專利名稱：橋梁結(jié)構(gòu)撓度測(cè)量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及橋梁結(jié)構(gòu)檢(監(jiān))測(cè)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)涉及的是一種橋梁撓度和位移的檢(監(jiān))測(cè)裝置及檢(監(jiān))測(cè)方法。
背景技術(shù)：
橋梁作為現(xiàn)代交通的重要組成部分發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，對(duì)于社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響深遠(yuǎn)。然而，由于工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、建造和施工過(guò)程中的失誤，特別是重載交通的長(zhǎng)期作用，以及工程材料的自然老化，造成一些橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損傷、處于非安全狀況，輕則影響交通、消耗大量維修費(fèi)用，重則橋毀人亡、造成巨大的人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失。為提高橋梁運(yùn)行的可靠性，確保橋梁運(yùn)行階段的結(jié)構(gòu)安全，是全世界橋梁工程界和政府管理當(dāng)局的一個(gè)嚴(yán)峻課題，同時(shí)也是一個(gè)管理和決策上的普遍共性問(wèn)題，具有重要的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)意義。橋梁撓度(豎向位移)是橋梁結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的綜合反映，是橋梁結(jié)構(gòu)最直接和直觀的安全指標(biāo)之一，是判定橋梁豎向剛度、結(jié)構(gòu)承載力和結(jié)構(gòu)整體性最為重要的技術(shù)參數(shù)，是橋梁結(jié)構(gòu)安全性能評(píng)價(jià)、危橋改造和新橋驗(yàn)收的重要指標(biāo)。目前橋梁撓度(豎向位移)的檢(監(jiān))測(cè)方法主要有①根據(jù)光學(xué)原理制成的水準(zhǔn)儀監(jiān)測(cè)方法，該方法或裝置存在系統(tǒng)過(guò)于復(fù)雜、價(jià)格昂貴、維護(hù)不便，不適宜在環(huán)境惡劣的工程現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)期連續(xù)觀測(cè)；②利用液位連通器原理制成的撓度監(jiān)測(cè)裝置，如中國(guó)同濟(jì)大學(xué)申請(qǐng)的實(shí)用新型專利“大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)撓度監(jiān)測(cè)方法(CN 200310108447. 2)”，該液體連通器方法存在液體流動(dòng)滯漬，準(zhǔn)確度不高、重復(fù)性不好且不能進(jìn)行動(dòng)態(tài)撓度、沉降檢測(cè)的缺點(diǎn)；③ 基準(zhǔn)拉線一角位移監(jiān)測(cè)裝置，如中國(guó)武漢巖海工程技術(shù)有限公司申請(qǐng)的實(shí)用新型專利“一種對(duì)工程結(jié)構(gòu)體測(cè)量撓度沉降的方法及裝置(CN 200610018825. 1)”，該裝置存在基準(zhǔn)拉線容易被外界作用力所擾動(dòng)，從而導(dǎo)致準(zhǔn)確度不高的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種橋梁結(jié)構(gòu)撓度(豎向位移)的檢(監(jiān))測(cè)方法及裝置， 它具有準(zhǔn)確度高，既適宜長(zhǎng)期連續(xù)觀測(cè)又能進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)撓度監(jiān)測(cè)的優(yōu)點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種橋梁結(jié)構(gòu)撓度測(cè)量裝置，包括拉線，所述拉線為2根或2根以上，拉線組成平面或空間結(jié)構(gòu)體系，所有拉線結(jié)于一結(jié)點(diǎn)后拉線結(jié)點(diǎn)周圈的拉線端頭至少為3個(gè)，還包括位移測(cè)量裝置。