專利名稱：一種新型安全帶帶扣耐久性試驗(yàn)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種新型安全帶帶扣耐久性試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械設(shè)備；尤其涉及一種新型安全帶帶扣耐久性試驗(yàn)設(shè)備。
技術(shù)背景[0002]安全帶作為目前國家機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品強(qiáng)制性檢驗(yàn)產(chǎn)品，其帶扣的耐久性試驗(yàn)是一項(xiàng)重要的性能測試環(huán)節(jié)。依據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB14166-2003《機(jī)動(dòng)車成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)》中的條款4. 2. 2. 4帶扣應(yīng)能承受反復(fù)操作，在進(jìn)行5. 7規(guī)定的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)前，帶扣應(yīng)經(jīng)受5000次開閉循環(huán)；對(duì)于全背帶式安全帶的帶扣，即使鎖舌沒有全插到位，該試驗(yàn)也被認(rèn)可。和條款4. 2. 2. 5在進(jìn)行下面5. 8規(guī)定的試驗(yàn)時(shí)，帶扣開啟力不大于60N。[0003]一般常見的安全帶帶扣耐久性試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)包括帶扣鎖固定機(jī)構(gòu)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)等。帶扣鎖固定機(jī)構(gòu)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在工作臺(tái)上，控制系統(tǒng)和人機(jī)界面安裝在控制柜中，工作臺(tái)與控制柜電連接。然而，一般常見的安全帶帶扣耐久性試驗(yàn)設(shè)備的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是利用氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)，只能進(jìn)行速度參數(shù)的粗略調(diào)整，無法精確控制運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的速度，對(duì)試驗(yàn)過程的控制相對(duì)簡單；帶扣鎖的安裝方式，只能以一種安裝角度試驗(yàn)，無法在三維空間中自由調(diào)整角度；帶扣鎖固定機(jī)構(gòu)只能適應(yīng)普通常見的帶扣鎖，對(duì)特殊形狀的帶扣和鎖體無法滿足使用要求；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用氣缸，機(jī)械效率損耗過高，并且無法精確控制鎖舌插入量和鎖體按鈕按入量，有可能出現(xiàn)損壞帶扣鎖的情況。因此，不能夠準(zhǔn)確的對(duì)安全帶帶扣耐久性的程度做出理想的判斷，甚至一些設(shè)備本身都會(huì)出現(xiàn)機(jī)械失效、與電氣控制不良等影響。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型安全帶帶扣耐久性試驗(yàn)設(shè)備，解決了上述問題。[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的[0006]一種新型安全帶帶扣耐久性試驗(yàn)設(shè)備，包括機(jī)架，所述機(jī)架包括減震墊、支架、固定塊和光軸，減震墊裝在支架底部，固定塊裝在支架上端，光軸安裝在固定塊上，其特征在于還包括多個(gè)工位，所述工位由方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)、帶扣鎖體卡具、動(dòng)力機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成；在所述支撐機(jī)構(gòu)上固定安裝帶扣鎖體卡具、動(dòng)力機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)安裝在方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上；方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在光軸上。[0007]所述支撐機(jī)構(gòu)包括底板和腔體；底板上方固定腔體。[0008]所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)為伺服電機(jī)；伺服電機(jī)安裝在腔體上。