專利名稱：無接觸自由定位缸筒變形測量方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種無接觸自由定位缸筒變形測量方法，應用在發(fā)動 機試驗中。
背景技術：
目前每個發(fā)動機研發(fā)機構、生產廠在迸行發(fā)動機缸筒變形測量時 均直接使用購買的發(fā)動機缸筒變形測量儀裝卡在發(fā)動機缸筒上側或 者下側，這種測量方式很容易造成發(fā)動機缸筒在裝卡裝卡力引起額外 變形，嚴重影響數(shù)據(jù)準確性，使試驗數(shù)據(jù)不可信，造成試驗誤差較大。 另外直接裝卡在發(fā)動機缸筒中，缸筒變形儀卡爪一般為40ram，這樣造 成缸筒測量范圍減少40mm， 40mm內的缸筒變形情況無法測量。目前 國際上便攜式缸筒變形儀有兩種型號，分別為V150 INCOMETER和V200 INCOMETER， V150 INCOMETER為測量發(fā)動機行程較短的發(fā)動機機型， V200 INCOMETER為測量發(fā)動機行程較長的發(fā)動機機型，互相不能取 代。這樣造成對于一個開發(fā)多種機型的研究單位或者產品范圍較全的 發(fā)動機生產廠必須兩臺試驗設備同時購買，每臺設備需要300萬元人 民幣，增加了成本投入。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種無接觸自由定位缸筒變形測量方法， 使用無接觸自由定位缸筒變形測量方式使缸筒變形儀卡爪不接觸發(fā)動機氣缸壁，而是裝卡在設計出的卡具上，缸筒變形卡具固定在缸筒
主軸承座上，通過卡具及測量頭的重量起到穩(wěn)固作用；能夠做到省時、 省力，并且節(jié)約很大的開發(fā)費用。
本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的無接觸自由定位缸筒變形測量 方法，其特征在于將缸筒變形T型卡具套裝在缸筒上，使T型卡具 上部搭在缸筒邊緣，下部深入缸筒與缸筒貼合，卡具裝入缸筒端粘貼
具有彈性的軟介質，介質寬度為8-12mm左右，卡具粘貼軟介質后放 入發(fā)動機缸筒中，使缸筒內壁和軟介質外圍定位；定位后測頭直接夾 緊到缸筒變形夾具內；確保測頭夾緊后，測頭與缸筒同心即開始測量。
本發(fā)明的積極效果是解決了缸筒較短的發(fā)動機在安裝缸蓋時不 能測量的難題，徹底解決以前出現(xiàn)的問題，可以方便自由裝卡，為試 驗節(jié)省大量時間；其不受發(fā)動機形式和缸筒長短限制，可以測量任何 發(fā)動機缸體。改進后能夠自由伸縮測量探頭，這樣可以用先有的V200 INCOMETER包括了 V150 INCOMETER所有功能，節(jié)省了一臺V150 INCOMETER測量試驗設備，節(jié)約300萬元人民幣。
圖l為本發(fā)明的安裝示意圖2為本發(fā)明的缸筒變形卡具截面示意具體實施例方式
下面結構附圖對本發(fā)明做進一步的描述如圖1-2所示，無接觸 自由定位缸筒變形測量方法，其特征在于將缸筒變形T型卡具2套 裝在缸筒4上，使T型卡具2上部搭在缸筒4邊緣，下部深入缸筒4中，卡具2裝入缸筒4端粘貼具有彈性的軟介質3，介質寬度為8-12mm 左右，粘貼軟介質3的卡具2放入發(fā)動機缸筒4中，使缸筒4內壁和 軟介質3外緣定位；定位后測頭1直接夾緊到缸筒變形夾具內；確保 測頭1夾緊后測頭1與缸筒4同心后開始測量。因目前采用的是缸筒 本身定位，且缸筒4加工精度較高，極大的減小人為誤差；并不會對 缸筒4產生任何變形，保證了測量結果的準確性。
權利要求
1、無接觸自由定位缸筒變形測量方法，其特征在于將缸筒變形卡具(2)套裝在缸筒(4)上，使卡具(2)上部搭在缸筒(4)邊緣，下部深入缸筒(4)中，卡具(2)裝入缸筒(4)端粘貼具有彈性的軟介質(3)，卡具(1)通過粘貼軟介質(3)后放入發(fā)動機缸筒(4)中，使缸筒(44)內壁和外緣定位；定位后測頭(1)直接夾緊到缸筒變形夾具內；確保測頭夾緊后，測頭(1)與缸筒(4)同心即開始測量。
2、 根據(jù)權利要求1所述的無接觸自由定位缸筒變形測量方法， 其特征在于所述的卡具(2)為T型。
3、 根據(jù)權利要求1所述的無接觸自由定位缸筒變形測量方法， 其特征在于軟介質(3)寬度為8-12mm。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種無接觸自由定位缸筒變形測量方法，其特征在于具體測量過程如下將缸筒變形卡具套裝在缸筒上，使T型卡具上部搭在缸筒邊緣，下部深入缸筒與缸筒貼合，卡具裝入缸筒端粘貼具有彈性的軟介質，卡具通過粘貼軟介質后放入發(fā)動機缸筒中，使缸筒內壁和外緣定位；定位后測頭直接夾緊到缸筒變形夾具內；確保測頭夾緊后，測頭與缸筒同心即開始測量?？梢苑奖阕杂裳b卡，其不受發(fā)動機形式和缸筒長短限制，可以測量任何發(fā)動機缸體；能夠做到省時、省力，并且節(jié)約很大的開發(fā)費用。
文檔編號G01B5/30GK101539393SQ20091006679
公開日2009年9月23日 申請日期2009年4月10日 優(yōu)先權日2009年4月10日
發(fā)明者李劍釗, 李天成, 蔣文虎 申請人:中國第一汽車集團公司