專利名稱：機械燃氣表壓力補償裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及膜式燃氣表，特別是涉及壓力補償特性的燃氣表。
背景技術：
目前燃氣通過壓強壓入膜式燃氣表計量箱以計量燃氣使用量，因而燃氣壓強必定大于大氣壓強。根據(jù)氣態(tài)方程可知，壓強相差0. 1個大氣壓，計量誤差可達9%，假如供應氣壓為1. 1個大氣壓，則燃氣公司就會少計量收費9%左右。要想解決由于氣壓差帶來的計量誤差，就須在膜式燃氣表上加裝壓力補償結構。目前市面上膜式燃氣表有兩種結構，一種是帶溫度補償?shù)幕y往復式結構，一種是帶溫度補償?shù)幕y旋轉式結構，前者為傳統(tǒng)式，體積較大，后者為新型結構，結構簡單緊湊。目前后者的市場持有量已大大超過前者。目前尚未發(fā)現(xiàn)旋轉滑閥結構模式燃氣表壓力補償裝置面世，也未見此類報道。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決膜式燃氣表缺少壓力補償功能而造成計量不夠精確的問題，為此，本實用新型提供一種膜式燃氣表溫度補償裝置，以保證計量公平性和準確性。為解決上述問題，本實用新型采用的方案是在轉閥軸芯處，圖中中所述雙熱敏螺旋彈簧片4上方(或下方)安裝本壓力補償裝置。壓力補償裝置由壓力彈簧管6、導管組成 7。導管一頭接于進氣閥處，另一頭接于彈簧管一端，使彈簧管內(nèi)部與燃氣氣壓相同，利用彈簧管內(nèi)外壓強差而發(fā)生形變的特性，使彈簧管隨壓強改變而改變，帶動圖中所述撥叉1，調(diào)整圖中所述變位軸2，通過連桿，肘節(jié)，立軸，搖臂，由此改變內(nèi)膜片運動行程，以實現(xiàn)壓力補償，使燃氣表在不同氣壓下計量精確。

圖為本實用新型結構圖圖中標記為1撥叉，2變位軸，3芯軸盤，4雙熱敏螺旋彈簧片，5轉閥，6壓力彈簧管，7導管，進氣閥8。
具體實施方式
機械燃氣表壓力補償裝置，壓力彈簧管6，安裝于雙熱敏螺旋彈簧片4上方(或下方)(安裝于于同一軸心)，一端與雙熱敏螺旋彈簧片4連接于同一撥叉1。導管7 —端連接于壓力彈簧管6 —端，導管7另一端連接于進氣閥8處。當使用燃氣表時，燃氣壓強與大氣壓強不同，存在壓強差，導致壓力彈簧管6內(nèi)外存在壓強差，使壓力彈簧管6發(fā)生形變而產(chǎn)生旋轉位移，進而通過撥叉1改變芯軸盤3上的變位軸2距轉閥5的偏心尺寸，進而通過圖中所述連桿，肘節(jié)，立軸，搖臂，改變膜片運動行程，即改變了燃氣計量的體積量，實現(xiàn)了壓力補償。
權利要求1.機械燃氣表壓力補償裝置，其結構特征是導管(7)—端接于進氣閥(8)處，另一端接于壓力彈簧管(6) —端。
2.如權利要求1所述的機械燃氣表壓力補償裝置，其特征是安裝于轉閥軸芯處雙熱敏螺旋彈簧片(4)上方的壓力彈簧管(6)和導管(7)。
專利摘要機械燃氣表壓力補償裝置，本實用新型涉及膜式燃氣表，特別是涉及壓力補償特性的燃氣表。本實用新型結構簡單，使用安全，計量精確的機械壓力補償裝置，為解決燃氣表因燃氣壓強與大氣壓存在壓強差而計量不精確。為壓力彈簧管(6)、導管(7)及外端延伸裝置，其結構特征是導管(7)一端接于進氣閥(8)處，另一端接于壓力彈簧管(6)一端，安裝于轉閥軸芯處，圖中中所述雙熱敏螺旋彈簧片(4)上方(或下方)。其技術要點為利用壓力彈簧管因壓力差產(chǎn)生形變的特性，通過端延伸裝置控制膜片運動行程，及利用導管與燃氣壓力相通以產(chǎn)生壓強差，能隨燃氣壓強變化作出相應調(diào)整。本實用新型適合作燃氣壓力補償附屬裝置。
文檔編號G01F11/08GK202041244SQ201020287689
公開日2011年11月16日 申請日期2010年8月11日 優(yōu)先權日2010年8月11日
發(fā)明者王承偉 申請人:王承偉