專利名稱：一種電梯平衡系數(shù)測(cè)定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯平衡系數(shù)測(cè)定裝置。
背景技術(shù)：
電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。電梯的驅(qū)動(dòng)有曳引驅(qū)動(dòng)、強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng)等多種方式，曳引驅(qū)動(dòng)是現(xiàn)代電梯應(yīng)用最普遍驅(qū)動(dòng)方式。曳引電梯的轎廂與對(duì)重通過(guò)鋼絲繩分別懸掛于曳引輪的兩側(cè)，轎廂與對(duì)重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪的繩槽內(nèi)。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由于曳引輪的繩槽曳引鋼絲繩的摩擦力，帶動(dòng)鋼絲繩使轎廂與對(duì)重作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，轎廂在井道中沿導(dǎo)軌上下運(yùn)行。平衡系數(shù)是曳引式驅(qū)動(dòng)電梯的重要性能指標(biāo)，利用對(duì)重可以部分平衡轎廂及轎內(nèi)負(fù)載的重量，使曳引電機(jī)運(yùn)行的負(fù)荷減輕。由于轎廂內(nèi)負(fù)載的大小是經(jīng)常變化的，而對(duì)重在電梯安裝調(diào)試完畢后已經(jīng)固定，不能隨時(shí)改變，為使電梯的運(yùn)行基本上接近于理想的平衡狀態(tài)， 所以，就要選擇一個(gè)合適的平衡系數(shù)。目前，常用的測(cè)試平衡系數(shù)的方法是，工作人員將眾多的砝碼搬運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)加減砝碼來(lái)進(jìn)行電流法測(cè)試，以此獲知平衡系數(shù)，并算出需要在對(duì)重一側(cè)增加多少對(duì)重塊。該方法不但工作人員的工作強(qiáng)度極大，測(cè)試效率也比較低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種電梯平衡系數(shù)測(cè)定裝置，可大大降低工作人員的工作強(qiáng)度，提高測(cè)試效率。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種電梯平衡系數(shù)測(cè)定裝置，它包括轉(zhuǎn)盤(pán)、螺桿、螺紋板、感應(yīng)器、導(dǎo)柱、稱重儀，以及用于固定連接轎廂或?qū)χ氐睦K頭組合的提拉板，所述轉(zhuǎn)盤(pán)與螺桿頂部固定連接，螺桿與螺紋板螺紋連接，螺桿的底部穿過(guò)提拉板，螺桿的頭部與提拉板底部接觸，所述提拉板穿設(shè)所述導(dǎo)柱，所述感應(yīng)器連接于導(dǎo)柱頂部與螺紋板之間，所述感應(yīng)器電連接所述稱重儀。它還包括底座，底座固定連接于導(dǎo)柱的底部。所述轉(zhuǎn)盤(pán)與螺桿頂部焊接。它還包括信號(hào)線，所述感應(yīng)器通過(guò)信號(hào)線電連接所述稱重儀。所述稱重儀連接有自動(dòng)計(jì)算器。本發(fā)明有益效果為本發(fā)明所述一種電梯平衡系數(shù)測(cè)定裝置，它包括轉(zhuǎn)盤(pán)、螺桿、螺紋板、感應(yīng)器、導(dǎo)柱、稱重儀，以及用于固定連接轎廂或?qū)χ氐睦K頭組合的提拉板，所述轉(zhuǎn)盤(pán)與螺桿頂部固定連接，螺桿與螺紋板螺紋連接，螺桿的底部穿過(guò)提拉板，螺桿的頭部與提拉板底部接觸，所述提拉板穿設(shè)所述導(dǎo)柱，所述感應(yīng)器連接于導(dǎo)柱頂部與螺紋板之間，所述感應(yīng)器電連接所述稱重儀，本發(fā)明可大大降低工作人員的工作強(qiáng)度，提高測(cè)試效率。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明如圖1所示，本發(fā)明所述的一種電梯平衡系數(shù)測(cè)定裝置，其結(jié)構(gòu)是，它包括轉(zhuǎn)盤(pán)1、 螺桿2、螺紋板3、感應(yīng)器4、導(dǎo)柱6、稱重儀10，以及用于固定連接轎廂或?qū)χ氐睦K頭組合8 的提拉板5，所述轉(zhuǎn)盤(pán)1與螺桿2頂部固定連接，螺桿2與螺紋板3螺紋連接，螺桿2的底部穿過(guò)提拉板5，螺桿2的頭部與提拉板5底部接觸，所述提拉板5穿設(shè)所述導(dǎo)柱6，所述感應(yīng)器4連接于導(dǎo)柱6頂部與螺紋板3之間，所述感應(yīng)器4電連接所述稱重儀10。進(jìn)一步的，它還包括底座7，底座7固定連接于導(dǎo)柱6的底部，底板可與繩頭組合8 的底部平齊放置。