專利名稱：光線傳輸通道的壓強(qiáng)定位法的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明專利涉及的是光線傳輸通道的壓強(qiáng)定位法，尤其是一種通過氣缸系統(tǒng)建立坐標(biāo)系定位光線傳輸通道的壓強(qiáng)定位法。
背景技術(shù)：
光線傳輸通道的壓強(qiáng)定位法是對(duì)光線傳輸通道定位，光線傳輸通道是以折射、 反射、全反射縮聚鏡(申請(qǐng)?zhí)?01010028057. 4)，折射、反射、全反射縮聚鏡為主體的集成聚光方法(申請(qǐng)?zhí)?01010134349. 6)，折射、反射縮聚鏡(申請(qǐng)?zhí)?01010(^8058. 9)， 折射、反射縮聚鏡為主體的集成聚光方法(申請(qǐng)?zhí)?01010134358. 5)，光線傳輸多對(duì)單縮聚光線的方法(申請(qǐng)?zhí)?01010134340. 5)，能源級(jí)光線曲線傳輸?shù)姆椒?申請(qǐng)?zhí)?201010266432. 9)，能源級(jí)光線直線傳輸?shù)姆椒榛A(chǔ)(申請(qǐng)?zhí)?01010266412. 1)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是以氣缸系統(tǒng)定位光線傳輸通道，提供一種通過氣缸系統(tǒng)建立坐標(biāo)系定位光線傳輸通道的壓強(qiáng)定位法。本發(fā)明光線傳輸通道的壓強(qiáng)定位法，包括氣缸、活塞、活塞柄、溫度測量儀、壓強(qiáng)測量儀，其特征在于通過氣缸系統(tǒng)建立坐標(biāo)系，氣缸系統(tǒng)由氣缸、活塞、活塞柄組成，氣缸中放置活塞，活塞與活塞柄連接，坐標(biāo)系至少由三個(gè)完全相同的氣缸系統(tǒng)構(gòu)成，三個(gè)氣缸系統(tǒng)固定在環(huán)形結(jié)構(gòu)上，且三個(gè)氣缸系統(tǒng)處于同一平面，活塞柄的頂端處于同心圓上，活塞柄的延長線交于一點(diǎn)，活塞柄的延長線交點(diǎn)是活塞柄頂端的同心圓的圓心，活塞柄延長線的交點(diǎn)是坐標(biāo)系的基準(zhǔn)點(diǎn)；光線傳輸通道的壓強(qiáng)定位法是三層結(jié)構(gòu)，中心層是光線傳輸通道， 中間層是氣缸系統(tǒng)，外層是固定氣缸系統(tǒng)的環(huán)形結(jié)構(gòu)，氣缸系統(tǒng)的活塞柄頂端與光線傳輸通道的非光線區(qū)域連接，活塞柄與活塞連接，活塞放置在氣缸中，氣缸是單向開口，且氣缸的橫截面積固定，氣缸開口一端是活塞和活塞柄，氣缸密封一端固定在外層環(huán)形結(jié)構(gòu)上；在氣缸密封一端檢測氣缸內(nèi)的壓強(qiáng)和溫度，光線傳輸通道在自身重力的作用下，對(duì)活塞柄產(chǎn)生拉、壓效果，當(dāng)光線傳輸通道對(duì)活塞產(chǎn)生拉力時(shí)，活塞柄帶動(dòng)活塞使氣缸內(nèi)的壓強(qiáng)減小， 拉力對(duì)應(yīng)氣缸壓強(qiáng)的減小和作用力的方向，拉力的大小與氣缸內(nèi)壓強(qiáng)的減少值成正比，當(dāng)光線傳輸通道對(duì)活塞產(chǎn)生壓力時(shí)，活塞柄推動(dòng)活塞使氣缸內(nèi)的壓強(qiáng)增加，壓力對(duì)應(yīng)氣缸壓強(qiáng)的增加和作用力的方向，壓力的大小與氣缸內(nèi)壓強(qiáng)的增加值成正比；光線傳輸通道橫截面積的中心點(diǎn)與活塞柄延長線的交點(diǎn)重合，構(gòu)成坐標(biāo)系的各個(gè)氣缸系統(tǒng)內(nèi)的溫度、壓強(qiáng)相同，作為光線傳輸通道的壓強(qiáng)定位法的初始狀態(tài)；氣缸系統(tǒng)采用幾何學(xué)的點(diǎn)、線、面關