專利名稱：風(fēng)電軸承扭力測(cè)試設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種測(cè)試設(shè)備，具體涉及一種風(fēng)電軸承扭力測(cè)試設(shè)備。
背景技術(shù)：
我國(guó)正在進(jìn)軍風(fēng)力發(fā)電這塊全新的"綠色產(chǎn)業(yè)"，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中， 精密大型軸承主要以進(jìn)口為主，而大型精密軸承的行業(yè)下游客戶近年來(lái)發(fā) 展迅速，導(dǎo)致上述精密軸承供不應(yīng)求。為了使風(fēng)力發(fā)電機(jī)提升發(fā)電效力， 增大發(fā)電出力，葉片的長(zhǎng)度、主軸、增速器、發(fā)電機(jī)等部位的尺寸也在不 斷擴(kuò)大，但同時(shí)軸承所負(fù)擔(dān)的荷重也逐漸增加，這對(duì)風(fēng)電軸承的技術(shù)要求 非常高。風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)其核心部件軸承的技術(shù)要求異常嚴(yán)格，每個(gè)風(fēng)電軸 承在安裝好后，都得測(cè)試其扭力，包括靜態(tài)和動(dòng)態(tài)。因此研制一種風(fēng)電軸 承扭力測(cè)試臺(tái)是涉足風(fēng)電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種為大型風(fēng)電 軸承而設(shè)計(jì)制造的風(fēng)電軸承扭力測(cè)試設(shè)備，它能夠準(zhǔn)確、可靠的測(cè)量出安 裝完成后軸承的扭力。 —
實(shí)現(xiàn)上述目的的一種技術(shù)方案是 一種風(fēng)電軸承扭力測(cè)試設(shè)備，所 述風(fēng)電軸承為內(nèi)、外圈的端面上均帶有安裝孔并且內(nèi)圈內(nèi)周面或外圈的外 周面上設(shè)有齒輪的回轉(zhuǎn)支承軸承，所述扭力測(cè)試設(shè)備包括
一固定軸承的底座，它至少具有三個(gè)支撐腳，在該三個(gè)支撐腳的頂端 面上均設(shè)有一梯形槽，所述風(fēng)電軸承嵌裝在該梯形槽中并且通過(guò)螺栓將軸 承內(nèi)圈或外圈固定?。灰黄脚_(tái)，它固定設(shè)在底座的一旁并且其頂端面上垂直固定一定位桿；
一汽缸，它水平地設(shè)置在平臺(tái)的一側(cè)上方并且其缸體的后端與平臺(tái)上 的定位桿的上端連接；
一拉力數(shù)字顯示器，它與汽缸同軸設(shè)置并且其前端連接在風(fēng)電軸承的 內(nèi)圈或外圈上，而其后端與汽缸的活塞桿前端連接。
上述的風(fēng)電軸承扭力測(cè)試設(shè)備，其中，所述風(fēng)電軸承內(nèi)圈或外圈的 安裝孔中固定一銷子，所述拉力數(shù)字顯示器通過(guò)其前端連接的一可套裝在 銷子上的拉環(huán)與風(fēng)電軸承連接。
上述的風(fēng)電軸承扭力測(cè)試設(shè)備，其中，所述拉力數(shù)字顯示器為一帶 有數(shù)字顯示屏幕的拉簧。
采用了本實(shí)用新型的風(fēng)電軸承扭力測(cè)試設(shè)備的技術(shù)方案，能夠準(zhǔn)確、 可靠的測(cè)量出安裝完成后風(fēng)電軸承的扭力。此設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，操作方 便、靈活。


圖1為本實(shí)用新型的風(fēng)電軸承扭力測(cè)試設(shè)備的結(jié)構(gòu)正視圖； 圖2為本實(shí)用新型的風(fēng)電軸承扭力測(cè)試設(shè)備的結(jié)構(gòu)俯視圖。
具體實(shí)施方式
為了能更好地對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行理解，下面通過(guò)具體地實(shí) 施例并結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)地說(shuō)明
請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型的風(fēng)電軸承扭力測(cè)試設(shè)備，被測(cè)風(fēng) 電軸承1為一回轉(zhuǎn)支承軸承，它的內(nèi)、外圈的端面上均設(shè)有安裝孔并且內(nèi) 圈或外圈的外周面上設(shè)有齒輪。
扭力測(cè)試設(shè)備包括 一底座2、 一平臺(tái)3、 一汽缸4及一拉力數(shù)字顯 示器5，其中，
底座2用于支撐并固定軸承1，它至少具有三個(gè)支撐腳20，使風(fēng)電軸 承1安裝的水平度較好，在該三個(gè)支撐腳20的頂端面上分別開設(shè)一梯形 槽及相應(yīng)風(fēng)電軸承1上的安裝孔，所述風(fēng)電軸承嵌裝在該梯形槽中并且通過(guò)螺栓將軸承內(nèi)圈或外圈固定住，使風(fēng)電軸承l(wèi)安裝牢靠；
平臺(tái)3固定設(shè)在底座2的一旁并且其頂端面上垂直固定一定位桿30;
