專利名稱：目的地周邊停車場導(dǎo)航方法
目的地周邊停車場導(dǎo)航方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明提供一種導(dǎo)航方法，尤指一種目的地周邊停車場導(dǎo)航方法。背景技術(shù)：
隨著定位及導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展，各種各樣的定位及導(dǎo)航系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于人們的日常生活中，以GPS(Global Position System)全球定位系統(tǒng)為例，已由最初的車載定位導(dǎo)航發(fā)展到現(xiàn)在的個(gè)人定位導(dǎo)航，GPS系統(tǒng)的出現(xiàn)及發(fā)展，為人們的日常生活帶來了極大方便。隨著GPS (全球定位系統(tǒng))應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大和深入，它的技術(shù)隨之被全世界各行各業(yè)所接受。GPS技術(shù)以其特有的延伸力和滲透力進(jìn)入人類經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域，呈現(xiàn)出飛速發(fā)展、日益成熟的新局面。目前，GPS技術(shù)已發(fā)展成為多領(lǐng)域(如陸地、海洋、航空、航天等)、多模式(普通GPS、差分GPS、廣域差分GPS等)、多用途(在途導(dǎo)航、精密定位、精確定時(shí)、大地測量、城市規(guī)劃、交通管制、跟蹤監(jiān)測、指揮調(diào)度、工程建設(shè)等)、多機(jī)型(車載式、手持式、船載式、測量型、定時(shí)型等)的高新技術(shù)國際性產(chǎn)業(yè)。由此為公安、保險(xiǎn)、保安、測量、 規(guī)劃等行業(yè)帶來了新的活力，也產(chǎn)生了一批與GPS技術(shù)有關(guān)的新行業(yè)。目前GPS技術(shù)已成為一種長期穩(wěn)定、技術(shù)先進(jìn)的可利用資源。然而，目前的全球定位系統(tǒng)在設(shè)定目的地以后，僅僅提供對目的地的導(dǎo)航，很多有車族都有過這樣的窘境，即駕車到達(dá)目的地后，發(fā)現(xiàn)目的地沒有停車場，通過導(dǎo)航儀搜索到最近的停車場，發(fā)現(xiàn)該停車場就位于剛才過來的路邊(再回去需要掉頭而違反交通規(guī)則)， 或去往該停車場需要繞些路，不如從之前經(jīng)過路口通往那里較好，后悔不迭，懊惱不已。這些現(xiàn)象的發(fā)生在于沒有盡早的了解好該目的地周邊停車場的信息，設(shè)計(jì)好從起點(diǎn)到目的地最近的停車場的路徑。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種目的地周邊停車場導(dǎo)航方法，該方法基于一全球定位系統(tǒng)導(dǎo)航儀，該方法可以方便用戶較早地選擇停車場進(jìn)行停車，節(jié)省用戶時(shí)間和油耗。為達(dá)上述目的，本發(fā)明提供的目的地周邊停車場導(dǎo)航方法，該方法基于一全球定位系統(tǒng)導(dǎo)航儀，該方法包括步驟接收用戶導(dǎo)航目的地輸入；根據(jù)上述導(dǎo)航目的地，搜索目的地周邊停車場；顯示目的地周邊停車場供用戶選擇；根據(jù)用戶選擇的停車場作路徑規(guī)劃。特別地，上述目的地為興趣點(diǎn)、交叉路口、區(qū)域中心或街道。特別地，上述周邊停車場為與目的地的直線距離最近的停車場、與目的地的步行導(dǎo)航的距離最近的停車場或與目的地的駕車導(dǎo)航距離最近的停車場。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的目的地周邊停車場導(dǎo)航方法，該方法基于一全球定位系統(tǒng)導(dǎo)航儀，該方法將導(dǎo)航規(guī)劃的目的地周邊停車場呈現(xiàn)給用戶，供用戶選擇，進(jìn)而可提供到達(dá)用戶所選停車場的路徑規(guī)劃，方便用戶較早地選擇停車場進(jìn)行停車，節(jié)省用戶時(shí)間和油耗。為對本發(fā)明的目的、構(gòu)造特征及其功能有進(jìn)一步的了解，茲配合附圖詳細(xì)說明如下

