專利名稱：一種汽車沖壓件測量器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種測量裝置，尤其涉及一種結(jié)構(gòu)簡單、方便實(shí)用的汽車沖壓件 測量器。
背景技術(shù)：
在汽車制造業(yè)中冷沖壓零件較多，根據(jù)質(zhì)量要求對應(yīng)每批沖壓零件必須進(jìn)行抽樣 檢測，以保證白車身中沖壓件之間的焊接要求。通常汽車沖壓件是靠專用檢具進(jìn)行檢測的， 具體方法是將沖壓件放置在檢具上，插上定位銷及夾緊器等以將沖壓件固于檢具上，然后 用鋼制的直尺測量沖壓件的邊緣，用楔形的V型塞尺測量沖壓件的面差尺寸，邊緣和面差 數(shù)據(jù)都是相對檢具上標(biāo)準(zhǔn)邊或面的測量數(shù)據(jù)，以此判定沖壓件的尺寸是否合格，但鋼制的 直尺及楔形的V型塞尺測量過程誤差大，而且由于鋼尺在檢具上測量極其不便，導(dǎo)致測量 工作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，嚴(yán)重影響工作效率。中國專利公開了一種測量牙邊高度的工具(CN101666603A)，在所述的工具上設(shè)有 一個(gè)定位基準(zhǔn)面，且此定位基準(zhǔn)面的斜度與牙邊所在鈑金的平面的斜度相吻合，測量時(shí)將 定位基準(zhǔn)面貼靠在鈑金平面的測量位置處，由于定位基準(zhǔn)面與鈑金平面的斜度相吻合，因 此定位基準(zhǔn)面能夠較為緊密地貼靠在鈑金平面上，同時(shí)將工具的一端靠近鈑金牙邊，目測 或采用量尺測量牙邊間的高度差。此裝置是通過目測或量尺測量工具牙邊與鈑金牙邊的距 離進(jìn)行檢測，檢測精度及檢測效率低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、檢測精度高、使用省時(shí)省力、從而可提高 檢測效率的汽車沖壓件測量器，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的汽車沖壓件測量器檢測精度低、 測量操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，降低檢測工作效率等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種汽車沖壓 件測量器，包括直板量尺，在所述直板量尺的一端設(shè)有基準(zhǔn)擋塊，在所述基準(zhǔn)擋塊上設(shè)有基 準(zhǔn)面，所述基準(zhǔn)面朝外并與直板量尺上的刻度方向垂直，在所述直板量尺上套裝有可沿直 板量尺刻度方向滑動的游標(biāo)，在所述游標(biāo)上設(shè)有可與游標(biāo)同步移動的觸頭，所述觸頭的外 側(cè)端平行指向基準(zhǔn)擋塊并與基準(zhǔn)面平齊。通過在直板量尺的一端設(shè)置基準(zhǔn)擋塊，并在直板 量尺上滑動套裝一個(gè)帶有觸頭的游標(biāo)，裝置結(jié)構(gòu)簡單；使用時(shí)，基準(zhǔn)擋塊上的基準(zhǔn)面平置在 待檢測沖壓件的基準(zhǔn)面上，測量過程測量基準(zhǔn)保持一致，因此檢測精度高；通過游標(biāo)帶動觸 頭沿直板量尺刻度方向上下滑動來調(diào)整觸頭位置，并使觸頭外側(cè)端抵接在沖壓件的測量點(diǎn) 上實(shí)施測量，使用方式簡單，操作省時(shí)省力，因此可提高檢測效率。作為優(yōu)選，在所述游標(biāo)上垂直于直板量尺的刻度方向設(shè)有標(biāo)桿，在所述標(biāo)桿上套 裝有可沿標(biāo)桿上下滑動的滑套，所述觸頭設(shè)于滑套上。通過在游標(biāo)上垂直設(shè)置標(biāo)桿，并在標(biāo) 桿上套裝一個(gè)可帶動觸頭上下滑動的滑套，即可在基準(zhǔn)位置不變的情況下根據(jù)測量需要任 意調(diào)整觸頭測量點(diǎn)的位置，也就是一次定位多點(diǎn)測量，因此檢測精度和檢測效率高。