(guān)系進(jìn)行分布，通過軟件程序?qū)飧紫到y(tǒng)和光線傳輸通道進(jìn)行模擬，用檢測裝置檢測氣缸內(nèi)的溫度、壓強(qiáng)，同時(shí)將缸內(nèi)的溫度值、壓強(qiáng)值輸入軟件程序，在初始狀態(tài)上，用氣缸內(nèi)壓強(qiáng)的減少值表示拉力的方向和大小，用氣缸內(nèi)壓強(qiáng)的增加值表示壓力的方向和大小，經(jīng)過力的合成和分解，確定光線傳輸通道在氣缸系統(tǒng)組成的坐標(biāo)系中的重力方向和位置關(guān)系。本發(fā)明光線傳輸通道的壓強(qiáng)定位法由以下附圖和實(shí)施例詳細(xì)給出。


圖1是光線傳輸通道的壓強(qiáng)定位法的氣缸系統(tǒng)的截面示意圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例光線傳輸通道的壓強(qiáng)定位法采用軟件程序虛擬，軟件程序建立接口，氣缸內(nèi)的溫度、壓強(qiáng)信息用溫度測量儀、壓強(qiáng)測量儀，通過軟件程序接口將氣缸內(nèi)的溫度、壓強(qiáng)信息輸入軟件程序。圖1是光線傳輸通道的壓強(qiáng)定位法的氣缸系統(tǒng)的截面示意圖，(1)表示活塞柄頂端，(2)表示活塞柄，(3)表示活塞，(4)表示氣缸，(5)表示氣缸內(nèi)的空間，(6)表示傳感器， (7)表示測量儀；活塞柄頂端(1)與光線傳輸通道的非光線區(qū)域連接，光線傳輸通道對(duì)活塞柄頂端(1)施加作用力，在活塞柄的帶動(dòng)下，活塞C3)發(fā)生位置改變，造成氣缸內(nèi)的空間(5) 的體積改變，傳感器(6)將氣缸內(nèi)的空間(5)中溫度信息和壓強(qiáng)信息傳到測量儀(7)，測量儀(7)將氣缸內(nèi)的空間(5)中溫度信息和壓強(qiáng)信息傳到軟件程序中。
權(quán)利要求
1.本發(fā)明光線傳輸通道的壓強(qiáng)定位法，包括氣缸、活塞、活塞柄、溫度測量儀、壓強(qiáng)測量儀，其特征在于通過氣缸系統(tǒng)建立坐標(biāo)系，氣缸系統(tǒng)由氣缸、活塞、活塞柄組成，氣缸中放置活塞，活塞與活塞柄連接，坐標(biāo)系至少由三個(gè)完全相同的氣缸系統(tǒng)構(gòu)成，三個(gè)氣缸系統(tǒng)固定在環(huán)形結(jié)構(gòu)上，且三個(gè)氣缸系統(tǒng)處于同一平面，活塞柄的頂端處于同心圓上，活塞柄的延長線交于一點(diǎn)，活塞柄的延長線交點(diǎn)是活塞柄頂端的同心圓的圓心，活塞柄延長線的交點(diǎn)是坐標(biāo)系的基準(zhǔn)點(diǎn)；光線傳輸通道的壓強(qiáng)定位法是三層結(jié)構(gòu)，中心層是光線傳輸通道，中間層是氣缸系統(tǒng)，外層是固定氣缸系統(tǒng)的環(huán)形結(jié)構(gòu)，氣缸系統(tǒng)的活塞柄頂端與光線傳輸通道的非光線區(qū)域連接，活塞柄與活塞連接，活塞放置在氣缸中，氣缸是單向開口，且氣缸的橫截面積固定，氣缸開口一端是活塞和活塞柄，氣缸密封一端固定在外層環(huán)形結(jié)構(gòu)上；在氣缸密封一端檢測氣缸內(nèi)的壓強(qiáng)和溫度，光線傳輸通道在自身重力的作用下，對(duì)活塞柄產(chǎn)生拉、壓效果，當(dāng)光線傳輸通道對(duì)活塞產(chǎn)生拉力時(shí)，活塞柄帶動(dòng)活塞使氣缸內(nèi)的壓強(qiáng)減小，拉力對(duì)應(yīng)氣缸壓強(qiáng)的減小和作用力的方向，拉力的大小與氣缸內(nèi)壓強(qiáng)的減少值成正比，當(dāng)光線傳輸通道對(duì)活塞產(chǎn)生壓力時(shí)，活塞柄推動(dòng)活塞使氣缸內(nèi)的壓強(qiáng)增加，壓力對(duì)應(yīng)氣缸壓強(qiáng)的增加和作用力的方向，壓力的大小與氣缸內(nèi)壓強(qiáng)的增加值成正比；光線傳輸通道橫截面積的中心點(diǎn)與活塞柄延長線的交點(diǎn)重合，構(gòu)成坐標(biāo)系的各個(gè)氣缸系統(tǒng)內(nèi)的溫度、壓強(qiáng)相同， 