[0009]所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由聯(lián)軸器、絲杠、導(dǎo)軌滑塊組、上聯(lián)接塊、下聯(lián)接塊、力值傳感器、托盤、頂針聯(lián)接塊和頂針組成；所述聯(lián)軸器、絲杠、導(dǎo)軌滑塊組、上聯(lián)接塊、下聯(lián)接塊、力值傳感器和托盤形成托盤傳動(dòng)組；所述聯(lián)軸器、絲杠、導(dǎo)軌滑塊組、上聯(lián)接塊、下聯(lián)接塊、力值傳感器、頂針聯(lián)接塊和頂針形成頂針傳動(dòng)組；通過腔體中的聯(lián)軸器，一端連接伺服電機(jī)的輸出軸，另一端連接絲杠；左側(cè)的上聯(lián)接塊的一端安裝在絲杠的螺母上，其另一端安裝下聯(lián)接塊，其底部安裝在導(dǎo)軌滑塊組的滑塊上；左側(cè)的下聯(lián)接塊的另一端安裝力值傳感器；所述力值傳感器的另一端安裝在托盤的一端；所述托盤的底部安裝在導(dǎo)軌滑塊組的滑塊上；[0010]右側(cè)的上聯(lián)接塊的一端安裝在絲杠的螺母上，其另一端安裝下聯(lián)接塊，其底部安裝在導(dǎo)軌滑塊組的滑塊上；右側(cè)的下聯(lián)接塊的另一端安裝力值傳感器，力值傳感器的另一端安裝在頂針聯(lián)接塊的一端，所述頂針聯(lián)接塊的底部安裝在導(dǎo)軌滑塊組的滑塊上，頂針安裝在所述頂針聯(lián)接塊上；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過其聯(lián)軸器和絲杠與伺服電機(jī)的輸出軸連接。[0011 ] 所述方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括方向調(diào)節(jié)板和旋轉(zhuǎn)卡具，方向調(diào)節(jié)板與旋轉(zhuǎn)卡具連接，旋轉(zhuǎn)卡具卡在光軸上。[0012]所述腔體內(nèi)還安裝有軸承組，軸承組上安裝限制軸承組位移的端蓋。[0013]所述絲杠的一端分別穿過端蓋，與軸承組過盈配合后，連接到聯(lián)軸器上；[0014]所述帶扣鎖體卡具的底座上裝有鎖體左右固定塊、鎖體上固定塊和鎖體后固定塊。[0015]所述的底板兩側(cè)面分別安裝光電傳感器。[0016]所述的新型安全帶帶扣耐久性試驗(yàn)設(shè)備還包括旋轉(zhuǎn)把手，旋轉(zhuǎn)把手穿過腔體與方向調(diào)節(jié)板連接。[0017]本實(shí)用新型的有益效果[0018]本實(shí)用新型的安全帶帶扣耐久性試驗(yàn)設(shè)備，包括機(jī)架，及設(shè)置在機(jī)架上面的各一個(gè)機(jī)械結(jié)構(gòu)完全相同的工位，所述工位數(shù)量可根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)流程需要增加或者減少。本實(shí)用新型采用以動(dòng)力機(jī)構(gòu)伺服電機(jī)帶動(dòng)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)狀態(tài)實(shí)現(xiàn)安全帶鎖舌插入鎖體和鎖舌彈出鎖體的動(dòng)作。伺服電機(jī)輸出軸與聯(lián)軸器連接，聯(lián)軸器帶動(dòng)精密級(jí)絲杠，從而使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，效率損耗降低，功率輸出直接平穩(wěn)，噪音小。伺服電機(jī)包括編碼器，提高輸出轉(zhuǎn)速和位移控制以及轉(zhuǎn)矩精度，減少安全帶帶扣耐久試驗(yàn)的周期和鎖舌未實(shí)現(xiàn)插入或彈出鎖體的情況發(fā)生。[0019]傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用精密級(jí)絲杠和導(dǎo)軌滑塊，與聯(lián)接塊連接，帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，有效降低摩擦阻力系數(shù)，傳動(dòng)性能良好，并且占用空間小，可靠強(qiáng)度高，位置控制精度高，噪音小。[0020]控制系統(tǒng)中采用了力值傳感器，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)加載負(fù)荷和瞬時(shí)采集數(shù)據(jù)等復(fù)雜功能，并且對(duì)安全帶帶扣插入和彈出的負(fù)荷可控；采用觸摸屏組態(tài)軟件上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了自由的人機(jī)對(duì)話模式，操作直觀、簡捷。[0021]帶扣鎖體卡具可滿足各類鎖體的安裝且調(diào)整方便，使不同形狀的帶扣耐久試驗(yàn)適應(yīng)性提升，并滿足安全帶帶扣鎖在做耐久試驗(yàn)時(shí)插拔順暢的要求。