專利名稱：車架u型縱梁孔邊距測(cè)量的專用量具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車架u型縱梁孔邊距測(cè)量的專用量具，特別是 商用車車架u型縱梁孔邊距測(cè)量的專用量具。
背景技術(shù)：
商用車車架u型縱梁進(jìn)行孔加工后需要測(cè)量其孔中心到翼面或到腹
面的距離。目前商用車車架u型縱梁孔加工完成后無專用量具檢測(cè)，均
采用鋼直尺和直角尺兩種通用量具的組合進(jìn)行測(cè)量，采用通用量具組合
方式的測(cè)量，測(cè)量值不準(zhǔn)確或測(cè)量精度不高，測(cè)量員測(cè)量u型縱梁所需
時(shí)間長(zhǎng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種車架u型縱梁孔邊距測(cè)量的專用量 具，以達(dá)到采用專用量具直接數(shù)顯測(cè)量孔中心到車架u型縱梁腹面或翼
面的距離、提高測(cè)量精度、縮短單件測(cè)量時(shí)間、降低成本的目的。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案本實(shí)用新型的專用量具包括量具本體、定
位部分、測(cè)量部分，量具本體與滑動(dòng)導(dǎo)桿連接成一體；量具本體上有定 位孔，錐形定位銷與定位孔匹配，錐形定位銷上端有調(diào)節(jié)螺帽；滑動(dòng)導(dǎo) 桿上有測(cè)量滑塊，測(cè)量滑塊下部連接測(cè)量定位塊，測(cè)量滑塊上有測(cè)距數(shù) 顯模塊。
所述的車架U型縱梁孔邊距測(cè)量的專用量具，錐形定位銷的錐頂有 一半徑為R/2的圓柱，圓柱與錐形定位銷同軸心；測(cè)量定位塊的左側(cè)比 測(cè)量滑塊的左側(cè)伸出的長(zhǎng)度H=R/2。
所述的車架U型縱梁孔邊距測(cè)量的專用量具，量具本體上有端蓋， 錐形定位銷的上部是小半徑螺桿，小半徑螺桿穿過端蓋的孔與調(diào)節(jié)螺帽 釘匹配；在端蓋內(nèi)小半徑螺桿上套有彈簧。
所述的車架U型縱梁孔邊距測(cè)量的專用量具，滑動(dòng)導(dǎo)桿上、測(cè)量滑 塊右外側(cè)有緊定滑塊和與之匹配的緊定螺釘。
本實(shí)用新型的有益效果
本實(shí)用新型適用于U型梁孔邊距測(cè)量，適用于不同大小孔徑(《* 25)的孔到邊距的測(cè)量。采用專用量具測(cè)量方式，操作工人使用中所需測(cè)量時(shí)間縮短。本實(shí)用新型便于校對(duì)零點(diǎn)，采用數(shù)顯方式便于數(shù)據(jù)的讀取。
本實(shí)用新型錐形定位銷設(shè)計(jì)為浮動(dòng)結(jié)構(gòu)，即在端蓋內(nèi)螺桿上套有彈 簧，以適應(yīng)需測(cè)量的孔徑大小的變化，測(cè)量時(shí)錐形定位銷的環(huán)形圓錐面 與垂直于被測(cè)所在的縱梁面相貼合，防止測(cè)量的孔中心基準(zhǔn)發(fā)生偏差。
本實(shí)用新型比采用游標(biāo)卡尺的精度高


圖l為本實(shí)用新型總裝配圖。
圖2為本實(shí)用新型俯視示意圖。 圖3為本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式

如圖l、圖2:本實(shí)用新型量具本體4與滑動(dòng)導(dǎo)桿9連接成一體；量
具本體4上有定位孔4. 1,錐形定位銷5與定位孔4. 1采用過渡配合， 量具本體4上有端蓋2，錐形定位銷5的上部是小半徑螺桿5. 1，螺桿 5. 1穿過端蓋2的孔與調(diào)節(jié)螺帽釘1匹配；在端蓋2內(nèi)螺桿5. 1上套有
彈簧3。
滑動(dòng)導(dǎo)桿9上有測(cè)量滑塊7，測(cè)量滑塊7下部連接測(cè)量定位塊6 ， 測(cè)量滑塊7上有測(cè)距數(shù)顯模塊11。
滑動(dòng)導(dǎo)桿9上、測(cè)量滑塊7右側(cè)有緊定滑塊8和與之匹配的緊定螺 釘8. 1。
錐形定位銷作為專用量具孔中心線基準(zhǔn)，自動(dòng)定位孔圓心與錐形定 位銷中心軸線的重合；測(cè)量定位塊6的測(cè)量定位面6. 1作為測(cè)量的另外 一個(gè)基準(zhǔn)，即縱梁的被測(cè)翼面或腹面的位置。
本實(shí)用新型的錐形定位銷起對(duì)被測(cè)孔的圓心定位作用，錐形定位銷 可以采用任何可調(diào)定為方式。設(shè)計(jì)為浮動(dòng)結(jié)構(gòu)，即在端蓋2內(nèi)螺桿5. 1 上套有彈簧3的目的是適應(yīng)被測(cè)孔的孔徑大小的變化，測(cè)量時(shí)錐形定位 銷的環(huán)形圓錐面與垂直于被測(cè)孔所在的縱梁面相貼合得更均衡，防止測(cè) 量與孔中心發(fā)生偏差。
