可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備以及使用該設(shè)備獲得和測(cè)定貴金屬的方法
【專利摘要】構(gòu)建在改裝的裝甲卡車中的整裝的可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備完全配備成對(duì)特別是金和銀的貴金屬進(jìn)行熔化和測(cè)定。感應(yīng)爐使金屬熔化，熔化的金屬然后澆鑄成鑄錠。對(duì)鑄錠進(jìn)行稱重并且使用XRF合金分析儀對(duì)其進(jìn)行分析，并且記錄黃金和/或其他金屬的百分比。計(jì)算黃金在當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格下的價(jià)值，并且打印鑄錠的測(cè)定結(jié)果和價(jià)值并提供給售賣者。售賣者可以選擇接收鑄錠并且將測(cè)定費(fèi)支付給測(cè)定人?？商娲?，售賣者可以請(qǐng)求以現(xiàn)金方式或電匯方式得到支付，其中，電匯可以從可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備內(nèi)開始執(zhí)行和確認(rèn)。鑄錠可以安全地存儲(chǔ)起來(lái)或從可移動(dòng)設(shè)備直接托運(yùn)至批發(fā)商以便于進(jìn)一步的加工。
【專利說(shuō)明】可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備以及使用該設(shè)備獲得和測(cè)定貴金屬的方法
[0001]相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
[0002]本申請(qǐng)涉及名稱為“準(zhǔn)備和使用作為可移動(dòng)測(cè)定平臺(tái)的方法”的、與本文同時(shí)提交并且其全部?jī)?nèi)容通過(guò)參引合并到本文中的美國(guó)專利申請(qǐng)。通過(guò)參引合并在本文中的該美國(guó)專利申請(qǐng)?jiān)谙挛闹凶鳛椤拔覀兺瑫r(shí)待審的合并申請(qǐng)”來(lái)提及。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本發(fā)明涉及用于測(cè)定貴金屬的設(shè)備，更特別地，涉及一種安全、可移動(dòng)、整裝的測(cè)定設(shè)備以及使用該設(shè)備獲得、測(cè)定和處理黃金和其他貴金屬的方法。
【背景技術(shù)】
[0004]對(duì)黃金和其他貴金屬用于工業(yè)加工、投資和其他用途的需求的日益增加使得這些金屬的市場(chǎng)價(jià)格的增加創(chuàng)下了最高記錄。黃金較高的市場(chǎng)價(jià)格促使未使用的不想要的珠寶的擁有人通過(guò)諸如典當(dāng)行、珠寶店和其他從公眾購(gòu)買這些二手珠寶的機(jī)構(gòu)之類的經(jīng)紀(jì)商將這些珠寶賣出去。如在本文中所使用的，術(shù)語(yǔ)典當(dāng)行用于指這些貴金屬的所有和部分的接收者。此外，為了簡(jiǎn)單起見，術(shù)語(yǔ)黃金假定包括其他貴金屬，例如但不限于銀、鉬、銅等等。
[0005]典當(dāng)行購(gòu)買黃金(最可能的是從若干個(gè)體售賣者手中購(gòu)買的混雜的珠寶)之后，典當(dāng)行必須熔化其購(gòu)買的黃金或者將該黃金銷售給貴金屬加工商。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]根據(jù)本發(fā)明，提供了一種可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備和使用該可移動(dòng)測(cè)定設(shè)置的方法。將這樣一種車輛完全配備成熔化和測(cè)定貴金屬(尤其是金和金合金):所述車輛(理想的是裝甲卡車)改裝成在貨艙區(qū)域中提升頂篷的高度以使成年人能夠站立其中。
[0007]設(shè)計(jì)成熔化貴金屬的感應(yīng)爐安裝在車輛中。通常放置在車輛的頂篷上并從車輛的燃料供給獲得燃料的三相柴油動(dòng)力發(fā)電機(jī)用于給感應(yīng)爐以及使用在測(cè)定過(guò)程中的其他電力裝置供給電力?？蛇x地，(通常除感應(yīng)爐之外的)車輛可以從外部電源獲得動(dòng)力。
[0008]將冷卻水提供給感應(yīng)爐的裝置以及用于冷卻鑄錠的冷卻箱同樣位于車輛中。
[0009]精確秤(通常是分析天平)用于稱量貴金屬，并且X射線熒光(XRF)合金分析儀用于提供對(duì)鑄錠的含量的精確測(cè)定。
[0010]在操作中，零散金屬(通常是沒人買或破碎的珠寶)的售賣者將沒人買的貴金屬帶至能將其熔化和澆鑄成鑄錠的可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備中。在鑄錠冷卻和干燥后對(duì)其進(jìn)行稱重并將精確的重量記錄在計(jì)算機(jī)中。然后用XRF分析儀對(duì)鑄錠進(jìn)行分析并將鑄錠的精確測(cè)定結(jié)果記錄在計(jì)算機(jī)中。
[0011]可移動(dòng)測(cè)定實(shí)施內(nèi)的通信裝置用于確定所關(guān)注的貴金屬(通常是黃金)的當(dāng)前價(jià)格并且也將該價(jià)格錄入計(jì)算機(jī)中。使用計(jì)算機(jī)中的現(xiàn)存數(shù)據(jù)就可以計(jì)算出特定貴金屬的價(jià)值。
[0012]售賣者具有若干的選擇。他或她會(huì)期望接收到熔化的鑄錠。在該情況下售賣者將熔化和測(cè)定的費(fèi)用支付給測(cè)定人，然后攜帶鑄錠離開。
[0013]如果售賣者期望接收現(xiàn)金而不是鑄錠，則使用可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備中的現(xiàn)金支取機(jī)將應(yīng)付數(shù)額的現(xiàn)金支付給售賣者。