[0022]本實(shí)用新型的方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，每個(gè)單一工位均設(shè)置有所述方向調(diào)節(jié)裝置，能夠在空間三個(gè)自由度中任意調(diào)節(jié)工位角度，調(diào)節(jié)所述工位角度即調(diào)節(jié)安全帶帶扣鎖的角度，即本試驗(yàn)設(shè)備具備能滿足三維空間內(nèi)任意角度的調(diào)節(jié)。[0023]上述安全帶帶扣耐久性試驗(yàn)設(shè)備，還包括搜尋原點(diǎn)狀態(tài)和控制回位的光電開關(guān)， 所述光電開關(guān)產(chǎn)生通、斷電控制信號(hào)與所述控制機(jī)構(gòu)通信，以及設(shè)置在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的力值傳感器，可與所述控制機(jī)構(gòu)通信，所訴控制機(jī)構(gòu)設(shè)置有PLC可編程控制器、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、彩色觸摸屏和組態(tài)軟件，進(jìn)行動(dòng)力機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以及試驗(yàn)數(shù)據(jù)的相關(guān)判定。


[0024]圖I是本實(shí)用新型安全帶帶扣耐久性試驗(yàn)臺(tái)的正視示意圖[0025]圖2是圖I所示安全帶帶扣耐久性試驗(yàn)臺(tái)的側(cè)視示意圖[0026]圖3是圖I所示安全帶帶扣耐久性試驗(yàn)臺(tái)單工位正視示意圖[0027]圖4是圖I所示安全帶帶扣耐久性試驗(yàn)臺(tái)單工位側(cè)視示意圖[0028]圖中，I-減震墊，2-支架，3-固定塊，4-光軸，5-旋轉(zhuǎn)卡具，6-方向調(diào)節(jié)板，7-底板，8-伺服電機(jī)一,9-腔體,10-聯(lián)軸器一，11-軸承組一，12-端蓋一，13-絲杠一，14-光電傳感器一，15-導(dǎo)軌滑塊一，16-上聯(lián)接塊一，17-下聯(lián)接塊一，18-力值傳感器一，19-托盤，20-伺服電機(jī)二，21-聯(lián)軸器二，22-軸承組二，23-端蓋二，24-絲杠二，25-光電傳感器二，26-導(dǎo)軌滑塊二，27-上聯(lián)接塊二，28-下聯(lián)接塊二，29-力值傳感器二，30-頂針聯(lián)接塊， 31-頂針，32-帶扣鎖體卡具底座，33-鎖體左右固定塊，34-鎖體上固定塊，35-鎖體后固定塊，36-旋轉(zhuǎn)把手具體實(shí)施方式
[0029]圖1-4所示，本實(shí)施例的一種帶扣耐久性試驗(yàn)設(shè)備，所述機(jī)架兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)可獨(dú)立工作的工位。[0030]所述機(jī)架包括減震墊I、支架2、固定塊3和光軸4，減震墊I裝在支架2底部，固定塊3裝在支架2上端，光軸4安裝在固定塊3上，其特征在于還包括多個(gè)工位，所述工位由方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)、帶扣鎖體卡具、動(dòng)力機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成；在所述支撐機(jī)構(gòu)上固定安裝帶扣鎖體卡具、動(dòng)力機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)安裝在方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上；方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在光軸4上。[0031]所述支撐機(jī)構(gòu)包括底板7和腔體9 ;底板7上方固定腔體9。[0032]所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)為伺服電機(jī)一 8，伺服電機(jī)二 20 ;伺服電機(jī)一 8，伺服電機(jī)二 20安裝在腔體9上。[0033]所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由聯(lián)軸器一 10,聯(lián)軸器二 21、絲杠一 13,絲杠二 24、導(dǎo)軌滑塊組一 15，導(dǎo)軌滑塊組二 26、上聯(lián)接塊一 16，上聯(lián)接塊二 27、下聯(lián)接塊一 17，下聯(lián)接塊二 28、力值傳感器一 18，力值傳感器二 29、托盤19、頂針聯(lián)接塊30和頂針31組成；所述聯(lián)軸器一 10、 絲杠一 13、導(dǎo)軌滑塊組一 15、上聯(lián)接塊一 16、下聯(lián)接塊一 17、力值傳感器一 18和托盤19形成托盤傳動(dòng)組；所述聯(lián)軸器二 21、絲杠二 24、導(dǎo)軌滑塊組二 26、上聯(lián)接塊二 27、下聯(lián)接塊二 28、力值傳感器二 