專利名稱：衛(wèi)星展開鎖定機(jī)構(gòu)展開角度的測量方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及衛(wèi)星上展開鎖定機(jī)構(gòu)展開角度的測量方法。
技術(shù)背景
衛(wèi)星上有許多如太陽電池板、天線等展開鎖定機(jī)構(gòu)，在發(fā)射前，這些機(jī)構(gòu)是收攏的，入軌后這些機(jī)構(gòu)分別展開。為可靠、準(zhǔn)確地掌握機(jī)構(gòu)的裝配展開角度參數(shù)，在地面裝配時(shí)，需要對(duì)這些機(jī)構(gòu)進(jìn)行裝配展開角度的測量。目前，展開鎖定機(jī)構(gòu)在裝配過程中，是通過工裝來保證機(jī)構(gòu)最終展開角度裝配要求的，這種方法僅僅保證機(jī)構(gòu)在靜態(tài)下的展開角度， 一旦展開鎖定機(jī)構(gòu)裝配后安裝到衛(wèi)星上，在展開運(yùn)動(dòng)最終鎖定后，其裝配展開角度就會(huì)發(fā)生變化，已經(jīng)不是靜態(tài)下工裝保證的角度值，從而影響產(chǎn)品的工作狀態(tài)和性能。因此，現(xiàn)有技術(shù)的裝配測量方法不能滿足動(dòng)態(tài)下裝配展開角度的精度要求。
目前沒有發(fā)現(xiàn)同本發(fā)明類似技術(shù)的說明或報(bào)道，也尚未收集到國內(nèi)外類似的資料。發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)不能滿足動(dòng)態(tài)下裝配展開角度的精度要求問題，本發(fā)明的目的在于提供一種衛(wèi)星展開鎖定機(jī)構(gòu)展開角度的測量方法。利用本發(fā)明，可以通過模擬展開鎖定機(jī)構(gòu)在軌展開、展開鎖定來確定裝配展開角度，滿足在軌展開角度的精度要求。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是提供一種衛(wèi)星展開鎖定機(jī)構(gòu)展開角度的測量方法，該方法包括如下步驟
將待測展開鎖定機(jī)構(gòu)的一端固定在平臺(tái)上，待測展開鎖定機(jī)構(gòu)的另一端與一個(gè)滑桿聯(lián)接；
將滑桿的另一端放置在圓弧形的滑臺(tái)上；
將待測展開鎖定機(jī)構(gòu)收攏，設(shè)定滑桿在滑臺(tái)的位置為收攏位置；
將待測展開鎖定機(jī)構(gòu)釋放，滑桿在展開鎖定機(jī)構(gòu)的作用下在滑臺(tái)上沿著旋轉(zhuǎn)中心滑動(dòng)；
當(dāng)待測展開鎖定機(jī)構(gòu)停止展開時(shí)，設(shè)定滑桿在滑臺(tái)的位置為展開鎖定位置；
測量收攏位置與展開鎖定位置之間的角度，此角度即為待測展開鎖定機(jī)構(gòu)的裝配展開角度。
本發(fā)明衛(wèi)星展開鎖定機(jī)構(gòu)展開角度的測量方法，由于采取上述的技術(shù)方案，精確地模擬了展開鎖定機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)軌跡，解決了動(dòng)態(tài)下裝配展開角度的精度問題，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是裝配測量方法簡單，裝配展開角度測量誤差較小。


附圖是本發(fā)明衛(wèi)星展開鎖定機(jī)構(gòu)展開角度的測量方法的示意圖。CN 102538736 A具體實(shí)施方式
下面結(jié)合

本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。
附圖是本發(fā)明衛(wèi)星展開鎖定機(jī)構(gòu)展開角度的測量方法的示意圖，圖中，01為待測展開鎖定機(jī)構(gòu)，02為滑桿，03為滑臺(tái)，04為固定平臺(tái)。如附圖的實(shí)施例所示，本發(fā)明的方法包括如下的步驟
將待測展開鎖定機(jī)構(gòu)01的一端固定在平臺(tái)04上，滑桿02與待測展開鎖定機(jī)構(gòu)01的另一端聯(lián)接；
將滑桿02的另一端放置在圓弧形的滑臺(tái)03上；
將待測展開鎖定機(jī)構(gòu)01收攏，設(shè)定滑桿02在滑臺(tái)03的位置為收攏位置(起始位置)；
將待測展開鎖定機(jī)構(gòu)01釋放，滑桿02在待測展開鎖定機(jī)構(gòu)01的作用下在滑臺(tái)03上沿著旋轉(zhuǎn)中心滑動(dòng)；
當(dāng)待測展開鎖定機(jī)構(gòu)01停止展開時(shí)，設(shè)定滑桿02在滑臺(tái)03的位置為展開鎖定位置(展開末端位置)；
測量收攏位置與展開鎖定位置之間的角度，此角度即為待測展開鎖定機(jī)構(gòu)01的裝配展開角度。
上述滑桿02的重量盡量輕，且與滑臺(tái)摩擦系數(shù)小，一方面可以抵消負(fù)載重量，另一方面減小摩擦避免影響機(jī)構(gòu)展開時(shí)間，達(dá)到模擬在軌展開的目的。
權(quán)利要求
1. 一種衛(wèi)星展開鎖定機(jī)構(gòu)展開角度的測量方法，其特征在于，該方法包括如下步驟將待測展開鎖定機(jī)構(gòu)的一端固定在平臺(tái)上，待測產(chǎn)品的另一端與一個(gè)滑桿聯(lián)接；將滑桿的另一端放置在圓弧形的滑臺(tái)上；將待測展開鎖定機(jī)構(gòu)收攏，設(shè)定滑桿在滑臺(tái)的位置為收攏位置；將待測展開鎖定機(jī)構(gòu)釋放，滑桿在展開鎖定機(jī)構(gòu)的作用下在滑臺(tái)上沿著旋轉(zhuǎn)中心滑動(dòng)；當(dāng)待測展開鎖定機(jī)構(gòu)停止展開時(shí)，設(shè)定滑桿在滑臺(tái)的位置為展開鎖定位置； 測量收攏位置與展開鎖定位置之間的角度，此角度即為待測展開鎖定機(jī)構(gòu)的裝配展開角度。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種衛(wèi)星上展開鎖定機(jī)構(gòu)展開角度的測量方法，包括步驟將待測展開鎖定機(jī)構(gòu)的一端固定在平臺(tái)上，另一端與一個(gè)滑桿聯(lián)接；將滑桿的另一端放置在滑臺(tái)上；將待測展開鎖定機(jī)構(gòu)收攏，設(shè)定滑桿在滑臺(tái)的位置為收攏位置；將待測展開鎖定機(jī)構(gòu)釋放，停止下來時(shí)，設(shè)定滑桿在滑臺(tái)的位置為展開鎖定位置；收攏位置與展開鎖定位置之間的角度即為裝配展開角度。本發(fā)明解決了動(dòng)態(tài)下裝配展開角度的精度問題，取得了裝配測量方法簡單、裝配展開角度測量誤差較小等有益效果。
文檔編號(hào)G01B21/22GK102538736SQ20101059903
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
發(fā)明者張武 申請(qǐng)人:上海宇航系統(tǒng)工程研究所