專利名稱：帶有行程可調(diào)氣缸的給料機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種重力式自動裝料衡器，具體地說是一種帶有行程可調(diào)氣缸的給料機構(gòu)。
背景技術(shù)：
在以往的給料機構(gòu)中，由于活門開啟的大小不能調(diào)節(jié)，給設(shè)計者也帶來很大的麻煩，只能根據(jù)用戶所稱物料的特性而設(shè)計下料口的尺寸，在物料比重相差不大的情況下也可稱量其它物料，基本上能達(dá)到一個比較滿意的速度。當(dāng)物料比重相差較大時，比如物料比重比原來所稱物料比重大的多的情況下，活門也開啟到相同尺寸時，相同時間里落下物料的重量就比原來重了許多，對科斗的沖擊力也大了很多，秤斗就會產(chǎn)生較大振動，從而影響了稱重的精度。反之如果物料的比重很小的情況下，如果活門也開啟相同的尺寸，相同時間內(nèi)落下的物料就比較輕，就需要增加給料的時間，從而影響了稱重的速度。這樣情況下只能修改下料口的尺寸才能適應(yīng)新的物料，不僅麻煩，還造成材料浪費。為了方便用戶，也為了減少設(shè)計工作量就需要做成可以調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)，以便用戶根據(jù)物料的特性進行調(diào)節(jié)。發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于設(shè)計一種帶有行程可調(diào)氣缸的給料機構(gòu)，以提高稱量精度和稱量速度。
按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述給料機構(gòu)包括給料嘴、用于關(guān)閉或打開給料嘴的出口的活門及用于驅(qū)動活門動作的驅(qū)動機構(gòu)，其特征是在所述驅(qū)動機構(gòu)中，行程可調(diào)氣缸的活塞桿與活門連接，在行程可調(diào)氣缸的左端設(shè)置調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的右端與行程可調(diào)氣缸的左端螺接，并伸入行程可調(diào)氣缸內(nèi)，在調(diào)節(jié)桿上設(shè)置用于鎖定調(diào)節(jié)桿與行程可調(diào)氣缸的相對位置的鎖定機構(gòu)。
所述活門包括兩塊側(cè)板及位于側(cè)板下端底板，在兩塊側(cè)板的上部均安裝軸承座，在每個軸承座內(nèi)均利用軸承安裝一根轉(zhuǎn)軸；所述給料嘴的下部位于兩塊側(cè)板及底板圍成的空間的下部，在活門關(guān)閉給料嘴的出口時，所述底板位于給料嘴的出口處；所述轉(zhuǎn)軸固定連接于給料嘴的中部。
所述鎖定機構(gòu)為螺接于調(diào)節(jié)桿上的鎖緊螺母。所述行程可調(diào)氣缸上連接帶座軸承。所述活門的上端設(shè)置連接板；活塞桿的右端設(shè)置關(guān)節(jié)軸承，所述活塞桿利用關(guān)節(jié)軸承與連接板的上端端部鉸接。所述連接板向活門的外側(cè)折彎，形成Z型折板。所述活門的兩塊側(cè)板均呈上小下大的扇形；所述底板的形狀與給料嘴的出口形狀相吻合，均呈弧形。
本實用新型的優(yōu)點是當(dāng)用戶稱量不同特性的物料時，由于物料的比重各不相同，稱量時就需要根據(jù)物料的比重來調(diào)整給料活門開啟的大小，從而達(dá)到最佳的稱量速度。本實用新型將給料機構(gòu)做成可調(diào)節(jié)以后，用戶可以根據(jù)物料的比重不同，對活門開啟的程度進行調(diào)節(jié)，以達(dá)到最佳的稱重速度。同時增強
了產(chǎn)品的通用性。

圖l是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖2是圖1刪掉了軸承座及氣缸后的左視圖。圖3是圖1的俯視圖。
