專利名稱：一種基于大扇形束康普頓背散射掃描技術(shù)的檢測(cè)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及檢測(cè)設(shè)備，尤其涉及一種基于大扇形束康普頓背散射掃描技術(shù)的檢測(cè)車。
背景技術(shù)：
近年來，隨著國(guó)家建立高速公路鮮活農(nóng)副產(chǎn)品綠色通道政策的施行，各地政府也配套了相應(yīng)的減免費(fèi)用政策，國(guó)家的這個(gè)政策深入人心，并取得了良好的社會(huì)效應(yīng)。但是，目前的政策也存在一定的不完善性，缺乏相關(guān)的配套措施和操作指引，政策執(zhí)行過程中更有一些不法分子利用這個(gè)政策，通過混裝、假證、超限、超載等手段，偷逃國(guó)家的稅費(fèi)，使高速公路受到很大的經(jīng)濟(jì)損失，也就偏離了綠色通道政策惠農(nóng)惠民的初衷。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅廣東省一年的偷逃高速公路稅費(fèi)就高達(dá)13億多元，使高速公路所有者的利益受到了巨大 的損失。目前，對(duì)運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的過往車輛進(jìn)行檢查的技術(shù)手段為雷達(dá)、超聲波技術(shù)，其主要問題是穿透力很弱，僅能看到車廂表面一層的物品，特別是不能穿過金屬，根本無法檢測(cè)廂式貨車和集裝箱車；射線透射成像技術(shù)，其主要問題是第一、造價(jià)昂貴；第二、采用
I類和II類Y射線源，例如100居里至300居里的鈷-60 Y射線源，射線源安全防護(hù)問題突出。利用美國(guó)“飛斑”技術(shù)的背散射成像技術(shù)，其主要問題是筆型束點(diǎn)掃描，檢測(cè)速度慢。同時(shí)，目前的檢測(cè)設(shè)備均為固定式，投資成本高。因此，探測(cè)能力強(qiáng)、輻射劑量小、檢測(cè)速度快和成本低的檢測(cè)設(shè)備是目前研究的熱點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實(shí)施例所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種基于大扇形束康普頓背散射掃描技術(shù)的檢測(cè)車?？山鉀Q目前檢測(cè)性能不佳、安全防護(hù)不好、檢測(cè)速度慢和投入成本高的問題
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種基于大扇形束康普頓背散射掃描技術(shù)的檢測(cè)車，包括
一運(yùn)輸工具，一位于所述運(yùn)輸工具內(nèi)的掃描測(cè)量系統(tǒng)和一控制所述掃描測(cè)量系統(tǒng)工作的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述掃描測(cè)量系統(tǒng)包括x射線機(jī)、散射探測(cè)器、前準(zhǔn)直器、后準(zhǔn)直器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其中，所述前準(zhǔn)直器安裝固定于所述X射線機(jī)的前端，所述后準(zhǔn)直器安裝固定于所述散射探測(cè)器的前端，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)分別與所述散射探測(cè)器和所述控制系統(tǒng)連接；所述X射線機(jī)和所述散射探測(cè)器位于同一側(cè)，所述X射線機(jī)和所述散射探測(cè)器之間置有一隔離鉛板；所述運(yùn)輸工具包括一個(gè)封閉的箱體，所述箱體鄰近所述X射線機(jī)和所述散射探測(cè)器的一側(cè)開有一透射窗。其中，還包括一個(gè)屏蔽罩，所述屏蔽罩內(nèi)放置所述掃描測(cè)量系統(tǒng)，其中，臨近所述透射窗的一側(cè)的未設(shè)屏蔽板。
其中，還包括一個(gè)升降架，所述升降架與所述掃描測(cè)量系統(tǒng)的底部固定連接，用于調(diào)節(jié)所述掃描測(cè)量系統(tǒng)的高度。其中，還包括一個(gè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，用于采集外部待測(cè)車輛的實(shí)時(shí)圖像，并將所述實(shí)時(shí)圖像傳送至所述控制系統(tǒng)。其中，所述控制系統(tǒng)包括電腦，且所述控制系統(tǒng)置于所述檢測(cè)車的箱體內(nèi)。其中，所述掃描測(cè)量系統(tǒng)的底座上設(shè)有滑輪。其中，還包括一個(gè)備用電源。實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例，具有如下有益效果