[0014]如果售賣者期望通過(guò)電匯方式在他或她的賬戶上接收鑄錠的價(jià)款，則在可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備內(nèi)開始進(jìn)行電匯。一旦從發(fā)卡行接收到確認(rèn)號(hào)，售賣者就離開該設(shè)備?？梢蕴峁┙o售賣者一個(gè)與他或她的發(fā)卡行溝通以索取確認(rèn)號(hào)的機(jī)會(huì)。
[0015]如果從售賣者購(gòu)買到鑄錠，則鑄錠可以放置在車輛內(nèi)的保險(xiǎn)箱中，或者可替代地，一個(gè)或更多個(gè)鑄錠可以托運(yùn)至貴金屬的加工商。首先，將鑄錠放置在安全箱(例如是龜箱)中，并附接上一個(gè)或更多個(gè)安全密封條，并將龜箱放置在標(biāo)準(zhǔn)的FedEx托運(yùn)商或其他托運(yùn)商的托運(yùn)容器中，然后將該托運(yùn)容器投放至任何FedEx或其他托運(yùn)商的營(yíng)業(yè)所或任何合適的拾取箱。
[0016]因此本發(fā)明的目的是提供一種完全配置成熔化和測(cè)定零碎貴金屬的可移動(dòng)的整裝的測(cè)定設(shè)備。
[0017]本發(fā)明的另一目的是提供一種構(gòu)建在改裝的裝甲卡車中的可移動(dòng)的整裝的測(cè)定設(shè)備。
[0018]本發(fā)明的另一目的是提供這樣一種可移動(dòng)的整裝的測(cè)定設(shè)備:在該設(shè)備中，可以使用由形成整裝的可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備的一部分的發(fā)電機(jī)提供電力的感應(yīng)爐來(lái)熔化零碎的貴金屬，并且熔化的貴金屬可以形成鑄錠。
[0019]本發(fā)明的另一目的是提供這樣一種可移動(dòng)的整裝的設(shè)備:在該設(shè)備中，可以對(duì)鑄錠進(jìn)行精確的測(cè)定，并且可以確定黃金或另一貴金屬的當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格，以使得可以確定鑄錠的價(jià)值。
[0020]本發(fā)明的另一目的是提供這樣一種整裝的可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備:在該設(shè)備中，計(jì)算機(jī)對(duì)售賣者的當(dāng)前處于鑄錠形式的零碎貴金屬的價(jià)值進(jìn)行計(jì)算，并且售賣者可以以從現(xiàn)金支取機(jī)中支取的現(xiàn)金的方式或者可替代地以從整裝的可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備開始進(jìn)行并確認(rèn)的電匯方式支付貴金屬。
[0021]本發(fā)明的又一目的是提供一種可移動(dòng)的整裝的測(cè)定設(shè)備安全、監(jiān)控和通信系統(tǒng)，由此能夠在遠(yuǎn)離該系統(tǒng)的位置處獲得位置、安全以及與可移動(dòng)的整裝的測(cè)定設(shè)備有關(guān)的其他信息。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]在結(jié)合附圖考慮的情況下，本發(fā)明的各種目的、特征和伴隨的優(yōu)點(diǎn)會(huì)得到更充分的領(lǐng)會(huì)和更好的理解，其中，相同的附圖標(biāo)記在下列全部視圖中表示相同或相似的部件，其中:
[0023]圖1a和圖1b示出了適于用作可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備的車輛的右視立體圖和后視立體圖；
[0024]圖2a是圖1a和圖1b的車輛的內(nèi)部的頂部的示意性平面圖；
[0025]圖2b和圖2c分別是圖2a的車輛的一部分的內(nèi)部的右側(cè)和左側(cè)的示意性后視立體圖；
[0026]圖3是從車輛的后部觀察的、圖la、圖1b和圖2a的車輛的駕駛室部分的示意性立體圖；
[0027]圖4a是圖la和圖1b的車輛的頂篷的示意性平面圖；
[0028]圖4b是圖4a的車輛頂篷的示意性立體圖；
[0029]圖5是形成圖1a和圖1b的車輛的一部分的安全系統(tǒng)的簡(jiǎn)化的系統(tǒng)框圖；
[0030]圖6a和圖6b共同形成了示出使用本發(fā)明的可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備的方法的流程圖；
[0031]圖7是形成為圖6a和圖6b的方法的一部分的鑄錠測(cè)定的截屏圖；以及
[0032]圖8是顯示出與貴金屬相關(guān)聯(lián)的價(jià)值和費(fèi)用有關(guān)的信息的結(jié)算表格，其中，所述貴金屬根據(jù)圖6a和圖6b的方法從貴金屬的售賣者獲得。
【具體實(shí)施方式】
[0033]本發(fā)明提供了一種可移動(dòng)設(shè)備和使用該可移動(dòng)設(shè)備的方法。
[0034]首先參照?qǐng)D1a和圖lb，示出了適于用作可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備的總體上用附圖標(biāo)記100表示的車輛的右視圖和后視圖。在針對(duì)本發(fā)明所選擇的實(shí)施方式中，選擇了改裝的裝甲卡車以容置本發(fā)明的可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到的是，可以使用其他類型的車輛來(lái)滿足特殊操作境況或環(huán)境。因此，本發(fā)明不應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為局限于針對(duì)本發(fā)明所選擇的裝甲卡車。相反，本發(fā)明意在包括任何合適的車輛。
[0035]已對(duì)車輛100進(jìn)行了這樣的改裝:頂篷102已從其原始位置提升以允許附加的內(nèi)部頭頂凈空。在針對(duì)本發(fā)明所選擇的實(shí)施方式中，頂篷已經(jīng)提升了大約18英寸，如附圖標(biāo)記104所示。然而，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到的是，不同于18英寸的高度增加104也是可能的并且對(duì)于某些應(yīng)用可以是理想的。
