專利名稱：燃?xì)獗砭苡嬃康拇艂鲃訖C(jī)構(gòu)的主動輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種燃?xì)獗淼挠嬃總鲃友b置，特別涉及一種燃?xì)獗砭苡?br>
量的磁傳動機(jī)構(gòu)的主動4侖。
背景技術(shù)：
燃?xì)獗碜鳛橐环N燃?xì)庥昧坑嬃績x表，必須保證計量的可靠性。 一直以來， 燃?xì)獗碛嬃坎捎玫拇艂鲃訖C(jī)構(gòu)都是用齒輪傳動來實現(xiàn)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動，從而實現(xiàn)計 量。針對計量誤差的調(diào)節(jié)，是通過更換齒輪調(diào)節(jié)每對傳動齒輪的傳動比來調(diào)節(jié) 氣表的實際流量與計量顯示之間的誤差，從而有效的控制流量誤差，實現(xiàn)精確 計量的目的。但在現(xiàn)有燃?xì)庥昧坑嬃勘碇校膊捎么艂鲃訖C(jī)構(gòu)的，其主動齒輪 均采用螺紋配合結(jié)構(gòu)與磁傳動機(jī)構(gòu)的傳動軸螺紋配合，在傳動時容易出現(xiàn)傳動 不平穩(wěn)、卡齒等缺陷。究其主要原因是釆用主動齒輪和傳動軸兩個部件裝配而 成，由于加工時主動齒輪及傳動軸的螺紋部分的精度不易保證，再加上裝配時 所造成的誤差，使得主動齒輪與磁傳動機(jī)構(gòu)的傳動軸裝配后，主動齒輪與傳動 軸的軸承面的同軸度誤差累積值較大，使磁傳動的平穩(wěn)性降低，影響了整個傳 動的可靠性。同時，由于主動齒輪與傳動軸通過螺紋配合，其螺紋部分的精度 要求高，加大了模具螺紋成型部分的加工難度，浪費(fèi)了大量的物力。為此，有 必要在原有的齒輪傳動的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行探索和改進(jìn)，以解決傳動時容易出現(xiàn)的傳 動不平穩(wěn)、卡齒等缺陷。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷問題，提供一種燃?xì)獗砭?計量的》茲傳動機(jī)構(gòu)的主動4侖，它采用主動輪與；茲傳動才幾構(gòu)的傳動軸為一體加工 成型的結(jié)構(gòu)，消除主動齒輪與磁傳動軸的軸承面的同軸度誤差，能夠確保主動 齒輪與傳動軸的同軸度，解決了燃?xì)獗砭苡嬃繖C(jī)構(gòu)因裝配和加工所致的誤差 問題。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的所述主動輪包括主動齒輪、滑動軸承和 花鍵軸，所述主動齒輪、滑動軸承和花鍵軸為整體注塑加工成型的一體結(jié)構(gòu)， 主動齒輪的一軸向端依次為滑動軸承、花鍵軸，滑動軸承通過至少三根連接筋 與主動齒輪連為一體，花鍵軸與滑動軸承連為一體，所述主動齒輪、滑動軸承 和花鍵軸為同一軸心線。
由于采用了上述方案，將主動齒輪、滑動軸承和花鍵軸整體注塑加工成型 為一體結(jié)構(gòu)，使主動齒輪、滑動軸承和花鍵軸處于同一軸心線，這樣在成型加 工時就保證了主動齒輪、滑動軸承和花鍵軸的同軸度精度，解決了現(xiàn)有技術(shù)主 動齒輪和傳動軸采用螺紋配合裝配連接導(dǎo)致同軸度精度不易保證的問題，同時 也不需對主動齒輪和傳動軸進(jìn)行螺紋加工，免除了作為精密計量傳動機(jī)構(gòu)的螺 紋加工難度大，尤其是在工程塑料制作的工件上加工螺紋，螺紋精度難以保證 的問題。