專利名稱：可移動(dòng)式氣炮裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型總的涉及發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)裝置，尤其涉及對航空發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇進(jìn)行撞擊試驗(yàn)時(shí)采用的一種氣炮裝置。
技術(shù)背景 現(xiàn)代飛機(jī)在飛行時(shí)，其動(dòng)力裝置即渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)會吸入各種外來物，發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片可能被外來物撞擊而受到損傷。鳥撞擊葉片一般發(fā)生在飛機(jī)起飛或降落時(shí)，冰塊撞擊葉片則可能發(fā)生在飛機(jī)高空飛行時(shí)。鳥或冰塊等外來物被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入后經(jīng)常撞擊在風(fēng)扇葉片或壓氣機(jī)葉片上，造成這些葉片不同程度受損。在各國的航空發(fā)動(dòng)機(jī)通用規(guī)范中，都對葉片抗外物損傷的能力進(jìn)行了相應(yīng)的規(guī)定。因此，對于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，降低由于葉片外物損傷而引起的飛行事故，保證飛行安全是非常重要的。業(yè)界強(qiáng)調(diào)必須通過不斷地強(qiáng)度優(yōu)化和嚴(yán)格的試驗(yàn)驗(yàn)證來逐步提高風(fēng)扇葉片、包容環(huán)等發(fā)動(dòng)機(jī)部件的抗外物撞擊能力。通常，在撞擊試驗(yàn)中是將鳥裝入橢圓形金屬殼中作為彈藥發(fā)射。這種氣炮裝置一般都是固定式的，通過移動(dòng)被撞擊目標(biāo)來實(shí)現(xiàn)不同位置的撞擊試驗(yàn)。然而，在某些情況下，尤其在針對大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇撞擊試驗(yàn)時(shí)，被撞擊目標(biāo)不能移動(dòng)，若要實(shí)現(xiàn)對旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇不同位置的撞擊試驗(yàn)，現(xiàn)存的固定式氣炮裝置不能滿足需求，必須設(shè)計(jì)一種可移動(dòng)式氣炮裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就在于解決目前現(xiàn)有氣炮裝置難以適應(yīng)大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇撞擊試驗(yàn)的問題，提供了一種可移動(dòng)式氣炮裝置，該氣炮裝置可實(shí)現(xiàn)在三坐標(biāo)方向上的移動(dòng)，從而可撞擊固定目標(biāo)的任意部位。為此，本實(shí)用新型提供一種可移動(dòng)式氣炮裝置，所述氣炮裝置包含發(fā)射機(jī)構(gòu)和承載所述發(fā)射機(jī)構(gòu)的移動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包含第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，包含第一導(dǎo)軌和沿所述第一導(dǎo)軌滑行的第一滑動(dòng)部件，所述發(fā)射機(jī)構(gòu)通過所述第一滑動(dòng)部件滑設(shè)于所述第一導(dǎo)軌上；第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，包含第二導(dǎo)軌和沿所述第二導(dǎo)軌滑行的第二滑動(dòng)部件；以及升降機(jī)構(gòu)，承載所述發(fā)射機(jī)構(gòu)和所述第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，通過所述第二滑動(dòng)部件滑設(shè)于所述第二導(dǎo)軌上，并以升降方式調(diào)整所述發(fā)射機(jī)構(gòu)的高度和斜度。根據(jù)一種實(shí)施方式，所述第一導(dǎo)軌和所述第二導(dǎo)軌均為直行導(dǎo)軌。優(yōu)選地，所述第一導(dǎo)軌與所述第二導(dǎo)軌在水平面上相互垂直。根據(jù)另一種實(shí)施方式，所述第一導(dǎo)軌為直行導(dǎo)軌，而所述第二導(dǎo)軌為環(huán)形導(dǎo)軌。進(jìn)一步地，所述第一滑動(dòng)部件和所述第二滑動(dòng)部件可為滑塊或滾輪。優(yōu)選地，所述第一滑動(dòng)部件和所述第二滑動(dòng)部件還設(shè)有與其固定連接的鎖止裝置，所述鎖止裝置可調(diào)節(jié)地安裝在所述第一導(dǎo)軌和所述第二導(dǎo)軌上。根據(jù)一種實(shí)施方式，所述鎖止裝置包括卡扣在所述第一導(dǎo)軌和所述第二導(dǎo)軌上的卡槽以及將所述卡槽相對于所述第一導(dǎo)軌和所述第二導(dǎo)軌卡緊或釋放的螺栓。