[0036]通常在內(nèi)外頂篷層之間使用聚合泡沫材料來(lái)使車輛100的頂篷102得到強(qiáng)化。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到的是，可以對(duì)頂篷進(jìn)行強(qiáng)化并且可以用任何其他合適的頂篷強(qiáng)化技術(shù)來(lái)代替針對(duì)本發(fā)明所使用的泡沫材料。
[0037]圍繞頂篷102的周界(未特別示出)的至少一部分添加有頂篷裙料106。
[0038]設(shè)置在車輛100的后側(cè)上的梯子108便于進(jìn)入頂篷102。如在下面詳細(xì)描述的，頂篷102用于對(duì)支撐可移動(dòng)測(cè)定操作裝置所需的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行支撐。
[0039]現(xiàn)在還參照?qǐng)D2a、圖2b和圖2c，分別示出了車輛100的頂部的示意性俯視圖、車輛100的內(nèi)部(總體上用附圖標(biāo)記120表示)的右側(cè)的示意性后視立體圖、以及車輛100的內(nèi)部的左側(cè)的示意性后視立體圖。視圖120a因此是測(cè)定設(shè)備110和駕駛室112的簡(jiǎn)化的平面圖。
[0040]通常在裝甲卡車中，安全貨艙110與駕駛室112通過(guò)固定隔板114彼此間隔開。防彈窗116允許在貨艙110與駕駛艙112之間進(jìn)行視覺交流。還將在下文中描述的電子通信裝置設(shè)置在貨艙110與駕駛室112之間。
[0041]一對(duì)向外敞開的后門122a、122b形成進(jìn)入貨艙110內(nèi)部或從貨艙110 (在下文中是指測(cè)定設(shè)備110)內(nèi)部的入口 /出口。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到的是，某些卡車僅具有未特別示出的單個(gè)后門。
[0042]后凹背座椅124放置在與后門122a相鄰的位置，并且座椅124的后部抵靠右艙壁126。座椅124是設(shè)計(jì)成使乘客感到舒適的軟墊座椅，并且完全裝備有安全帶系統(tǒng)以在車輛100運(yùn)動(dòng)時(shí)確保乘客的安全。[0043]與座椅124相鄰的是工作桌128，所述工作桌128具有設(shè)置在其上表面上的X射線突光(XRF)合金分析儀130。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)適于這種應(yīng)用的是由Thermo Fisher Scientific,MA制造的型號(hào)為XL3t XRF的Thermo Scientific Niton?分析儀。通常在站臺(tái)(未特別示出)上安裝有型號(hào)為XL3t的Thermo Scientific Niton?分析儀130以便于使用。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到的是，使用不同分析技術(shù)的其他合適的XRF分析儀和/或類似分析儀可以代替選擇用于本發(fā)明的型號(hào)為XL3t XRF的Thermo Scientific Niton?分析儀130。因此,本發(fā)明不
應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為局限于特定的分析裝置或技術(shù)，這是因?yàn)榭梢岳萌魏魏线m的分析裝置。
[0044]工作桌128的上表面還設(shè)置有通常是分析天平132的精確秤。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)適于這種
應(yīng)用的是由新澤西州帕西帕尼市的Ohaus公司制造的型號(hào)為EP6101N的Ohaus Explorer?
Pro分析天平。正如使用在測(cè)定設(shè)備110中的其他裝備那樣，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到的是，可以用其他合適的秤或天平代替型號(hào)為EP6101N的Ohaus天平，并且本發(fā)明意在包括任何合適的秤或天平。
[0045]冷卻箱134位于工作桌128與側(cè)門136之間。
[0046]側(cè)門136通常用于使客戶(即貴金屬的售賣者)進(jìn)入。
[0047]位于測(cè)定設(shè)備110與駕駛室112之間的固定隔板138與側(cè)門136相鄰并垂直。
[0048]保險(xiǎn)箱140設(shè)置成與車輛100的側(cè)門136對(duì)面的左壁142相抵靠。保險(xiǎn)箱140具有用作工作表面的平坦的頂部表面，如在下面更詳細(xì)地說(shuō)明的。
[0049]與保險(xiǎn)箱140相鄰的是在上表面中具有開口 146以接納坩堝的感應(yīng)爐144。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)適于這種應(yīng)用的是由意大利阿雷佐市的CEIA SpA制造的型號(hào)為F5-D/1200的CEIA。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到的是，其他類似的感應(yīng)爐對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員是已知的，并且這些感應(yīng)爐中的任何合適的一個(gè)感應(yīng)爐可以代替針對(duì)本發(fā)明所選擇的CEIA爐。