作為光線傳輸通道的壓強(qiáng)定位法的初始狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述光線傳輸通道的壓強(qiáng)定位法，其特征在于氣缸系統(tǒng)采用幾何學(xué)的點(diǎn)、線、面關(guān)系進(jìn)行分布，通過軟件程序?qū)飧紫到y(tǒng)和光線傳輸通道進(jìn)行模擬，用檢測裝置檢測氣缸內(nèi)的溫度、壓強(qiáng)，同時(shí)將缸內(nèi)的溫度值、壓強(qiáng)值輸入軟件程序，在初始狀態(tài)上， 用氣缸內(nèi)壓強(qiáng)的減少值表示拉力的方向和大小，用氣缸內(nèi)壓強(qiáng)的增加值表示壓力的方向和大小，經(jīng)過力的合成和分解，確定光線傳輸通道在氣缸系統(tǒng)組成的坐標(biāo)系中的重力方向和位置關(guān)系。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述光線傳輸通道的壓強(qiáng)定位法，其特征在于(1)表示活塞柄頂端，(2)表示活塞柄，(3)表示活塞，(4)表示氣缸，(5)表示氣缸內(nèi)的空間，(6)表示傳感器， (7)表示測量儀；活塞柄頂端(1)與光線傳輸通道的非光線區(qū)域連接，光線傳輸通道對(duì)活塞柄頂端(1)施加作用力，在活塞柄的帶動(dòng)下，活塞C3)發(fā)生位置改變，造成氣缸內(nèi)的空間(5) 的體積改變，傳感器(6)將氣缸內(nèi)的空間(5)中溫度信息和壓強(qiáng)信息傳到測量儀(7)，測量儀(7)將氣缸內(nèi)的空間(5)中溫度信息和壓強(qiáng)信息傳到軟件程序中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述光線傳輸通道的壓強(qiáng)定位法，其特征在于光線傳輸通道的壓強(qiáng)定位法采用軟件程序虛擬，軟件程序建立接口，氣缸內(nèi)的溫度、壓強(qiáng)信息用溫度測量儀、 壓強(qiáng)測量儀，通過軟件程序接口將氣缸內(nèi)的溫度、壓強(qiáng)信息輸入軟件程序。
全文摘要
本發(fā)明光線傳輸通道的壓強(qiáng)定位法，包括氣缸、活塞、活塞柄、溫度測量儀、壓強(qiáng)測量儀，其特征在于通過氣缸系統(tǒng)建立坐標(biāo)系，氣缸系統(tǒng)由氣缸、活塞、活塞柄組成，氣缸中放置活塞，活塞與活塞柄連接，坐標(biāo)系至少由三個(gè)完全相同的氣缸系統(tǒng)構(gòu)成，三個(gè)氣缸系統(tǒng)固定在環(huán)形結(jié)構(gòu)上，且三個(gè)氣缸系統(tǒng)處于同一平面，活塞柄的頂端處于同心圓上，活塞柄的延長線交于一點(diǎn)，活塞柄的延長線交點(diǎn)是活塞柄頂端的同心圓的圓心，活塞柄延長線的交點(diǎn)是坐標(biāo)系的基準(zhǔn)點(diǎn)；光線傳輸通道的壓強(qiáng)定位法是三層結(jié)構(gòu)，中心層是光線傳輸通道，中間層是氣缸系統(tǒng)，外層是固定氣缸系統(tǒng)的環(huán)形結(jié)構(gòu)；對(duì)整個(gè)系統(tǒng)采用軟件程序虛擬對(duì)光線傳輸通道進(jìn)行定位。
文檔編號(hào)G01C1/00GK102401641SQ20101028633
公開日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2010年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月19日
發(fā)明者王玄極 申請(qǐng)人:成都易生玄科技有限公司