專利名稱：大噸位平臺(tái)搬運(yùn)車的平臺(tái)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及重型物料搬運(yùn)車輛制造領(lǐng)域，具體為大噸位平臺(tái)搬運(yùn)車的平臺(tái)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一些特殊的行業(yè)在物料搬運(yùn)時(shí)需要正確測量所搬運(yùn)貨物的重量，以往多是先將待搬運(yùn)貨物分批過稱，再搬運(yùn)至平臺(tái)搬運(yùn)車上，其貨物測重效率低、貨物搬運(yùn)效率也低。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供了大噸位平臺(tái)搬運(yùn)車的平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其能實(shí)現(xiàn)貨物在裝載過程中的實(shí)時(shí)稱重，有效提高了貨物的測重效率以及貨物搬運(yùn)效率。 其技術(shù)方案是這樣的，其包括車架、承重平臺(tái)，所述承重平臺(tái)焊接安裝于所述車架上，其特征在于其還包括浮動(dòng)平臺(tái)和稱重傳感裝置，所述稱重傳感裝置安裝于所述承重平臺(tái)，所述浮動(dòng)平臺(tái)通過所述稱重傳感裝置浮動(dòng)安裝于所述承重平臺(tái)上方，所述稱重傳感裝置通過信號(hào)線與運(yùn)算處理器電控連接，所述運(yùn)算處理器通過信號(hào)線與顯示儀表電控連接。其進(jìn)一步特征在于
所述稱重傳感裝置至少設(shè)置有四組，所述至少四組稱重傳感裝置沿所述承重平臺(tái)的橫向和縱向?qū)ΨQ均布；
所述稱重傳感裝置包括稱重傳感器、稱重傳感器浮頭，所述稱重傳感器通過固定螺栓安裝于所述承重平臺(tái)，所述稱重傳感器浮頭安裝于所述稱重傳感器，所述浮動(dòng)平臺(tái)底面固定有浮頭限位環(huán)，所述稱重傳感器浮頭套裝于所述浮頭限位環(huán)內(nèi)，稱重傳感器通過信號(hào)線與所述運(yùn)算處理器電控連接，所述運(yùn)算處理器通過信號(hào)線與顯示儀表電控連接。采用本發(fā)明的大噸位平臺(tái)搬運(yùn)車的平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其有益效果在于其設(shè)置有承重平臺(tái)與浮動(dòng)平臺(tái)，其中浮動(dòng)平臺(tái)通過稱重傳感裝置懸浮安裝于承重平臺(tái)上，當(dāng)貨物搬運(yùn)至浮動(dòng)平臺(tái)上時(shí)通過稱重傳感裝置以及與稱重傳感器電控連接的運(yùn)算處理器能夠直接得出貨物重量、并通過顯示儀表直接顯示，因而能實(shí)現(xiàn)貨物在裝載過程中的實(shí)時(shí)稱重，提高了稱重效率和貨物裝載效率；而稱重傳感裝置至少設(shè)置有四組，保證了浮動(dòng)平臺(tái)能平穩(wěn)地承載貨物。


圖I為本發(fā)明大噸位平臺(tái)搬運(yùn)車的平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意 圖2為圖I中A處的稱重傳感裝置局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式見圖I和圖2，本發(fā)明其包括車架I、承重平臺(tái)2、浮動(dòng)平臺(tái)3和稱重傳感裝置10，承重平臺(tái)2焊接安裝于車架I上，稱重傳感裝置10安裝于承重平臺(tái)2，浮動(dòng)平臺(tái)3通過稱重傳感裝置10浮動(dòng)安裝于承重平臺(tái)2上方，稱重傳感裝置10通過信號(hào)線與運(yùn)算處理器4電控連接，運(yùn)算處理器4通過信號(hào)線與顯示儀表5電控連接。稱重傳感裝置至少設(shè)置有四組，至少四組稱重傳感裝置10沿承重平臺(tái)的橫向和縱向?qū)ΨQ均布；稱重傳感裝置10包括稱重傳感器6、稱重傳感器浮頭7，稱重傳感器6通過固定螺栓8安裝于承重平臺(tái)2，稱 重傳感器浮頭7安裝于稱重傳感器6，浮動(dòng)平臺(tái)3底面固定有浮頭限位環(huán)9，稱重傳感器浮頭7套裝于浮頭限位環(huán)9內(nèi)，稱重傳感器6通過信號(hào)線與運(yùn)算處理器4電控連接，運(yùn)算處理器4通過信號(hào)線與顯示儀表5電控連接。
權(quán)利要求
1.大噸位平臺(tái)搬運(yùn)車的平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其包括車架、承重平臺(tái)，所述承重平臺(tái)焊接安裝于所述車架上，其特征在于其還包括浮動(dòng)平臺(tái)和稱重傳感裝置，所述稱重傳感裝置安裝于所述承重平臺(tái)，所述浮動(dòng)平臺(tái)通過所述稱重傳感裝置浮動(dòng)安裝于所述承重平臺(tái)上方，所述稱重傳感裝置通過信號(hào)線與運(yùn)算處理器電控連接，所述運(yùn)算處理器通過信號(hào)線與顯示儀表電控連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大噸位平臺(tái)搬運(yùn)車的平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述稱重傳感裝置至少設(shè)置有四組，所述至少四組稱重傳感裝置沿所述承重平臺(tái)的橫向和縱向?qū)ΨQ均布。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大噸位平臺(tái)搬運(yùn)車的平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述稱重傳感裝置包括稱重傳感器、稱重傳感器浮頭，所述稱重傳感器通過固定螺栓安裝于所述承重平臺(tái)，所述稱重傳感器浮頭安裝于所述稱重傳感器，所述浮動(dòng)平臺(tái)底面固定有浮頭限位環(huán)，所述稱重傳感器浮頭套裝于所述浮頭限位環(huán)內(nèi)，稱重傳感器通過信號(hào)線與所述運(yùn)算處理器電控連接，所述運(yùn)算處理器通過信號(hào)線與顯示儀表電控連接。
全文摘要
本發(fā)明提供了大噸位平臺(tái)搬運(yùn)車的平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其能實(shí)現(xiàn)貨物在裝載過程中的實(shí)時(shí)稱重，有效提高了貨物的測重效率以及貨物搬運(yùn)效率。其包括車架、承重平臺(tái)，所述承重平臺(tái)焊接安裝于所述車架上，其特征在于其還包括浮動(dòng)平臺(tái)和稱重傳感裝置，稱重傳感裝置安裝于承重平臺(tái)，浮動(dòng)平臺(tái)通過稱重傳感裝置浮動(dòng)安裝于承重平臺(tái)上方，稱重傳感裝置通過信號(hào)線與運(yùn)算處理器電控連接，運(yùn)算處理器通過信號(hào)線與顯示儀表電控連接。
文檔編號(hào)G01G19/08GK102768064SQ201210259018
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月25日
發(fā)明者吳堅(jiān), 朱鯤鵬 申請(qǐng)人:無錫泰立特科技有限公司