所述滑動軸承通過至少三根連接筋與主動齒輪連為一體，幾根連接筋 呈等分360°均布，所述連"l妄筋一端與滑動軸承相連，另一端位于主動齒^^的圓 心孔中與主動齒輪相連。這種采用幾根連接筋將主動齒輪與滑動軸承連為一體 的結(jié)構(gòu)，既保證了連接的強(qiáng)度和剛性，還可以防止注塑成形后材料的應(yīng)力變化， 避免了滑動軸承通過一圓柱與主動齒輪相連，在注塑成型后因圓柱過粗容易產(chǎn) 生應(yīng)力變化使滑動軸承與主動齒輪的同軸度發(fā)生較大誤差的現(xiàn)象，使滑動軸承 與主動齒輪之間的同軸度得到保證。
采用本實用新型結(jié)構(gòu)后，磁傳動機(jī)構(gòu)的主動輪與磁鋼之間的裝配也簡便了 ， 只需依次疼配就能完成。工作時主動齒輪能更加平穩(wěn)地傳遞動力，避免主動齒 輪與從動齒輪出現(xiàn)卡齒現(xiàn)象，從而使燃?xì)獗碛嬃康木_性、可靠性得到提高。
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1的A向視圖3為圖1的B向S見圖4為本實用新型的剖面結(jié)構(gòu)圖5為本實用新型安裝在燃?xì)獗砩系氖疽鈭D。
附圖中，1為主動齒輪，2為從動齒輪，3為內(nèi)磁鋼，4為外磁鋼，5為內(nèi)磁 鋼套，6為外套，6a為彈性爪，7為定位套，8為套筒，9為表殼，IO為計數(shù)器 組件，ll為滑動軸承，lla為凸臺，12為花鍵軸，13為連接筋，14為撥輪，15 為撥塊。
具體實施方式
參照圖1至圖4，本實用新型燃?xì)獗砭苡嬃康拇艂鲃訖C(jī)構(gòu)的主動輪包括主 動齒輪1、滑動軸承11和花鍵軸12。所述主動齒輪1、滑動軸承11和花鍵軸 12為整體注塑加工成型的一體結(jié)構(gòu)，主動齒輪l的一軸向端依次為滑動軸承l(wèi)l、 花鍵軸12?；瑒虞S承11通過四根連接筋13與主動齒輪1連為一體，四根連接 筋13呈等分360°均布在滑動軸承11軸心的直徑較小的軸桿上，連接筋13的 一端與滑動軸承11的端面相連，另一端位于主動齒輪1的圓心孔中與主動齒輪 l相連，這樣既能夠保證滑動軸承l(wèi)l與主動齒輪l連接的強(qiáng)度和剛性，也能夠 消除注塑加工成型產(chǎn)生的較大內(nèi)應(yīng)力變化，從而避免滑動軸承11與主動齒輪1 的同軸度產(chǎn)生誤差。花鍵軸12與滑動軸承11連為一體，滑動軸承l(wèi)l位于花鍵 軸12—端的i殳有凹陷面，凹陷面內(nèi)成形有兩個對稱的凸臺11a與花鍵軸12才艮 部相連。所述主動齒輪l、滑動軸承11和花鍵軸12為同一軸心線。
本實用新型不僅僅局限于上述實施例，所述滑動軸承11也可以通過三根連 接筋13與主動齒輪1連為一體，三根連接筋13呈等分360°均布在滑動軸承 11軸心的直徑較小的軸桿上，連接筋13的一端與滑動軸承11的端面相連，另 一端位于主動齒輪1的圓心孔中與主動齒輪1相連。這種結(jié)構(gòu)也能保證滑動軸 承11與主動齒輪1連接的強(qiáng)度和剛性，和防止滑動軸承11與主動齒輪1的同 軸度產(chǎn)生誤差。
參見圖5，本實用新型安裝在燃?xì)獗砩蠒r，燃?xì)獗淼挠嫈?shù)器組件IO通過從 動齒輪2與主動齒輪1嚙合，與主動齒輪1為一體結(jié)構(gòu)的花鍵軸12插入磁傳動 機(jī)構(gòu)的內(nèi)磁鋼套5中，與內(nèi)磁鋼套5花鍵配合，內(nèi)磁鋼3套在內(nèi)磁鋼套5上， 內(nèi)磁鋼3的一軸向端插入滑動軸承11位于花鍵軸12 —端的凹陷面中，內(nèi)磁鋼3 軸向端設(shè)置的凹槽與滑動軸承l(wèi)l凹陷面內(nèi)的凸臺凹凸配合形成周向固定，組成