圖1繪示為本發(fā)明的目的地周邊停車場導(dǎo)航方法一較佳實(shí)施例的方法流程圖。
具體實(shí)施方式請參閱圖1，圖1繪示為本發(fā)明的目的地周邊停車場導(dǎo)航方法一較佳實(shí)施例的方法流程圖。為達(dá)上述目的，本發(fā)明提供的目的地周邊停車場導(dǎo)航方法，于本實(shí)施例，該方法基于一全球定位系統(tǒng)導(dǎo)航儀，該方法包括步驟接收用戶導(dǎo)航目的地輸入(步驟100)；根據(jù)上述導(dǎo)航目的地，搜索目的地周邊停車場(步驟101)；顯示目的地周邊停車場供用戶選擇(步驟102)；根據(jù)用戶選擇的停車場作路徑規(guī)劃(步驟103)。上述目的地為興趣點(diǎn)、交叉路口、區(qū)域中心或街道；上述周邊停車場為與目的地的直線距離最近的停車場或與目的地的步行導(dǎo)航的距離最近的停車場或與目的地的駕車導(dǎo)航距離最近的停車場。其中，上述步驟102顯示目的地周邊停車場供用戶選擇包括顯示各目的地周邊停車場與目的地之間的距離，如此可以方便使用者進(jìn)行選擇。利用本發(fā)明的目的地周邊停車場導(dǎo)航方法，該方法將導(dǎo)航規(guī)劃的目的地周邊停車場(與目的地的直線距離最近的停車場或與目的地的步行導(dǎo)航的距離最近的停車場或與目的地的駕車導(dǎo)航距離最近的停車場)呈現(xiàn)給用戶，供用戶選擇，進(jìn)而可提供到達(dá)用戶所選停車場的路徑規(guī)劃，方便用戶較早地選擇停車場進(jìn)行停車，節(jié)省用戶時(shí)間和油耗。
權(quán)利要求
1.一種目的地周邊停車場導(dǎo)航方法，該方法基于一全球定位系統(tǒng)導(dǎo)航儀，其特征在于， 該方法包括步驟接收用戶導(dǎo)航目的地輸入； 根據(jù)上述導(dǎo)航目的地，搜索目的地周邊停車場； 顯示目的地周邊停車場供用戶選擇； 根據(jù)用戶選擇的停車場作路徑規(guī)劃。
2.如權(quán)利要求1所述的目的地周邊停車場導(dǎo)航方法，其特征在于，上述目的地為興趣點(diǎn)、交叉路口、區(qū)域中心或街道。
3.如權(quán)利要求1所述的目的地周邊停車場導(dǎo)航方法，其特征在于，上述周邊停車場為與目的地的直線距離最近的停車場、與目的地的步行導(dǎo)航的距離最近的停車場或與目的地的駕車導(dǎo)航距離最近的停車場。
4.如權(quán)利要求1或3所述的目的地周邊停車場導(dǎo)航方法，其特征在于，上述步驟顯示目的地周邊停車場供用戶選擇包括顯示各目的地周邊停車場與目的地之間的距離。
全文摘要
本發(fā)明揭示了一種目的地周邊停車場導(dǎo)航方法，該方法基于一全球定位系統(tǒng)導(dǎo)航儀，該方法包括步驟接收用戶導(dǎo)航目的地輸入；根據(jù)上述導(dǎo)航目的地，搜索目的地周邊停車場；顯示目的地周邊停車場供用戶選擇；根據(jù)用戶選擇的停車場作路徑規(guī)劃。上述目的地為興趣點(diǎn)、交叉路口、區(qū)域中心或街道。上述周邊停車場為與目的地的直線距離最近的停車場、與目的地的步行導(dǎo)航的距離最近的停車場或與目的地的駕車導(dǎo)航距離最近的停車場。利用本發(fā)明的目的地周邊停車場導(dǎo)航方法，將導(dǎo)航規(guī)劃的目的地周邊停車場呈現(xiàn)給用戶，供用戶選擇，進(jìn)而可提供到達(dá)用戶所選停車場的路徑規(guī)劃，方便用戶較早地選擇停車場進(jìn)行停車，節(jié)省用戶時(shí)間和油耗。
文檔編號(hào)G01C21/34GK102235876SQ201010155830
公開日2011年11月9日 申請日期2010年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月23日
發(fā)明者梁世日 申請人:環(huán)達(dá)電腦(上海)有限公司