專利名稱：氣密性試驗(yàn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于無內(nèi)胎鋁合金汽車、摩托車車輪等的氣密性試 驗(yàn)設(shè)備。
背景技術(shù)：
氣密性試驗(yàn)機(jī)的原理是向兩端完全密封的車輪內(nèi)通入壓縮空氣，浸入水 中，看輪輞壁是有氣泡產(chǎn)生，若有則視為漏氣即視為不合格。氣密性試驗(yàn)機(jī) 一般連接液壓管路和電氣裝置，動力機(jī)構(gòu)由油缸組成，帶動壓桿和牛筋板充 氣，其缺陷是充氣動力不大。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種性能良好的氣 密性試驗(yàn)機(jī)。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是包括油缸、油缸通過油缸連接板和油缸 座連接到軸承座，壓桿通過中心軸與牛筋板連接，在定位軸和牛筋板之間有 上壓板，中心軸以軸承座固定在上壓板的中心孔處，在油缸座和軸承座之間 安裝一個(gè)大齒輪，將大齒輪與小齒輪嚙合，小齒輪安裝在電機(jī)的輸出軸上。
本實(shí)用新型在油缸的輸出端再并接電機(jī)，使氣密性試驗(yàn)機(jī)的充氣動力由 原來的油缸獨(dú)立充氣改為油缸和電機(jī)雙重動力充氣，結(jié)構(gòu)簡單可靠，充氣效 果好。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1是本實(shí)用新型的各部件立體結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
如圖1所示，油缸1的輸出端通過油缸連接板2和油缸座3連接到軸承 座5，在油缸座3和軸承座5之間安裝一個(gè)大齒輪4，將大齒輪4與小齒輪 19嚙合，小齒輪19安裝在電機(jī)18的輸出軸上，電機(jī)18固定在電機(jī)座20上。 在軸套7內(nèi)安裝旋轉(zhuǎn)軸，該旋轉(zhuǎn)軸以及軸套7 —起穿過上頂板8的孔與壓桿
ll連接。
定位軸10的上端垂直安裝在上頂板8的四角處，在定位軸10和牛筋板 16之間有上壓板15，定位軸10的下端垂直安裝在上壓板15的相應(yīng)位置處。 壓桿11通過中心軸13與牛筋板16連接，中心軸13以軸承座12固定在上壓 板15的中心孔處，在牛筋板16的最下面安裝一個(gè)拖板17。
權(quán)利要求1. 一種氣密性試驗(yàn)機(jī)，包括油缸(1)、油缸(1)通過油缸連接板(2)和油缸座(3)連接到軸承座(5)，壓桿(11)通過中心軸(13)與牛筋板(16)連接，在定位軸(10)和牛筋板(16)之間有上壓板(15)，中心軸(13)以軸承座(12)固定在上壓板(15)的中心孔處，其特征是在油缸座(3)和軸承座(5)之間安裝一個(gè)大齒輪(4)，將大齒輪(4)與小齒輪(19)嚙合，小齒輪(19)安裝在電機(jī)(18)的輸出軸上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于無內(nèi)胎鋁合金汽車、摩托車車輪等的氣密性試驗(yàn)機(jī)，包括油缸、油缸通過油缸連接板和油缸座連接到軸承座，壓桿通過中心軸與牛筋板連接，在定位軸和牛筋板之間有上壓板，中心軸以軸承座固定在上壓板的中心孔處，在油缸座和軸承座之間安裝一個(gè)大齒輪，將大齒輪與小齒輪嚙合，小齒輪安裝在電機(jī)的輸出軸上；本實(shí)用新型在油缸的輸出端再并接電機(jī)，使氣密性試驗(yàn)機(jī)的充氣動力由原來的油缸獨(dú)立充氣改為油缸和電機(jī)雙重動力充氣，結(jié)構(gòu)簡單可靠，充氣效果好。
文檔編號G01M3/06GK201203499SQ200820036000
公開日2009年3月4日 申請日期2008年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月28日
發(fā)明者仲金泉, 肖寶華, 肖建平 申請人:鎮(zhèn)江市裕久精機(jī)制造有限公司