專利名稱：一種接頭疲勞試驗夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及飛機接頭結(jié)構(gòu)的疲勞試驗，特別是一種飛機的機、 尾翼接頭疲勞試驗夾具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的接頭疲勞試驗夾具由兩個雙耳接頭構(gòu)成，試驗件直接通過雙
耳接頭與MTS機連接。此種結(jié)構(gòu)的試驗夾具只能夾持較短的試驗件，對 于較長的試驗件不能完全避免彎曲對試驗結(jié)果的影響，對后期數(shù)據(jù)的處 理產(chǎn)生影響。 發(fā)明目的
本實用新型的目的是提供一種能夠防止較長試驗件彎曲的機、尾翼 接頭疲勞試驗夾具。
本實用新型的技術(shù)方案是，試驗件的一端的連接面與雙耳接頭連接 并直接通過螺栓固定在長方形承載框架的一側(cè)，試驗件另一端的連接面
與帶螺紋桿的雙耳接頭連接并與液壓作動簡相接；液壓作動筒固定在長
方形承載框架的另一側(cè)連接，長方形承載框架的兩側(cè)的連接點位于長方
形承載框架的兩短邊的中心位置；在試驗件的下面，設(shè)有7T型板，7T型 板與地軌連接，在7I型板上裝有二個角型材，每個角型材上各裝一組由
四個軸承組合的滑輪座，其上的軸承與試驗件兩側(cè)面貼合；試驗件加載 端處的下方設(shè)有一塊固定在地軌上的固定板，長方開可調(diào)框架置于固定 板上，試驗件加載端處的帶螺紋桿的雙耳接頭用左右各四個軸承夾持， 軸承固定在長方形可調(diào)框架上。本實用新型具有的優(yōu)點和有益效果，本 實用新型選用封閉的長方形承載框架，承載框架水平固定在地軌上。在 承載框架短梁的水平對稱中心，通過兩個雙耳接頭與試驗件連接(試驗
件呈側(cè)立位，肋腹板根部壁板垂直于地面)，7T型板防止試驗件出現(xiàn)法向
彎曲，從而徹底避免了彎曲對接頭疲勞試驗結(jié)果的影響，保證了試驗結(jié) 果的合理性。

圖l是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2是試驗件中端防彎處局部放大圖； 圖3是試驗件加載端局部放大圖。
具體實施方式
試驗件5的一端的連接面與雙耳接頭4連接并直接通過螺栓固定在 長方形承載框架1的一側(cè)，試驗件5另一端的連接面與帶螺紋桿的雙耳 接頭6連接并與液壓作動簡7相接；液壓作動簡7固定在長方形承載框 架1的另一惻連接；與長方形承載框架1的兩惻的連接點位于長方形承
載框架1的兩短邊的中心位置；在試驗件5的下面，設(shè)有7t型板3， 7t
型板3與地軌2連接，在tt型板3上裝有2個角型材8，每個角型材8 上各裝一組由4個軸承組合的滑輪座9，其上的軸承10與試驗件5兩側(cè) 面貼合;試驗件5加載端處的下方設(shè)有一塊固定在地軌2上的固定板11， 長方形可調(diào)框架12置于固定板11上，試驗件5加載端處的帶螺紋桿的 雙耳接頭6用左右各四個軸承13夾持，軸承13固定在長方形可調(diào)框架 12上。
試驗件5與雙耳接頭4和帶螺紋桿的雙耳接頭6安裝完成后，通過 長方形可調(diào)框架12上的螺栓調(diào)節(jié)帶螺紋桿的雙耳接頭6與軸承13的間 距，使試驗件中心線與長方形承載框架1的中心線重合。
試驗件5與帶螺紋桿的雙耳接頭12連接的一端，通過螺紋部分與液 壓作動簡7連接，實現(xiàn)加載。由4個軸承組合的滑輪座9上的軸承10與 試驗件5兩側(cè)面貼合，防止試驗件出現(xiàn)法向彎曲。保證試驗順利實施。
權(quán)利要求1.一種接頭疲勞試驗夾具，其特征在于，試驗件(5)的一端的連接面與雙耳接頭(4)連接并直接通過螺栓固定在長方形承載框架(1)的一側(cè)，試驗件(5)另一端的連接面與帶螺紋桿的雙耳接頭(6)連接并與液壓作動筒(7)相接；液壓作動筒(7)固定在長方形承載框架(1)的另一側(cè)連接，長方形承載框架(1)的兩側(cè)的連接點位于長方形承載框架(1)的兩短邊的中心位置；在試驗件(5)的下面，設(shè)有π型板(3)，π型板(3)與地軌(2)連接，在π型板(3)上裝有二個角型材(8)，每個角型材(8)上各裝一組由四個軸承組合的滑輪座(9)，其上的軸承(10)與試驗件(5)兩側(cè)面貼合；試驗件(5)加載端處的下方設(shè)有一塊固定在地軌(2)上的固定板(11)，長方形可調(diào)框架(12)置于固定板(11)上，試驗件(5)加載端處的帶螺紋桿的雙耳接頭(6)用左右各四個軸承(13)夾持，軸承(13)固定在長方形可調(diào)框架(12)上。
專利摘要本實用新型涉及飛機接頭結(jié)構(gòu)的疲勞試驗，特別是一種飛機的機、尾翼接頭疲勞試驗夾具。試驗件的一端的連接面與雙耳接頭連接并直接通過螺栓固定在長方形承載框架的一側(cè)，試驗件另一端的連接面與帶螺紋桿的雙耳接頭連接并與液壓作動筒相接；液壓作動筒固定在長方形承載框架的另一側(cè)連接，長方形承載框架的兩側(cè)的連接點位于長方形承載框架的兩短邊的中心位置。本實用新型選用封閉的長方形承載框架，承載框架水平固定在地軌上。在承載框架短梁的水平對稱中心，通過兩個雙耳接頭與試驗件連接(試驗件呈側(cè)立位，肋腹板根部壁板垂直于地面)，π型板防止試驗件出現(xiàn)法向彎曲，從而徹底避免了彎曲對接頭疲勞試驗結(jié)果的影響，保證了試驗結(jié)果的合理性。
文檔編號G01M99/00GK201413244SQ20092015799
公開日2010年2月24日 申請日期2009年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月4日
發(fā)明者磊 張, 杰 楊, 王向東 申請人:中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設(shè)計研究所