[0050]如在圖2c中最佳示出的，排氣系統(tǒng)160能夠沿豎直軸線移動(dòng)使得排氣罩162能夠在接近坩堝開口 146的操作位置與提升的非操作位置之間移動(dòng)，其中，非操作位置使設(shè)置在坩堝開口 146中的坩堝(未特別示出)能夠進(jìn)入。由排氣罩152所收集的煙氣通過(guò)排氣系統(tǒng)150排放至車輛100的頂篷的上方。由于在貴金屬冶煉過(guò)程中所生成的煙氣的性質(zhì)，排氣系統(tǒng)適于以每分鐘數(shù)次的頻率改變測(cè)定設(shè)備110內(nèi)的空氣的總體積。在針對(duì)本發(fā)明所選擇的實(shí)施方式中，排氣系統(tǒng)150對(duì)測(cè)定設(shè)備110中的空氣大約每分鐘改變四次。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到的是，可以容易地對(duì)排氣系統(tǒng)150進(jìn)行改型以便按照需要每分鐘提供更少或更多次的改變。
[0051]與感應(yīng)加熱器144相鄰的是另一工作架147，而與工作架147相鄰的是感應(yīng)加熱冷卻箱148。兩級(jí)冷卻系統(tǒng)150定位在感應(yīng)加熱冷卻箱148的上方，并且未特別示出的必要的管道包括管、閥等等以形成通過(guò)感應(yīng)爐144的充足的冷卻水流。前述管道中還包括這樣的設(shè)備:其將壓縮空氣引入以在必要時(shí)凈化所有管道從而消除由于冷凍而引起的損壞。
[0052]如在圖2c中最佳示出的，筆記本計(jì)算機(jī)152安裝在感應(yīng)加熱冷卻箱148和兩級(jí)冷卻系統(tǒng)150的上方，并且定向成使得筆記本計(jì)算機(jī)152的屏幕(未特別示出)能夠容易地被坐在后凹背座椅124中的乘客(未示出)看到。下面將對(duì)筆記本計(jì)算機(jī)152的功能進(jìn)行詳細(xì)地描述。在替代實(shí)施方式中，可以使用操作性地連接至位于車輛100的駕駛室112中的筆記本計(jì)算機(jī)174的計(jì)算機(jī)顯示器來(lái)代替筆記本計(jì)算機(jī)152。[0053]與車輛100的頂篷(未特別示出)相鄰的現(xiàn)金支取機(jī)154定位在測(cè)定設(shè)備110的前左角和保險(xiǎn)箱140的上方處。
[0054]向下折疊的工作桌156平貼隔板138存儲(chǔ)。
[0055]空調(diào)單元158同樣安裝成抵靠隔板138。
[0056]現(xiàn)在同樣參照?qǐng)D3，示出了從測(cè)定設(shè)備110通過(guò)窗戶116所看到的駕駛室112的立體視圖。
[0057]車輛100的駕駛室部分112在由駕駛員座椅所正常占用的位置處具有駕駛員空氣座椅170。
[0058]在駕駛員空氣座椅170與乘客空氣座椅172之間的是支撐在定制的支撐臺(tái)176上的筆記本計(jì)算機(jī)174。支撐臺(tái)176能夠在儲(chǔ)存位置與使用位置之間旋轉(zhuǎn)。當(dāng)處于儲(chǔ)存位置中時(shí)，支撐臺(tái)176允許車輛100的無(wú)障礙行駛。必要時(shí)，支撐臺(tái)176可以選擇性地旋轉(zhuǎn)至駕駛員位置或乘客位置，從而使駕駛員或乘客能夠容易地訪問(wèn)筆記本計(jì)算機(jī)174。
[0059]可以將各種安全通信系統(tǒng)部件180安裝在車輛100的控制面板中、控制面板上或控制面板上方。下面將對(duì)未在圖2中單獨(dú)示出的這些安全和通信系統(tǒng)部件進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0060]安全視頻監(jiān)控器178通常安裝在車輛的擋風(fēng)玻璃(未特別示出)上方。安全監(jiān)控器178安裝成使得能夠容易地看到車輛100的駕駛室112內(nèi)的駕駛員或乘客。
[0061]現(xiàn)在還參照?qǐng)D4a和圖4b，分別示出了車輛100的總體上用附圖標(biāo)記200表示的頂蓬的頂部俯視圖和不意性立體圖。
[0062]在頂篷200上安裝有如下的三個(gè)主要部件:發(fā)電機(jī)202、空氣壓縮機(jī)204、以及形成排氣系統(tǒng)160的一部分的外部排氣口 206。
[0063]發(fā)電機(jī)202是能夠輸出大約12kW功率的三相208伏柴油動(dòng)力發(fā)電機(jī)。需要這種能力以便為感應(yīng)爐144以及與車輛100有關(guān)的所有其他電氣裝備供應(yīng)動(dòng)力。盡管本文選擇了型號(hào)為10012ENC、引擎類型為V1505BG的Kubota發(fā)電機(jī)，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到的是，可以用能夠從其他制造商獲得的其他類似的發(fā)電機(jī)來(lái)代替。因此，本發(fā)明不應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為局限于發(fā)動(dòng)機(jī)的特定制造商或特定型號(hào)。相反，本發(fā)明意在包括任何合適的發(fā)電機(jī)。應(yīng)當(dāng)指出的是，除感應(yīng)爐114之外的車輛通?？梢詮耐獠縿?dòng)力源獲得動(dòng)力。感應(yīng)爐通常需要太多依賴于容量極其高的任何外部動(dòng)力源的動(dòng)力。
[0064]針對(duì)本發(fā)明所選擇的空氣壓縮機(jī)204是型號(hào)為AC3P的在120psi下具有3加侖容量的I馬力的Porter Cable壓縮機(jī)。由空氣壓縮機(jī)204供應(yīng)的空氣分別使用用于乘客、駕駛員和后空氣座椅170、172和124。此外，能夠在測(cè)定設(shè)備110和通向感應(yīng)爐144的主要冷卻水排放管道中獲得由空氣壓縮機(jī)204供應(yīng)的壓縮空氣以便使用，這防止了冷卻水在寒冷天氣中在爐或冷卻水管道內(nèi)凍結(jié)。
[0065]排氣孔206特別設(shè)計(jì)成大容量排風(fēng)孔，以在排氣系統(tǒng)160以最高速度操作時(shí)，允許所需的大量空氣在測(cè)定設(shè)備110內(nèi)換氣。