3[0007]作為更優(yōu)選，所述觸頭為柱狀金屬桿，所述柱狀金屬桿的一端與滑套垂直相連，所 述柱狀金屬桿的另一端為圓錐形。柱狀金屬桿可在測量點(diǎn)低于或高于沖壓件基準(zhǔn)面時(shí)均可 進(jìn)行測量，使用方式靈活多變；觸頭頂端為圓錐形，可減小觸頭與測試點(diǎn)的接觸面積，提高 檢測精度。作為更優(yōu)選，在所述滑套上設(shè)有觸頭止動螺栓，所述觸頭止動螺栓的旋入端穿過 滑套后垂直抵接在標(biāo)桿的外緣面上。通過在滑套上設(shè)置可將滑套任意固定在標(biāo)桿上的觸頭 止動螺栓，防止測量過程中觸頭發(fā)生偏移，提高檢測精度。標(biāo)桿可以設(shè)置在垂直于直板量尺的刻度面的任意游標(biāo)側(cè)面上，作為更優(yōu)選，所述 標(biāo)桿設(shè)于游標(biāo)上對應(yīng)于與直板量尺的刻度面上方的垂直側(cè)面上。通過將標(biāo)桿設(shè)置在刻度面 上方與刻度面垂直的游標(biāo)側(cè)面上，使標(biāo)桿上滑套的移動方式與直板量尺的刻度面平行，可 在改變測量點(diǎn)的同時(shí)實(shí)時(shí)目測進(jìn)行檢測，提高檢測效率。作為優(yōu)選，在所述游標(biāo)上設(shè)有游標(biāo)止動螺栓，所述游標(biāo)止動螺栓的旋入端穿過游 標(biāo)后垂直抵接在直板量尺的外緣面上。通過在游標(biāo)上設(shè)置可將游標(biāo)任意固定在直板量尺上 的游標(biāo)止動螺栓，防止測量過程中游標(biāo)帶動觸頭發(fā)生偏移，提高檢測精度?；鶞?zhǔn)擋塊可與直板量尺構(gòu)成“L”形結(jié)構(gòu)，作為優(yōu)選，所述基準(zhǔn)擋塊為長方形，且基 準(zhǔn)擋塊對稱設(shè)于直板量尺的端部并與直板量尺構(gòu)成“T”字形結(jié)構(gòu)。“T”字形結(jié)構(gòu)可確保測 量過程中裝置保持平衡，防止直板量尺偏斜導(dǎo)致的測量精度降低。作為優(yōu)選，所述直板量尺上的刻度值為-20mm至+50mm，當(dāng)觸頭的外側(cè)端與基準(zhǔn)面 平齊時(shí)，所述游標(biāo)端面與直板量尺上的“0”刻度值平齊。通過在直板量尺上設(shè)置正負(fù)刻度 值，將觸頭對應(yīng)在基準(zhǔn)擋塊上基準(zhǔn)面的位置設(shè)為零點(diǎn)，可在沖壓件上的測量點(diǎn)低于基準(zhǔn)面 時(shí)使用正值刻度區(qū)進(jìn)行測量，高于基準(zhǔn)面時(shí)均使用負(fù)值刻度區(qū)進(jìn)行測量，方便實(shí)用。因此，本實(shí)用新型的一種汽車沖壓件測量器具有下述優(yōu)點(diǎn)通過在直板量尺上滑 動套裝一個(gè)帶有觸頭的游標(biāo)，并在直板量尺的端部設(shè)置基準(zhǔn)擋塊構(gòu)成“T”字形結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡 單、定位可靠，觸頭隨游標(biāo)移動來調(diào)整測量位置，操作省時(shí)省力，提高了檢測效率；通過在游 標(biāo)上設(shè)置標(biāo)桿，觸頭固定在可沿標(biāo)桿上下滑動的滑套上，一次定位多點(diǎn)測量，檢測精度和檢 測效率高；通過在游標(biāo)及滑套上設(shè)置分別設(shè)置止動螺栓，可防止觸頭發(fā)生偏移，提高檢測精 度。