[0009]進(jìn)一步地，所述升降機(jī)構(gòu)為至少一對由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)升降推桿?？商娲?，所述升降機(jī)構(gòu)可為至少一對由伺服閥和液壓缸驅(qū)動(dòng)的液壓作動(dòng)筒。進(jìn)一步地，所述發(fā)射機(jī)構(gòu)底部與所述第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)之間還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使所述發(fā)射機(jī)構(gòu)水平旋轉(zhuǎn)。可選地，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是旋轉(zhuǎn)托盤。不難看出，相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有移動(dòng)機(jī)構(gòu)的可移動(dòng)式氣炮裝置至少具有如下幾方面的優(yōu)點(diǎn)I、利用導(dǎo)軌、滑動(dòng)部件以及升降機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)氣炮裝置沿X、Y、Z三坐標(biāo)方向的移動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單易行；2、在一種可選實(shí)施方式中，將第二導(dǎo)軌設(shè)置為環(huán)形導(dǎo)軌，可以實(shí)現(xiàn)360度炮擊功倉泛;3、利用旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)在同一平面內(nèi)調(diào)整氣炮裝置的不同角度，能夠達(dá)到在不同方位發(fā)射的目的；4、升降機(jī)構(gòu)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對氣炮裝置的高度調(diào)節(jié)，還可通過對至少一對升降推桿或液壓作動(dòng)筒分別進(jìn)行高度調(diào)整來調(diào)節(jié)氣炮裝置的俯仰角度；5、滑動(dòng)部件設(shè)有與其固定連接的鎖止裝置，從而可實(shí)現(xiàn)氣炮裝置移動(dòng)到指定位置后的定位。因而，本實(shí)用新型的可移動(dòng)式氣炮裝置大大增加了現(xiàn)有氣炮裝置的利用率，具有很好的先進(jìn)性、可靠性和實(shí)用性。

本實(shí)用新型的更多特征及優(yōu)點(diǎn)將通過
以下結(jié)合附圖對具體實(shí)施方式
的進(jìn)一步詳細(xì)說明來更好地理解，其中圖I示意性示出了根據(jù)本實(shí)用新型一種優(yōu)選實(shí)施方式的可移動(dòng)式氣炮裝置的立體圖；圖2為圖I所示可移動(dòng)式氣炮裝置的側(cè)視圖；圖3為圖I所示可移動(dòng)式氣炮裝置從另一角度看的側(cè)視圖；圖4為圖I所示可移動(dòng)式氣炮裝置中所采用的鎖止裝置的放大示意圖；圖5示意性示出了根據(jù)本實(shí)用新型另一種實(shí)施方式的可移動(dòng)式氣炮裝置的俯視圖。
具體實(shí)施方式
為了更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合具體實(shí)施例作進(jìn)一步說明，但其并不限制本實(shí)用新型。首先參見圖1，其示出了根據(jù)本實(shí)用新型一種優(yōu)選實(shí)施方式的可移動(dòng)式氣炮裝置的立體圖。該氣炮裝置包含發(fā)射機(jī)構(gòu)100和移動(dòng)機(jī)構(gòu)200，其中，所述發(fā)射機(jī)構(gòu)100例如由發(fā)射筒101、支撐座102和氣源裝置如高壓氣路閥門103以及氣源彈簧104等組成。所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)200承載所述發(fā)射機(jī)構(gòu)100,并包括第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)210、第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)230和承載所述發(fā)射機(jī)構(gòu)100和所述第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)210，并滑設(shè)于所述第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)230上的升降機(jī)構(gòu)220。在不出的該實(shí)施方式中,所述第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)210包括第一導(dǎo)軌211和沿所述第一導(dǎo)軌211滑行的第一滑動(dòng)部件212，同樣地，所述第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)230包括第二導(dǎo)軌231和沿所述第二導(dǎo)軌231滑行的第二滑動(dòng)部件232。在該實(shí)施方式中，第一導(dǎo)軌211和第二導(dǎo)軌231均為直行導(dǎo)軌并且在水平面上相互垂直，由此實(shí)現(xiàn)了發(fā)射機(jī)構(gòu)100例如在X方向和Y方向上的移動(dòng)。