專利名稱：汽輪發(fā)電機組軸承油壓變化趨勢實時分析方法
技術領域：
本發(fā)明屬于旋轉(zhuǎn)機械振動狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術領域，尤其涉及一種汽輪發(fā)電機組軸承油壓變化趨勢實時分析方法。
背景技術：
大型汽輪發(fā)電機組軸系中，轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓的變化會改變軸承的動力特性，直接影響機組的安全穩(wěn)定運行，嚴重時可能導致機組軸系故障?；瑒虞S承工作時要求軸承潤滑油壓不能變化過大，其變化特性直接影響整個轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的穩(wěn)定性和運行安全。在運行方式及檢修方面，影響軸承潤滑油壓變化的因素主要有滑動軸承對中不良及同軸度誤差大導致的載荷在軸瓦寬度上的分布不均勻，出現(xiàn)邊緣接觸現(xiàn)象，造成潤滑油膜破裂；軸承潤滑油量不足；油中含雜質(zhì)使軸承烏金發(fā)生磨損；軸系中心發(fā)生變化，導致軸承負載變化；軸瓦與軸承座孔配合不當，軸瓦松動而導致微動磨損。隨著汽輪發(fā)電機組容量提高、軸承負載增大，對滑動軸承的性能提出了更高的要求。因此，對滑動軸承軸承潤滑油壓的監(jiān)測對保證整個汽輪發(fā)電機的性能十分重要。機組運行時，影響軸承潤滑油壓變化的因素很多，建立準確的軸承潤滑油壓變化數(shù)學模型非常困難。汽輪發(fā)電機組軸系轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓變化趨勢分析工作，通常由具有一定現(xiàn)場運行經(jīng)驗的專業(yè)人員完成，由此帶來分析結果客觀性較差、對人員的主觀性依賴程度較高等問題，并且無法做到軸承潤滑油壓變化趨勢實時自動在線監(jiān)測、分析及判別。因此，提出一種汽輪發(fā)電機組軸承油壓變化趨勢實時分析方法就顯得十分重要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種汽輪發(fā)電機組軸承油壓變化趨勢實時分析方法，對機組軸系轉(zhuǎn)子軸承油壓數(shù)據(jù)變化趨勢進行實時自動在線監(jiān)測、分析及判別，提高轉(zhuǎn)子軸承油壓數(shù)據(jù)變化趨勢辨識效率和準確度，進而保證汽輪發(fā)電機組軸承的安全運行。技術方案是，一種汽輪發(fā)電機組軸承油壓變化趨勢實時分析方法，其特征是所述方法包括下列步驟步驟1 設定時長T和步進長度t，并設定步進總長度為tSUffl = 0 ；步驟2 采集并存儲轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓數(shù)據(jù)；步驟3 判斷步進總長度tSUffl是否達到設定時長T，如果是，則執(zhí)行步驟4 ；否則，使步進總長度增加1個步進長度t，返回步驟2 ；步驟4:按照時間先后順序，將存儲的轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓數(shù)據(jù)排成序列if ;其中，
P。是第i時刻的轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓數(shù)據(jù)， 1 i t步驟5 計算轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓的遞減趨勢參數(shù)ε pl° ；步驟6 判斷轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓遞減趨勢及報警參數(shù)實時檢驗是否通過，如果是， 則執(zhí)行步驟7 ；否則，令步進總長度為tsim = 0并返回步驟2 ；
步驟7 計算轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓數(shù)據(jù)的變化峰度參數(shù)κ 10 ；步驟8 實時分析轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓數(shù)據(jù)的變化峰度。所述計算轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓的遞減趨勢參數(shù)ε Ρ1°具體包括步驟101 計算轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓數(shù)據(jù)序列的逆序數(shù)SP1° ；步驟102 利用公式
權利要求
1.一種汽輪發(fā)電機組軸承油壓變化趨勢實時分析方法，其特征是所述方法包括下列步驟步驟1 設定時長T和步進長度t，并設定步進總長度為= 0 ； 步驟2 采集并存儲轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓數(shù)據(jù)；步驟3 判斷步進總長度tSUffl是否達到設定時長T，如果是，則執(zhí)行步驟4 ；否則，使步進總長度增加1個步進長度t，返回步驟2 ；步驟4 按照時間先后順序，將存儲的轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓數(shù)據(jù)排成序列if ;其中，if是第i時刻的轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓數(shù)據(jù)，步驟5 計算轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓的遞減趨勢參數(shù)ε Ρ1° ；步驟6 判斷轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓遞減趨勢及報警參數(shù)實時檢驗是否通過，如果是，則執(zhí)行步驟7 ；否則，令步進總長度為tsim = 0并返回步驟2 ；步驟7 計算轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓數(shù)據(jù)的變化峰度參數(shù)κ 10 ； 步驟8 實時分析轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓數(shù)據(jù)的變化峰度。