所述拉線在待測(cè)橋梁上部結(jié)構(gòu)撓度檢測(cè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)處結(jié)成拉線結(jié)點(diǎn)，并且該拉線結(jié)點(diǎn)位于每根拉線的兩端點(diǎn)之間。所述位移測(cè)量裝置為百分表或者為位移傳感器，位移傳感器與信號(hào)存儲(chǔ)設(shè)備或者計(jì)算機(jī)信號(hào)采集系統(tǒng)連接。包括安裝支架，所述位移測(cè)量裝置設(shè)置于安裝支架上。本實(shí)用新型通過(guò)位移測(cè)量裝置測(cè)量拉線結(jié)點(diǎn)與待測(cè)橋梁撓度檢測(cè)點(diǎn)之間的位移來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁橋跨結(jié)構(gòu)的撓度(豎向位移)的檢(監(jiān))測(cè)，結(jié)成一點(diǎn)的拉線結(jié)構(gòu)體系的結(jié)點(diǎn)實(shí)際上為橋梁撓度測(cè)量的基準(zhǔn)點(diǎn)，通過(guò)拉線的張緊，拉線結(jié)構(gòu)體系的結(jié)點(diǎn)為定點(diǎn)。位移傳感器可以為百分表或根據(jù)電或光學(xué)原理制成，使用電或光學(xué)原理的位移傳感器，經(jīng)過(guò)測(cè)量之后， 將位移的變化轉(zhuǎn)化為電信號(hào)或光信號(hào)，經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換器或其它轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，存入計(jì)算機(jī)或其它記錄存儲(chǔ)設(shè)備。本實(shí)用新型是一種橋梁結(jié)構(gòu)撓度(豎向位移)的檢(監(jiān))測(cè)方法及裝置，它具有準(zhǔn)確度高，既適宜長(zhǎng)期連續(xù)觀測(cè)又能進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)撓度監(jiān)測(cè)的優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1和實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中一種形式的A處局部放大圖；圖3是圖1中另一種形式的A處局部放大圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例2和實(shí)施例5的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例3和實(shí)施例6的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例7的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1:由圖1-圖3所示的一種橋梁結(jié)構(gòu)撓度測(cè)量裝置，包括拉線1、2和位移測(cè)量裝置4， 所述拉線1、2為兩根，拉線1、2可為金屬絲或其它能承受拉力的繩狀物。兩根拉線1、2的中部結(jié)于一拉線結(jié)點(diǎn)3后，則該拉線結(jié)點(diǎn)3位于每根拉線1、2的兩端點(diǎn)之間，拉線結(jié)點(diǎn)3周圈的拉線端頭a、b為四個(gè)。拉線1、2組成平面拉線結(jié)構(gòu)體系，并且拉線1、2是在待測(cè)橋梁上部結(jié)構(gòu)撓度檢測(cè)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)處結(jié)成拉線結(jié)點(diǎn)3。所述位移測(cè)量裝置4為百分表或者與信號(hào)存儲(chǔ)設(shè)備信號(hào)連接的位移傳感器。位移傳感器根據(jù)電或光學(xué)原理制成。