專利名稱：爆發(fā)壓力表檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及壓力檢測(cè)設(shè)備，尤其涉及一種鐵路機(jī)車爆發(fā)壓力表檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)沒有符合鐵道規(guī)程的檢測(cè)爆發(fā)壓力表的標(biāo)準(zhǔn)器，一般都是僅僅檢測(cè)普通壓力表的表頭，這種方式存在的缺陷是，無法整體檢測(cè)爆發(fā)壓力表，導(dǎo)致測(cè)量不準(zhǔn)確。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種鐵路機(jī)車爆發(fā)壓力表檢測(cè)裝置，利用二次增壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)了高壓下工作的爆發(fā)壓力表的整體化自動(dòng)測(cè)量，具有自動(dòng)保壓功能，當(dāng)回路壓力下降可補(bǔ)充泄漏壓力，保持回路壓力恒定，檢測(cè)壓力表更準(zhǔn)確。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下爆發(fā)壓力表檢測(cè)裝置，包括電腦、二次增壓泵、高精度數(shù)字壓力表、數(shù)據(jù)采集軟件等，所述二次增壓泵的兩端分別通過高壓管路與兩個(gè)截止閥相連接，其中一個(gè)低壓截止閥再串聯(lián)連接電磁閥、壓力表、減壓閥與過濾器，所述過濾器接壓縮空氣入口，所述電磁閥還通過線路連接所述電腦；另一個(gè)高壓截止閥通過第一支路串聯(lián)連接傳感器及數(shù)顯表，所述數(shù)顯表再與所述電腦相連，通過第二支路串聯(lián)連接放氣閥及被檢爆發(fā)壓力表。上述第二條支路中的放氣閥并聯(lián)一個(gè)卸壓閥與一個(gè)緩沖器，所述卸壓閥受電磁閥控制打開或關(guān)閉。所述數(shù)顯表為高精度數(shù)字壓力表，測(cè)量數(shù)值更精確。本實(shí)用新型的工作過程是驅(qū)動(dòng)氣體源采用壓縮空氣，通過增壓泵二次增壓實(shí)現(xiàn)高壓的測(cè)量，模擬爆發(fā)壓力表的實(shí)際工況，電磁閥控制卸壓的閥門瞬間打開后，標(biāo)準(zhǔn)壓力沖擊被檢爆發(fā)壓力表，上述高精度數(shù)字壓力表與傳感器作為標(biāo)準(zhǔn)器，采集數(shù)據(jù)后通過線路傳輸給所述電腦，實(shí)現(xiàn)檢定原始記錄與檢定證書的自動(dòng)生成。本實(shí)用新型的有益效果是，填補(bǔ)了目前國(guó)內(nèi)沒有符合鐵道規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)器，而且還可以準(zhǔn)確檢定測(cè)試船舶柴油機(jī)上使用的爆發(fā)壓力表。利用二次增壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)了高壓下工作的爆發(fā)壓力表的整體化自動(dòng)測(cè)量，具有自動(dòng)保壓功能，當(dāng)回路壓力下降可補(bǔ)充泄漏壓力，保持回路壓力恒定；結(jié)構(gòu)緊湊，所需安裝空間小；采用壓縮氣體驅(qū)動(dòng)，特別適用于防爆應(yīng)用領(lǐng)域；保壓時(shí)介質(zhì)不會(huì)產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，延長(zhǎng)了介質(zhì)使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
[0015]為了使本實(shí)用新型的創(chuàng)作特征、技術(shù)手段與達(dá)成目的易于明白理解，以下結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。實(shí)施例參看圖1，一種爆發(fā)壓力表檢測(cè)裝置，包括電腦6、二次增壓泵5以及內(nèi)置的采集軟件等，所述二次增壓泵5的兩端分別通過高壓管路與兩個(gè)截止閥7、10相連接，其中前端是一個(gè)低壓截止閥7再依次串聯(lián)連接電磁閥4、壓力表3、減壓閥2與過濾器1，所述過濾器1 接空氣入口，所述電磁閥4還通過線路連接所述電腦6 ；另一個(gè)后端的高壓截止閥10通過第一支路串聯(lián)連接傳感器9及數(shù)顯表8，所述數(shù)顯表8再與所述電腦6相連，通過第二支路串聯(lián)連接放氣閥12及被檢爆發(fā)壓力表13。數(shù)顯表8選用高精度數(shù)字壓力表，測(cè)量數(shù)值更精確。