專利名稱：軌道板鉗口測(cè)距尺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種測(cè)量用具，具體說(shuō)是一種用于測(cè)量帶擋肩承軌臺(tái)兩擋肩距離的用具。
背景技術(shù)：
目前，測(cè)量承軌臺(tái)兩個(gè)擋肩之間的距離采用全站儀，配合檢測(cè)平板及棱鏡，測(cè)量完成后需用專業(yè)軟件分析數(shù)據(jù)才能判定出兩個(gè)擋肩距離是否合格。該測(cè)量方法需要多人配合操作，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種操作簡(jiǎn)便、快捷，效率高的用于測(cè)量承軌臺(tái)擋肩距離的軌道板鉗口測(cè)距尺。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的軌道板鉗口測(cè)距尺，其特征在于 在支座上設(shè)有測(cè)量體，測(cè)量體上設(shè)有數(shù)顯表，測(cè)量體的一端為固定端，另一端為伸縮端。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型與標(biāo)準(zhǔn)尺配合，采用比較法測(cè)量，使用前提起軌道板鉗口測(cè)距尺，將其放入標(biāo)準(zhǔn)尺中，固定端緊靠標(biāo)準(zhǔn)尺一側(cè)，伸縮端伸長(zhǎng)或縮短至與標(biāo)準(zhǔn)尺另一端緊密貼合，調(diào)整數(shù)顯表為零，此時(shí)長(zhǎng)度為標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度。在正式測(cè)量之前需要把兩個(gè)支座提前放置在承軌臺(tái)兩端，將測(cè)量體放置在兩個(gè)支座上，其中固定端緊靠一端支座，伸縮端伸長(zhǎng)縮短至與另一支座緊密貼合，通過(guò)數(shù)顯表讀數(shù)，得出兩擋肩之間的距離與標(biāo)準(zhǔn)值的偏差。采用本實(shí)用新型測(cè)量方便快捷，節(jié)省人力，節(jié)省時(shí)間，提高效率。本軌道板鉗口測(cè)距尺采用鋼制，不易變形，而且采用數(shù)顯表，使測(cè)量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，更易讀取。

圖1是軌道板鉗口測(cè)距尺的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
軌道板鉗口測(cè)距尺，在支座1上設(shè)有測(cè)量體2，測(cè)量體2上設(shè)有數(shù)顯表3，測(cè)量體2 的一端為固定端21，另一端為伸縮端22。
權(quán)利要求1.軌道板鉗口測(cè)距尺，其特征在于在支座上設(shè)有測(cè)量體，測(cè)量體上設(shè)有數(shù)顯表，測(cè)量體的一端為固定端，另一端為伸縮端。
專利摘要軌道板鉗口測(cè)距尺，涉及一種測(cè)量用具。其結(jié)構(gòu)是在支座上設(shè)有測(cè)量體，測(cè)量體上設(shè)有數(shù)顯表，測(cè)量體的一端為固定端，另一端為伸縮端。采用比較法測(cè)量，先將軌道板鉗口測(cè)距尺放入標(biāo)準(zhǔn)尺中，固定端緊靠標(biāo)準(zhǔn)尺一側(cè)，伸縮端伸長(zhǎng)或縮短至與標(biāo)準(zhǔn)尺另一端緊密貼合，調(diào)整數(shù)顯表為零，此時(shí)長(zhǎng)度為標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度。測(cè)量時(shí)把兩個(gè)支座提前放置在承軌臺(tái)兩端，測(cè)量體放置在兩個(gè)支座上，其中固定端緊靠一端支座，伸縮端伸長(zhǎng)縮短至與另一支座緊密貼合，測(cè)得兩擋肩之間的距離與標(biāo)準(zhǔn)值的偏差。本實(shí)用新型測(cè)距尺更方便快捷，節(jié)省人力，節(jié)省時(shí)間，提高效率。本軌道板鉗口測(cè)距尺采用鋼制，不易變形，而且采用數(shù)顯表，測(cè)量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，更易讀取。
文檔編號(hào)G01B5/14GK202255228SQ20112037407
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月27日
發(fā)明者侯士博, 倪奎元, 劉之義, 劉寶坤, 劉政, 尹鵬, 廖茂葉, 張博, 方明, 景小兵, 李勇, 李國(guó)偉, 李晶, 李石永, 楊振華, 焦永先, 王印銘, 王培 , 石國(guó)慶, 程揚(yáng), 賈有權(quán) 申請(qǐng)人:中鐵九局集團(tuán)有限公司橋梁分公司, 秦皇島老虎重工有限公司