使用電或光學(xué)原理的位移傳感器，將位移的變化轉(zhuǎn)化為電信號(hào)或光信號(hào)，經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換器或其它轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，存入計(jì)算機(jī)或其它記錄存儲(chǔ)設(shè)備。A/D轉(zhuǎn)換器或其它轉(zhuǎn)換器與計(jì)算機(jī)構(gòu)成計(jì)算機(jī)信號(hào)采集系統(tǒng)。實(shí)施例2:由圖4所示的一種橋梁結(jié)構(gòu)撓度測(cè)量裝置，與實(shí)施例1的不同之處在于所述拉線 1、2、6的數(shù)量為三根，并且三根拉線1、2、6均在中部位置結(jié)成拉線結(jié)點(diǎn)3，則該拉線結(jié)點(diǎn)3 位于每根拉線1、2、6的兩端點(diǎn)之間，這樣所有拉線1、2、6結(jié)于一結(jié)點(diǎn)3后拉線結(jié)點(diǎn)3周圈的拉線端頭a、b為6個(gè)。拉線1、2、6組成空間拉線結(jié)構(gòu)體系，并且拉線1、2、6是在待測(cè)橋梁上部結(jié)構(gòu)撓度檢測(cè)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)處結(jié)成拉線結(jié)點(diǎn)3。在工作時(shí)，將所有拉線端頭a、b分成兩組分別連接在橋梁上部結(jié)構(gòu)9順橋向的左右兩側(cè)或者橋梁下部結(jié)構(gòu)順橋向的左右兩側(cè)，由圖4所示的橋梁結(jié)構(gòu)撓度測(cè)量裝置是以拉線1、2、6設(shè)置在橋梁下部結(jié)構(gòu)為例，位移測(cè)量裝置4安裝在橋梁的橋跨中部的撓度檢測(cè)點(diǎn) 5處，橋跨中部的撓度檢測(cè)點(diǎn)5位于拉線結(jié)點(diǎn)3的正上方，將拉線的端頭分成兩組a、b，一組中所含的三個(gè)拉線端頭a連接在橋梁左側(cè)橋墩7上，另一組中所含的另外三拉線端頭b連接在橋梁右側(cè)橋墩8上。這樣，三根拉線1、2、6構(gòu)成空間拉線結(jié)構(gòu)體系，提高拉線結(jié)構(gòu)體系的結(jié)點(diǎn)3作為橋梁撓度檢測(cè)點(diǎn)5的基準(zhǔn)點(diǎn)的穩(wěn)定性。實(shí)施例3 [0023]由圖5所示的一種橋梁結(jié)構(gòu)撓度測(cè)量裝置，本實(shí)施例3是在實(shí)施例2或者實(shí)施例 1的基礎(chǔ)上作出的改進(jìn)，并且與實(shí)施例2或者實(shí)施例1不同之處在于還包括由鋼板、角鋼焊接或其它材料做成的安裝支架13。拉線結(jié)點(diǎn)3與橋梁結(jié)構(gòu)相距較遠(yuǎn)時(shí)，在待測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)上、對(duì)應(yīng)的橋梁結(jié)構(gòu)撓度檢測(cè)點(diǎn)5位置處錨固安裝支架13，安裝支架13將橋梁結(jié)構(gòu)的撓度傳遞到拉線結(jié)點(diǎn)3處，位移傳感器固定在安裝支架13上，位移傳感器的測(cè)頭14與拉線結(jié)點(diǎn)3聯(lián)結(jié)。(圖中僅顯示三根拉線，實(shí)際上拉線的數(shù)量還可為兩根，或者更多根拉線。)本實(shí)用新型所述的橋梁結(jié)構(gòu)撓度測(cè)量裝置，不拘泥于上述形式，拉線的數(shù)量可為兩根或者兩根以上的多根，或者將不同的拉線端點(diǎn)連接形成拉線結(jié)點(diǎn)3或者將一根或幾根的拉線端點(diǎn)連接在其他拉線中部一點(diǎn)形成一拉線結(jié)點(diǎn)3，只要將所有拉線結(jié)于一拉線結(jié)點(diǎn) 3后拉線結(jié)點(diǎn)3周圈的拉線端頭至少為3個(gè)的拉線結(jié)法均可，將拉線端頭分成兩組a、b后， 就可構(gòu)成平面拉線結(jié)構(gòu)體系或者空間拉線結(jié)構(gòu)體系，提高拉線結(jié)構(gòu)體系的結(jié)點(diǎn)3作為橋梁撓度檢測(cè)點(diǎn)5的基準(zhǔn)點(diǎn)的穩(wěn)定性。