專利名稱：地面跨孔電阻率ct測量線纜過馬路裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種地面電阻率CT超前預(yù)報技術(shù)，具體地說是一種地面跨孔電阻率CT測量線纜過馬路裝置。
背景技術(shù)：
近年來，隨著城市化進(jìn)程的加快，地鐵建設(shè)得到空前發(fā)展。在城市地鐵修建過程中，溶溝、溶槽、溶洞、暗河、破碎帶等不良地質(zhì)情況對地鐵暗挖施工影響巨大。這些不良地質(zhì)體如果不能被提前探測或預(yù)報出來，很可能會出現(xiàn)無法預(yù)料的地質(zhì)災(zāi)害，如突水、突泥、坍塌等。這些地質(zhì)災(zāi)害造成的后果是輕則沖毀或擊毀機具，淹沒隧道，正常施工被迫中斷；重則造成重大人員傷亡，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟損失，甚至有些地下工程會因此被迫停建或改線。所以，采取有效的探測方法來探明地基或圍巖是否存在地質(zhì)缺陷就顯得非常有必要，也很有工程實際意義。跨孔電阻率CT方法作為一種重要的地球物理勘探方法，以其經(jīng)濟、無損、快速、探距遠(yuǎn)、探測精度高及探測信息豐富等獨特的優(yōu)點，在工程探測中有著廣泛的用途。跨孔電阻率CT法的工作原理是利用測量線纜上分布的電極向圍巖或大地供電，通過測量電極測量目標(biāo)體的電阻率，既而可以對電阻率進(jìn)行反演成像并開展地質(zhì)解釋，從而達(dá)到相應(yīng)的探測目的。在城市地鐵施工開挖過程中，利用跨孔電阻率CT方法進(jìn)行探測或預(yù)報時，每次測量需要兩個鉆孔，由于城市地鐵往往有大部分線路位于馬路下方，為了探明馬路下方的巖體情況，鉆孔或者測量點常分布于道路兩側(cè)，如此就會遇到線纜過馬路及在馬路上移動的難題。傳統(tǒng)的地面跨孔電阻率CT方法對于馬路兩邊鉆孔探測并沒有特別好的過線方法，既有的過線方法不外乎幾種有第一，直接把電纜放置在馬路上，線纜直接被過往車輛碾壓，容易損壞，影響測量工作；第二，高置法即預(yù)先找兩個較高(通常大于8米)架子立于馬路兩側(cè)，然后將線纜放置高處跨過馬路，由于線纜自重較大，兩側(cè)桿架子太高，且受風(fēng)制約，其固定、移動、操作難度大；第三，在馬路上挖過線溝，此法成本大，工期長，需專門機械且對道路交通影響大；第四，出動交警部門進(jìn)行交通管制，此法嚴(yán)重影響城市交通，很難被允許在城市主干道使用。以上這些方法均存在較大缺點，嚴(yán)重影響地面跨孔電阻率CT方法的實施和應(yīng)用效率。因此，找到一種簡便有效的過線裝置就顯得尤為必要。

發(fā)明內(nèi)容
為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種地面跨孔電阻率CT測量線纜過
馬路裝置。本發(fā)明具體采用下述技術(shù)方案來實現(xiàn)地面跨孔電阻率CT測量線纜過馬路裝置，包括若干分體構(gòu)件、若干連接構(gòu)件和若干固定器，所述的分體構(gòu)件通過連接構(gòu)件連接，所述的固定器用于固定分體構(gòu)件和連接構(gòu)件，所述的分體構(gòu)件為橫截面是三角的條形鋼結(jié)構(gòu)，它的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定線纜裝置。所述的分體構(gòu)件上設(shè)有固定孔I和連接孔I。 所述的連接構(gòu)件為橫截面是三角的條形鋼結(jié)構(gòu)，上面設(shè)有固定孔II和連接孔II。所述的連接孔I與連接孔II通過螺栓連接。所述的固定器包括固定桿、固定螺母和防滑螺母，所述的固定螺母套裝在固定桿上，所述的防滑螺母設(shè)于固定桿的兩頭，所述的固定桿依次穿過固定孔II和固定孔I，所述的固定螺母用于將固定桿固定在分體構(gòu)件或連接構(gòu)件上。所述的固定線纜裝置包括若干鉤子，所述的若干鉤子均布于分體構(gòu)件的內(nèi)側(cè)，鉤子由具有一定的韌性和彈性的金屬材料制作，其入口大，封口小。便于線纜的放入和取出，同時固定效果良好，防止線纜脫出裝置損壞。裝置整體由若干分體構(gòu)件組成，分體構(gòu)件材質(zhì)為角鋼，具有不同長度規(guī)格，裝置整體為一個長腳的三角鋼條結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)放置電纜，外側(cè)抵抗車輛碾壓。分體構(gòu)件之間通過連接角鋼連接成整體裝置，組合成整體后，通過固定裝置固定在馬路上，由固定鉤子將電纜固定在裝置內(nèi)側(cè)。連接構(gòu)件由連接角鋼、連接孔、固定螺栓構(gòu)成。其工作方式是將兩段分體構(gòu)件通過分別設(shè)在連接構(gòu)件和分體構(gòu)件上的連接孔用固定螺栓連接。固定孔分布于分體構(gòu)件上，固定桿穿過固定孔后，余出的桿部起到固定作用，通過防滑螺母和整個裝置自重可以有效防止裝置在路面上發(fā)生滑動和側(cè)翻。本發(fā)明的有益效果是實際應(yīng)用過程操作簡單，使用前，根據(jù)實際工作條件，選取合適長度規(guī)格的分體，通過連接構(gòu)件將分體構(gòu)件連接成一個整體后，將電纜置于裝置內(nèi)側(cè)，使用固定鉤子固定好線纜，裝上固定裝置即完成整個裝置的組裝。將該裝置安放在路面上便可實現(xiàn)馬路兩側(cè)鉆孔的同時測量。測量完后，取出電纜，卸下固定裝置，將整體裝置拆分為分體裝置，拆分后裝置體積小巧，便于攜帶。本裝置的每一連接處都是活連接，方便可靠，易于拆裝和維護(hù)。整個測量裝置(包括連接部件)均使用剛性金屬材料，抗碾壓能力強。且不影響城市交通、運輸方便、拆卸方便、長度可變、節(jié)約工期、安全簡便的地面跨孔電阻率CT測量線纜過馬路裝置。