錐形定位銷5的錐頂有一半徑為R/2的圓柱5. 2; R/2二2麗左右， 圓柱與圓錐同軸心。測(cè)量定位塊6的左側(cè)有比測(cè)量滑塊7的左側(cè)零點(diǎn)面 7. 1伸出長(zhǎng)度H = R/2的測(cè)量定位面6. 1。便于校對(duì)零點(diǎn)。
在校零時(shí)，將測(cè)量滑塊7的零點(diǎn)面7. l靠在圓柱5.2側(cè)壁上，將測(cè) 距數(shù)顯模塊11讀數(shù)調(diào)為零即可。如圖3:在測(cè)量時(shí)，將錐形定位銷5對(duì)準(zhǔn)被測(cè)車架U型縱梁10的孔 10. 1，調(diào)節(jié)螺帽釘1使錐形定位銷5的錐形端平穩(wěn)牢靠地落入孔10. 1， 錐形定位銷5的軸心落在孔10. l的圓心；然后，推動(dòng)測(cè)量滑塊7，使測(cè)
量定位塊6的測(cè)量定位面6. 1貼到被測(cè)車架U型縱梁10的被測(cè)面10. 2 上，將緊定滑塊8靠緊測(cè)量滑塊7，擰緊緊定螺釘8.1，將測(cè)量滑塊7 及測(cè)量定位塊6的測(cè)量定位面6.1的位置鎖定。此時(shí)測(cè)距數(shù)顯模塊11 的讀數(shù)就是孔10. 1與被測(cè)面10. 2之間的距離。
本實(shí)用新型的核心是采用一個(gè)錐形定位銷作為被測(cè)孔的圓心定位和 與之相對(duì)滑動(dòng)的測(cè)量定位塊作為另一測(cè)量定位面，來決定縱梁孔與邊的 距離。因此，無論錐形定位銷總成部分的結(jié)構(gòu)如何和測(cè)量定位塊部分如 何改變，凡是采用一點(diǎn)定位與相對(duì)滑動(dòng)的測(cè)量定位面相結(jié)合測(cè)距的，均 屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1. 一種車架U型縱梁孔邊距測(cè)量的專用量具，包括量具本體、定位部分、測(cè)量部分，其特征在于量具本體(4)與滑動(dòng)導(dǎo)桿(9)連接成一體；量具本體(4)上有定位孔(4.1)，錐形定位銷(5)與定位孔(4.1)匹配，錐形定位銷(5)上端有調(diào)節(jié)螺帽(1)；滑動(dòng)導(dǎo)桿(9)上有測(cè)量滑塊(7)，測(cè)量滑塊(7)下部連接測(cè)量定位塊(6)，測(cè)量滑塊(7)上有測(cè)距數(shù)顯模塊(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架U型縱梁孔邊距測(cè)量的專用量具，其特 征在于錐形定位銷(5)的錐頂有一半徑為R/2的圓柱(5. 2)，圓柱(5. 2) 與錐形定位銷(5)同軸心；測(cè)量定位塊(6)的左側(cè)比測(cè)量滑塊(7) 的左側(cè)伸出的長(zhǎng)度H二R/2。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車架U型縱梁孔邊距測(cè)量的專用量具， 其特征在于量具本體(4)上有端蓋(2)，錐形定位銷(5)的上部是 小半徑螺桿(5.1)，螺桿(5.1)穿過端蓋(2)的孔與調(diào)節(jié)螺帽釘(1) 匹配；在端蓋(2)內(nèi)螺桿(5.1)上套有彈簧(3)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車架U型縱梁孔邊距測(cè)量的專用量具， 其特征在于滑動(dòng)導(dǎo)桿(9)上、測(cè)量滑塊(7)右外側(cè)有緊定滑塊(8 ) 和與之匹配的緊定螺釘(8.1)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種車架U型縱梁孔邊距測(cè)量的專用量具，量具本體與滑動(dòng)導(dǎo)桿連接成一體；量具本體(4)上有定位孔(4.1)，錐形定位銷(5)與定位孔(4.1)匹配，錐形定位銷(5)上端有調(diào)節(jié)螺帽(1)；滑動(dòng)導(dǎo)桿(9)上有測(cè)量滑塊(7)，測(cè)量滑塊(7)下部連接測(cè)量定位塊(6)，測(cè)量滑塊(7)上有測(cè)距數(shù)顯模塊(11)。錐形定位銷(5)的錐頂有一半徑為R/2的圓柱(5.2)，圓柱(5.2)與錐形定位銷(5)同軸心；測(cè)量定位塊(6)的左側(cè)比測(cè)量滑塊(7)的左側(cè)伸出的長(zhǎng)度R/2。量具本體上有端蓋，錐形定位銷的上部是小半徑螺桿(5.1)，螺桿(5.1)穿過端蓋的孔與調(diào)節(jié)螺帽釘匹配；在端蓋內(nèi)螺桿(5.1)上套有彈簧(3)。
文檔編號(hào)G01B5/14GK201259414SQ200820190549
公開日2009年6月17日 申請(qǐng)日期2008年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月29日
發(fā)明者馮小松, 周歲華, 周建國(guó), 戈 張, 祁三中, 鄧敬源, 錢國(guó)榮, 帆 陳 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車有限公司