實(shí)施例4 由圖1-圖3所示的橋梁結(jié)構(gòu)撓度測(cè)量方法，是在實(shí)施例1的基礎(chǔ)之上實(shí)現(xiàn)的，先設(shè)置如實(shí)施例1所述的橋梁結(jié)構(gòu)撓度測(cè)量裝置，由于橋梁結(jié)構(gòu)分為橋梁上部結(jié)構(gòu)9和橋梁下部結(jié)構(gòu)，通常人們還習(xí)慣地稱橋跨結(jié)構(gòu)為橋梁的上部結(jié)構(gòu)9，稱橋墩或橋臺(tái)為橋梁的下部結(jié)構(gòu)。此處為現(xiàn)有技術(shù)，故不詳細(xì)敘述。所以在工作時(shí)，將所有拉線端頭分成兩組分別連接在橋梁結(jié)構(gòu)順橋向的兩側(cè)，組成平面或空間拉線結(jié)構(gòu)體系，該拉線結(jié)構(gòu)體系的拉線在待測(cè)橋梁上部結(jié)構(gòu)撓度檢測(cè)點(diǎn)的對(duì)應(yīng)處結(jié)成結(jié)點(diǎn)，利用位移測(cè)量裝置測(cè)量拉線結(jié)構(gòu)體系結(jié)點(diǎn)與待測(cè)橋梁上部結(jié)構(gòu)撓度檢測(cè)點(diǎn)之間的撓度位移；由圖1所示的橋梁結(jié)構(gòu)撓度測(cè)量方法是以拉線1、2設(shè)置在橋梁下部結(jié)構(gòu)為例，所述待測(cè)橋梁上部結(jié)構(gòu)9的撓度檢測(cè)點(diǎn)5位于待測(cè)橋梁的上部結(jié)構(gòu)9上，位移測(cè)量裝置4安裝在橋梁的橋跨中部的撓度檢測(cè)點(diǎn)5處，橋跨中部的撓度檢測(cè)點(diǎn)5位于拉線結(jié)點(diǎn)3的正上方， 將拉線1、2的端頭分成兩組a、b，一組中所含的兩拉線端頭a連接在橋梁左側(cè)橋墩7上，另一組中所含的另兩拉線端頭b連接在橋梁右側(cè)橋墩8上，每個(gè)連接在橋梁左側(cè)橋墩7上的拉線端頭a，可通過(guò)固定螺栓固定于橋梁左側(cè)橋墩7上，也可直接扎緊在橋梁左側(cè)橋墩7的預(yù)埋鋼筋上，該組拉線端頭a可作為拉線1、2的固定端；連接在橋梁右側(cè)橋墩8上的拉線端頭b，可作為拉線1、2的恒力牽引端，即張緊端。這樣使拉線結(jié)點(diǎn)3與待測(cè)橋梁上部結(jié)構(gòu)9 的撓度檢測(cè)點(diǎn)5之間存在高度差，待測(cè)橋梁上部結(jié)構(gòu)9的撓度檢測(cè)點(diǎn)5位于拉線結(jié)點(diǎn)3正上方，位移測(cè)量裝置4安裝于拉線結(jié)點(diǎn)3與待測(cè)橋梁上部結(jié)構(gòu)9的撓度檢測(cè)點(diǎn)5之間，位移傳感器的測(cè)頭14與拉線結(jié)點(diǎn)3聯(lián)結(jié)或者相抵。在每根拉線1、2張緊的狀態(tài)下，利用位移測(cè)量裝置4測(cè)量拉線結(jié)點(diǎn)3與待測(cè)橋梁上部結(jié)構(gòu)9的撓度檢測(cè)點(diǎn)5之間的撓度位移。拉線1、2張緊時(shí)，由圖2所示，每個(gè)拉線端頭b均纏繞過(guò)一個(gè)張緊滑輪10后連接一個(gè)重錘11，該滑輪10設(shè)置在橋梁右側(cè)橋墩8上，以實(shí)現(xiàn)每根拉線1、2的張緊；或者，如圖3 所示每個(gè)拉線1、2端頭b固定于一轉(zhuǎn)盤12的一側(cè)上，該轉(zhuǎn)盤12設(shè)置在橋梁右側(cè)橋墩8上， 重錘11固設(shè)于轉(zhuǎn)盤12另一側(cè)上以實(shí)現(xiàn)拉線1、2張緊。當(dāng)然，拉線1、2張緊的方法可采用許多其他現(xiàn)有方式，并不局限于本實(shí)施例所述的一種，比如，拉線端頭b連接在直徑不同的同軸輪體系，為拉線1、2提供恒力牽引。拉線結(jié)構(gòu)體系的結(jié)點(diǎn)3為橋梁撓度檢測(cè)點(diǎn)5的基
/^；1^ ο所述所有拉線1、2的兩端部均固定在橋梁下部結(jié)構(gòu)上后，由于拉線1、2為兩根，圖 1中所有拉線1、2兩端部均固定在橋梁結(jié)構(gòu)上后，單根拉線1、2經(jīng)過(guò)結(jié)點(diǎn)3后均呈直線狀態(tài)，所以所有的拉線1、2位于同一平面內(nèi)，組成平面拉線結(jié)構(gòu)體系。當(dāng)然，本實(shí)用新型不拘泥于上述形式，兩根拉線1、2所形成四根拉線端頭中，可將三根根拉線端頭a分成一組連接在橋梁左側(cè)橋墩7上，剩下一根拉線端頭b連接在橋梁右側(cè)橋墩8上，這樣，兩根拉線1、2中的一根固定在橋梁結(jié)構(gòu)上后處于折彎狀態(tài)，并形成空間拉線結(jié)構(gòu)體系。