安裝方便，X射線背散射檢測(cè)設(shè)備射線源系統(tǒng)和探測(cè)器位于同一側(cè)，設(shè)備緊湊，安裝調(diào) 試方便；絕對(duì)安全x射線背散射檢測(cè)設(shè)備采用點(diǎn)掃描原理，單次檢查劑量特別低，只有穿透透射設(shè)備(鈷-60產(chǎn)品)的1/10甚至更低；布置靈活綠色通道檢測(cè)車可隨時(shí)隨地移動(dòng)，相對(duì)于固定式檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)點(diǎn)可靈活設(shè)置，同時(shí)可以控制多個(gè)進(jìn)出口。同時(shí)具有投入成低和檢測(cè)可靠的優(yōu)點(diǎn)。


為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I是本發(fā)明的一種基于大扇形束康普頓背散射掃描技術(shù)的檢測(cè)車的結(jié)構(gòu)示意 圖2是本圖I中掃描測(cè)量系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意 圖3是掃描測(cè)量系統(tǒng)的工作示意 圖4是圖2中X射線機(jī)和前準(zhǔn)直器的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中標(biāo)號(hào)表示的部件如下
1、X射線機(jī)
2、前準(zhǔn)直器
3、X射線機(jī)發(fā)射X射線的出射縫
4、后準(zhǔn)直器
5、散射探測(cè)器
6、散射X射線的入射縫
7、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
8、低壓電源
9、散射探測(cè)器屏蔽盒
10、鉛隔離板
11、安裝支架
12、升降架(帶刻度標(biāo)尺)
13、進(jìn)入待檢測(cè)車輛的X射線大扇形束
14、進(jìn)入檢測(cè)車掃描測(cè)量系統(tǒng)的背散射束15、掃描測(cè)量系統(tǒng)
16、掃描測(cè)量系統(tǒng)屏蔽罩
17、控制系統(tǒng)
18、計(jì)算機(jī)
19、操作鍵盤
20、操作員座椅
21、供電機(jī)柜
22、備用電源
23、視頻監(jiān)控系統(tǒng)
24、檢測(cè)車的車頭
25、檢測(cè)車箱體側(cè)板透射窗
26、檢測(cè)車箱體底板
27、掃描測(cè)量系統(tǒng)屏蔽罩的輪子
28、電機(jī)
29、空調(diào)機(jī)
30、運(yùn)輸工具
31、被檢查車的車廂側(cè)板
32、被檢查車裝載的貨物
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。參見圖I-圖4，為本發(fā)明的一種基于大扇形束康普頓背散射掃描技術(shù)的檢測(cè)車的結(jié)構(gòu)示意圖及局部裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，檢測(cè)車包括運(yùn)輸工具30、掃描測(cè)量系統(tǒng)15和控制系統(tǒng)17，運(yùn)輸工具30設(shè)有一個(gè)密封的箱體，控制系統(tǒng)17和掃描測(cè)量系統(tǒng)15放置在檢測(cè)車的箱體內(nèi)，箱體靠近測(cè)量車輛的一側(cè)開有透射窗25，同時(shí)箱體內(nèi)還包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)23、備用電源22、供電機(jī)柜21和空調(diào)機(jī)29，其中掃描測(cè)量系統(tǒng)包括X射線機(jī)I、前準(zhǔn)直器2、后準(zhǔn)直器4、散射探測(cè)器5和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)7，優(yōu)選的，掃描測(cè)量系統(tǒng)15外面還設(shè)有屏蔽罩16，屏蔽罩16用于屏蔽X射線機(jī)泄露的少量的X射線，避免對(duì)操作者造成傷害，屏蔽罩靠近透射窗25的一面未設(shè)屏蔽板，屏蔽罩固定安裝在安裝支架11上，由電機(jī)28控制安裝支架11沿著升降架12上下滑動(dòng)，其中升降架12上設(shè)有刻度標(biāo)尺，可測(cè)量掃描測(cè)量系統(tǒng)15的高度，安裝支架11上還設(shè)有可制動(dòng)的輪子27。前準(zhǔn)直器2安裝固定于X射線機(jī)I的前端，后準(zhǔn)直器4安裝固定于散射探測(cè)器5的前端，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)7分別與散射探測(cè)器5和控制系統(tǒng)17連接；x射線機(jī)I和散射探測(cè)器5位于同一側(cè)，X射線機(jī)I和散射探測(cè)器5之間置有一隔離鉛板10，有效隔離發(fā)射的X射線和散射射線之間的干擾，避免對(duì)測(cè)量結(jié)果造成影響。