具體實施方式

圖中，l為活門，2為關(guān)節(jié)軸承，3為帶座軸承，4為行程可調(diào)氣缸，5給料嘴，6為軸承座，7為軸承，8為轉(zhuǎn)軸，9、鎖緊螺母，10、調(diào)節(jié)桿，11、調(diào)節(jié)手柄，12、連接板，13、活塞桿。
所述給料機構(gòu)包括給料嘴5、用于關(guān)閉或打開給料嘴5的出口的活門1及用于驅(qū)動活門1動作的驅(qū)動機構(gòu)，其特征是在所述驅(qū)動機構(gòu)中，行程可調(diào)氣缸4的活塞桿13與活門1連接，在行程可調(diào)氣缸4的左端設(shè)置調(diào)節(jié)桿10，所述調(diào)節(jié)桿10的右端與行程可調(diào)氣缸4的左端螺接，并伸入行程可調(diào)氣缸4內(nèi)，在調(diào)節(jié)桿10上設(shè)置用于鎖定調(diào)節(jié)桿10與行程可調(diào)氣缸4的相對位置的鎖定機構(gòu)。當(dāng)需要調(diào)節(jié)活塞桿的行程時，先松開鎖定機構(gòu)，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)桿IO,使調(diào)節(jié)桿10位于行程可調(diào)氣缸4內(nèi)的一端的端部位置發(fā)生變化，從而改變行程可調(diào)氣缸4的活塞的行程，通過活塞桿達(dá)到調(diào)節(jié)活門開啟程度的目的。
所述活門包括兩塊側(cè)板及位于側(cè)板下端底板，在兩塊側(cè)板的上部均安裝軸承座6，在每個軸承座6內(nèi)均利用軸承7安裝一根轉(zhuǎn)軸8;所述給料嘴5的下部位于兩塊側(cè)板及底板圍成的空間的下部，在活門關(guān)閉給料嘴5的出口時，所述底板位于給料嘴5的出口處；所述轉(zhuǎn)軸8固定連接于給料嘴5的中部。
所述鎖定機構(gòu)為螺接于調(diào)節(jié)桿10上的鎖緊螺母9，當(dāng)調(diào)節(jié)桿被調(diào)節(jié)到位后，擰緊鎖緊螺母9，將調(diào)節(jié)桿10鎖定。所述行程可調(diào)氣缸4上連接帶座軸承3,使用時，所述行程可調(diào)氣缸4利用所述帶座軸承安裝于機架上。所述活門1的上端設(shè)置連接板12;活塞桿13的右端設(shè)置關(guān)節(jié)軸承2，所述活塞桿13利用關(guān)節(jié)軸承2與連接板12的上端端部鉸接，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計有助于制造和安裝。所述連接板12向活門1的外側(cè)折彎，形成Z型折板，以便為給料嘴5留出活動的空間。所述活門1的兩塊側(cè)板均呈上小下大的扇形；所述底板的形狀與給料嘴5的出口形狀相吻合，均呈弧形，以便于利用底板關(guān)閉給料嘴5的出口。
制造時，將兩個軸承座6分別焊接在活門1的兩側(cè)面上，再將兩個軸承7分別裝入軸承座6內(nèi)，然后再將軸8從下料嘴5的內(nèi)部穿入軸承7內(nèi)，外部用螺栓鎖住，就把活門1與下料嘴5固定在一起了，再用帶座軸承3將氣缸4固定，然后用關(guān)節(jié)軸承2把氣缸與活門1相連即可。
通過調(diào)節(jié)行程可調(diào)氣缸4尾端的調(diào)節(jié)桿IO來控制活門1開啟的大小。行程可調(diào)氣缸4為縮回行程可調(diào)氣缸，轉(zhuǎn)動行程可調(diào)氣缸4尾部的調(diào)節(jié)桿10，使調(diào)節(jié)桿的10的外露部分伸長或縮短。調(diào)節(jié)桿10的外露部分越長，其縮回行程就越大，活門1開啟越大，給料的速度也就越快；反之，調(diào)節(jié)桿10的外露部分越短，其縮回行程也就越短，活門1開啟越小，給料速度也就越慢。