并且拉線端頭a、b分成兩組分別連接在橋梁下部結(jié)構(gòu)的兩間隔墩臺(tái)之間均可，即連接在兩間隔橋臺(tái)之間或者連接在兩間隔橋墩之間或者也可在特殊情況下連接在間隔的橋墩、橋臺(tái)之間。實(shí)施例5 由圖4所示的橋梁結(jié)構(gòu)撓度測(cè)量方法，是在實(shí)施例2的基礎(chǔ)之上實(shí)現(xiàn)的，與實(shí)施例 4的不同之處在于，拉線1、2、6的數(shù)量為三根，每根拉線1、2、6均在中部結(jié)成拉線結(jié)點(diǎn)3，這樣所有拉線1、2、6結(jié)于一結(jié)點(diǎn)后，拉線結(jié)點(diǎn)3周圈的拉線端頭為6個(gè)。將拉線1、2、6的端頭分成兩組a、b，一組中所含的三個(gè)拉線端頭a連接在橋梁左側(cè)橋墩7上，另一組中所含的另三個(gè)拉線端頭b連接在橋梁右側(cè)橋墩8上，所有拉線1、2、6的兩端部均固定在橋梁下部結(jié)構(gòu)上后，由于拉線1、2、6為三根，圖1中所有拉線1、2、6兩端部均固定在橋梁結(jié)構(gòu)上后， 單根拉線1、2、6經(jīng)過(guò)拉線結(jié)點(diǎn)3后均呈直線狀態(tài)，并且所有拉線1、2、6成空間分布，組成空間拉線結(jié)構(gòu)體系。當(dāng)然，本實(shí)用新型不拘泥于上述形式，三個(gè)拉線1、2、6也可組成平面拉線結(jié)構(gòu)體系，但是組成空間拉線結(jié)構(gòu)體系最佳?；蛘呙扛€1、2、6在兩端部均固定在橋梁結(jié)構(gòu)上后，單根或幾根拉線1、2、6經(jīng)過(guò)結(jié)點(diǎn)3后均呈折彎狀態(tài)，也能構(gòu)成空間拉線結(jié)構(gòu)體系。并且拉線端頭a、b分成兩組分別連接在橋梁下部結(jié)構(gòu)的兩間隔墩臺(tái)之間均可，即連接在兩間隔橋臺(tái)之間或者連接在兩間隔橋墩之間或者也可在特殊情況下連接在間隔的橋墩、橋臺(tái)之間。實(shí)施例6 由圖5所示的橋梁結(jié)構(gòu)撓度測(cè)量方法，本實(shí)施例是在實(shí)施例3的基礎(chǔ)之上實(shí)現(xiàn)的， 與實(shí)施例4或者實(shí)施例5的區(qū)別僅在于拉線結(jié)點(diǎn)3與橋梁結(jié)構(gòu)相距較遠(yuǎn)時(shí)，在待測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)上、對(duì)應(yīng)的橋梁結(jié)構(gòu)撓度檢測(cè)點(diǎn)5位置處錨固安裝支架13，位移傳感器固定在安裝支架13上，安裝支架13由鋼板和角鋼焊接成。安裝支架13將橋梁結(jié)構(gòu)的撓度傳遞到拉線結(jié)點(diǎn)3處，位移傳感器的測(cè)頭14與拉線結(jié)點(diǎn)3聯(lián)結(jié)。安裝支架13的目的在于將橋梁結(jié)構(gòu)的撓度傳遞到拉線結(jié)點(diǎn)3處，并且此時(shí)的待測(cè)橋梁上部結(jié)構(gòu)9的撓度檢測(cè)點(diǎn)5位于該傳遞待測(cè)橋梁上部結(jié)構(gòu)9撓度的安裝支架 13上。(圖中僅顯示三根拉線，實(shí)際上拉線的數(shù)量還可為兩根，或者更多根。)實(shí)施例7 本實(shí)施例與實(shí)施例6的區(qū)別僅在于所述拉線1、2、6以及位移測(cè)量裝置4均設(shè)置在橋梁上部結(jié)構(gòu)9的內(nèi)部，即橋跨結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，將安裝支架13設(shè)置于箱型梁15上，將位移測(cè)量裝置4設(shè)于安裝支架13上，將拉線1、2、6張緊在橋跨順橋向的兩端，位移傳感器的測(cè)頭14與拉線結(jié)點(diǎn)3聯(lián)結(jié)或者相抵。(圖中僅顯示三根拉線，實(shí)際上拉線的數(shù)量還可為兩根， 或者更多根。)同理，拉線1、2、6也可連接在橋梁上部結(jié)構(gòu)9的橋跨側(cè)面順橋向左右兩端之間，或者也可連接在橋梁上部結(jié)構(gòu)9的橋跨底面順橋向左右兩端之間，即只要將拉線端頭分成兩組分別連接在橋梁上部結(jié)構(gòu)的順橋向兩端或者兩側(cè)均可達(dá)到實(shí)用新型目的。