圖1是本實(shí)用新型一種汽車沖壓件測量器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例如圖1所示，本實(shí)用新型的一種汽車沖壓件測量器中，包括鋼制直板量尺1，直板 量尺1上顯示的量程范圍為-20mm至+50mm，最小刻度值為1 mm，在直板量尺1上對應(yīng)刻度 為“-20mm”的一端焊接固定了一個(gè)長方形的基準(zhǔn)擋塊2，且基準(zhǔn)擋塊2在直板量尺1的端 部對稱分布并與直板量尺1構(gòu)成“T”字形結(jié)構(gòu)，在基準(zhǔn)擋塊2上設(shè)置有一個(gè)基準(zhǔn)面21，其 與直板量尺1上的刻度方向垂直并位于直板量尺1所在的基準(zhǔn)擋塊2的反側(cè)面，在直板量 尺1上套裝有一個(gè)可沿直板量尺1刻度方向滑動的游標(biāo)3，在對應(yīng)于與直板量尺1刻度面上 方的游標(biāo)3垂直側(cè)面上焊接了一根標(biāo)桿31，在游標(biāo)3的上部側(cè)面上旋接一個(gè)游標(biāo)止動螺栓34，游標(biāo)止動螺栓34的旋入端垂直旋過游標(biāo)3上與其相配的螺紋孔后抵接在直板量尺1的 上側(cè)面上，標(biāo)桿31垂直于直板量尺1上的刻度方向，在標(biāo)桿31上套裝一個(gè)可沿標(biāo)桿31上 下滑動的滑套32，在滑套32上水平焊接了一個(gè)觸頭4，觸頭4為柱狀金屬鋼棒，柱狀金屬鋼 棒的內(nèi)側(cè)端與滑套32的外側(cè)面垂直焊接相連，柱狀金屬鋼棒的外側(cè)端呈圓錐形平行指向 基準(zhǔn)擋塊2所在的直板量尺1 一端，在滑套32的右側(cè)面上旋接一個(gè)觸頭止動螺栓33，觸頭 止動螺栓33的旋入端垂直旋過滑套32上與其相配的螺紋孔后抵接在標(biāo)桿31的右側(cè)面上， 當(dāng)觸頭4的外側(cè)端與基準(zhǔn)擋塊2外側(cè)面上的基準(zhǔn)面21平齊時(shí)，游標(biāo)3的內(nèi)側(cè)端面與直板量 尺1上的“0”刻度值平齊。本實(shí)用新型使用時(shí)，首先將基準(zhǔn)擋塊2外側(cè)面上的基準(zhǔn)面21平置于沖壓件測量基 準(zhǔn)面上，此時(shí)直板量尺1垂直于沖壓件測量基準(zhǔn)面，沿直板量尺1的刻度方向左右滑動游標(biāo) 3，至觸頭4外側(cè)端上的圓錐形頂點(diǎn)觸碰到?jīng)_壓件表面的測量點(diǎn)，依次并緊游標(biāo)止動螺栓34 和觸頭止動螺栓33，分別將游標(biāo)3鎖定在直板量尺1上、滑套32鎖定在標(biāo)桿31上，讀取游 標(biāo)3內(nèi)側(cè)端面對應(yīng)的直板量尺1刻度后記錄，再松開觸頭止動螺栓33，上下滑動滑套32至 觸頭4外側(cè)端上的圓錐形頂點(diǎn)觸碰到?jīng)_壓件表面的第二個(gè)測量點(diǎn)，以此類推。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的構(gòu)思作舉例說明。本實(shí)用新型 所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類 似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求一種汽車沖壓件測量器，包括直板量尺，其特征在于在所述直板量尺(1)的一端設(shè)有基準(zhǔn)擋塊(2)，在所述基準(zhǔn)擋塊(2)上設(shè)有基準(zhǔn)面(21)，所述基準(zhǔn)面(21)朝外并與直板量尺(1)上的刻度方向垂直，在所述直板量尺(1)上套裝有可沿直板量尺(1)刻度方向滑動的游標(biāo)(3)，在所述游標(biāo)(3)上設(shè)有可與游標(biāo)(3)同步移動的觸頭(4)，所述觸頭(4)的外側(cè)端平行指向基準(zhǔn)擋塊(2)并與基準(zhǔn)面(21)平齊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車沖壓件測量器，其特征在于在所述游標(biāo)(3)上垂直 于直板量尺(1)的刻度方向設(shè)有標(biāo)桿(31)，在所述標(biāo)桿(31)上套裝有可沿標(biāo)桿(31)上下滑 動的滑套(32)，所述觸頭(4)設(shè)于滑套(32)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車沖壓件測量器，其特征在于所述觸頭(4)為柱狀金 