[0066]現(xiàn)在參照?qǐng)D5，示出了總體上用附圖標(biāo)記220表示的、安裝在車輛100中的安全系統(tǒng)的簡(jiǎn)化的系統(tǒng)框圖。若干安全攝像頭222a…222η部署在車輛的內(nèi)部和外部，以提供對(duì)外部環(huán)境以及車輛100中的內(nèi)部活動(dòng)的視頻監(jiān)控。通常安裝有至少四個(gè)攝像頭222a…222η。然而，可以使用更少或更多的攝像頭222a…222η來(lái)滿足特定操作環(huán)境下的需要。[0067]攝像頭222a…222η連接至車輛100的駕駛室112內(nèi)的監(jiān)控器178。通常，監(jiān)控器178是分屏監(jiān)控器，并且在針對(duì)本發(fā)明所選擇的實(shí)施方式中，可以同時(shí)顯示來(lái)自四個(gè)不同攝像頭222a…222η的圖像。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到的是，視頻切換器(未示出)可以用于連續(xù)顯示多于四個(gè)攝像頭222a…222η的輸出圖像。這種視頻切換器可以被認(rèn)為對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是公知的，因此在本文中不再對(duì)其進(jìn)行描述或討論。
[0068]從攝像頭222a…222η輸出的圖像還提供給數(shù)字視頻攝像機(jī)(DVR) 224，不管車輛何時(shí)遠(yuǎn)離操作基地，該數(shù)字視頻攝像機(jī)(DVR) 224都連續(xù)地記錄來(lái)自所有攝像頭222a…222η的圖像。
[0069]DVR224操作性地連接至用于執(zhí)行車輛100中和車輛100周圍的所有安全/監(jiān)控任務(wù)的安全系統(tǒng)控制器226。DVR224的功能通過(guò)安全系統(tǒng)控制器226來(lái)管理。
[0070]共同用附圖標(biāo)記228表示的各種安全預(yù)警輸入裝置作為輸入裝置供應(yīng)至用于處理的安全系統(tǒng)控制器226，所述各種安全預(yù)警輸入裝置包括但不限于運(yùn)動(dòng)傳感器、壓力傳感器、振動(dòng)傳感器、玻璃破碎傳感器、保險(xiǎn)箱入侵傳感器、聲音傳感器、火災(zāi)傳感器、動(dòng)力故障傳感器、應(yīng)急按鈕或任何其他已知的傳感器或輸入裝置。
[0071]共同用附圖標(biāo)記230表示的諸如鈴、汽笛、燈光或其他這種裝置之類的本地信號(hào)器同樣連接至安全系統(tǒng)控制器226。當(dāng)安全系統(tǒng)預(yù)警輸入裝置228使安全系統(tǒng)控制器226認(rèn)為存在安全隱患時(shí)，本地信號(hào)器230可以通過(guò)安全系統(tǒng)控制器226激活。
[0072]安全系統(tǒng)控制器226同樣連接至通常保持穩(wěn)定連接至操作基地(未示出)的外部通信控制器232。通常經(jīng)由3G/4G或類似的移動(dòng)電話網(wǎng)絡(luò)連接來(lái)通信。然而，本發(fā)明不應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為局限于移動(dòng)電話網(wǎng)絡(luò)連接。相反，本發(fā)明意在涵蓋已知的或尚未開發(fā)的任何合適的無(wú)線數(shù)據(jù)通信鏈路，數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)通過(guò)這些通信鏈路通信。通常，來(lái)自攝像頭222`a...222η的圖像經(jīng)由外部通信鏈路232傳送至操作基地(例如，總公司或分公司)。
[0073]在安全預(yù)警狀態(tài)期間，外部通信控制器226還可以適于使用自動(dòng)化協(xié)議911與當(dāng)?shù)貓?zhí)法人員接觸。連接至安全系統(tǒng)控制器的GPS單元234可以用于提供車輛100的精確位置。
[0074]在正常操作期間，GPS單元234為操作基地提供了車輛100的不斷變化的位置。
[0075]在針對(duì)本發(fā)明所選擇的實(shí)施方式中，安全系統(tǒng)控制器226形成設(shè)置在車輛100的駕駛室112中的控制面板/安全系統(tǒng)的部件180的一部分。通常，所有的安全裝置由駕駛員(未示出)來(lái)操作，當(dāng)測(cè)定技術(shù)員(未示出)操作測(cè)定設(shè)備110時(shí)，駕駛員可以按照要求在駕駛室112中保持安全。因?yàn)轳{駛室112和測(cè)定設(shè)備110彼此安全地間隔開，所以駕駛室112中的駕駛員可以迅速地處置測(cè)定設(shè)備110中的安全事故。
[0076]在操作中，可以將可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備(即，車輛100)驅(qū)往珠寶店、當(dāng)鋪或其他具有零散黃金的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所。為了簡(jiǎn)單起見，術(shù)語(yǔ)客戶用于代表零散黃金或其他貴金屬的任何這種設(shè)備或來(lái)源。
[0077]現(xiàn)在參照?qǐng)D6a和圖6b，共同示出了總體上用附圖標(biāo)記300表示的、本發(fā)明的可移動(dòng)測(cè)定過(guò)程的流程圖。
[0078]過(guò)程開始(框302)。一旦將客戶確定下來(lái)并且確立了拾取計(jì)劃(框304)，則車輛100驅(qū)動(dòng)至客戶的場(chǎng)所。必要時(shí)完成與13C.F.R.§ 103.140或其他反洗錢法案符合的任何必要的書面工作(框306)。[0079]客戶進(jìn)入設(shè)備空間110并且客戶給設(shè)備技術(shù)員展示零散珠寶或其他零散黃金或其他貴金屬(框308)。通常，將不易察覺的收集容器(未示出)提供給每個(gè)客戶，使得容器的運(yùn)動(dòng)不可能使看到在客戶的設(shè)備與車輛100之間的零散黃金交接的任何人產(chǎn)生懷疑。在一個(gè)實(shí)施方式中，使用兩加侖的漆桶。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到的是，可以使用對(duì)該容器進(jìn)行替代的許多替代容器。
