專利名稱：一種減少模擬移動路面裝置中反射誤差的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及物理領(lǐng)域，尤其涉及速度的測量技術(shù)，特別涉及校準(zhǔn)車輛速度計的模 擬移動路面裝置，具體的是一種減少模擬移動路面裝置中反射誤差的方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中采用激光反射式速度計來準(zhǔn)確測量車輛的速度，測量時激光反射式速 度計安裝在車輛后部，激光反射式速度計向路面投射激光，再通過檢測路面的反射光信號 來測量車速?，F(xiàn)有技術(shù)中又利用模擬移動路面裝置來校驗檢定激光反射式速度計的精度。 模擬移動路面裝置由同步齒形帶和一組同步齒輪構(gòu)成，同步齒輪由電機驅(qū)動，同步齒輪上 設(shè)有光電編碼器，激光反射式速度計向同步齒形帶投射激光，再通過檢測同步齒形帶的反 射光信號來測量同步齒形帶的線速度，再與光電編碼器給出的同步齒形帶的實際線速度比 較，得到激光反射式速度計的測速誤差。但是，同步齒形帶由橡膠材質(zhì)構(gòu)成，表面黑暗不均 勻，模擬移動路面裝置的反射光信號中錯誤較多，使校驗檢定過程中存在誤差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種減少模擬移動路面裝置中反射誤差的方法，所述的這種 減少模擬移動路面裝置中模擬移動路面裝置的反射光信號中錯誤較多、校驗檢定激光反射 式速度計過程中存在誤差的技術(shù)問題。本發(fā)明的這種減少模擬移動路面裝置中反射誤差的方法包括一個利用同步齒輪 組驅(qū)動同步齒形帶的過程，在所述的利用同步齒輪組驅(qū)動同步齒形帶的過程中，利用電機 驅(qū)動所述的同步齒輪組，同步齒輪組中設(shè)置有光電編碼器，其中，在所述的同步齒形帶的外 側(cè)表面上設(shè)置一個反光圖案，所述的反光圖案由復(fù)數(shù)根線條構(gòu)成，所述的復(fù)數(shù)根線條交叉 形成復(fù)數(shù)個菱形柵格，所述的復(fù)數(shù)個菱形柵格沿同步齒形帶的運行方向連續(xù)排列。進一步的，利用靜電噴涂方法將反光涂料轉(zhuǎn)移到同步齒形帶的外側(cè)表面上并形成 所述的反光圖案。本發(fā)明的工作原理是同步齒形帶的外側(cè)表面上的連續(xù)設(shè)置的反光圖案可以增強 反射光信號，減少測量誤差。本發(fā)明與已有技術(shù)相對照，其效果是積極和明顯的。本發(fā)明在模擬移動路面裝置 中的同步齒形帶的外側(cè)表面上連續(xù)設(shè)置反光圖案，可以增強反射光信號，減少測量誤差。


圖1是本發(fā)明一種減少模擬移動路面裝置中反射誤差的方法的一個實施例中的 同步齒形帶的示意圖。
具體實施例方式實施例1
如圖1所示，本發(fā)明的減少模擬移動路面裝置中反射誤差的方法，包括一個利用 同步齒輪組2驅(qū)動同步齒形帶1的過程，在所述的利用同步齒輪組2驅(qū)動同步齒形帶1的 過程中，利用電機3驅(qū)動所述的同步齒輪組2，同步齒輪組2中設(shè)置有光電編碼器4，其中， 在所述的同步齒形帶1的外側(cè)表面上設(shè)置一個反光圖案5，所述的反光圖案由復(fù)數(shù)根線條 構(gòu)成，所述的復(fù)數(shù)根線條交叉形成復(fù)數(shù)個菱形柵格，所述的復(fù)數(shù)個菱形柵格沿同步齒形帶1 的運行方向連續(xù)排列。進一步的，利用靜電噴涂方法將反光涂料轉(zhuǎn)移到同步齒形帶1的外側(cè)表面上并形 成所述的反光圖案。
權(quán)利要求
一種減少模擬移動路面裝置中反射誤差的方法，包括一個利用同步齒輪組驅(qū)動同步齒形帶的過程，在所述的利用同步齒輪組驅(qū)動同步齒形帶的過程中，利用電機驅(qū)動所述的同步齒輪組，同步齒輪組中設(shè)置有光電編碼器，其特征在于在所述的同步齒形帶的外側(cè)表面上設(shè)置一個反光圖案，所述的反光圖案由復(fù)數(shù)根線條構(gòu)成，所述的復(fù)數(shù)根線條交叉形成復(fù)數(shù)個菱形柵格，所述的復(fù)數(shù)個菱形柵格沿同步齒形帶的運行方向連續(xù)排列。
2.如權(quán)利要求1所述的減少模擬移動路面裝置中反射誤差的方法，其特征在于利用 靜電噴涂方法將反光涂料轉(zhuǎn)移到同步齒形帶的外側(cè)表面上并形成所述的反光圖案。全文摘要
一種減少模擬移動路面裝置中反射誤差的方法，包括一個利用同步齒輪組驅(qū)動同步齒形帶的過程，在利用同步齒輪組驅(qū)動同步齒形帶的過程中，利用電機驅(qū)動同步齒輪組，同步齒輪組中設(shè)置有光電編碼器，在同步齒形帶的外側(cè)表面上設(shè)置一個反光圖案，反光圖案由復(fù)數(shù)根線條構(gòu)成，復(fù)數(shù)根線條交叉形成復(fù)數(shù)個菱形柵格，復(fù)數(shù)個菱形柵格沿同步齒形帶的運行方向連續(xù)排列。利用靜電噴涂方法將反光涂料轉(zhuǎn)移到同步齒形帶的外側(cè)表面上并形成所述的反光圖案。本發(fā)明在模擬移動路面裝置中的同步齒形帶的外側(cè)表面上連續(xù)設(shè)置反光圖案，可以增強反射光信號，減少測量誤差。
文檔編號G01P21/02GK101907640SQ20091005240
公開日2010年12月8日 申請日期2009年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月2日
發(fā)明者宋建勛 申請人:上海通運汽車科技有限公司