專利名稱：航空氧氣附件綜合試驗臺的氣路結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于航空氧氣附件的測試系統(tǒng)范圍，特別涉及一種航空氧氣附件綜合試驗臺氣路的氣路結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
航空用的氧氣附件主要包括氧氣瓶、氧氣發(fā)生器和氧氣面罩，在維護/翻修時需要對它們進行各種測試，測試時構(gòu)建的氣路結(jié)構(gòu)一般可分為兩部分，一個是氣源部分，用于模擬氧氣瓶或飛機氧氣管路中提供的氧氣壓力，此部分較簡單，在本方案中不予討論；另一個是測試部分，用于測量氧氣附件的流量、壓力、真空度、氧分壓等多種測試參數(shù)，有時還需要模擬人的呼吸以測試氧氣附件的性能，此部分較復雜，需要根據(jù)不同的氧氣附件構(gòu)建各種測試氣路。目前常見的航空氧氣附件綜合試驗臺的測試氣路結(jié)構(gòu)可分為快拆接頭插拔軟管、手動關(guān)斷閥控制和電磁閥控制等幾種，其中以電磁閥控制為最先進、最安全、效率最高。 AMECO具有目前國內(nèi)最先進的氧氣試驗臺，該試驗臺從法國進口，采用電磁閥控制方式，可以滿足絕大多數(shù)氧氣附件的大部分測試要求，但該試驗臺的氣路結(jié)構(gòu)復雜，測試時需要控制許多電磁閥來構(gòu)建測試所需的氣路結(jié)構(gòu)，如果氣路構(gòu)建錯誤將導致試驗無法完成，甚至損壞設備或造成人員受傷，因此對測試人員的要求較高，且操作復雜，費時費力。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中進口航空氧氣附件綜合試驗臺氧氣附件測試氣路的復雜，操作難度大，如果氣路構(gòu)建錯誤將導致試驗無法完成，甚至損壞設備或造成人員受傷的不足，提出一種航空氧氣附件綜合試驗臺的氣路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述航空氧氣附件綜合試驗臺的氣路結(jié)構(gòu)包括真空箱，氣源輸入、氧分壓分析儀、模擬肺及流量計組構(gòu)成；在真空箱圓周壁上分別設置模擬高度及壓力基準采集口，GL2和GL3氣壓表接口，高壓源接口，低壓源接口，高壓測試接口，低壓測試接口及真空箱加壓接口 ；所述流量計組進口的S6電磁閥和流量計組出口的S2電磁閥共同連接到作為模擬肺輸入端的S7電磁閥、S8 電磁閥的公共接口，模擬肺輸出端的SlO電磁閥、S9電磁閥的公共接口與氧分壓分析儀的 S13電磁閥、S12電磁閥的公共接口連接，氧分壓分析儀的S14電磁閥、S12電磁閥的公共接口和真空箱的低壓測試接口接通；真空箱的高壓測試接口連接GH氣壓表及通過氣體流量控制閥VF5連接VFL流量計；所述真空箱的高壓源接口分別連接GRH壓力表，高壓調(diào)節(jié)閥RH和第一泄壓閥XYl ； 真空箱的低壓源接口分別連接、S15電磁閥、第一低壓調(diào)節(jié)閥RLl及第二泄壓閥XY2的公共接口 ；第一低壓調(diào)節(jié)閥RLl和第二低壓調(diào)節(jié)閥RL2連接，第二低壓調(diào)節(jié)閥RL2再與GRL2壓力表和流量計組進口的Sl電磁閥連接在一起，第二泄壓閥XY2再與第一過濾器GLQl連接；所述真空箱加壓接口連接CVF泄壓閥和真空箱壓力控制閥RCV，真空箱壓力控制閥RCV和真空源SV與真空調(diào)節(jié)閥KV的公共接口連接，真空調(diào)節(jié)閥KV再與RVF泄壓閥和流量計組出口的S3電磁閥公共接口連接，RVF泄壓閥再與第二過濾器GLQ2連接。[0006]所述高壓調(diào)節(jié)閥RH與高壓氣源SH接通。所述第一低壓調(diào)節(jié)閥RLl和第二低壓調(diào)節(jié)閥RL2與低壓氣源SL接通。所述GRLl壓力表、S15電磁閥和GLl壓力表構(gòu)成壓差計，并且GLl壓力表再連接模擬高度及壓力基準采集口、微漏測試轉(zhuǎn)換接頭Pl和流量計組進口的S5電磁閥。所述流量計組由三個流量計兩端各串聯(lián)一個壓力調(diào)節(jié)閥并聯(lián)組成，并且在流量計組兩端再并接一個壓力調(diào)節(jié)閥，流量計組進口連接Sl電磁閥、S5電磁閥和S6電磁閥的公共接口 ；流量計組出口連接S2電磁閥、S3電磁閥和S4電磁閥的公共接口。所述模擬肺串聯(lián)Sll電磁閥，在該串聯(lián)結(jié)構(gòu)兩邊分別并聯(lián)串聯(lián)的S7電磁閥和S8 電磁閥及串聯(lián)的S9電磁閥和SlO電磁閥。所述氧分壓分析儀的的GOA壓力表和S14電磁閥、S12電磁閥、S13電磁閥串聯(lián)成一個環(huán)路。所述S1-S15電磁閥中Sl電磁閥、S2電磁閥、S3電磁閥、S5電磁閥、S8電磁閥、SlO 電磁閥、Sll電磁閥、S13電磁閥、S14電磁閥和S15電磁閥為常斷，其余為常通。本實用新型的有益效果是相比同類其它試驗臺所使用的氣路結(jié)構(gòu)，本實用新型構(gòu)建氣路設置合理，結(jié)構(gòu)簡單、可以以多種組合結(jié)構(gòu)使用，在采用程序控制的條件下，可以減少或杜絕人工誤差。