屬桿，所述柱狀金屬桿的一端與滑套(32)垂直相連，所述柱狀金屬桿的另一端為圓錐形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車沖壓件測量器，其特征在于在所述滑套(32)上設(shè) 有觸頭止動螺栓(33)，所述觸頭止動螺栓(33)的旋入端穿過滑套(32)后垂直抵接在標(biāo)桿 (31)的外緣面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車沖壓件測量器，其特征在于所述標(biāo)桿(31)設(shè)于游 標(biāo)(3)上對應(yīng)于與直板量尺(1)的刻度面上方的垂直側(cè)面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的一種汽車沖壓件測量器，其特征在于在所 述游標(biāo)(3)上設(shè)有游標(biāo)止動螺栓(34)，所述游標(biāo)止動螺栓(34)的旋入端穿過游標(biāo)(3)后垂 直抵接在直板量尺(1)的外緣面上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的一種汽車沖壓件測量器，其特征在于所述 基準(zhǔn)擋塊(2 )為長方形，且基準(zhǔn)擋塊(2 )對稱設(shè)于直板量尺(1)的端部并與直板量尺(1)構(gòu) 成“T”字形結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車沖壓件測量器，其特征在于所述基準(zhǔn)擋塊(2)為長 方形，且基準(zhǔn)擋塊(2 )對稱設(shè)于直板量尺(1)的端部并與直板量尺(1)構(gòu)成“T，，字形結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的一種汽車沖壓件測量器，其特征在于所述 直板量尺(1)上的刻度值為-20mm至+50mm，當(dāng)觸頭(4)的外側(cè)端與基準(zhǔn)面(21)平齊時(shí)，所 述游標(biāo)(3)端面與直板量尺(1)上的“0”刻度值平齊。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車沖壓件測量器，其特征在于所述直板量尺(1)上 的刻度值為-20mm至+50mm，當(dāng)觸頭(4)的外側(cè)端與基準(zhǔn)面(21)平齊時(shí)，所述游標(biāo)(3)端面 與直板量尺(1)上的“ 0 ”刻度值平齊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車沖壓件測量器，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、檢測精度高、使用省時(shí)省力、從而可提高檢測效率的汽車沖壓件測量器，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的汽車沖壓件測量器檢測精度低、測量操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，降低檢測工作效率等的技術(shù)問題，它包括直板量尺，在所述直板量尺的一端設(shè)有基準(zhǔn)擋塊，在所述基準(zhǔn)擋塊上設(shè)有基準(zhǔn)面，所述基準(zhǔn)面朝外并與直板量尺上的刻度方向垂直，在所述直板量尺上套裝有可沿直板量尺刻度方向滑動的游標(biāo)，在所述游標(biāo)上設(shè)有可與游標(biāo)同步移動的觸頭，所述觸頭的外側(cè)端平行指向基準(zhǔn)擋塊并與基準(zhǔn)面平齊。
文檔編號G01B5/00GK201706997SQ20102016166
公開日2011年1月12日 申請日期2010年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月19日
發(fā)明者樂鋼毅, 付達(dá)斌, 安聰慧, 李書福, 楊健 申請人:浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司