汽缸4水平地設(shè)置在平臺(tái)3的一側(cè)上方，它的缸體連接處41的后端 與平臺(tái)3上的定位桿30的上端連接；
拉力數(shù)字顯示器5為一帶有數(shù)字顯示屏幕的拉簧，它與汽缸4同軸設(shè) 置并且其前端連接在風(fēng)電軸承l(wèi)的內(nèi)圈或外圈上，而其后端與汽缸4的活 塞桿42前端連接。
本實(shí)用新型的風(fēng)電軸承扭力測(cè)試設(shè)備在測(cè)試軸承的扭力時(shí)，先將風(fēng) 電軸承1的固定端(外圈或內(nèi)圈)與底座2固定連接，接著在風(fēng)電軸承1 的活動(dòng)端(內(nèi)圈或外圈)的某個(gè)安裝孔上插入一銷子10，并在拉力數(shù)字顯 示器5的前端連接一個(gè)拉環(huán)50，把拉環(huán)50套在銷子10上，連接完畢之后， 開啟數(shù)字顯示器5，然后開啟空氣壓縮機(jī)，此時(shí)汽缸4的活塞桿41開始位 移，安裝完成的風(fēng)電軸承l(wèi)開始轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)拉力數(shù)字顯示器5上的屏幕有 讀數(shù)出現(xiàn)，并自動(dòng)記錄最高扭力值，根據(jù)這數(shù)據(jù)我們來(lái)判斷被測(cè)風(fēng)電軸承 1的扭力是否達(dá)到技術(shù)要求。
本實(shí)用新型的風(fēng)電軸承扭力測(cè)試設(shè)備雖然結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但是很合 理、實(shí)用，操作也較簡(jiǎn)便。
本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō) 明本實(shí)用新型，而并非用作為對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的 實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的 權(quán)利要求書范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種風(fēng)電軸承扭力測(cè)試設(shè)備，所述風(fēng)電軸承為內(nèi)、外圈的端面上均帶有安裝孔并且內(nèi)圈內(nèi)周面或外圈的外周面上設(shè)有齒輪的回轉(zhuǎn)支承軸承，其特征在于，所述扭力測(cè)試設(shè)備包括一固定軸承的底座，它至少具有三個(gè)支撐腳，在該三個(gè)支撐腳的頂端面上均設(shè)有一梯形槽，所述風(fēng)電軸承嵌裝在該梯形槽中并且通過(guò)螺栓將軸承內(nèi)圈或外圈固定??；一平臺(tái)，它固定設(shè)在底座的一旁并且其頂端面上垂直固定一定位桿；一汽缸，它水平地設(shè)置在平臺(tái)的一側(cè)上方并且其缸體的后端與平臺(tái)上的定位桿的上端連接；一拉力數(shù)字顯示器，它與汽缸同軸設(shè)置并且其前端連接在風(fēng)電軸承的內(nèi)圈或外圈上，而其后端與汽缸的活塞桿前端連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電軸承扭力測(cè)試設(shè)備，其特征在于，所述風(fēng)電 軸承內(nèi)圈或外圈的安裝孔中固定一銷子，所述拉力數(shù)字顯示器通過(guò)其前端連接的一 可套裝在銷子上的拉環(huán)與風(fēng)電軸承連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電軸承扭力測(cè)試設(shè)備，其特征在于，所述拉力 數(shù)字顯示器為一帶有數(shù)字顯示屏幕的拉簧。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)電軸承扭力測(cè)試設(shè)備，所述風(fēng)電軸承為內(nèi)、外圈的端面上均帶有安裝孔并且內(nèi)圈的內(nèi)周面或外圈的外周面上設(shè)有齒輪的回轉(zhuǎn)支承軸承；扭力測(cè)試設(shè)備包括一固定軸承的底座，它至少具有三個(gè)頂端面上分別設(shè)有一梯形槽的支撐腳，所述風(fēng)電軸承嵌裝在該梯形槽中并且通過(guò)螺栓將軸承內(nèi)圈或外圈固定??；一平臺(tái)，它固定在底座的一旁并且其頂端面上垂直固定一定位桿；一汽缸，它水平地設(shè)置在平臺(tái)的一側(cè)上方并且其缸體的后端與平臺(tái)上的定位桿的上端連接；一拉力數(shù)字顯示器，它與汽缸同軸設(shè)置并且其前端連接在軸承的內(nèi)圈或外圈上，而其后端與汽缸的活塞桿前端連接。本實(shí)用新型的測(cè)試設(shè)備能夠準(zhǔn)確、可靠的測(cè)量出安裝完成后軸承的扭力。
文檔編號(hào)G01L5/00GK201255675SQ20082015118
公開日2009年6月10日 申請(qǐng)日期2008年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月24日
發(fā)明者高解農(nóng) 申請(qǐng)人:上海聯(lián)合滾動(dòng)軸承有限公司