專利名稱：車輪動(dòng)平衡機(jī)平衡塊輔助定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輪動(dòng)平衡機(jī)的平衡塊輔助定位裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車輪動(dòng)平衡機(jī)在使用夾平衡塊的操作模式時(shí)，都是采用在車輪的
12點(diǎn)鐘位置(過(guò)動(dòng)平衡機(jī)固定車輪的主軸軸心豎直方向的直線與車輪上方的 交點(diǎn)位置)夾相應(yīng)的不平衡塊質(zhì)量，在操作時(shí)，需要操作者憑借肉眼找到車 輪的12點(diǎn)鐘位置，這不可避免的會(huì)存在偏差，通過(guò)計(jì)算可以知道當(dāng)夾鉛塊的
位置存在r偏差的時(shí)候，夾ioog鉛塊會(huì)產(chǎn)生i.7g的剩余不平衡量，而r
的偏差體現(xiàn)在20寸的車輪上，它的周向偏差只有4.4mm，因此憑借肉眼很 難將這個(gè)位置偏差控制到很小。由于這個(gè)位置偏差產(chǎn)生的剩余不平衡量，會(huì) 影響動(dòng)平衡機(jī)的平衡效果，尤其在做大車輪的動(dòng)平衡時(shí)，其動(dòng)不平衡量通常 都會(huì)很大，由位置偏差帶來(lái)的剩余不平衡量也會(huì)比較大。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有平衡機(jī)在人工夾平衡塊的操作中存在位置偏差 而導(dǎo)致的剩余不平衡量過(guò)大的問(wèn)題，而提出的一種車輪動(dòng)平衡機(jī)平衡塊輔助 定位裝置。
車輪動(dòng)平衡機(jī)平衡塊輔助定位裝置，它包括內(nèi)側(cè)輔助定位模塊和外側(cè)輔 助定位模塊；內(nèi)側(cè)輔助定位模塊由第一旋轉(zhuǎn)底座、第一激光管固定座和第一 激光管組成；第一旋轉(zhuǎn)底座與平衡機(jī)的軸套固定連接，第一激光管固定座裝 設(shè)在第一旋轉(zhuǎn)底座上，第一激光管裝設(shè)在第一激光管固定座上設(shè)置的內(nèi)孔中； 外側(cè)輔助定位模塊由旋轉(zhuǎn)軸、垂桿、軸承、第二旋轉(zhuǎn)底座、第二激光管固定 座、第二激光管和垂桿固定座組成；軸承裝設(shè)在第二旋轉(zhuǎn)底座上設(shè)置的軸承 室內(nèi)；旋轉(zhuǎn)軸的一端與軸承的內(nèi)孔相連接，旋轉(zhuǎn)軸的另一端裝設(shè)在平衡機(jī)的 壓緊軸的內(nèi)孔內(nèi)；第二激光管固定座以角度a裝設(shè)在第二旋轉(zhuǎn)底座上設(shè)置的 定位槽內(nèi)；第二激光管裝設(shè)在第二激光管固定座的內(nèi)孔中；垂桿固定座裝設(shè) 在第二旋轉(zhuǎn)底座上，垂桿裝設(shè)在垂桿固定座的外端面的中心處。
本實(shí)用新型的有益效果在于位置偏差小、準(zhǔn)確度高，使用方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。在進(jìn)行車輪不平衡點(diǎn)的定位時(shí)，本裝置可以在車輪的內(nèi)外兩側(cè)射出兩條 與豎直方向成固定角度的光線，并且這個(gè)角度可以進(jìn)行調(diào)整，使不平衡點(diǎn)處 于便于進(jìn)行夾鉛塊操作的位置，完成校正車輪動(dòng)不平衡的操作，使現(xiàn)有夾平
衡塊操作的存在位置偏差由±2°減少到±0.5° 。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為外側(cè)輔助定位模塊的右視圖。
具體實(shí)施方式

具體實(shí)施方式
一結(jié)合圖1、圖2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式包括內(nèi)