升降機(jī)構(gòu)220示例性地示出為由伺服閥和液壓缸驅(qū)動(dòng)的液壓作動(dòng)筒221，為了清楚起見，這里并未示出伺服閥和液壓缸。當(dāng)然可以理解的是，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)升降推桿也可實(shí)現(xiàn)相同的目的。出于對可調(diào)節(jié)發(fā)射機(jī)構(gòu)100斜度的考慮，在本實(shí)用新型中，優(yōu)選設(shè)置至少一對液壓作動(dòng)筒221，圖I中示出了兩對。這樣，當(dāng)按照需要通過伺服閥向四個(gè)液壓缸同步供液來將發(fā)射機(jī)構(gòu)沿Z方向升高或降低到一定高度之后，可以調(diào)整對應(yīng)的作動(dòng)筒，利用 不同作動(dòng)筒的高度差來實(shí)現(xiàn)發(fā)射機(jī)構(gòu)100的俯仰角度的微調(diào)，從而獲得對發(fā)射位置的準(zhǔn)確定位。圖I中還示例性示出了均為滾輪的第一滑動(dòng)部件212和第二滑動(dòng)部件232，其中第一滑動(dòng)部件212可例如通過一支撐板320承載發(fā)射機(jī)構(gòu)100，并使發(fā)射機(jī)構(gòu)100沿第一導(dǎo)軌211滑動(dòng)，如圖3中最佳示出的。類似地，第二滑動(dòng)部件232可通過支撐塊222將液壓作動(dòng)筒221支撐并滑設(shè)于第二導(dǎo)軌231上，如圖2中最佳示出的。此外，在第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)210和升降機(jī)構(gòu)220之間，還可設(shè)置另一支撐板310以起到支撐固定的作用。由于滑動(dòng)部件為滾輪(還可以為滑塊等構(gòu)造)，有必要設(shè)置相應(yīng)的鎖止裝置來將滑動(dòng)部件定位。結(jié)合圖I至圖4，鎖止裝置213和233分別與第一滑動(dòng)部件212和第二滑動(dòng)部件232固定連接。具體地，在該實(shí)施方式中，鎖止裝置為可卡扣在導(dǎo)軌上的卡槽結(jié)構(gòu)，并通過鎖緊部件，例如螺栓將該卡槽結(jié)構(gòu)可調(diào)節(jié)地相對于導(dǎo)軌卡緊或釋放。如圖4中所示出的，第二滑動(dòng)部件232在其側(cè)部固定連接有鎖止裝置233，該鎖止裝置233包括卡扣在第二導(dǎo)軌(未示出)上的卡槽234，并配置有相應(yīng)的鎖止螺栓235，圖中示出4個(gè)這樣的螺栓，當(dāng)滑動(dòng)部件232移動(dòng)至所需位置后，擰緊螺栓235即可實(shí)現(xiàn)鎖止功能。類似地，第一滑動(dòng)部件212的鎖止裝置213亦可采用相同的鎖止方式，在此不再贅述。根據(jù)本實(shí)用新型的一種可選實(shí)施方式，在所述發(fā)射機(jī)構(gòu)100的底部與所述第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)210之間還可設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，以使所述發(fā)射機(jī)構(gòu)100在水平方向上旋轉(zhuǎn)，用于需要橫向角的炮擊試驗(yàn)。例如圖I至圖3例示性示出的旋轉(zhuǎn)托盤240。由此，本實(shí)用新型的可移動(dòng)式氣炮裝置能夠?qū)崿F(xiàn)多方位多角度的炮擊試驗(yàn)，尤其在圖5所示的一種實(shí)施方式中，通過將第二導(dǎo)軌設(shè)置為環(huán)形導(dǎo)軌231'，本實(shí)用新型的可移動(dòng)式氣炮裝置還可實(shí)現(xiàn)360度炮擊功能。因此，不難想象，本實(shí)用新型不僅可以用于風(fēng)扇撞擊試驗(yàn)，也可以廣泛用于其它目標(biāo)難以移動(dòng)的撞擊試驗(yàn)。以上通過具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型的原理進(jìn)行了描述。需要理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利要求所確定。
權(quán)利要求1.一種可移動(dòng)式氣炮裝置，其特征在于，所述氣炮裝置包含發(fā)射機(jī)構(gòu)和承載所述發(fā)射機(jī)構(gòu)的移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包含 第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，包含第一導(dǎo)軌和沿所述第一導(dǎo)軌滑行的第一滑動(dòng)部件，所述發(fā)射機(jī)構(gòu)通過所述第一滑動(dòng)部件滑設(shè)于所述第一導(dǎo)軌上； 第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，包含第二導(dǎo)軌和沿所述第二導(dǎo)軌滑行的第二滑動(dòng)部件；以及 升降機(jī)構(gòu)，承載所述發(fā)射機(jī)構(gòu)和所述 第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，通過所述第二滑動(dòng)部件滑設(shè)于所述第二導(dǎo)軌上，并以升降方式調(diào)整所述發(fā)射機(jī)構(gòu)的高度和斜度。