專利名稱：一種基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的汽車遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，尤其涉及一種基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的汽車遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
截至2011年11月，我國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2. 23億輛，汽車保有量達(dá)I. 04億輛，大中城市中汽車保有量達(dá)到100萬輛以上的城市數(shù)量達(dá)14個(gè)，其中，私家汽車保有量達(dá)到7748 萬輛，占汽車總量的74. 17%，成為汽車構(gòu)成主體。根據(jù)國際通用的標(biāo)準(zhǔn)，每百戶家庭擁有16 輛小轎車，中國有許多城市已進(jìn)入汽車社會(huì)。目前全球汽車保有量約為10億輛，中國占據(jù)了其中的10%，中國的汽車保有量已經(jīng)超過日本，成為僅低于美國(2010年2.4億輛)的世界第二大汽車保有國，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2020年我國汽車保有量將突破2億輛。駕駛汽車雖然帶來了很多方便，但也產(chǎn)生了很多問題，如行車途中損壞，特別是在沒有人居住的地方，如何尋找救援，汽車故障原因等問題都是駕駛員所急需了解的信息；車輛事故時(shí)，駕駛?cè)藛T受傷程度，報(bào)警和爭取搶救時(shí)間由誰來完成；汽車定位導(dǎo)航，提高駕駛樂趣，車輛被盜后的自動(dòng)報(bào)警和顯示車輛所在位置等等一系列的問題，在現(xiàn)有技術(shù)中，未見由一個(gè)系統(tǒng)解決上述所有問題的技術(shù)報(bào)道。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決上述問題，而提供的一種具有車輛定位、導(dǎo)航、事故報(bào)警、故障報(bào)警、防盜報(bào)警、遠(yuǎn)程故障診斷及排除等功能的基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的汽車遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)手段是，一種基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的汽車遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)單元和至少一個(gè)車載單元，所述車載單元包括OBD接口模塊、計(jì)量傳感模塊、語音呼叫模塊、語音導(dǎo)航模塊、終端處理模塊、GPS定位模塊、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，所述計(jì)量傳感模塊、語音呼叫模塊、語音導(dǎo)航模塊、GPS定位模塊均連接終端處理模塊，所述終端處理模塊通過OBD接口模塊與汽車ECU相連，實(shí)現(xiàn)對汽車信號(hào)的采集，故障代碼的分析及消除，所述終端處理模塊連接移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊并通過該模塊連接數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)單元。進(jìn)一步的，所述移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊選擇GSM或GPRS或CDMA或TDSCDMA等任意一種當(dāng)前所知的2G或3G通訊技術(shù)。進(jìn)一步的，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)單元包括云服務(wù)器和與云服務(wù)器連接的WEB服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、語音搜索引擎模塊、服務(wù)員終端；所述服務(wù)員終端至少一個(gè)。進(jìn)一步的，所述計(jì)量傳感模塊包括至少一個(gè)加速度傳感器，用于測試汽車碰撞時(shí)的加速度并上傳。進(jìn)一步的，所述系統(tǒng)還包括汽車輪胎胎壓和溫度傳感器，用于測試汽車所有輪胎的內(nèi)部壓力及輪胎溫度，所述汽車輪胎胎壓和溫度傳感器連接計(jì)量傳感模塊。
3
進(jìn)一步的，所述計(jì)量傳感模塊、語音呼叫模塊、語音導(dǎo)航模塊、終端處理模塊、GPS 定位模塊、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊安裝在一個(gè)硬質(zhì)容器內(nèi)，該硬質(zhì)容器安裝在車體內(nèi)。本發(fā)明的有益效果在于將數(shù)以百萬計(jì)的汽車車載單元跟云服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)鏈接交換，云服務(wù)器隨時(shí)跟汽車的車載單元進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，讀取汽車運(yùn)行狀態(tài)，通過從OBD接口獲取的汽車ECU運(yùn)行數(shù)據(jù)，自動(dòng)分析汽車故障，獲取汽車所在的地理位置，為汽車提供定位，導(dǎo)航，防盜報(bào)警，事故報(bào)警，遠(yuǎn)程維修等服務(wù)；用戶可通過上網(wǎng)，用瀏覽器訪問WEB服務(wù)器來查詢本車的輪胎壓力，所在位置，故障代碼等信息，或通過語言呼叫模塊跟服務(wù)器終端服務(wù)人員建立語音通訊，由用戶提出道路實(shí)時(shí)路況，預(yù)訂車票，賓館房間，預(yù)約維修服務(wù)等任何問題要求，由服務(wù)器終端服務(wù)員給用戶提供語音搜索引擎服務(wù)，解答客戶提出的問題， 提供實(shí)時(shí)路況信息，通過服務(wù)器遠(yuǎn)程將目的地位置信息輸入車載單元，客戶利用車載單元的語音導(dǎo)航功能到達(dá)目的地，或繞過擁堵路段。