[0080]使用分析天平132對(duì)桶及其內(nèi)含物進(jìn)行首次稱重(框310)。然后將零散黃金轉(zhuǎn)移到放置在感應(yīng)爐144的坩堝開口 146中的坩堝(未特別示出)中。開啟感應(yīng)爐并使其能夠達(dá)到理想的熔化溫度(通常大約是3000° F)。通常添加較少量的零碎黃金。對(duì)熔化的貴金屬混合物進(jìn)行周期性的攪拌，以獲得金屬部件的一爐均勻混合物。將作為浮渣的諸如鉬(Pt)之類的未熔化金屬?gòu)娜刍镆瞥?框312)。
[0081]在框314中，當(dāng)熔化物處于被認(rèn)為是均勻的合適溫度并且沒有浮渣時(shí)，將坩堝從感應(yīng)加熱器144移除并且將內(nèi)含物注入合適尺寸的鑄錠模中。
[0082]一旦注入的鑄錠得到充分的冷卻以便安全處理，則仍保持就位的帶有鑄錠的鑄錠模放置在冷卻箱134中以便快速冷卻。
[0083]在冷卻時(shí)，將通常仍處于鑄錠模中的鑄錠從冷卻箱132移除。然后將鑄錠從鑄錠模移除并對(duì)鑄錠進(jìn)行干燥(框316)。在框318中，一旦鑄錠得到干燥，則在分析天平132上對(duì)其進(jìn)行稱重并通常將該重量記錄在駕駛室112內(nèi)的計(jì)算機(jī)174中。分析天平134具有使其電連接至計(jì)算機(jī)174的接口(未示出)。
[0084]稱重后，在框322中使用XRF分析儀130對(duì)鑄錠進(jìn)行掃描，在框324中對(duì)X-射線分析結(jié)果進(jìn)行記錄和顯示。在圖7中示出了典型分析結(jié)果的截屏圖。如可以容易地看到的，顯示出了鑄錠的不同成分金屬的百分比和兩個(gè)σ值。在如圖7所示的示例中，金(Au)形成具有0.88的2σ值的59.66%。同樣，顯示出了銀(Ag)、鈀(Pd)、鉬(Pt)、鋅(Zn)和銅(Cu)的百分比。
[0085]在框326中，對(duì)鑄錠中的所選擇的貴金屬(例如，金)的市場(chǎng)價(jià)值進(jìn)行計(jì)算并且通過(guò)首先獲得的金的當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)值來(lái)確定所選擇的鑄錠中的貴金屬(例如，金)的市場(chǎng)價(jià)值。所選擇的貴金屬(例如，金)的價(jià)值通過(guò)這樣的方式來(lái)計(jì)算:鑄錠的總重量乘以鑄錠中金屬的百分比再乘以當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)值。盡管應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到的是，其他測(cè)量單位(例如克)可以使用用于該計(jì)算，但是重量通常用盎司表達(dá)。
[0086]一旦已知了貴金屬的市場(chǎng)價(jià)值，就可以計(jì)算客戶需要對(duì)鑄錠支付的價(jià)款?，F(xiàn)在還參照?qǐng)D8，示出了總體上用附圖標(biāo)記380表示的、可以用于確定客戶所要支付價(jià)款的表格。
[0087]為了描述簡(jiǎn)單起見，可以使用黃金。但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到的是，可以用任何有利息貴金屬取代針對(duì)本發(fā)明所使用的金。從X射線分析得出的百分比(％)純度值顯示在表格380中并且用附圖標(biāo)記382不出。
[0088]黃金384的總盎司通過(guò)將金屬條或鑄錠的重量從克轉(zhuǎn)換成盎司(必要時(shí))并且乘以純度382百分比而計(jì)算出。
[0089]在框326處獲得的黃金的市場(chǎng)價(jià)格也顯不在表格380中并且用附圖標(biāo)記386表
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[0090]總額388通過(guò)將黃金384的總盎司與當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格386相乘來(lái)獲得。
[0091]交易還包括5%的加工費(fèi)。將加工費(fèi)從總額388減去就是用附圖標(biāo)記390表示的待支付給客戶的凈額(負(fù)費(fèi)用)。盡管針對(duì)本發(fā)明選擇了 5%的加工費(fèi)，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到的是，其他百分比不變或變化的加工費(fèi)可以取代針對(duì)本發(fā)明所選擇的5%的值。
[0092]可選地，可以將三個(gè)附加費(fèi)、加工費(fèi)392、運(yùn)費(fèi)394和電匯費(fèi)396從95%的總值390中減去，以計(jì)算客戶的凈支出額398。
[0093]加工費(fèi)或處理費(fèi)392適用于小訂單，以抵償就小批量處理而驅(qū)動(dòng)車輛100前往客戶的間接費(fèi)用。
[0094]如果要將熔化的鑄錠運(yùn)往買家，則可以征收運(yùn)費(fèi)394。
[0095]可以收取電匯費(fèi)396來(lái)抵償經(jīng)由電匯支付給客戶的費(fèi)用。
[0096]一旦減去任何費(fèi)用392、394、396，就可以在框330中計(jì)算客戶凈支出398。
[0097]顧客可以通過(guò)若干種方式支付零散金屬。一種方式是將鑄錠簡(jiǎn)單地返還給顧客并向顧客收取測(cè)定的加工費(fèi)(框338)。一旦以現(xiàn)金或其他約定方式收取了加工費(fèi)(框338)，則返還鑄錠(框340 )，打印客戶結(jié)單(框360 )并完成處置(框358 )。
[0098]在客戶選擇以現(xiàn)金方式支付的情況下(框334)，則從由駕駛室112內(nèi)的駕駛員控制的現(xiàn)金支取機(jī)154中支取合適數(shù)額的現(xiàn)金(框336)。然后打印客戶結(jié)單(框356)并且控制進(jìn)入框348。
