專利名稱：F-8分配閥中間體打泵試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
F-8分配閥中間體打泵試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于鑄鐵產(chǎn)品氣密型試驗(yàn)的驗(yàn)漏試驗(yàn)臺(tái)，特別涉及一種適用于F-8分配閥中間體的氣密性試驗(yàn)的F-8分配閥中間體打泵試驗(yàn)臺(tái)。其中打泵即為氣密性試驗(yàn)的一般稱 田技術(shù)背景
以前我廠生產(chǎn)的F-8分配閥中間體需要打泵(打泵即為氣密性試驗(yàn)的一般稱謂)。 它是為從相應(yīng)的氣路孔輸入空氣，用肥皂水檢查各螺堵、鉚釘、螺絲孔、外表面及其他各氣路孔，查看是否漏泄和串漏。原有打泵檢測(cè)，為人工操作，觀察。若打泵作業(yè)人員查看不夠仔細(xì)，極易將細(xì)小的滲漏忽略。打泵過程中作業(yè)人員需要反復(fù)插、拔充氣快換接頭和反復(fù)涂抹肥皂水，程序比較繁瑣，勞動(dòng)強(qiáng)度較大。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種F-8分配閥中間體水打泵試驗(yàn)臺(tái)，可滿足F-8分配閥中間體測(cè)漏試驗(yàn)的自動(dòng)化的要求。
本

發(fā)明內(nèi)容
一種F-8分配閥中間體水打泵試驗(yàn)臺(tái)，其特征為在底架上裝有氣缸支架，氣缸支架上裝有水箱，水箱下方連接下氣缸銷、氣缸銷連接氣缸，氣缸由連接管上氣缸銷，上氣缸銷連接氣動(dòng)控制箱，水箱上方有浮動(dòng)工作臺(tái)，工作臺(tái)兩側(cè)有工作臺(tái)限位堵，氣缸上有氣缸拉桿，氣缸連通有8mm彎頭，8mm彎頭連接8mm高壓氣管；水箱下方下面連接連接3/8球閥，氣動(dòng)控制箱為有串漏測(cè)試板。F-8分配閥中間體打泵試驗(yàn)臺(tái)，把要打泵的中間體將需要充氣的各管路連接好，放在水槽中，依次將控制各管路充氣的塞門設(shè)置到充氣狀態(tài)，其他各控制閥關(guān)閉，用肥皂水涂抹試串漏小孔，并看水中是否有氣泡，簡(jiǎn)化了打泵的操作程序。
本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)
本F-8分配閥中間體打泵試驗(yàn)臺(tái)
(I)F-S客車分配閥中間體打泵在水中進(jìn)行，中間體細(xì)小的滲漏也能看得很清楚。
(2)中間體打泵前將各控制管路連接好，控制閥控制管路的充氣，簡(jiǎn)化打泵作業(yè)程序。
(3)用氣動(dòng)升降裝置控制中間體浸入、升出水面，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。


圖1F-8分配閥中間體打泵試驗(yàn)臺(tái)主視圖
圖2F-8分配閥中間體打泵試驗(yàn)臺(tái)側(cè)視圖
圖3F-8分配閥中間體打泵試驗(yàn)臺(tái)俯視圖
圖4是氣動(dòng)控制箱示意圖
圖中1底架組裝、2氣缸支架、3下氣缸銷、4氣缸、5連接管、6上氣缸銷、7氣動(dòng)控制箱、8工作臺(tái)限位堵、9 8mm彎頭、10 8mm高壓氣管、11 3/8球閥、12串漏測(cè)試板、13 浮動(dòng)工作臺(tái)、14水箱組裝、15氣缸拉桿具體實(shí)施方式
一種F-8分配閥中間體水打泵試驗(yàn)臺(tái)，在底架上裝有氣缸支架，氣缸支架上裝有水箱，水箱下方連接下氣缸銷、氣缸銷連接氣缸，氣缸由連接管上氣缸銷，上氣缸銷連接氣動(dòng)控制箱，水箱上方有浮動(dòng)工作臺(tái)，工作臺(tái)兩側(cè)有工作臺(tái)限位堵，氣缸上有氣缸拉桿，氣缸連通有8mm彎頭，8mm彎頭連接8mm高壓氣管；水箱下方下面連接連接3/8球閥，氣動(dòng)控制箱為有串漏測(cè)試板。
使用操作方法
F-8分配閥中間體打泵試驗(yàn)臺(tái)，把要打泵的中間體將需要充氣的各管路連接好，放在水槽中，依次將控制各管路充氣的塞門設(shè)置到充氣狀態(tài)，其他各控制閥關(guān)閉，用肥皂水涂抹試串漏小孔，并看水中是否有氣泡，簡(jiǎn)化了打泵的操作程序。
將要打泵的F-8分配閥中間體準(zhǔn)備好放置在浮動(dòng)工作臺(tái)上，接好各管路連接管， 推氣動(dòng)控制箱最后一個(gè)塞門，使浮動(dòng)工作臺(tái)帶動(dòng)中間體一起沉入水箱中，依次將各氣路塞門置于充氣位置，看水中是否有氣泡冒出，并用肥皂水涂抹串漏測(cè)試板上其他氣路小孔，看是否串漏。
權(quán)利要求
1. 一種F-8分配閥中間體水打泵試驗(yàn)臺(tái)，其特征為在底架上裝有氣缸支架，氣缸支架上裝有水箱，水箱下方連接下氣缸銷、氣缸銷連接氣缸，氣缸由連接管上氣缸銷，上氣缸銷連接氣動(dòng)控制箱，水箱上方有浮動(dòng)工作臺(tái)，工作臺(tái)兩側(cè)有工作臺(tái)限位堵，氣缸上有氣缸拉桿，氣缸連通有8mm彎頭，8mm彎頭連接8mm高壓氣管；水箱下方下面連接連接3/8球閥，氣動(dòng)控制箱為有串漏測(cè)試板。
全文摘要
一種F-8分配閥中間體水打泵試驗(yàn)臺(tái)，在底架上裝有氣缸支架，氣缸支架上裝有水箱，水箱下方連接下氣缸銷、氣缸銷連接氣缸，氣缸由連接管上氣缸銷，上氣缸銷連接氣動(dòng)控制箱，水箱上方有浮動(dòng)工作臺(tái)，工作臺(tái)兩側(cè)有工作臺(tái)限位堵，氣缸上有氣缸拉桿，氣缸連通有8mm彎頭，8mm彎頭連接8mm高壓氣管；水箱下方下面連接連接3/8球閥，氣動(dòng)控制箱為有串漏測(cè)試板。采用水中打泵的形式，將要打泵的中間體將需要充氣的各管路連接好，用氣動(dòng)控制裝置沉浸入水槽中，依次將控制各管路充氣的塞門設(shè)置到充氣狀態(tài)，其他各控制塞門關(guān)閉，用肥皂水涂抹試串漏小孔，并通過查看水中是否有氣泡來確認(rèn)中間體是否漏泄，簡(jiǎn)化了打泵的操作程序，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，確保了產(chǎn)品的打泵質(zhì)量。
文檔編號(hào)G01M3/14GK102507101SQ201110352068
公開日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月9日
發(fā)明者付勸業(yè), 劉力勛, 劉春玲, 陳軍, 黃金林 申請(qǐng)人:天津機(jī)輛軌道交通裝備有限責(zé)任公司