并且同理，待測(cè)橋梁上部結(jié)構(gòu)9的撓度檢測(cè)點(diǎn)5位于拉線結(jié)點(diǎn)3正下方也仍可測(cè)量出拉線結(jié)點(diǎn)3與待測(cè)橋梁上部結(jié)構(gòu)9的撓度檢測(cè)點(diǎn)5之間的撓度位移。由于本實(shí)用新型所述橋梁結(jié)構(gòu)撓度測(cè)量裝置的拉線數(shù)量可為兩根或者大于兩根的多根，并且拉線結(jié)法不同，也可將不同的拉線端點(diǎn)連接形成拉線結(jié)點(diǎn)3或者將一根或幾根的拉線端點(diǎn)連接在其他拉線中部一點(diǎn)形成一拉線結(jié)點(diǎn)3，但是只要將所有拉線結(jié)于一結(jié)點(diǎn)3后拉線結(jié)點(diǎn)3周圈的拉線端頭至少為3個(gè)的拉線結(jié)法均可，將拉線斷頭分成兩組a、b 后，就可構(gòu)成平面拉線結(jié)構(gòu)體系或者空間拉線結(jié)構(gòu)體系，目的在于提高拉線結(jié)構(gòu)體系的結(jié)點(diǎn)3作為橋梁撓度檢測(cè)點(diǎn)5的基準(zhǔn)點(diǎn)的穩(wěn)定性。
權(quán)利要求1.一種橋梁結(jié)構(gòu)撓度測(cè)量裝置，包括拉線，其特征在于所述拉線為2根或2根以上， 拉線組成平面或空間結(jié)構(gòu)體系，所有拉線結(jié)于一結(jié)點(diǎn)后拉線結(jié)點(diǎn)周圈的拉線端頭至少為3 個(gè)，還包括位移測(cè)量裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的橋梁結(jié)構(gòu)撓度測(cè)量裝置，其特征在于所述拉線在待測(cè)橋梁上部結(jié)構(gòu)撓度檢測(cè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)處結(jié)成拉線結(jié)點(diǎn)，并且該拉線結(jié)點(diǎn)位于每根拉線的兩端點(diǎn)之間。
3.如權(quán)利要求1或2所述的橋梁結(jié)構(gòu)撓度測(cè)量裝置，其特征在于所述位移測(cè)量裝置為百分表或者為位移傳感器，位移傳感器與信號(hào)存儲(chǔ)設(shè)備或者計(jì)算機(jī)信號(hào)采集系統(tǒng)連接。
4.如權(quán)利要求3所述的橋梁結(jié)構(gòu)撓度測(cè)量裝置，其特征在于包括安裝支架，所述位移測(cè)量裝置設(shè)置于安裝支架上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橋梁結(jié)構(gòu)撓度測(cè)量裝置及方法，在橋梁上部結(jié)構(gòu)側(cè)面或底面或內(nèi)部，采用2根(含2根)以上的拉線組成平面或空間拉線結(jié)構(gòu)體系，每根拉線的兩端連接在橋梁上部結(jié)構(gòu)的兩端或橋梁的墩臺(tái)上，該拉線結(jié)構(gòu)體系的拉線在待測(cè)橋梁上部結(jié)構(gòu)撓度檢測(cè)點(diǎn)處結(jié)成結(jié)點(diǎn)，利用位移測(cè)量裝置測(cè)量拉線結(jié)構(gòu)體系結(jié)點(diǎn)與待測(cè)橋梁上部結(jié)構(gòu)撓度檢測(cè)點(diǎn)之間的位移；所述撓度檢測(cè)點(diǎn)位于待測(cè)橋梁的上部結(jié)構(gòu)上，或者位于與橋梁的上部結(jié)構(gòu)連接、用于傳遞待測(cè)橋梁上部結(jié)構(gòu)撓度的安裝支架上。本實(shí)用新型是一種橋梁結(jié)構(gòu)撓度(豎向位移)的檢(監(jiān))測(cè)方法及裝置，它具有準(zhǔn)確度高，既適宜長(zhǎng)期連續(xù)觀測(cè)又能進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)撓度監(jiān)測(cè)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01B21/32GK202195809SQ20112026246
公開(kāi)日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月25日
發(fā)明者杜晚霞, 鄧苗毅 申請(qǐng)人:河南路研交通科技有限公司