以下結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作詳細(xì)描述。圖I :為本發(fā)明的原理框圖。
具體實(shí)施例方式一種基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的汽車遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)單元和至少一個(gè)車載單元，所述車載單元包括OBD接口模塊、計(jì)量傳感模塊、語音呼叫模塊、語音導(dǎo)航模塊、終端處理模塊、GPS定位模塊、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，所述計(jì)量傳感模塊、語音呼叫模塊、 語音導(dǎo)航模塊、GPS定位模塊均連接終端處理模塊，所述終端處理模塊通過OBD接口與汽車 E⑶相連，實(shí)現(xiàn)對汽車信號(hào)的采集，故障代碼的分析及消除，所述終端處理模塊連接移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊并通過該模塊連接數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)單元。進(jìn)一步的，所述移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通訊模塊選擇GSM或GPRS或CDMA或TDSCDMA等任意一種當(dāng)前所知的2G或3G通訊技術(shù)。進(jìn)一步的，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)單元包括云服務(wù)器和與云服務(wù)器連接的WEB服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、語音搜索引擎模塊、服務(wù)員終端；所述服務(wù)員終端至少一個(gè)。進(jìn)一步的，所述計(jì)量傳感模塊包括至少一個(gè)加速度傳感器，用于測試汽車碰撞時(shí)的速度并上傳。進(jìn)一步的，所述系統(tǒng)還包括汽車輪胎胎壓和溫度傳感器，用于測試汽車所有輪胎的內(nèi)部壓力及輪胎溫度，所述汽車輪胎胎壓和溫度傳感器連接計(jì)量傳感模塊。進(jìn)一步的，所述計(jì)量傳感模塊、語音呼叫模塊、語音導(dǎo)航模塊、終端處理模塊、GPS 定位模塊、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊安裝在一個(gè)硬質(zhì)容器內(nèi)，該硬質(zhì)容器安裝在車體內(nèi)。使用時(shí)，安裝了車載單元的汽車行駛過程中，車載單元實(shí)時(shí)讀取車載電腦(ECU)中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、加速度、發(fā)電電壓、節(jié)氣門開度，瞬時(shí)油耗等各傳感器參數(shù)及汽車故障代碼，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有故障代碼產(chǎn)生時(shí)，通過語音呼叫模塊警示駕駛?cè)藛T車輛故障，并將故障信息通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊傳送數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)單元，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)單元接收數(shù)據(jù)，其服務(wù)員終端通過語音呼叫模塊提示用戶解決故障或等待救援；計(jì)量傳感模塊包括至少一個(gè)加速度傳感器， 當(dāng)汽車發(fā)生碰撞事故，該傳感器檢測到超過汽車承受極限的加速度，車載單元會(huì)自動(dòng)通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊發(fā)送報(bào)警信息，由服務(wù)員終端工作人員確定汽車發(fā)生事故后，通過車載單元上報(bào)信息時(shí)的GPS定位數(shù)據(jù)，提供事故車輛的位置信息，引導(dǎo)報(bào)警和救援服務(wù)；由于車載單元每10秒鐘上傳一次數(shù)據(jù)，將終端設(shè)備通過OBD接口采集到的汽車的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，及 GPS獲取到的汽車位置信息，輪胎傳感器測到的輪胎壓力及溫度等參數(shù)實(shí)時(shí)的上傳到云服務(wù)器，用云服務(wù)器海量的存儲(chǔ)空間可簡單實(shí)現(xiàn)汽車數(shù)據(jù)的長時(shí)間保存，由于數(shù)據(jù)是實(shí)時(shí)存儲(chǔ)在服務(wù)器中，因此該黑匣子功能實(shí)現(xiàn)成本很低，且不可能因交通事故等原因丟失數(shù)據(jù)。另外，本系統(tǒng)還具有清除故障代碼，遠(yuǎn)程遙控發(fā)動(dòng)汽車，遠(yuǎn)程升級(jí)ECU程序，在鑰匙丟失的情況下遠(yuǎn)程匹配遙控器，遠(yuǎn)程打開汽車門鎖等功能，再輔以GPS定位信息，可以實(shí)時(shí)的獲取汽車的各種信息，通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)將該信息實(shí)時(shí)的傳輸?shù)椒?wù)器并進(jìn)行保存；車載單元內(nèi)置語音導(dǎo)航系統(tǒng)輕松實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能，當(dāng)客戶按本產(chǎn)品的呼叫按鈕時(shí)，即可與服務(wù)員終端的服務(wù)人員通過語音呼叫模塊建立語音通話，提供包括導(dǎo)航、酒店預(yù)訂、位置查詢、交通信息查詢等服務(wù)。
