專利名稱：新型油箱油表裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及現有車輛、船舶、飛機使用的油表裝置，尤其是能高精度顯示油箱中現有油量和油耗。
背景技術：
目前現有的車輛、船舶、飛機的油箱油表裝置，油箱內油料顯示極不準確，只有大概值，完全依靠車輛、船舶、飛機的操作人員經驗判斷是否需要加油，容易出現油箱中油料燃盡的情況。隨著科技的發(fā)展，出現了壓力傳感器，在壓力傳感器應用到油箱油表的技術中，又遇到了沖擊載荷過大、靜電、防爆難點，以至當前的油箱油表系統(tǒng)還停留在浮球式原理的水平，顯示極不準確。發(fā)明內容本發(fā)明所采用的技術方案是1.油箱中加設一塊柔軟薄板和油箱聯接為一體，隔絕傳感器和油料的直接接觸，壓力傳感器透過柔軟薄板獲得油箱中油料的壓力， 再通過電纜傳輸到單片機中，單片機再計算成容積通過電纜傳輸到數字顯示表，這樣就得到了油箱中精確油量。2.基于1中所述，由于有了油箱中的精確油量，再將車輛、船舶、飛機的里程信號通過電纜傳輸到單片機中，單片機再根據油量變化和里程變化計算出油耗狀態(tài)，通過電纜傳輸到數字顯示表，這樣顯示表也就有了油耗狀態(tài)。本發(fā)明包括油箱本體、柔軟薄板、壓緊鋼條、壓力傳感器、壓力傳感器安裝板、數字顯示表及相應電路和單片機。壓力傳感器固定于壓力傳感器安裝板之上，壓力傳感器安裝板聯接在油箱本體上，油箱本體固定在車輛、船舶、飛機上，這樣就形成一套精確數字顯示的油箱油表裝置。


附圖中1.油箱本體、2.柔軟薄板、3.壓緊鋼條、4.壓力傳感器安裝板、 5.壓力傳感器、6.單片機、7.數字顯示表。
具體實施方式
本發(fā)明油箱中加設一塊柔軟薄板和油箱聯接為一體，考慮防爆、防腐、防漏，柔軟薄板和油箱采用鉚釘加強力膠黏結，在油箱本體上焊接鉚釘穿過柔軟薄板和壓緊鋼條緊固。壓力傳感器固定于壓力傳感器安裝板之上，壓力傳感器安裝板聯接在油箱本體上，油箱本體固定在車輛、船舶、飛機上，單片機的安裝位置考慮車輛、船舶、飛機的實際最佳可利用空間，數字顯示表裝設于車輛、船舶、飛機的操作室內；1.壓力傳感器透過柔軟薄板獲得油料壓力，通過電纜傳輸到單片機上，單片機再計算成容積通過電纜輸出信號傳到數字顯示表中；2.將車輛、船舶、飛機的里程信號也通過電纜傳輸到單片機中，單片機再根據油量變化和里程變化計算出油耗狀態(tài)，通過電纜傳輸到數字顯示表。這樣有效實現車輛、船舶、飛機油箱內油量和油耗的數字顯示，而此發(fā)明的最大特點是結構簡單，安裝和檢修只要拆下壓力傳感器安裝板，即可完成。裝置的所有零部件當前都有成熟的技術，市場上都可以采購到，使用此發(fā)明能更加完善車輛、船舶、飛機的性能。
權利要求
1.新型油箱油表裝置，其特征是包括油箱本體、柔軟薄板、壓緊鋼條、壓力傳感器、壓力傳感器安裝板、數字顯示表及相應電路和單片機；柔軟薄板和油箱聯接為一體，壓力傳感器固定于壓力傳感器安裝板之上，壓力傳感器安裝板聯接在油箱本體上，油箱本體固定在車輛、船舶、飛機上。壓力傳感器透過柔軟薄板獲得油箱中油料的壓力，再通過電纜傳輸到單片機中，單片機再計算成容積通過電纜傳輸到數字顯示表，這樣顯示表就有了油箱中精確油量。
2.如權利要求1所述的新型油箱油表裝置，其特征是將車輛、船舶、飛機的里程信號通過電纜傳輸到單片機中，單片機再根據油量變化和里程變化計算出油耗狀態(tài)，通過電纜傳輸到數字顯示表，這樣顯示表也就有了油耗狀態(tài)。
全文摘要
新型油箱油表裝置的出現是現有車輛、船舶、飛機用油箱的一次技術革新，有效的結束了車輛、船舶、飛機油箱浮球式工作原理的歷史。本發(fā)明所采用的技術方案是油箱中加設一塊柔軟薄板和油箱聯接為一體，隔絕傳感器和油料的直接接觸，壓力傳感器透過柔軟薄板獲得油箱中油料的壓力，再通過電纜傳輸到單片機中，單片機再計算成容積通過電纜傳輸到數字顯示表。本發(fā)明包括油箱本體、柔軟薄板、壓緊鋼條、壓力傳感器、壓力傳感器安裝板、數字顯示表及相應電路和單片機。
文檔編號G01F23/18GK102269614SQ20111010443
公開日2011年12月7日 申請日期2011年4月26日 優(yōu)先權日2011年4月26日
發(fā)明者周雪云 申請人:周雪云