專利名稱：用于測(cè)量汽油潤(rùn)滑性的高頻往復(fù)試驗(yàn)機(jī)機(jī)頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種試驗(yàn)裝置，更具體地講，本實(shí)用新型涉及一種在高頻往復(fù)試 驗(yàn)機(jī)上做燃料油潤(rùn)滑性試驗(yàn)的裝置。
背景技術(shù)：
燃料油潤(rùn)滑性試驗(yàn)的現(xiàn)有技術(shù)是采用高頻往復(fù)試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行燃料油潤(rùn)滑性實(shí)驗(yàn)，試 驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，柴油的重復(fù)性能較好，而汽油的重復(fù)性就較差，原因是汽油具有較強(qiáng)的揮發(fā)性， 極易從現(xiàn)有技術(shù)的高頻往復(fù)試驗(yàn)機(jī)機(jī)頭中揮發(fā)，因此現(xiàn)有技術(shù)在進(jìn)行汽油潤(rùn)滑性試驗(yàn)時(shí)的 可靠性和重復(fù)性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種能顯著減少汽油在進(jìn)行潤(rùn)滑性試驗(yàn)時(shí) 的揮發(fā)，從而顯著提高汽油潤(rùn)滑性試驗(yàn)可靠性和重復(fù)性的用于測(cè)量汽油潤(rùn)滑性的高頻往復(fù) 試驗(yàn)機(jī)機(jī)頭。本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)。用于測(cè)量汽油潤(rùn)滑性的高頻往復(fù)試驗(yàn)機(jī)機(jī)頭，它包括夾頭、油盒、試驗(yàn)球、汽油、試 驗(yàn)片和激振器；所述油盒為上端敞口的長(zhǎng)方形容器，試驗(yàn)片固定連接在油盒盒底工裝上，在 油盒內(nèi)加入汽油，所加入汽油油面高度在試驗(yàn)球和試驗(yàn)片的接觸面之上2 3mm ；所述夾頭 固定連接在激振器左端，構(gòu)成往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述試驗(yàn)球固定連接在夾頭下端；所述夾頭 從油盒上端伸入油盒中，試驗(yàn)球與試驗(yàn)片上端面接觸；其改進(jìn)之處在于在油盒前、后相對(duì) 的側(cè)壁上端口同一高度位置設(shè)有相對(duì)的凹槽，安裝在凹槽中的盒蓋構(gòu)成可左右滑動(dòng)的蓋板 結(jié)構(gòu)，所述盒蓋與凹槽間隙配合，盒蓋長(zhǎng)度Ll大于油盒長(zhǎng)度L2和往復(fù)行程之和；所述夾頭 外壁與盒蓋中部的內(nèi)孔間隙配合，盒蓋以及盒蓋中部?jī)?nèi)孔徑向凹形環(huán)槽中嵌裝的密封圈構(gòu) 成徑向軸封結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)；2.油盒上滑配的蓋板結(jié)構(gòu)和盒蓋中部設(shè)置的徑向密封結(jié)構(gòu)，使得試驗(yàn)時(shí)，油盒具 有較好的密封性，油盒內(nèi)的汽油不易揮發(fā)出去，從而顯著提高汽油潤(rùn)滑性試驗(yàn)的可靠性和
重復(fù)性。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
下面根據(jù)附圖并結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
3[0012]用于測(cè)量汽油潤(rùn)滑性的高頻往復(fù)試驗(yàn)機(jī)機(jī)頭，它包括夾頭1、油盒3、試驗(yàn)球4、汽 油5、試驗(yàn)片6和激振器8 ；所述油盒3為上端敞口的長(zhǎng)方形容器，試驗(yàn)片6固定連接在油 盒3盒底工裝上，在油盒3內(nèi)加入汽油5，所加入汽油5油面高度在試驗(yàn)球2和試驗(yàn)片6的 接觸面之上2 3mm，本實(shí)施例為2mm ；所述夾頭1固定連接在激振器8左端，構(gòu)成往復(fù)運(yùn)動(dòng) 機(jī)構(gòu)；所述試驗(yàn)球4固定連接在夾頭1下端；所述夾頭1從油盒3上端伸入油盒3中，試驗(yàn) 