專利名稱：汽輪機熱耗率指標計算結果判斷方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽輪機熱耗率指標計算結果準確與否的判斷方法，適用于汽輪機性能試驗、電廠經濟性實時在線監(jiān)測等過程中汽輪機熱耗率指標計算結果的判斷。
背景技術：
汽輪機熱耗率指標是反映汽輪機本體及其輔機設備(如凝汽器、加熱器、除氧器和給水泵等)能耗高低的重要指標之一。汽輪機熱耗率指標計算方法多依據GB/T 8117. 2-2008或ASME PTC-2004標準中相關條款，其流量測量值推薦采用加裝在除氧器入口凝結水管道或高壓加熱器出口給水管道上的流量測量裝置的測量結果為計算基準。作為重要的調節(jié)、監(jiān)測手段，電廠在這兩處一般也都加裝有流量測量裝置，但很少其進行校驗。受各種因素影響(如流量測量裝置本身、測量信號傳輸和轉換環(huán)節(jié)等)，在機組檢修前后性能試驗、經濟性實時在線監(jiān)測等過程中，經常會出現(xiàn)采用不同流量基準下熱耗率指標計算結果迥異的現(xiàn)象，這時如何準確判斷熱耗率指標計算結果是否真實反映汽輪機能耗狀況，是經常困擾生產技術人員的難題之一。

發(fā)明內容
本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種容易操作、可真實反映汽輪機能耗狀況的汽輪機熱耗率自動判斷方法。為解決上述技術問題，本發(fā)明所采取的技術方案是一種汽輪機熱耗率指標計算結構判斷方法，其特征在于該方法包括以下步驟 1)在汽輪機的額定負荷下 ，記錄加熱器系統(tǒng)中各高壓加熱器以及除氧器處的壓力測量裝置、溫度測量裝置和流量測量裝置采集的壓力、溫度和流量；
2)根據國際公式化委員會IFC-67計算模型或國際水和水蒸氣協(xié)會IAPWS-1F97計算模型將步驟I)中的一次測量參數轉換為焓，再根據該焓值進行二次計算得到各個加熱器特性參數名、》1和$ ；
3)根據下式1，在已知凝結水流量測量值Asi的情況下，校核計算給水流量；
權利要求
1.一種汽輪機熱耗率指標計算結果判斷方法，其特征在于該方法包括以下步驟 1)在汽輪機的額定負荷下，記錄加熱器系統(tǒng)中各高壓加熱器以及除氧器處的壓力測量裝置、溫度測量裝置和流量測量裝置采集的壓力、溫度和流量； 2)根據國際公式化委員會IFC-67計算模型或國際水和水蒸氣協(xié)會IAPWS-1F97計算模型將步驟I)中的一次測量參數轉換為焓，再根據該焓值進行二次計算得到各個加熱器特性參數務、^和巧； 3)根據下式1，在已知凝結水流量測量值只的情況下，校核計算給水流量Dpl；
2.根據權利要求1所述的汽輪機熱耗率指標計算結果判斷方法，其特征在于所述邊界條件包括主蒸汽壓力、溫度、再熱溫度和真空。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽輪機熱耗率指標計算結果判斷方法，該方法為在汽輪機的額定負荷下，記錄加熱器系統(tǒng)中各高壓加熱器以及除氧器處的壓力、溫度和流量；根據國際公式化委員會IFC-67將一次測量參數轉換為焓，再根據該焓值進行二次計算得到各個加熱器特性參數、和;如果給水流量的校核計算結果與其測量值一致，則在計算熱耗率指標時采用任何一種流量都不會對指標計算結果產生偏差；反之，則需要進行耗差計算等，選擇熱耗率可能的真實值。本發(fā)明利用機組現(xiàn)有測量參數自身耦合性，結合耗差分析結果，能夠最大限度判定熱耗率計算結果的準確性，非常適用于汽輪機組經濟性在線監(jiān)測中對熱耗率指標計算結果的評估中。
文檔編號G01M15/00GK103063436SQ20121056906
公開日2013年4月24日 申請日期2012年12月25日 優(yōu)先權日2012年12月25日
發(fā)明者郭江龍, 李瓊, 姚力強, 郗孟杰 申請人:河北省電力建設調整試驗所, 國家電網公司, 河北省電力公司電力科學研究院