29、頂針聯(lián)接塊30和頂針31形成頂針傳動(dòng)組；通過腔體9中的聯(lián)軸器一10和聯(lián)軸器二 21, —端連接伺服電機(jī)一 8,伺服電機(jī)二 20的輸出軸，另一端連接絲杠一 13, 絲杠二 24 ;上聯(lián)接塊一 16的一端安裝在絲杠一 13的螺母上，其另一端安裝下聯(lián)接塊一 17， 其底部安裝在導(dǎo)軌滑塊組一 15的滑塊上；下聯(lián)接塊一 17的另一端安裝力值傳感器一 18 ； 所述力值傳感器一 18的另一端安裝在托盤19的一端；所述托盤19的底部安裝在導(dǎo)軌滑塊組一 15的滑塊上；上聯(lián)接塊二 27的一端安裝在絲杠二 24的螺母上，其另一端安裝下聯(lián)接塊二 28，其底部安裝在導(dǎo)軌滑塊組二 26的滑塊上；下聯(lián)接塊二 28的另一端安裝力值傳感器二 29，力值傳感器二 29的另一端安裝在頂針聯(lián)接塊30的一端，所述頂針聯(lián)接塊30的底部安裝在導(dǎo)軌滑塊組二 26的滑塊上，頂針31安裝在所述頂針聯(lián)接塊30上；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過其聯(lián)軸器一 10,聯(lián)軸器二 21和絲杠一 13,絲杠二 24與伺服電機(jī)一 8,伺服電機(jī)二 20的輸出軸連接。[0034]所述方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括方向調(diào)節(jié)板6和旋轉(zhuǎn)卡具5，方向調(diào)節(jié)板6與旋轉(zhuǎn)卡具5連接，旋轉(zhuǎn)卡具5卡在光軸4上。[0035]所述腔體9內(nèi)還安裝有軸承組一 11和軸承組二 22，軸承組一 11和軸承組二 22上安裝限制軸承組位移的端蓋一 12和端蓋二 23。[0036]所述絲杠一 13，絲杠二 24的一端分別穿過端蓋一 12和端蓋二 23，與軸承組一 11 和軸承組二 22過盈配合后，連接到聯(lián)軸器一 10，聯(lián)軸器二 21上；[0037]所述帶扣鎖體卡具的底座32上裝有鎖體左右固定塊33、鎖體上固定塊34和鎖體后固定塊35。[0038]所述的底板7兩側(cè)面分別安裝光電傳感器一 14，光電傳感器二 25。[0039]所述的新型安全帶帶扣耐久性試驗(yàn)設(shè)備還包括旋轉(zhuǎn)把手36，旋轉(zhuǎn)把手36穿過腔體9與方向調(diào)節(jié)板6連接。[0040]具體工作步驟為[0041]首先，鎖舌放入托盤19中，鎖體固定在帶扣鎖體卡具底座32上。伺服電機(jī)一 8通電，接受來自控制機(jī)構(gòu)信號(hào)，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)聯(lián)軸器一 10轉(zhuǎn)動(dòng)，使托盤傳動(dòng)組(如圖3所示位置)往光電傳感器一 14方向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)聯(lián)接塊一 16上的擋片觸發(fā)光電傳感器一 14后,伺服電機(jī)一 8停止運(yùn)動(dòng)，托盤傳動(dòng)組搜尋原點(diǎn)結(jié)束。然后，伺服電機(jī)二 20通電，接受來自控制機(jī)構(gòu)信號(hào)，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)聯(lián)軸器二 21轉(zhuǎn)動(dòng)，使頂針傳動(dòng)組(如圖3所示位置)往光電傳感器二 25方向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)上聯(lián)接塊二 27上的擋片觸發(fā)光電傳感器二 25后，伺服電機(jī)二 20停止運(yùn)動(dòng)，頂針傳動(dòng)組搜尋原點(diǎn)結(jié)束。[0042]在觸摸屏組態(tài)軟件中設(shè)置好各個(gè)實(shí)際試驗(yàn)參數(shù)，PLC可編程控制器處理相關(guān)數(shù)據(jù)后，傳送到伺服驅(qū)動(dòng)器中分別對(duì)伺服電機(jī)一 8和伺服電機(jī)二 20進(jìn)行速度、位移和順序控制。 試驗(yàn)開始后，伺服電機(jī)一 8帶動(dòng)托盤傳動(dòng)組，推動(dòng)鎖舌向鎖體方向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)鎖舌完全插入鎖體后，伺服電機(jī)一 8反轉(zhuǎn),帶動(dòng)托盤傳動(dòng)組回到光電傳感器一 14處。此時(shí),伺服電機(jī)二 20 帶動(dòng)頂針傳動(dòng)組，使頂針31向鎖體按鈕方向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)頂針按下鎖體按鈕時(shí)，鎖舌從鎖體中彈出，伺服電機(jī)二 20反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)托盤傳動(dòng)組回到光電傳感器二 25處。