所述數(shù)顯表8與傳感器9作為標(biāo)準(zhǔn)器，將采集到的檢測(cè)數(shù)據(jù)送入電腦6進(jìn)行后期處理。上述第二條支路中的放氣閥12還并聯(lián)連接一個(gè)卸壓閥14與一個(gè)緩沖器11，所述卸壓閥14受電磁閥4控制打開或關(guān)閉，電磁閥4通過另一條連接線路繞開增壓泵5，通過截止閥10后連接卸壓閥14。增壓泵5能連續(xù)工作，當(dāng)達(dá)到所需壓力時(shí)，不再運(yùn)動(dòng)，此時(shí)不消耗能量，并可長(zhǎng)時(shí)間保壓而不消耗能量，適用于多塵、潮濕等惡劣環(huán)境。本實(shí)用新型的工作過程是驅(qū)動(dòng)氣體源采用壓縮空氣，通過增壓泵5 二次增壓實(shí)現(xiàn)高壓的測(cè)量，模擬爆發(fā)壓力表13的實(shí)際工況，電磁閥4控制卸壓閥14的閥門瞬間打開后，標(biāo)準(zhǔn)壓力沖擊被檢爆發(fā)壓力表13，上述高精度數(shù)字壓力表與傳感器9作為標(biāo)準(zhǔn)器，采集數(shù)據(jù)后通過線路傳輸給所述電腦6，實(shí)現(xiàn)檢定原始記錄與檢定證書的自動(dòng)生成。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，所需安裝空間??；采用壓縮氣體驅(qū)動(dòng)，特別適用于防爆應(yīng)用領(lǐng)域；利用二次增壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)了高壓下工作的爆發(fā)壓力表的整體化自動(dòng)測(cè)量，具有自動(dòng)保壓功能，當(dāng)回路壓力下降可補(bǔ)充泄漏壓力，保持回路壓力恒定；保壓時(shí)介質(zhì)不會(huì)產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，延長(zhǎng)了介質(zhì)使用壽命。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.爆發(fā)壓力表檢測(cè)裝置，其特征在于，包括電腦、二次增壓泵、所述二次增壓泵的兩端分別通過高壓管路與兩個(gè)截止閥相連接，其中一個(gè)低壓截止閥再串聯(lián)連接電磁閥、壓力表、 減壓閥與過濾器，所述過濾器接壓縮空氣入口，所述電磁閥還通過線路連接所述電腦；另一個(gè)高壓截止閥通過第一支路串聯(lián)連接傳感器及數(shù)顯表，所述數(shù)顯表再與所述電腦相連，通過第二支路串聯(lián)連接放氣閥及被檢爆發(fā)壓力表。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆發(fā)壓力表檢測(cè)裝置，其特征在于，上述第二條支路中的放氣閥并聯(lián)一個(gè)卸壓閥與一個(gè)緩沖器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆發(fā)壓力表檢測(cè)裝置，其特征在于，所述數(shù)顯表為高精度數(shù)字壓力表。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種爆發(fā)壓力表檢測(cè)裝置，包括電腦、二次增壓泵、高精度數(shù)字壓力表、數(shù)據(jù)采集軟件等，所述增壓泵的兩端分別通過高壓管路與兩個(gè)截止閥相連接，前端是一個(gè)低壓截止閥再串聯(lián)連接電磁閥、壓力表、減壓閥與過濾器，所述過濾器接壓縮空氣入口，所述電磁閥還通過線路連接所述電腦；另一個(gè)高壓截止閥通過第一支路串聯(lián)連接傳感器及數(shù)顯表，所述數(shù)顯表再與所述電腦相連，通過第二支路串聯(lián)連接放氣閥及被檢爆發(fā)壓力表。上述第二條支路中的放氣閥并聯(lián)一個(gè)卸壓閥與一個(gè)緩沖器。本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)氣體源采用壓縮空氣，通過增壓泵二次增壓實(shí)現(xiàn)高壓的測(cè)量；具有自動(dòng)保壓功能，保持回路壓力恒定，檢測(cè)更準(zhǔn)確。
文檔編號(hào)G01L27/00GK202002771SQ20102066020
公開日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2010年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月14日
發(fā)明者左榮森, 邢國(guó)富, 郭長(zhǎng)銳, 龔世紅 申請(qǐng)人:西安鐵路局科學(xué)技術(shù)研究所