[0099]但在客戶選擇以電匯方式支付他或她的賬單的情況下(框342)，則由駕駛室112內(nèi)的駕駛員操作執(zhí)行電匯轉(zhuǎn)賬(框344)。通常，客戶在接收并拿到包括確認(rèn)號(hào)的電匯確認(rèn)單之前不會(huì)離開測(cè)定設(shè)備110。打印客戶結(jié)單(框356)并且控制進(jìn)入框348。
[0100]如果客戶交出鑄錠，則可以將其托運(yùn)或者將其放置在保險(xiǎn)箱140中。如果要托運(yùn)鑄錠(框348)，則可以將其放置到所謂的龜箱，并用一個(gè)或更多個(gè)安全封條密封(框350)。然后將龜箱放入合適的托運(yùn)箱中并托運(yùn)(框352)。針對(duì)本發(fā)明所選擇的FedEx?可以用作托運(yùn)服務(wù)。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到的是，還可以使用不同于FedEx的其他合適的托運(yùn)商。通常使用次日快遞服務(wù)來(lái)將鑄錠托運(yùn)至買家。
[0101]如果沒有托運(yùn)鑄錠(框348)，則將其放入保險(xiǎn)箱140中(框346)。
[0102]由于車輛100裝備有包括互聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的齊全通信設(shè)備，所以可以使鑄錠買家對(duì)鑄錠的期待保持警覺并且買家得到托運(yùn)單號(hào)和鑄錠的測(cè)定分析。通過(guò)與鑄錠買家達(dá)成合適的約定，買家可以經(jīng)由電匯方式將鑄錠的價(jià)款支付給售賣者，從而使價(jià)格的浮動(dòng)盡可能的小。
[0103]由于為了符合特定操作要求而對(duì)本發(fā)明進(jìn)行改變的其他改型和變體對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是明顯的，所以本發(fā)明不應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為局限于針對(duì)本發(fā)明所選擇的示例，并且本發(fā)明涵蓋了那些不脫離本發(fā)明的真正精神和范圍的所有變體和改型。
[0104]因此，要求獲得專利證書保護(hù)的上述發(fā)明在隨后所附的權(quán)利要求中提出。
【權(quán)利要求】
1.一種可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備，包括: a)可移動(dòng)車輛，所述可移動(dòng)車輛適用于包含對(duì)貴金屬進(jìn)行熔化和測(cè)定所需的所有工具和裝備，所述車輛適于使貴金屬的售賣者能夠觀察到所述熔化和測(cè)定過(guò)程； b)秤，所述秤設(shè)置在所述車輛內(nèi)并且定位在所述售賣者的視野內(nèi)，所述秤適于輸出代表在所述秤上所稱量的物體的重量的信號(hào)； c)爐，所述爐設(shè)置在所述車輛中并且適于熔化從所述售賣者收取的貴金屬，所述爐設(shè)置在所述售賣者的視野內(nèi)并且適于熔化所述貴金屬以產(chǎn)生鑄錠； d)X-射線熒光(XRF)合金分析儀，所述X-射線熒光(XRF)合金分析儀設(shè)置在所述車輛中和所述售賣者的視野內(nèi)，并且所述X-射線熒光(XRF)合金分析儀適于分析所述熔化的鑄錠并且適于記錄和顯示所述熔化的鑄錠的分析結(jié)果； e )裝置，所述裝置用于確定靠近所述車輛設(shè)置的所述鑄錠中的所關(guān)注的特定貴金屬的當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格； f)計(jì)算機(jī)，所述計(jì)算機(jī)適于接收至少?gòu)乃龀咏邮盏拇硭Q量的物體的重量的所述信號(hào)、由所述XRF分析儀所記錄的輸出、所關(guān)注的所述特定貴金屬的所述確定的當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格，并且所述計(jì)算機(jī)適于對(duì)至少所述鑄錠的所述貴金屬組分的市場(chǎng)價(jià)值進(jìn)行計(jì)算；以及 g)打印機(jī)，所述打印機(jī)適于對(duì)至少所述計(jì)算結(jié)果進(jìn)行打印。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備，其中，所述可移動(dòng)車輛包括這樣的車輛:包括駕駛室部分和貨艙部分的車輛。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備，其中，所述卡車包括改裝的裝甲卡車，所述改裝的裝甲卡車包括彼此通過(guò)固定隔板間隔開的駕駛室部分和貨艙部分，至少所述貨艙部分中的頂篷能夠升高預(yù)定值，以在所述貨艙部分中為直立的成年人提供站立空間。`
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備，其中，所述預(yù)定值大約是18英寸。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備，其中，所述改裝的裝甲卡車在其外部包括T 己 O
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備，其中，所述標(biāo)記包括下列標(biāo)記中的至少一個(gè):廣告、以及用于掩飾所述車輛用作可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備的誤導(dǎo)性標(biāo)記。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備，還包括: h)計(jì)算機(jī)顯示器，所述計(jì)算機(jī)顯示器設(shè)置在所述車輛的所述貨艙部分中并且操作性地連接至所述計(jì)算機(jī)；以及 i)座椅，所述座椅設(shè)置在所述貨艙區(qū)域中并且定位成使至少所述秤、所述XRF分析儀、所述感應(yīng)爐和所述計(jì)算機(jī)顯示器處于所述座椅的乘坐者的視野內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備，其中，所述爐包括: i)感應(yīng)爐； ii)用于所述感應(yīng)爐的冷卻水源，所述冷卻水源操作性地連接至所述感應(yīng)爐；以及 iii)排氣罩，所述排氣罩設(shè)置成與所述感應(yīng)爐相鄰并且適于將由所述感應(yīng)爐產(chǎn)生的煙氣從所述貨艙部分內(nèi)移除。