工作過程為利用合適的中低能量X射線掃描被檢查物，在與X射線機(jī)同側(cè)位置預(yù)置方向和預(yù)置距離處用高效率的散射探測(cè)器接收由被檢查物散射的X射線，得到散射光子數(shù)，通過數(shù)據(jù)處理和重建，得出被檢查物的電子密度分布、二維密度分布以及被檢查物質(zhì)的質(zhì)量密度、有效原子序數(shù)和相對(duì)百分比含量等特征值，從而唯一地判定是否鮮活農(nóng)產(chǎn)品。也可以通過自主創(chuàng)建的識(shí)別數(shù)據(jù)庫(kù)，通過自動(dòng)對(duì)比各項(xiàng)指標(biāo)，自動(dòng)地鑒別是否為鮮活農(nóng)產(chǎn)品。操作員座椅20上的檢測(cè)人員接通供電機(jī)柜的電源21并通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)23判斷被檢測(cè)車輛車廂側(cè)板15的高度，由電機(jī)28驅(qū)動(dòng)安裝支架11沿著帶高度標(biāo)尺的升降架12到達(dá)預(yù)定高度后固定，通過計(jì)算機(jī)18和操作鍵盤19，運(yùn)行掃描測(cè)量系統(tǒng)15，在檢測(cè)車30行駛至與被檢測(cè)車的車廂側(cè)板31平行并靠近時(shí)，檢測(cè)車30的掃描測(cè)量系統(tǒng)15對(duì)被檢測(cè)車車廂側(cè)板內(nèi)部的貨物32進(jìn)行掃描測(cè)量。如果被檢測(cè)的車廂側(cè)板31的高度過高或裝載貨物32的高度過高，則由電機(jī)28將掃描測(cè)量系統(tǒng)15的安裝支架11沿著升降架12升高至合適的高度，以便取得裝載貨物32的全部圖像信息。掃描測(cè)量系統(tǒng)具體的工作過程為
X射線機(jī)通過前準(zhǔn)直器2發(fā)射出一個(gè)具有預(yù)定厚度的和預(yù)定角度的扇形X射線13對(duì) 裝載貨物進(jìn)行連續(xù)掃描，本實(shí)施例中，前準(zhǔn)直器2的形狀為一個(gè)三角形，中間設(shè)有狹長(zhǎng)的縫隙，χ射線從該縫隙中發(fā)射出去，具體實(shí)施時(shí)，前準(zhǔn)直器2的形狀不作限制。χ射線照射在裝載貨物上發(fā)生漫反射而形成散射射線14，被位于χ射線機(jī)I同側(cè)預(yù)定方位的探測(cè)效率高的具有后準(zhǔn)直器4的散射探測(cè)器5接收到，當(dāng)裝載貨物的貨車移動(dòng)時(shí)，這個(gè)扇形χ射線束就一塊面積一塊面積地連續(xù)掃過裝載貨物。散射探測(cè)器5 (例如氧化釓和碘化絶加光電二極管)，將接受到的散射射線轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳送至數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)7，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)7外面也設(shè)有屏蔽盒9，避免干擾。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)7對(duì)電信號(hào)進(jìn)行分時(shí)采樣后傳送至控制系統(tǒng)17，控制系統(tǒng)17生成裝載貨物的圖像和各項(xiàng)檢測(cè)參數(shù)。實(shí)施本發(fā)明的實(shí)施例，具有安裝方便、安全可靠、檢測(cè)迅速和成本低廉的優(yōu)點(diǎn)，χ射線背散射檢測(cè)設(shè)備射線源系統(tǒng)和探測(cè)器位于同一側(cè)，設(shè)備緊湊，安裝調(diào)試方便。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例方法中的全部或部分流程，是可以通過計(jì)算機(jī)程序來指令相關(guān)的硬件來完成，所述的程序可存儲(chǔ)于一計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中，該程序在執(zhí)行時(shí)，可包括如上述各方法的實(shí)施例的流程。其中，所述的存儲(chǔ)介質(zhì)可為磁碟、光盤、只讀存儲(chǔ)記憶體(Read-Only Memory, ROM)或隨機(jī)存儲(chǔ)記憶體(Random AccessMemory, RAM)等。以上所揭露的僅為本發(fā)明一種較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例的全部或部分流程，并依本發(fā)明權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬于發(fā)明所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求