球4與試驗(yàn)片6上端面接觸；在油盒3前、后相對(duì)的側(cè)壁上端口同一高度位置設(shè)有相對(duì)的凹 槽，安裝在凹槽中的盒蓋2構(gòu)成可左右滑動(dòng)的蓋板結(jié)構(gòu)，所述盒蓋2與凹槽間隙配合，盒蓋 2長(zhǎng)度Ll大于油盒3長(zhǎng)度L2和往復(fù)行程之和；所述夾頭1外壁與盒蓋2中部的內(nèi)孔間隙 配合，盒蓋2以及盒蓋2中部?jī)?nèi)孔徑向凹形環(huán)槽中嵌裝的密封圈7構(gòu)成徑向軸封結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型在進(jìn)行測(cè)量汽油潤(rùn)滑性試驗(yàn)時(shí)，在激振器8作用下，夾頭1夾持試驗(yàn)球 4作高頻往復(fù)動(dòng)作，套合在夾頭1上的盒蓋2在油盒3上端口的凹槽中滑動(dòng)，盒蓋2始終覆 蓋著油盒3的上端口，再加上盒蓋2中部設(shè)置的徑向軸封結(jié)構(gòu)，使得試驗(yàn)時(shí)，油盒3具有較 好的密封性，油盒3內(nèi)的汽油不易揮發(fā)出去，從而顯著提高汽油潤(rùn)滑性試驗(yàn)時(shí)的可靠性和 重復(fù)性。
權(quán)利要求一種用于測(cè)量汽油潤(rùn)滑性的高頻往復(fù)試驗(yàn)機(jī)機(jī)頭，它包括夾頭(1)、油盒(3)、試驗(yàn)球(4)、汽油(5)、試驗(yàn)片(6)和激振器(8)；所述油盒(3)為上端敞口的長(zhǎng)方形容器，試驗(yàn)片(6)固定連接在油盒(3)盒底工裝上，在油盒(3)內(nèi)加入汽油(5)，所加入汽油(5)油面高度在試驗(yàn)球(2)和試驗(yàn)片(6)的接觸面之上2～3mm；所述夾頭(1)固定連接在激振器(8)左端，構(gòu)成往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述試驗(yàn)球(4)固定連接在夾頭(1)下端；所述夾頭(1)從油盒(3)上端伸入油盒(3)中；所述試驗(yàn)球(4)與試驗(yàn)片(6)上端面接觸；其特征在于在油盒(3)前、后相對(duì)的側(cè)壁上端口同一高度位置設(shè)有相對(duì)的凹槽，安裝在凹槽中的盒蓋(2)構(gòu)成可左右滑動(dòng)的蓋板結(jié)構(gòu)，所述盒蓋(2)與凹槽間隙配合，盒蓋(2)長(zhǎng)度L1大于油盒(3)長(zhǎng)度L2和往復(fù)行程之和；所述夾頭(1)外壁與盒蓋(2)中部的內(nèi)孔間隙配合，盒蓋(2)以及盒蓋(2)中部?jī)?nèi)孔徑向凹形環(huán)槽中嵌裝的密封圈(7)構(gòu)成徑向軸封結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于測(cè)量汽油潤(rùn)滑性的高頻往復(fù)試驗(yàn)機(jī)機(jī)頭，它包括夾頭、油盒、試驗(yàn)球、汽油、試驗(yàn)片和激振器；油盒為上端敞口的長(zhǎng)方形容器，在油盒內(nèi)加入汽油；夾頭固定連接在激振器左端，構(gòu)成往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，試驗(yàn)球固定連接在夾頭下端；夾頭從油盒上端伸入油盒中；在油盒前、后相對(duì)的側(cè)壁上端口同一高度位置設(shè)有相對(duì)的凹槽，安裝在凹槽中的盒蓋構(gòu)成可左右滑動(dòng)的蓋板結(jié)構(gòu)；夾頭外壁與盒蓋中部的內(nèi)孔間隙配合，盒蓋以及盒蓋中部?jī)?nèi)孔徑向凹形環(huán)槽中嵌裝的密封圈構(gòu)成徑向軸封結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型具有較好的密封性，油盒內(nèi)的汽油不易揮發(fā)出去，從而顯著提高汽油潤(rùn)滑性試驗(yàn)的可靠性和重復(fù)性。
文檔編號(hào)G01N33/30GK201724935SQ201020272748
公開日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月28日
發(fā)明者宋書兵, 錢勇 申請(qǐng)人:泰州市天創(chuàng)儀器有限公司