權(quán)利要求1、帶有行程可調(diào)氣缸的給料機構(gòu)，包括給料嘴(5)、用于關(guān)閉或打開給料嘴(5)的出口的活門(1)及用于驅(qū)動活門(1)動作的驅(qū)動機構(gòu)，其特征是在所述驅(qū)動機構(gòu)中，行程可調(diào)氣缸(4)的活塞桿(13)與活門(1)連接，在行程可調(diào)氣缸(4)的左端設(shè)置調(diào)節(jié)桿(10)，所述調(diào)節(jié)桿(10)的右端與行程可調(diào)氣缸(4)的左端螺接，并伸入行程可調(diào)氣缸(4)內(nèi)，在調(diào)節(jié)桿(10)上設(shè)置用于鎖定調(diào)節(jié)桿(10)與行程可調(diào)氣缸(4)的相對位置的鎖定機構(gòu)。
2、 如權(quán)利要求1所述帶有行程可調(diào)氣缸的給料機構(gòu)，其特征是所述活 門包括兩塊側(cè)板及位于側(cè)板下端底板，在兩塊側(cè)板的上部均安裝軸承座(6)， 在每個軸承座(6)內(nèi)均利用軸承(7)安裝一根轉(zhuǎn)軸(8);所述給料嘴(5) 的下部位于兩塊側(cè)板及底板圍成的空間的下部，在活門關(guān)閉給料嘴(5)的出 口時，所述底板位于給料嘴(5)的出口處；所述轉(zhuǎn)軸(8)固定連接于給料 嘴(5)的中部。
3、 如權(quán)利要求1所述帶有行程可調(diào)氣缸的給料機構(gòu)，其特征是所述鎖 定機構(gòu)為螺接于調(diào)節(jié)桿(10)上的鎖緊螺母(9)。
4、 如權(quán)利要求1所述帶有行程可調(diào)氣缸的給料機構(gòu)，其特征是所述行 程可調(diào)氣缸(4)上連接帶座軸承(3)。
5、 如權(quán)利要求1所述帶有行程可調(diào)氣缸的給料機構(gòu)，其特征是所述活 門(1)的上端設(shè)置連接板(12);活塞桿(13)右端設(shè)置關(guān)節(jié)軸承(2)，所 述活塞桿(13)利用關(guān)節(jié)軸承(2)與連接板(12)的上端端部鉸接。
6、 如權(quán)利要求5所述帶有行程可調(diào)氣缸的給料機構(gòu)，其特征是所述連 接板(12)向活門(1)的外側(cè)折彎，形成Z型折板。
7、 如權(quán)利要求2所述帶有行程可調(diào)氣缸的給料機構(gòu)，其特征是所述活 門(1)的兩塊側(cè)板均呈上小下大的扇形；所述底板的形狀與給料嘴(5)的 出口形狀相吻合，均呈弧形。
專利摘要本實用新型涉及一種重力式自動裝料衡器，具體地說是一種帶有行程可調(diào)氣缸的給料機構(gòu)。按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述給料機構(gòu)包括給料嘴、用于關(guān)閉或打開給料嘴的出口的活門及用于驅(qū)動活門動作的驅(qū)動機構(gòu)，其特征是在所述驅(qū)動機構(gòu)中，行程可調(diào)氣缸的活塞桿與活門連接，在行程可調(diào)氣缸的左端設(shè)置調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的右端與行程可調(diào)氣缸的左端螺接，并伸入行程可調(diào)氣缸內(nèi)，在調(diào)節(jié)桿上設(shè)置用于鎖定調(diào)節(jié)桿與行程可調(diào)氣缸的相對位置的鎖定機構(gòu)。本實用新型可以提高稱量精度和稱量速度。
文檔編號G01G13/02GK201322643SQ200820237869
公開日2009年10月7日 申請日期2008年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月18日
發(fā)明者張曉傳 申請人:無錫市耐特機電一體化技術(shù)有限公司