專利名稱：檢測汽車發(fā)動機曲軸鍵槽對稱度的檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車配件制造中測量配件的工具，具體是一種檢測汽車發(fā)動機曲軸鍵槽對稱度的檢具。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動機曲軸及其它軸類零件的鍵槽的檢測涉及到三個參數(shù)鍵槽中心平面對自身所在軸頸對稱度；鍵槽中心平面對I、v主軸頸中心線與第1連桿頸中心線所形成的公共平面的對稱度；鍵槽中心平面對I、V主軸頸中心線與第1連桿頸中心線所形成的公共平面的角度偏差。GB1958《形狀和位置公差檢測規(guī)定》中對稱度誤差檢測規(guī)定了鍵槽中心平面對自身所在軸頸對稱度誤差的檢測方法和計算公式，以及鍵槽中心平面對基準(zhǔn)平面的角度誤差的計算公式，但鍵槽中心平面對公共平面的對稱度的檢測方法并沒有規(guī)定。為了解決這個問題，本申請人在先申請了公開號為“CN101738156A”名稱為“汽車發(fā)動機曲軸鍵槽檢測方法”的中國實用新型專利，公開的一種汽車發(fā)動機曲軸鍵槽檢測方法為用與鍵槽無間隙配合的定位量塊塞進(jìn)鍵槽中，模擬被測鍵槽中心平面，放置于測量平臺上的等高V型支承支承著工件兩端的主軸頸；調(diào)整工件使定位量塊沿徑向與測量平臺平行，用帶指示器的測量架，分別測定定位量塊的上平面、第1連桿頸中部最高點至平臺的距離，分別記下讀數(shù)Α、τ ；將工件繞主軸旋轉(zhuǎn)180°，重復(fù)上述，分別測定并分別記下讀數(shù)A'、T'；對于鍵槽、第1連桿頸分布在主軸頸的同側(cè)時，按下式計算a、t，a = A-A'、t = T_T'；對于鍵槽、第1連桿頸分布在主軸頸的異側(cè)時，按下式計算a、t，a = A-A'、t = T' -T ；按下表中所列各計算式，分別計算鍵槽中心平面三個位置精度的誤差值f 、α _權(quán)利要求1.一種檢測汽車發(fā)動機曲軸鍵槽對稱度的檢具，其特征在于包括表座、定位量塊和百分表，所述的定位量塊為與被測曲軸的鍵槽無間隙配合的方形塊，表座的下端面與方形塊相配合，百分表與表座的一側(cè)連接，百分表的測量桿與表座的下端面相垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢具，其特征在于所述定位量塊的厚度根據(jù)被測曲軸的鍵槽的公差尺寸設(shè)置為多組，每組間隔為0. 005mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢具，其特征在于所述百分表通過連接桿與表座連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的檢具，其特征在于連接桿上設(shè)有至少1個通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的檢具，其特征在于連接桿上設(shè)有2個通孔。
專利摘要本實用新型公開了一種檢測汽車發(fā)動機曲軸鍵槽對稱度的檢具，其特征在于包括表座、定位量塊和百分表，所述的定位量塊為與被測曲軸的鍵槽無間隙配合的方形塊，表座的下端面與方形塊相配合，百分表與表座的一側(cè)連接，百分表的測量桿與表座的下端面相垂直，定位量塊的厚度根據(jù)被測曲軸的鍵槽的公差尺寸設(shè)置為多組，每組間隔為0.005mm，百分表通過連接桿與表座連接，連接桿上設(shè)有至少1個通孔。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、快速檢測曲軸的鍵槽中心平面對自身所在軸頸對稱度、鍵槽中心平面對基準(zhǔn)平面的對稱度和鍵槽中心平面對基準(zhǔn)平面的角度誤差三個參數(shù)、且結(jié)果準(zhǔn)確、并可排除檢測結(jié)果因人而異的問題、可實現(xiàn)曲軸鍵槽加工的在線檢測的優(yōu)點。
文檔編號G01B5/252GK201974150SQ20112009691
公開日2011年9月14日 申請日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者張淑琪 申請人:桂林福達(dá)曲軸有限公司