側(cè)輔助定位模塊和外側(cè)輔助定位模塊；內(nèi)側(cè)輔助定位模塊由第一旋轉(zhuǎn)底座3、 第一激光管固定座5和第一激光管8組成；第一旋轉(zhuǎn)底座3與平衡機(jī)的軸套 1固定連接，第一激光管固定座5裝設(shè)在第一旋轉(zhuǎn)底座3上，第一激光管8 裝設(shè)在第一激光管固定座5上設(shè)置的內(nèi)孔7中；外側(cè)輔助定位模塊由旋轉(zhuǎn)軸 11、垂桿13、軸承15、第二旋轉(zhuǎn)底座16、第二激光管固定座17、第二激光 管19和垂桿固定座26組成；軸承15裝設(shè)在第二旋轉(zhuǎn)底座16上設(shè)置的軸承 室9內(nèi)；旋轉(zhuǎn)軸11的一端與軸承15的內(nèi)孔相連接，旋轉(zhuǎn)軸11的另一端裝設(shè) 在平衡機(jī)的壓緊軸21的內(nèi)孔10內(nèi)；第二激光管固定座17以角度a裝設(shè)在第 二旋轉(zhuǎn)底座16上設(shè)置的定位槽22內(nèi)；第二激光管19裝設(shè)在第二激光管固定 座17的內(nèi)孔中；垂桿固定座26裝設(shè)在第二旋轉(zhuǎn)底座16上，垂桿13裝設(shè)在 垂桿固定座26的外端面的中心處。
本實(shí)施方式的工作原理首先對(duì)內(nèi)、外側(cè)輔助定位模塊照射的激光角度 進(jìn)行調(diào)整，將旋轉(zhuǎn)軸11的另一端插接到壓緊軸21的內(nèi)孔10中，此時(shí)可以調(diào) 整垂桿13與定位槽22的角度，使第二激光管19發(fā)出的光線照射的位置可以 方便的進(jìn)行夾鉛塊的操作。內(nèi)側(cè)輔助定位裝置安裝在平衡機(jī)的軸套1上，旋 轉(zhuǎn)第一旋轉(zhuǎn)底座3，使內(nèi)側(cè)激光線照射的位置方便進(jìn)行夾不平衡塊的操作。 車輪動(dòng)平衡機(jī)的內(nèi)、外側(cè)零度角定義為光柵盤的零度位置剛好經(jīng)過(guò)光耦時(shí)， 內(nèi)、外側(cè)輔助定位裝置發(fā)出的激光線照射的角度，這個(gè)角度通過(guò)車輪動(dòng)平衡 機(jī)的自校準(zhǔn)存儲(chǔ)在動(dòng)平衡機(jī)的系統(tǒng)內(nèi)，自校的方法為先后在車輪輪輞的內(nèi)、 外側(cè)激光線照射的地方夾標(biāo)準(zhǔn)平衡塊，運(yùn)行動(dòng)平衡機(jī)，動(dòng)平衡機(jī)停止后，自 校完成。在自校的過(guò)程中可以得出動(dòng)平衡機(jī)的零度角位置，此時(shí)，即可以使用內(nèi)、外側(cè)輔助定位裝置發(fā)出的激光線作為定位的基準(zhǔn)。在進(jìn)行車輪的動(dòng)不 平衡測(cè)量時(shí)，都是以平衡機(jī)的零度角位置為基準(zhǔn)計(jì)算出車輪的內(nèi)、外側(cè)不平 衡質(zhì)量的角度，在進(jìn)行不平衡點(diǎn)的定位時(shí)，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)車輪，帶動(dòng)平衡機(jī)軸系 上的光柵盤旋轉(zhuǎn)，當(dāng)經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡機(jī)的零度位置時(shí)開(kāi)始累加角度，當(dāng)其等于車 輪內(nèi)側(cè)不平衡質(zhì)量的角度時(shí)，輪輞內(nèi)側(cè)激光線照射的位置即是內(nèi)側(cè)不平衡點(diǎn) 的位置，動(dòng)平衡機(jī)通過(guò)指示燈指示內(nèi)側(cè)不平衡點(diǎn)到位，在激光線照射的位置 夾相應(yīng)質(zhì)量的不平衡塊即可完成內(nèi)側(cè)不平衡的校正，按照同樣的方法可以進(jìn) 行外側(cè)動(dòng)不平衡的校正。
具體實(shí)施方式
二結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式與具體實(shí)施方
式一不同點(diǎn)在于它還增加了電池盒24;電池盒24裝設(shè)在第二旋轉(zhuǎn)底座16上。 其它組成和連接方式與具體實(shí)施方式
一相同。增加電池盒24的目的是作為第 二激光管19的供電電源。
具體實(shí)施方式
三結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式與具體實(shí)施方 式一不同點(diǎn)在于第一激光管固定座5上設(shè)置有過(guò)線孔4。其它組成和連接方 式與具體實(shí)施方式
一相同。過(guò)線孔4的作用是用來(lái)引出第一激光管8的電源 線。
具體實(shí)施方式
四本實(shí)施方式與具體實(shí)施方式
一不同點(diǎn)在于垂桿13底
端設(shè)置有外螺紋12。其它組成和連接方式與具體實(shí)施方式