圖I是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖2是本發(fā)明正視圖3是鉤子的結(jié)構(gòu)圖4是本發(fā)明應(yīng)用不意圖中，I.分體構(gòu)件，2.連接構(gòu)件，3.固定器，4.線纜，5.連接角鋼，6.連接孔，7.固定孔，8.固定桿，9.固定螺母，10.防滑螺母，11.固定鉤子，12.入口，13.封口，14馬路。
具體實施例方式下面，結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明實施例圖f 4中，裝置整體呈長腳的三角鋼條狀，其中包括分體構(gòu)件I，連接構(gòu)件2，固定器3，裝置分內(nèi)外兩側(cè)，內(nèi)側(cè)設(shè)有固定鉤子11，鉤子的入口 12大，封口 13小。裝置由不同長度的分體構(gòu)件I通過連接構(gòu)件2連接成整體，條形角鋼由連接角鋼5通過連接孔6，由相應(yīng)的螺栓進(jìn)行連接。裝置的分體構(gòu)件I的長度分為不同規(guī)格，可以按照馬路12寬度要求選取不同組合，適合不同區(qū)域使用，拆分后便于運輸。使用時選取相應(yīng)組合后組合成整體裝置。裝置內(nèi)側(cè)固定線纜4，內(nèi)側(cè)均勻設(shè)有固定鉤子11，固定鉤子11的特殊形狀可以將線纜4良好的固定在裝置內(nèi)側(cè)，防止線纜4脫出裝置損毀，并且便于線纜4的固定和取出。線纜4固定好后，安裝固定器3，固定器由固定桿8、固定螺母9和防滑螺母10構(gòu)成，將固定桿穿過固定孔7連接上防滑螺母后便放置在馬路14上，依靠固定桿和裝置自重可以起到良好的固定作用，防止裝置滑動和側(cè)翻。
權(quán)利要求
1.地面跨孔電阻率CT測量線纜過馬路裝置，其特征在于包括若干分體構(gòu)件、若干連接構(gòu)件和若干固定器，所述的分體構(gòu)件通過連接構(gòu)件連接，所述的固定器用于固定分體構(gòu)件和連接構(gòu)件，所述的分體構(gòu)件為橫截面是三角的條形鋼結(jié)構(gòu)，它的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定線纜裝置。
2.如權(quán)利要求I所述的所述的地面跨孔電阻率CT測量線纜過馬路裝置，其特征在于所述的分體構(gòu)件上設(shè)有固定孔I和連接孔I。
3.如權(quán)利要求2所述的所述的地面跨孔電阻率CT測量線纜過馬路裝置，其特征在于所述的連接構(gòu)件為橫截面是三角的條形鋼結(jié)構(gòu)，上面設(shè)有固定孔II和連接孔II。
4.如權(quán)利要求3所述的所述的地面跨孔電阻率CT測量線纜過馬路裝置，其特征在于所述的連接孔I與連接孔II通過螺栓連接。
5.如權(quán)利要求I所述的所述的地面跨孔電阻率CT測量線纜過馬路裝置，其特征在于固定器包括固定桿、固定螺母和防滑螺母，所述的固定螺母套裝在固定桿上，所述的防滑螺母設(shè)于固定桿的兩頭，所述的固定桿依次穿過固定孔II和固定孔I，所述的固定螺母用于固定固定桿在分體構(gòu)件或連接構(gòu)件上。
6.如權(quán)利要求I所述的所述的地面跨孔電阻率CT測量線纜過馬路裝置，其特征在于所述的固定線纜裝置包括若干鉤子，其入口大，封口小，并均布于分體構(gòu)件的內(nèi)側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明具體公開了一種地面跨孔電阻率CT測量線纜過馬路裝置，包括若干分體構(gòu)件、若干連接構(gòu)件和若干固定器，所述的分體構(gòu)件通過連接構(gòu)件連接，所述的固定器用于固定分體構(gòu)件和連接構(gòu)件，所述的分體構(gòu)件為橫截面是三角的條形鋼結(jié)構(gòu)，它的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定線纜裝置。本發(fā)明的有益效果是將該裝置安放在路面上便可實現(xiàn)馬路兩側(cè)鉆孔的同時測量。測量完后，取出電纜，卸下固定裝置，將整體裝置拆分為分體裝置，拆分后裝置體積小巧，便于攜帶。本裝置的每一連接處都是活連接，方便可靠，易于拆裝和維護(hù)。整個測量裝置(包括連接部件)均使用剛性金屬材料，抗碾壓能力強，在馬路上移動方便。
文檔編號G01V3/00GK102944899SQ20121045722
公開日2013年2月27日 申請日期2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月14日
發(fā)明者張文俊, 李術(shù)才, 蘇茂鑫, 邱道宏, 張永偉 申請人:山東大學(xué)