優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)盤(pán)1與螺桿2頂部焊接，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)1時(shí)不易松動(dòng)或脫落。 進(jìn)一步的，它還包括信號(hào)線9，所述感應(yīng)器4通過(guò)信號(hào)線9電連接所述稱重儀10。本發(fā)明所述的一種電梯平衡系數(shù)測(cè)定裝置，其工作原理是，將該裝置的提拉板5 使用螺栓螺母連接到轎廂的繩頭組合8，人工或電動(dòng)方式轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)1，螺桿2向上提拉繩頭組合8的彈簧及繩頭鋼絲繩。通過(guò)上向提拉，直到繩頭組合8的彈簧松弛為止，稱重儀10 將顯示此時(shí)的空轎廂重量，記錄當(dāng)前空轎廂重量；將該裝置的提拉板5使用螺栓螺母連接到對(duì)重的繩頭組合8，重復(fù)相同的動(dòng)作，可獲得并記錄下對(duì)重的重量。根據(jù)空轎廂和對(duì)重的實(shí)際重量，可算出電梯平衡系數(shù)及需要在對(duì)重側(cè)需要增加的對(duì)重塊數(shù)量。進(jìn)一步的，所述稱重儀10連接有自動(dòng)計(jì)算器，可自動(dòng)根據(jù)空轎廂和對(duì)重的實(shí)際重量算出電梯平衡系數(shù)及需要在對(duì)重側(cè)需要增加的對(duì)重塊數(shù)量。綜上所述，本發(fā)明可免去工作人員搬運(yùn)眾多砝碼到安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試，大大降低了工作人員的工作強(qiáng)度，提高了測(cè)試效率。以上所述僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，故凡依本發(fā)明專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、 特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電梯平衡系數(shù)測(cè)定裝置，其特征在于它包括轉(zhuǎn)盤(pán)(1)、螺桿(2)、螺紋板(3)、感應(yīng)器(4)、導(dǎo)柱(6)、稱重儀(10)，以及用于固定連接轎廂或?qū)χ氐睦K頭組合(8)的提拉板 (5)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)⑴與螺桿(2)頂部固定連接，螺桿(2)與螺紋板(3)螺紋連接，螺桿(2)的底部穿過(guò)提拉板(5)，螺桿(2)的頭部與提拉板(5)底部接觸，所述提拉板(5)穿設(shè)所述導(dǎo)柱(6)，所述感應(yīng)器(4)連接于導(dǎo)柱(6)頂部與螺紋板(3)之間，所述感應(yīng)器(4)電連接所述稱重儀(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯平衡系數(shù)測(cè)定裝置，其特征在于它還包括底座 (7)，底座(7)固定連接于導(dǎo)柱(6)的底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯平衡系數(shù)測(cè)定裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)盤(pán)(1)與螺桿(2)頂部焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯平衡系數(shù)測(cè)定裝置，其特征在于它還包括信號(hào)線 (9)，所述感應(yīng)器(4)通過(guò)信號(hào)線(9)電連接所述稱重儀(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電梯平衡系數(shù)測(cè)定裝置，其特征在于所述稱重儀(10) 連接有自動(dòng)計(jì)算器。
全文摘要
本發(fā)明涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯平衡系數(shù)測(cè)定裝置，它包括轉(zhuǎn)盤(pán)、螺桿、螺紋板、感應(yīng)器、導(dǎo)柱、稱重儀，以及用于固定連接轎廂或?qū)χ氐睦K頭組合的提拉板，所述轉(zhuǎn)盤(pán)與螺桿頂部固定連接，螺桿與螺紋板螺紋連接，螺桿的底部穿過(guò)提拉板，螺桿的頭部與提拉板底部接觸，所述提拉板穿設(shè)所述導(dǎo)柱，所述感應(yīng)器連接于導(dǎo)柱頂部與螺紋板之間，所述感應(yīng)器電連接所述稱重儀，本發(fā)明可大大降低工作人員的工作強(qiáng)度，提高測(cè)試效率。
文檔編號(hào)G01M1/38GK102367128SQ20111029019
公開(kāi)日2012年3月7日 申請(qǐng)日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者辛全忠, 龍永志 申請(qǐng)人:快意電梯有限公司