此為帶扣鎖開閉循環(huán)動(dòng)作I次，在觸摸屏組態(tài)軟件中計(jì)數(shù)為I次。之后再驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)一 8運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行下一次循環(huán)。當(dāng)循環(huán)次數(shù)達(dá)到組態(tài)軟件中設(shè)定的試驗(yàn)總次數(shù)后，伺服電機(jī)一 8和伺服電機(jī)二 20停止旋轉(zhuǎn)，試驗(yàn)結(jié)束。[0043]在試驗(yàn)工程中，利用伺服電機(jī)，可以準(zhǔn)確地控制速度和位移的線性施加，精確的完成了鎖舌插入鎖體和鎖舌彈出鎖體的動(dòng)作。在控制機(jī)構(gòu)中的觸摸屏上可以設(shè)定試驗(yàn)總次數(shù)、電機(jī)轉(zhuǎn)速、力值傳感器限值和伺服驅(qū)動(dòng)器輸出脈沖數(shù)。在試驗(yàn)過程中，力值傳感器可實(shí)時(shí)記錄鎖舌插入力值和鎖體按鈕開啟力值，當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)狀況力值超過限值時(shí)，伺服驅(qū)動(dòng)器使伺服電機(jī)一 8和伺服電機(jī)二 20停止旋轉(zhuǎn)，試驗(yàn)暫停。這樣既可保護(hù)試驗(yàn)樣品，又可保護(hù)設(shè)備。
權(quán)利要求1.一種新型安全帶帶扣耐久性試驗(yàn)設(shè)備，包括機(jī)架，所述機(jī)架包括減震墊(I)、支架(2)、固定塊(3)和光軸(4)，減震墊(I)裝在支架(2)底部，固定塊(3)裝在支架(2)上端，光軸(4)安裝在固定塊(3)上，其特征在于還包括多個(gè)工位，所述工位由方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)、帶扣鎖體卡具、動(dòng)力機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成；在所述支撐機(jī)構(gòu)上固定安裝帶扣鎖體卡具、動(dòng)力機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)安裝在方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上；方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在光軸(4)上。
2.如權(quán)利要求I所述的新型安全帶帶扣耐久性試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于所述支撐機(jī)構(gòu)包括底板(7)和腔體(9);底板(7)上方固定腔體(9)。
3.如權(quán)利要求I或2所述的新型安全帶帶扣耐久性試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)為伺服電機(jī)一(8)、伺服電機(jī)二(20);伺服電機(jī)一(8)、伺服電機(jī)二(20)安裝在腔體(9)上。
4.如權(quán)利要求I所述的新型安全帶帶扣耐久性試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由聯(lián)軸器一(10)、聯(lián)軸器二(21)、絲杠一(13)、絲杠二(24)、導(dǎo)軌滑塊組一(15)、導(dǎo)軌滑塊組二(26)、上聯(lián)接塊一(16)、上聯(lián)接塊二(27)、下聯(lián)接塊一(17)、下聯(lián)接塊二(28)、力值傳感器一(18)、力值傳感器二(29)、托盤(19)、頂針聯(lián)接塊(30)和頂針(31)組成； 所述聯(lián)軸器一(10)、絲杠一(13)、導(dǎo)軌滑塊組一(15)、上聯(lián)接塊一(16)、下聯(lián)接塊一(17)、力值傳感器一(18)和托盤(19)形成托盤傳動(dòng)組；所述聯(lián)軸器二(21)、絲杠二(24)、導(dǎo)軌滑塊組二(26)、上聯(lián)接塊二(27)、下聯(lián)接塊二(28)、力值傳感器二(29)、頂針聯(lián)接塊(30)和頂針(31)形成頂針傳動(dòng)組； 通過腔體(9)中的聯(lián)軸器一(10)、聯(lián)軸器二(21)，一端連接伺服電機(jī)一(8)和伺服電機(jī)二(20)的輸出軸，另一端連接絲杠一(13)和絲杠二(24)； 上聯(lián)接塊一(16)的一端安裝在絲杠一(13)的螺母上，其另一端安裝下聯(lián)接塊一(17)，其底部安裝在導(dǎo)軌滑塊組一(15)的滑塊上；下聯(lián)接塊一(17)的另一端安裝力值傳感器一(18);所述力值傳感器一(18)的另一端安裝在托盤(19)的一端；所述托盤(19)的底部安裝在導(dǎo)軌滑塊組一(15)的滑塊上； 上聯(lián)接塊二(27)的一端安裝在絲杠二(24)的螺母上，其另一端安裝下聯(lián)接塊二(28)，其底部安裝在導(dǎo)軌滑塊組二(26)的滑塊上；下聯(lián)接塊二(28)的另一端安裝力值傳感器二(29)，力值傳感器二(29)的另一端安裝在頂針聯(lián)接塊(30)的一端，所述頂針聯(lián)接塊(30)的底部安裝在導(dǎo)軌滑塊組二(26)的滑塊上，頂針(31)安裝在所述頂針聯(lián)接塊(30)上； 所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過其聯(lián)軸器一(10)、聯(lián)軸器二(21)和絲杠一(13)、絲杠二(24)與伺服電機(jī)一(8)、伺服電機(jī)二(20)的輸出軸連接。