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備，其中，所述冷卻水源包括兩級(jí)冷卻裝置，所述兩級(jí)冷卻裝置包括儲(chǔ)水箱和操作性地連接至所述儲(chǔ)水箱的冷卻裝置，所述兩級(jí)冷卻裝置操作性地連接至所述感應(yīng)爐。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備，還包括: h)鑄錠冷卻箱，所述鑄錠冷卻箱在所述車輛的所述貨艙部分內(nèi)設(shè)置成與所述感應(yīng)爐相鄰。
11.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備，還包括: h)保險(xiǎn)箱，所述保險(xiǎn)箱設(shè)置在所述車輛內(nèi)并且適于容置至少所述鑄錠。
12.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備，其中，所述計(jì)算機(jī)的類型選自:膝上型計(jì)算機(jī)、筆記本計(jì)算機(jī)、上網(wǎng)本計(jì)算機(jī)、平板計(jì)算機(jī)和其他便攜式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
13.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備，還包括: h)發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)構(gòu)造成將電力供給至至少所述爐。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備，其中，所述發(fā)電機(jī)包括三相柴油動(dòng)力發(fā)電機(jī)。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備，其中，所述發(fā)電機(jī)安裝在所述車輛的貨艙區(qū)域的頂篷上。
16.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備，還包括: h)安全和監(jiān)控系統(tǒng)，所述安全和監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置在所述車輛中以及所述車輛周圍，所述安全和監(jiān)控系統(tǒng)包括: i)至少一個(gè)攝像頭，所述至少一個(gè)攝像頭設(shè)置在從下列位置中擇出的位置處:所述貨艙部分的內(nèi)部、所述駕駛室部分的內(nèi)部、以及所述車輛的外部；` ii)監(jiān)控器，所述監(jiān)控器設(shè)置在所述車輛的內(nèi)部并且操作性地連接至所述至少一個(gè)攝像頭，以顯示來(lái)自所述至少一個(gè)攝像頭的圖像； iii)數(shù)字視頻攝像機(jī)，所述數(shù)字視頻攝像機(jī)操作性地連接至所述至少一個(gè)攝像頭并且適于記錄來(lái)自所述至少一個(gè)攝像頭的圖像；以及 iv)通信鏈路，所述通信鏈路操作性地連接至所述至少一個(gè)攝像頭和所述數(shù)字視頻攝像機(jī)中的至少一者，并且適于將至少一個(gè)圖像從所述至少一個(gè)攝像頭和所述數(shù)字視頻攝像機(jī)中的至少一者傳送至遠(yuǎn)離所述卡車的位置處的接收器，其中，所述數(shù)字視頻攝像機(jī)操作性地連接至所述至少一個(gè)攝像頭中的每個(gè)攝像頭。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備，其中，所述安全和監(jiān)控系統(tǒng)還包括: V)至少一個(gè)預(yù)警輸入裝置，所述至少一個(gè)預(yù)警輸入裝置選自:運(yùn)動(dòng)傳感器、壓力傳感器、振動(dòng)傳感器、玻璃破碎傳感器、保險(xiǎn)箱入侵傳感器、聲音傳感器、火災(zāi)傳感器、動(dòng)力故障傳感器、應(yīng)急按鈕和其他預(yù)警傳感器；以及 vi)至少一個(gè)本地信號(hào)器，所述至少一個(gè)本地信號(hào)器選自:鈴、汽笛、燈光或信號(hào)器裝置。
18.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備，還包括: h)空氣壓縮機(jī)，所述空氣壓縮機(jī)設(shè)置在所述車輛的頂篷上。
19.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備，還包括: h)通信系統(tǒng)，所述通信系統(tǒng)設(shè)置在所述車輛中，用于與遠(yuǎn)離所述車輛的位置建立并維持至少數(shù)字通信以及用于為所述可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備提供互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)。
20.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可移動(dòng)測(cè)定設(shè)備，還包括: h)空調(diào)，所述空調(diào)設(shè)置在所述車輛的所述貨艙部分中。
【文檔編號(hào)】G01N23/223GK103875027SQ201180072822
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2011年12月22日 優(yōu)先權(quán)日:2011年8月11日
【發(fā)明者】克里斯·M·諾伊斯 申請(qǐng)人:Aow控股公司