圖1為航空氧氣附件綜合試驗臺氣路結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型提出一種航空氧氣附件綜合試驗臺的氣路結(jié)構(gòu)。
以下結(jié)合附圖予以說明。圖1所示航空氧氣附件綜合試驗臺的氣路結(jié)構(gòu)包括真空箱1，氣源輸入2、氧分壓分析儀3、模擬肺4及流量計組6構(gòu)成；在真空箱1圓周壁上分別設置模擬高度及壓力基準采集口，GL2和GL3氣壓表接口，高壓源接口，低壓源接口，高壓測試接口，低壓測試接口及真空箱加壓接口 ；所述流量計組進口的S6電磁閥和流量計組出口的S2電磁閥共同連接到作為模擬肺輸入端的S7電磁閥、S8電磁閥的公共接口，其中流量計組6的三個流量計的進口端各串聯(lián)壓力調(diào)節(jié)閥VF1U、壓力調(diào)節(jié)閥VF2U和壓力調(diào)節(jié)閥VF3U ；出口端各串聯(lián)壓力調(diào)節(jié)閥 VF1D、壓力調(diào)節(jié)閥VF2D和壓力調(diào)節(jié)閥VF3D，然后三個串聯(lián)結(jié)構(gòu)并聯(lián)起來組成流量計組6，并且在流量計組兩端再并接一個壓力調(diào)節(jié)閥VF0，流量計組進口 7連接Sl電磁閥、S5電磁閥和S6電磁閥的公共接口 ；流量計組出口 5連接S2電磁閥、S3電磁閥和S4電磁閥的公共接口。模擬肺4輸出端的SlO電磁閥、S9電磁閥的公共接口與氧分壓分析儀3的S13電磁閥、 S12電磁閥的公共接口連接，所述模擬肺串聯(lián)Sll電磁閥，在該串聯(lián)結(jié)構(gòu)兩邊分別并聯(lián)串聯(lián)的S7電磁閥和S8電磁閥及串聯(lián)的S9電磁閥和SlO電磁閥。氧分壓分析儀3的S14電磁閥、S12電磁閥的公共接口和真空箱1的低壓測試接口接通；氧分壓分析儀3為由GOA壓力表、S14電磁閥、S12電磁閥和S13電磁閥串聯(lián)成的一個環(huán)路。真空箱1的高壓測試接口連接GH氣壓表及通過氣體流量控制閥VF5連接VFL流量計。在真空箱1的高壓源接口分別連接GRH壓力表，高壓調(diào)節(jié)閥RH和第一泄壓閥XYl ； 真空箱的低壓源接口分別連接、S15電磁閥、第一低壓調(diào)節(jié)閥RLl及第二泄壓閥XY2的公共
4接口 ；第一低壓調(diào)節(jié)閥RLl和第二低壓調(diào)節(jié)閥RL2連接，第二低壓調(diào)節(jié)閥RL2再與GRL2壓力表和流量計組進口的Sl電磁閥連接在一起，第二泄壓閥XY2再與第一過濾器GLQl連接；在真空箱加壓接口連接CVF泄壓閥和真空箱壓力控制閥RCV，真空箱壓力控制閥 RCV和真空源SV與真空調(diào)節(jié)閥KV的公共接口連接，真空調(diào)節(jié)閥KV再與RVF泄壓閥和流量計組出口的S3電磁閥公共接口連接，RVF泄壓閥再與第二過濾器GLQ2連接。所述S1-S15電磁閥中Sl電磁閥、S2電磁閥、S3電磁閥、S5電磁閥、S8電磁閥、SlO 電磁閥、Sll電磁閥、S13電磁閥、S14電磁閥和S155電磁閥為常斷，其余為常通。
權(quán)利要求1.一種航空氧氣附件綜合試驗臺的氣路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述航空氧氣附件綜合試驗臺的氣路結(jié)構(gòu)包括真空箱，氣源輸入、氧分壓分析儀、模擬肺及流量計組構(gòu)成；在真空箱圓周壁上分別設置模擬高度及壓力基準采集口，GL2和GL3氣壓表接口，高壓源接口，低壓源接口，高壓測試接口，低壓測試接口及真空箱加壓接口 ；所述流量計組進口的S6電磁閥和流量計組出口的S2電磁閥共同連接到作為模擬肺輸入端的S7電磁閥、S8電磁閥的公共接口，模擬肺輸出端的SlO電磁閥、S9電磁閥的公共接口與氧分壓分析儀的S13電磁閥、S12 電磁閥的公共接口連接，氧分壓分析儀的S14電磁閥、S12電磁閥的公共接口和真空箱的低壓測試接口接通；真空箱的高壓測試接口連接GH氣壓表及通過氣體流量控制閥VF5連接 VFL流量計；所述真空箱的高壓源接口分別連接GRH壓力表，高壓調(diào)節(jié)閥(RH和第一泄壓閥(XYl)； 真空箱的低壓源接口分別連接、S15電磁閥、第一低壓調(diào)節(jié)閥(RLl)及第二泄壓閥(XY2)的公共接口 ；第一低壓調(diào)節(jié)閥(RLl)和第二低壓調(diào)節(jié)閥(RU)連接，第二低壓調(diào)節(jié)閥(RL2)再與GRL2壓力表和流量計組進口的Sl電磁閥連接在一起，第二泄壓閥(XY》再與第一過濾器(GUll)連接；所述真空箱加壓接口連接CVF泄壓閥和真空箱壓力控制閥(RCV)，真空箱壓力控制閥 (RCV)和真空源(SV)與真空調(diào)節(jié)閥(KV)的公共接口連接，真空調(diào)節(jié)閥(KV)再與RVF泄壓閥和流量計組出口的S3電磁閥公共接口連接，RVF泄壓閥再與第二過濾器(GLQ2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述航空氧氣附件綜合試驗臺的氣路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述高壓調(diào)節(jié)閥(RH)與高壓氣源(SH)接通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述航空氧氣附件綜合試驗臺的氣路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一低壓調(diào)節(jié)閥(RLl)和第二低壓調(diào)節(jié)閥(RU)與低壓氣源(SL)接通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述航空氧氣附件綜合試驗臺的氣路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述GRLl 壓力表、S15電磁閥和GLl壓力表構(gòu)成壓差計，并且GLl壓力表再連接模擬高度及壓力基準采集口、微漏測試轉(zhuǎn)換接頭Pl和流量計組進口的S5電磁閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述航空氧氣附件綜合試驗臺的氣路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述流量計組由三個流量計兩端各串聯(lián)一個壓力調(diào)節(jié)閥并聯(lián)組成，并且在流量計組兩端再并接一個壓力調(diào)節(jié)閥，流量計組進口連接Sl電磁閥、S5電磁閥和S6電磁閥的公共接口 ；流量計組出口連接S2電磁閥、S3電磁閥和S4電磁閥的公共接口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述航空氧氣附件綜合試驗臺的氣路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述模擬肺串聯(lián)Sll電磁閥，在該串聯(lián)結(jié)構(gòu)兩邊分別并聯(lián)串聯(lián)的S7電磁閥和S8電磁閥及串聯(lián)的S9 電磁閥和SlO電磁閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述航空氧氣附件綜合試驗臺的氣路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述氧分壓分析儀的的GOA壓力表和S14電磁閥、S12電磁閥、S13電磁閥串聯(lián)成一個環(huán)路。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述航空氧氣附件綜合試驗臺的氣路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述 S1-S15電磁閥中Sl電磁閥、S2電磁閥、S3電磁閥、S5電磁閥、S8電磁閥、SlO電磁閥、Sll 電磁閥、S13電磁閥、S14電磁閥和S15電磁閥為常斷，其余為常通。
專利摘要本實用新型公開了屬于航空氧氣附件的測試系統(tǒng)的航空氧氣附件綜合試驗臺的氣路結(jié)構(gòu)。航空氧氣附件綜合試驗臺的氣路結(jié)構(gòu)包括真空箱，氣源輸入、氧分壓分析儀、模擬肺及流量計組構(gòu)成；所述氣源輸入、氧分壓分析儀、模擬肺及流量計各部分通過各種閥門及連接管道與在真空箱圓周壁上分別設置模擬高度及壓力基準采集口，GL2和GL3氣壓表接口，高壓源接口，低壓源接口，高壓測試接口，低壓測試接口及真空箱加壓接口進行連接。利用電路編程控制實現(xiàn)各種組合方式，本實用新型能方便快捷地構(gòu)建各種氣路結(jié)構(gòu)，操作簡單高效，而且能夠避免氣路構(gòu)建時出現(xiàn)錯誤，杜絕了人為差錯；提高構(gòu)建氣路的速度，降低操作難度。
文檔編號G01M99/00GK202057505SQ20112026634
公開日2011年11月30日 申請日期2011年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月26日
發(fā)明者于連富, 王海波, 金石磊, 馬柯 申請人:北京豐榮航空科技有限公司