5.如權(quán)利要求I所述的新型安全帶帶扣耐久性試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于所述方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括方向調(diào)節(jié)板(6)和旋轉(zhuǎn)卡具(5)，方向調(diào)節(jié)板(6)與旋轉(zhuǎn)卡具(5)連接，旋轉(zhuǎn)卡具(5)卡在光軸⑷上。
6.如權(quán)利要求2所述的新型安全帶帶扣耐久性試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于所述腔體(9)內(nèi)還安裝有軸承組一(11)、軸承組二(22)，軸承組一(11)、軸承組二(22)上安裝限制軸承組位移的端蓋一(12)、端蓋二(23)。
7.如權(quán)利要求6所述的新型安全帶帶扣耐久性試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于所述絲杠一(13)、絲杠二(24)的一端分別穿過端蓋一(12)、端蓋二(23)，與軸承組一(11)、軸承組二(22)過盈配合后，連接到聯(lián)軸器一(10)、聯(lián)軸器二(21)上。
8.如權(quán)利要求I所述的新型安全帶帶扣耐久性試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于所述帶扣鎖體卡具的底座(32)上裝有鎖體左右固定塊(33)、鎖體上固定塊(34)和鎖體后固定塊(35)。
9.如權(quán)利要求2所述的新型安全帶帶扣耐久性試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于所述的底板(7)兩側(cè)面分別安裝光電傳感器一(14)、光電傳感器二(25)。
10.如權(quán)利要求I所述的新型安全帶帶扣耐久性試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于還包括旋轉(zhuǎn)把手(36)，旋轉(zhuǎn)把手(36)穿過腔體(9)與方向調(diào)節(jié)板(6)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型安全帶帶扣耐久性試驗(yàn)設(shè)備，包括機(jī)架，所述機(jī)架包括減震墊、支架、固定塊和光軸，減震墊裝在支架底部，固定塊裝在支架上端，光軸安裝在固定塊上，其特征在于還包括多個(gè)工位，所述工位由方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)、帶扣鎖體卡具、動(dòng)力機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成；在所述支撐機(jī)構(gòu)上固定安裝帶扣鎖體卡具、動(dòng)力機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)安裝在方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上；方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在光軸上。本實(shí)用新型采用以動(dòng)力機(jī)構(gòu)伺服電機(jī)帶動(dòng)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)狀態(tài)實(shí)現(xiàn)安全帶鎖舌插入鎖體和鎖舌彈出鎖體的動(dòng)作。伺服電機(jī)輸出軸與聯(lián)軸器連接，聯(lián)軸器帶動(dòng)精密級(jí)絲杠，從而使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，效率損耗降低，功率輸出直接平穩(wěn)，噪音小。
文檔編號(hào)G01M13/00GK202814686SQ20122029998
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
發(fā)明者王哲, 賈京生, 魏哲, 孔德嘉 申請(qǐng)人:北京中汽寰宇機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)中心有限公司