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽輪發(fā)電機組軸承油壓變化趨勢實時分析方法，其特征是所述計算轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓的遞減趨勢參數(shù)ε Ρ1°具體包括步驟101 計算轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓數(shù)據(jù)序列的逆序數(shù)SP1° ；步驟102:利用公式ε P1° = SplVSra計算轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓的遞減趨勢參數(shù)εΡ1°;其中，Srev是轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓數(shù)據(jù)序列if的逆序數(shù)最大值，Srev = η(η-1)/2, η為轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓數(shù)據(jù)序列if的個數(shù)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽輪發(fā)電機組軸承油壓變化趨勢實時分析方法，其特征是所述判斷轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓遞減趨勢實時檢驗是否通過具體是，判斷轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓遞減趨勢參數(shù)ε pl°是否大于等于設定值，如果是，則轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓遞減趨勢實時檢驗通過；否則，轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓遞減趨勢實時檢驗不通過。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽輪發(fā)電機組軸承油壓變化趨勢實時分析方法，其特征是所述設定值為0.7。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽輪發(fā)電機組軸承油壓變化趨勢實時分析方法，其特征是所述判斷報警參數(shù)實時檢驗是否通過具體是，將轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓數(shù)據(jù)序列if的最后一個轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓數(shù)據(jù)巧°與轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓預警閾值巧進行比較，如果巧°小于等干ρ;:-，則報警參數(shù)實時檢驗通過；否則，報警參數(shù)實時檢驗不通過。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種汽輪發(fā)電機組軸承油壓變化趨勢實時分析方法，其特征是所述轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓預警閾值< (Ρ:- -ΙΜΡα)，其中，it-為轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓的正常值。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種汽輪發(fā)電機組軸承油壓變化趨勢實時分析方法，其特征是所述計算轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓數(shù)據(jù)的變化峰度參數(shù)κ 1(5利用公式汐=χ κ)4/(々其中，μ “是轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓數(shù)據(jù)序列嚴的均值
8.根據(jù)權利要求1所述的一種汽輪發(fā)電機組軸承油壓變化趨勢實時分析方法，其特征是所述實時分析轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓數(shù)據(jù)的變化峰度具體是，若轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓的變化峰度參數(shù)κ 1(5 > 2. 2，則轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓遞減變化明顯；若轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓的變化峰度參數(shù)κ 1(5 < 2. 2，則轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓變化平穩(wěn)。
全文摘要
本發(fā)明公開了旋轉(zhuǎn)機械振動狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術領域中一種汽輪發(fā)電機組軸承油壓變化趨勢實時分析方法。包括設定時長和步進長度，并設定步進總長度；采集并存儲轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓數(shù)據(jù)；若步進總長度達到設定時長，則按照時間先后順序，將存儲的轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓數(shù)據(jù)排成序列；計算轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓的遞減趨勢參數(shù)；當轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓遞減趨勢及報警參數(shù)實時檢驗都通過時，計算轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓數(shù)據(jù)的變化峰度參數(shù)；實時分析轉(zhuǎn)子軸承潤滑油壓數(shù)據(jù)的變化峰度。本發(fā)明實現(xiàn)了發(fā)電機組軸系轉(zhuǎn)子軸承油壓數(shù)據(jù)變化趨勢的實時自動在線監(jiān)測、分析及判別。
文檔編號G01L19/08GK102175386SQ201110026020
公開日2011年9月7日 申請日期2011年1月24日 優(yōu)先權日2011年1月24日
發(fā)明者宋光雄 申請人:華北電力大學