權(quán)利要求
1.一種基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的汽車遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，其特征在于包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)單元和至少一個(gè)車載單元，所述車載單元包括OBD接口模塊、計(jì)量傳感模塊、語音呼叫模塊、語音導(dǎo)航模塊、終端處理模塊、GPS定位模塊、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，所述計(jì)量傳感模塊、 語音呼叫模塊、語音導(dǎo)航模塊、GPS定位模塊均連接終端處理模塊，所述終端處理模塊通過 OBD接口模塊與汽車ECU相連，實(shí)現(xiàn)對汽車信號(hào)的采集，故障代碼的分析及消除，所述終端處理模塊連接移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊并通過該模塊連接數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求I基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的汽車遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，其特征在于所述的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊選擇GSM或GPRS或CDMA或TDSCDMA等任意一種當(dāng)前所知的2G或3G通訊技術(shù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的汽車遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，其特征在于所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)單元包括云服務(wù)器和與云服務(wù)器連接的WEB服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、語音搜索引擎模塊、服務(wù)員終端；所述服務(wù)員終端至少一個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的汽車遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，其特征在于所述計(jì)量傳感模塊包括至少一個(gè)加速度傳感器，用于測試汽車碰撞時(shí)的速度并上傳。
5.根據(jù)權(quán)利要求I基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的汽車遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)還包括汽車輪胎胎壓和溫度傳感器，用于測試汽車所有輪胎的內(nèi)部壓力及輪胎溫度，所述汽車輪胎胎壓和溫度傳感器連接計(jì)量傳感模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求I基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的汽車遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，其特征在于所述計(jì)量傳感模塊、語音呼叫模塊、語音導(dǎo)航模塊、終端處理模塊、GPS定位模塊、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊安裝在一個(gè)硬質(zhì)容器內(nèi)，該硬質(zhì)容器安裝在車體內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的汽車遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)單元和至少一個(gè)車載單元，所述車載單元包括OBD接口模塊、計(jì)量傳感模塊，語音呼叫模塊、語音導(dǎo)航模塊、終端CPU處理器模塊、GPS定位模塊、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，所述計(jì)量傳感模塊、語音呼叫模塊、語音導(dǎo)航模塊、GPS定位模塊均連接終端處理模塊，所述終端處理模塊通過OBD接口模塊與汽車ECU相連，實(shí)現(xiàn)對汽車信號(hào)的采集，所述終端處理模塊連接移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊并通過該模塊連接數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)單元。本發(fā)明系統(tǒng)具有車輛定位、導(dǎo)航、故障報(bào)警，遇險(xiǎn)報(bào)警、防盜報(bào)警、遠(yuǎn)程故障診斷及排除，遠(yuǎn)程汽車軟件升級(jí)等功能。
文檔編號(hào)G01L17/00GK102608637SQ201210077440
公開日2012年7月25日 申請日期2012年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月22日
發(fā)明者許子潤, 許寶學(xué) 申請人:許寶學(xué)