一相同。垂桿13 底端設(shè)有外螺紋12的目的是便于在垂桿13底部安裝配重，以保證垂桿13 在豎直平面內(nèi)。
具體實(shí)施方式
五結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式與具體實(shí)施方 式一不同點(diǎn)在于角度a的范圍為45。 80° 。其它組成和連接方式與具體實(shí) 施方式一相同。傾斜角度a的目的是為了使本實(shí)用新型適用于各種輪徑的車 輪。
權(quán)利要求1、車輪動(dòng)平衡機(jī)平衡塊輔助定位裝置，其特征在于它包括內(nèi)側(cè)輔助定位模塊和外側(cè)輔助定位模塊；內(nèi)側(cè)輔助定位模塊由第一旋轉(zhuǎn)底座(3)、第一激光管固定座(5)和第一激光管(8)組成；第一旋轉(zhuǎn)底座(3)與平衡機(jī)的軸套(1)固定連接，第一激光管固定座(5)裝設(shè)在第一旋轉(zhuǎn)底座(3)上，第一激光管(8)裝設(shè)在第一激光管固定座(5)上設(shè)置的內(nèi)孔(7)中；外側(cè)輔助定位模塊由旋轉(zhuǎn)軸(11)、垂桿(13)、軸承(15)、第二旋轉(zhuǎn)底座(16)、第二激光管固定座(17)、第二激光管(19)和垂桿固定座(26)組成；軸承(15)裝設(shè)在第二旋轉(zhuǎn)底座(16)上設(shè)置的軸承室(9)內(nèi)；旋轉(zhuǎn)軸(11)的一端與軸承(15)的內(nèi)孔相連接，旋轉(zhuǎn)軸(11)的另一端裝設(shè)在平衡機(jī)的壓緊軸(21)的內(nèi)孔(10)內(nèi)；第二激光管固定座(17)以角度(α)裝設(shè)在第二旋轉(zhuǎn)底座(16)上設(shè)置的定位槽(22)內(nèi)；第二激光管(19)裝設(shè)在第二激光管固定座(17)的內(nèi)孔中；垂桿固定座(26)裝設(shè)在第二旋轉(zhuǎn)底座(16)上，垂桿(13)裝設(shè)在垂桿固定座(26)的外端面的中心處。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪動(dòng)平衡機(jī)平衡塊輔助定位裝置，其特征在 于它還包括電池盒(24);電池盒(24)裝設(shè)在第二旋轉(zhuǎn)底座(16)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪動(dòng)平衡機(jī)平衡塊輔助定位裝置，其特征在 于第一激光管固定座(5)上設(shè)置有過(guò)線孔(4)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪動(dòng)平衡機(jī)平衡塊輔助定位裝置，其特征在 于垂桿(13)底端設(shè)置有外螺紋(12)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪動(dòng)平衡機(jī)平衡塊輔助定位裝置，其特征在 于角度(a)的范圍為45° 80° 。
專利摘要車輪動(dòng)平衡機(jī)平衡塊輔助定位裝置，它涉及平衡塊輔助定位裝置。它是為克服現(xiàn)有人工夾平衡塊操作存在位置偏差的缺陷而提出。它由內(nèi)側(cè)輔助定位模塊和外側(cè)輔助定位模塊組成，內(nèi)側(cè)輔助定位模塊由第一旋轉(zhuǎn)底座、第一激光管固定座和第一激光管組成；第一旋轉(zhuǎn)底座與軸套連接，第一激光管固定座通過(guò)內(nèi)六角螺釘裝在第一旋轉(zhuǎn)底座上，第一激光管裝在第一激光管固定座上的內(nèi)孔中；外側(cè)輔助定位模塊由第二旋轉(zhuǎn)底座、第二激光管固定座和第二激光管組成；第二激光管固定座以角度α焊在第二旋轉(zhuǎn)底座上的定位槽內(nèi)；第二激光管裝在第二激光管固定座的內(nèi)孔中；垂桿固定座裝在第二旋轉(zhuǎn)底座上，垂桿裝在垂桿固定座的外端面的中心處。它具有位置偏差小、準(zhǔn)確度高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01M1/00GK201255680SQ20082009108
公開(kāi)日2009年6月10日 申請(qǐng)日期2008年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月13日
發(fā)明者張?jiān)瓶?申請(qǐng)人:張?jiān)瓶?br>