專利名稱：一種蓄電池續(xù)航能力分析方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及基站供電維護自動化的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種蓄電池續(xù)航能力分析方法。
背景技術(shù)：
隨著我國通信產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，基站數(shù)量每日劇增，而如今用電情況日趨緊張，每天都會出現(xiàn)基站停電的情況。其中蓄電池是基站，機房的重要組成部分，在市電停電的情況下，保障基站，機房通信系統(tǒng)無中斷運行。蓄電池的性能、續(xù)航時長、續(xù)航能力等參數(shù)直接影響著通信系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。運營商迫切需要在現(xiàn)有采集設(shè)備及動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上分析計算出蓄電池的電池容量、續(xù)航能力等，以便對通信運行做進一步預測性保障計劃。對于我們現(xiàn)有運營商安裝的動力與環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，由于投資限制，多數(shù)基站是沒有安裝蓄電池監(jiān)測設(shè)備，這樣子不利于我們及時把握蓄電池容量，也嚴重影響了我們的進一步保障。所以我們現(xiàn)在急需在現(xiàn)有的動力和環(huán)境監(jiān)控的模式下，尋找一種方法來預算蓄電池的剩余容量和續(xù)航時長。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題是提供一種能對停電基站的蓄電池發(fā)電指標進行監(jiān)測的蓄電池續(xù)航能力分析方法，以便更好地保障基站、機房通信系統(tǒng)在市電停電的情況下無中斷運行。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為一種蓄電池續(xù)航能力分析方法，包括如下步驟
步驟1 采集到蓄電池放電的實時電流，電壓值；
步驟2 根據(jù)我們預先設(shè)定的續(xù)航時長公式和剩余容量公式來計算出蓄電池的時長和剩余容量；
步驟3 給出相關(guān)預告警信息和蓄電池性能數(shù)值。具體的，蓄電池續(xù)航時長的計算公式
c = kl - k2 * Iog10 (/) - k3 * Iog10 (/) * Iog10 (/) - k4 * Iog10(Z)另-Iog10(Z) * Iog10(Z)
T = IOc
其中kl、k2、k3、k4為常量系數(shù)，I為負載電流，T為估算的蓄電池續(xù)航時長蓄電池容量的計算公式
Imax= (P (VA) *Pf)/μυπ ηQ 彡 K Imax Τ/Η (1+A (t_25))其中
P (VA) :UPS 標稱容量(VA)
Pf =UPS功率因子，一般取0. 8
μ 逆變器轉(zhuǎn)換效率
Umin 電池終止電壓
K:電池保險系數(shù)，一般取1.25
T 電池續(xù)航時長
A 電池溫度系數(shù)(1/°C)當放電小時率彡10時，取0. 006，當1彡放電率< 10時，取 0. 008，當放電率< 1時，取0.01
t 實際電池所在地最低環(huán)境溫度值，所在地有采暖設(shè)備時，按15°C考慮，無采暖設(shè)備時，按5°C考慮
H:電池放電系數(shù)。上述蓄電池續(xù)航能力分析方法中，通過每一次蓄電池放電的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自動根據(jù)線性擬合，重新更新kl、k2、k3、k4的值，更新后的公式參與下一次放電的續(xù)航能力分析計
笪弁。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果
本發(fā)明蓄電池續(xù)航能力分析方法能夠及時把握蓄電池的容量，以便更好地保障基站、 機房通信系統(tǒng)在市電停電的情況下無中斷運行。


圖1為本發(fā)明的蓄電池續(xù)航能力分析方法的流程圖。
具體實施例方式以下結(jié)合實施例及附圖對本發(fā)明進行詳細的描述。本發(fā)明對蓄電池放電的數(shù)據(jù)進行分析后得出蓄電池的容量和時長等參數(shù)，以供運營商日常的停電保障決策提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。如圖1，本發(fā)明蓄電池續(xù)航能力分析方法包括采集到蓄電池放電的實時電流，電壓值；根據(jù)預先設(shè)定的續(xù)航時長公式和剩余容量公式來計算出蓄電池的剩余時長和容量；并給出相關(guān)預告警信息和蓄電池性能數(shù)值。(1)數(shù)據(jù)接口
A.放電實時數(shù)據(jù)表
權(quán)利要求
1.一種蓄電池續(xù)航能力分析方法，其特征在于，包括如下步驟 步驟1 采集到蓄電池放電的實時電流，電壓值；步驟2 根據(jù)我們預先設(shè)定的續(xù)航時長公式和剩余容量公式來計算出蓄電池的時長和剩余容量；步驟3 給出相關(guān)預告警信息和蓄電池性能數(shù)值。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池續(xù)航能力分析方法，其特征在于 蓄電池續(xù)航時長的計算公式c - kl - k2 * Iog10 (!) — k'3 * Iog10 (/) * Iog10 (/) - k4 * Iog10O) * Iog10C/) * Iogi0(Z)T = IOc其中kl、k2、k3、k4為常量系數(shù)，I為負載電流，T為估算的蓄電池續(xù)航時長蓄電池容量的計算公式Imax= (P (VA) *Pf)/μυπ ηQ 彡 K Imax Τ/Η (1+A (t_25))其中P (VA) :UPS 標稱容量(VA)Pf =UPS功率因子，一般取0. 8μ 逆變器轉(zhuǎn)換效率Umin 電池終止電壓K:電池保險系數(shù)，一般取1.25T 電池續(xù)航時長A 電池溫度系數(shù)(1/°C)當放電小時率彡10時，取0. 006，當1彡放電率< 10時，取 0. 008，當放電率< 1時，取0.01t 實際電池所在地最低環(huán)境溫度值，所在地有采暖設(shè)備時，按15°C考慮，無采暖設(shè)備時，按5°C考慮H:電池放電系數(shù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蓄電池續(xù)航能力分析方法，其特征在于通過每一次蓄電池放電的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自動根據(jù)線性擬合，重新更新kl、k2、k3、k4的值，更新后的公式參與下一次放電的續(xù)航能力分析計算。
全文摘要
本發(fā)明涉及基站供電維護自動化的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種蓄電池續(xù)航能力分析方法。包括步驟采集到蓄電池放電的實時電流，電壓值；根據(jù)我們預先設(shè)定的續(xù)航時長公式和剩余容量公式來計算出蓄電池的時長和剩余容量；給出相關(guān)預告警信息和蓄電池性能數(shù)值。本發(fā)明蓄電池續(xù)航能力分析方法能夠及時把握蓄電池的容量，以便更好地保障基站、機房通信系統(tǒng)在市電停電的情況下無中斷運行。
文檔編號G01R31/36GK102520357SQ201110379370
公開日2012年6月27日 申請日期2011年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月24日
發(fā)明者蘇家陽 申請人:廣東高新興通信股份有限公司