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可移動(dòng)式氣炮裝置，其特征在于，所述第一導(dǎo)軌和所述第二導(dǎo)軌均為直行導(dǎo)軌。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可移動(dòng)式氣炮裝置，其特征在于，所述第一導(dǎo)軌與所述第二導(dǎo)軌在水平面上相互垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可移動(dòng)式氣炮裝置，其特征在于，所述第一導(dǎo)軌為直行導(dǎo)軌，所述第二導(dǎo)軌為環(huán)形導(dǎo)軌。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一所述的可移動(dòng)式氣炮裝置，其特征在于，所述第一滑動(dòng)部件和所述第二滑動(dòng)部件為滑塊或滾輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可移動(dòng)式氣炮裝置，其特征在于，所述第一滑動(dòng)部件和所述第二滑動(dòng)部件還設(shè)有與其固定連接的鎖止裝置，所述鎖止裝置可調(diào)節(jié)地安裝在所述第一導(dǎo)軌和所述第二導(dǎo)軌上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可移動(dòng)式氣炮裝置，其特征在于，所述鎖止裝置包括卡扣在所述第一導(dǎo)軌和所述第二導(dǎo)軌上的卡槽以及將所述卡槽相對于所述第一導(dǎo)軌和所述第二導(dǎo)軌卡緊或釋放的螺栓。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一所述的可移動(dòng)式氣炮裝置，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)為至少一對由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)升降推桿。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一所述的可移動(dòng)式氣炮裝置，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)為至少一對由伺服閥和液壓缸驅(qū)動(dòng)的液壓作動(dòng)筒。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一所述的可移動(dòng)式氣炮裝置，其特征在于，所述發(fā)射機(jī)構(gòu)底部與所述第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)之間還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使所述發(fā)射機(jī)構(gòu)水平旋轉(zhuǎn)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的可移動(dòng)式氣炮裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是旋轉(zhuǎn)托盤。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種可移動(dòng)式氣炮裝置，包含發(fā)射機(jī)構(gòu)和承載所述發(fā)射機(jī)構(gòu)的移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包含第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，包含第一導(dǎo)軌和沿所述第一導(dǎo)軌滑行的第一滑動(dòng)部件，所述發(fā)射機(jī)構(gòu)通過所述第一滑動(dòng)部件滑設(shè)于所述第一導(dǎo)軌上；第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，包含第二導(dǎo)軌和沿所述第二導(dǎo)軌滑行的第二滑動(dòng)部件；以及升降機(jī)構(gòu)，承載所述發(fā)射機(jī)構(gòu)和所述第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，通過所述第二滑動(dòng)部件滑設(shè)于所述第二導(dǎo)軌上，并以升降方式調(diào)整所述發(fā)射機(jī)構(gòu)的高度和斜度。采用本實(shí)用新型的可移動(dòng)式氣炮裝置，可實(shí)現(xiàn)氣炮裝置多方位多角度的移動(dòng)，大大增加了現(xiàn)有氣炮裝置的利用率，不僅可以用于風(fēng)扇撞擊試驗(yàn)，也可以廣泛用于其它目標(biāo)難以移動(dòng)的撞擊試驗(yàn)。
文檔編號G01M7/08GK202372332SQ20112049045
公開日2012年8月8日 申請日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月30日
發(fā)明者侯乃先, 周宏奎, 朱帆, 楊坤, 陳卓 申請人:中航商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司