1.一種基于大扇形束康普頓背散射掃描技術(shù)的檢測(cè)車，包括一運(yùn)輸工具，一位于所述運(yùn)輸工具內(nèi)的掃描測(cè)量系統(tǒng)和一控制所述掃描測(cè)量系統(tǒng)工作的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述掃描測(cè)量系統(tǒng)包括x射線機(jī)、散射探測(cè)器、前準(zhǔn)直器、后準(zhǔn)直器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其中，所述前準(zhǔn)直器安裝固定于所述X射線機(jī)的前端，所述后準(zhǔn)直器安裝固定于所述散射探測(cè)器的前端，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)分別與所述散射探測(cè)器和所述控制系統(tǒng)連接；所述X射線機(jī)和所述散射探測(cè)器位于同一側(cè)，所述X射線機(jī)和所述散射探測(cè)器之間置有一隔離鉛板；所述運(yùn)輸工具包括一個(gè)封閉的箱體，所述箱體鄰近所述X射線機(jī)和所述散射探測(cè)器的一側(cè)開有一透射窗。
2.所述X射線機(jī)發(fā)出的X射線通過所述前準(zhǔn)直器形成扇形X射線，所述扇形X射線通過所述透射窗照射在待測(cè)物品上形成散射射線，所述散射射線經(jīng)過所述后準(zhǔn)直器被所述散射探測(cè)器檢測(cè)，所述散射探測(cè)器將檢測(cè)到的所述散射射線轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳送至所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對(duì)所述電信號(hào)進(jìn)行分時(shí)采樣后傳送至所述控制系統(tǒng)，以使所述控制系統(tǒng)生成待測(cè)物品的圖像。
3.如權(quán)利要求I所述的檢測(cè)車，其特征在于，還包括一個(gè)屏蔽罩，所述屏蔽罩內(nèi)放置所述掃描測(cè)量系統(tǒng)，其中，臨近所述透射窗的一側(cè)的未設(shè)屏蔽板。
4.如權(quán)利要求2所述的檢測(cè)車，其特征在于，還包括一個(gè)升降架，所述升降架與所述掃描測(cè)量系統(tǒng)的底部固定連接，用于調(diào)節(jié)所述掃描測(cè)量系統(tǒng)的高度。
5.如權(quán)利要求3所述的檢測(cè)車，其特征在于，所述升降架設(shè)有刻度，且由電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述掃描測(cè)量系統(tǒng)升高或降低。
6.如權(quán)利要求4所述的檢測(cè)車，其特征在于，還包括一個(gè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，用于采集外部待測(cè)車輛的實(shí)時(shí)圖像，并將所述實(shí)時(shí)圖像傳送至所述控制系統(tǒng)。
7.如權(quán)利要求5所述的檢測(cè)車，其特征在于，所述控制系統(tǒng)包括電腦，且所述控制系統(tǒng)置于所述檢測(cè)車的箱體內(nèi)。
8.如權(quán)利要求6所述的檢測(cè)車，其特征在于，所述掃描測(cè)量系統(tǒng)的底座上設(shè)有滑輪。
9.如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的檢測(cè)車，其特征在于，還包括一個(gè)備用電源。
全文摘要
本發(fā)明實(shí)施例公開了一種基于大扇形束康普頓背散射掃描技術(shù)的檢測(cè)車，包括一運(yùn)輸工具，一位于所述運(yùn)輸工具內(nèi)的掃描測(cè)量系統(tǒng)和一控制所述掃描測(cè)量系統(tǒng)工作的控制系統(tǒng)，所述掃描測(cè)量系統(tǒng)包括x射線機(jī)、散射探測(cè)器、前準(zhǔn)直器、后準(zhǔn)直器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其中，所述前準(zhǔn)直器安裝固定于所述x射線機(jī)的前端，所述后準(zhǔn)直器安裝固定于所述散射探測(cè)器的前端，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)分別與所述散射探測(cè)器和所述控制系統(tǒng)連接。采用本發(fā)明，具有安裝方便、安全可靠、檢測(cè)迅速和成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01V5/00GK102901988SQ201210367260
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
發(fā)明者丁厚本, 李學(xué)全, 丁青, 余章倩, 丁莉, 丁蓉, 包微微 申請(qǐng)人:深圳市鑫源通電子有限公司