內(nèi)磁組件。內(nèi)磁鋼套5上套有一套筒8，套筒8的端口邊設(shè)有折轉(zhuǎn)邊與表殼9鉚 接，套筒8用于支撐磁傳動機(jī)構(gòu)。外磁鋼4套在套筒8上，并通過定位套7和 外套6定位，定位套7和外套6均有一端套在套筒8上，與套筒形成間隙配合， 外磁鋼4 一端插入定位套7中，外磁鋼4端部設(shè)置的凹槽與定位套7中設(shè)置的 凸臺凹凸配合形成周向固定，外套6套在外^t鋼4的另一端上與定位套7通過 外套上的彈性爪6a扣緊，組成外磁組件。外磁組件上設(shè)有的撥塊15與燃?xì)獗?的誤差調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的傳動齒輪相嚙合的撥輪14接觸。氣流通過燃?xì)獗頃r，燃?xì)獗?的誤差調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的傳動齒輪帶動撥輪14轉(zhuǎn)動，且通過撥塊15帶動外磁組件旋 轉(zhuǎn)，在磁場作用下帶動內(nèi)磁組件旋轉(zhuǎn)，且通過主動齒輪l帶動從動齒輪2轉(zhuǎn)動， 從而帶動計數(shù)器組件10工作進(jìn)行計量。
權(quán)利要求1.一種燃?xì)獗砭苡嬃康拇艂鲃訖C(jī)構(gòu)的主動輪，其特征在于所述主動輪包括主動齒輪、滑動軸承和花鍵軸，所述主動齒輪、滑動軸承和花鍵軸為整體注塑加工成型的一體結(jié)構(gòu)，主動齒輪的一軸向端依次為滑動軸承、花鍵軸，滑動軸承通過至少三根連接筋與主動齒輪連為一體，花鍵軸與滑動軸承連為一體，所述主動齒輪、滑動軸承和花鍵軸為同一軸心線。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)獗砭苡嬃康拇艂鲃訖C(jī)構(gòu)的主動輪，其特征 在于所述幾根連接筋呈等分360°均布。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃?xì)獗砭苡嬃康?茲傳動機(jī)構(gòu)的主動輪，其 特征在于所述連接筋一端與滑動軸承相連，另一端位于主動齒輪的圓心孔中 與主動齒輪相連。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)獗砭苡嬃康拇艂鲃訖C(jī)構(gòu)的主動輪，其特征 在于所述滑動軸承位于花鍵軸一端的設(shè)有凹陷面，凹陷面內(nèi)成形有兩個對稱 的凸臺與花鍵軸根部相連。
專利摘要本實用新型公開了一種燃?xì)獗砭苡嬃康拇艂鲃訖C(jī)構(gòu)的主動輪，主動輪包括主動齒輪、滑動軸承和花鍵軸，所述主動齒輪、滑動軸承和花鍵軸為整體注塑加工成型的一體結(jié)構(gòu)，主動齒輪的一軸向端依次為滑動軸承、花鍵軸，滑動軸承通過至少三根連接筋與主動齒輪連為一體，花鍵軸與滑動軸承連為一體，所述主動齒輪、滑動軸承和花鍵軸為同一軸心線。它采用主動輪與磁傳動機(jī)構(gòu)的傳動軸為一體加工成型的結(jié)構(gòu)，消除主動齒輪與磁傳動軸的軸承面的同軸度誤差，能夠確保主動齒輪與傳動軸的同軸度，解決了燃?xì)獗砭苡嬃繖C(jī)構(gòu)因裝配和加工所致的誤差問題。
文檔編號G01F15/00GK201191209SQ200820097818
公開日2009年2月4日 申請日期2008年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月14日
發(fā)明者岑遠(yuǎn)榮, 蘇茂春 申請人:重慶前衛(wèi)儀表廠