專利名稱：汽車空氣濾清器干式濾芯的檢測(cè)和保養(yǎng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車或內(nèi)燃機(jī)空氣濾清器干式濾芯的保養(yǎng)裝置，具 體地說，它是一種汽車空氣濾清器干式濾芯的檢測(cè)和保養(yǎng)裝置。
技術(shù)背景目前，汽車空氣濾清器干式濾芯的檢測(cè)和保養(yǎng)均是靠手工操作的， 即保養(yǎng)是用高壓氣管吹掃濾芯，檢測(cè)是靠人眼觀察，看是否有損壞的濾 芯纖維。在保養(yǎng)的過程中，灰塵彌漫，很不環(huán)保，嚴(yán)重影響操作人員的 健康，為此，濾芯的定期保養(yǎng)成為養(yǎng)護(hù)人員不愿意做的事，常因此而拖 延長(zhǎng)保養(yǎng)期，這樣一來，濾芯就會(huì)不同程度地被灰塵堵塞，使進(jìn)入發(fā)動(dòng) 機(jī)的空氣減少，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒速度減慢，動(dòng)力降低，油耗增加，排放的 廢氣也會(huì)大量超標(biāo)。另外，在保養(yǎng)過程中，高壓氣管離濾芯的距離是靠 人工把握的，越近，氣力越大，吹得越干凈，越遠(yuǎn)，氣力越小，不易吹 干凈，但高壓氣管靠得太近時(shí)，容易將濾芯的纖維吹斷而損壞濾芯，故 該距離難以把握。同時(shí)，濾芯的檢測(cè)靠人眼觀察，只能觀察到較大損壞， 一些細(xì)小的損壞很難發(fā)現(xiàn)，不能保證檢測(cè)質(zhì)量。迄今為止，還沒有看到 能較好解決上述問題的文獻(xiàn)報(bào)導(dǎo)。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是針對(duì)已有技術(shù)中的問題，提供一種汽車空氣濾清器 干式濾芯的檢測(cè)和保養(yǎng)裝置，以解決手工保養(yǎng)濾芯難的問題。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下它具有一個(gè)帶透明密封蓋的密封容器，在該密封容器的底板中心處 設(shè)有一個(gè)檢測(cè)燈，該檢測(cè)燈由一個(gè)透明罩和設(shè)在透明罩中的光源構(gòu)成， 在該透明罩上端面的中心處設(shè)有一個(gè)螺桿，所述的圓筒形濾芯或板式濾 芯架套裝固定在該螺桿上，在所述密封容器的底板上還設(shè)有進(jìn)氣孔，所 述的進(jìn)氣孔由均勻布在檢測(cè)燈周圍的眾多進(jìn)氣小孔構(gòu)成，所述的眾多進(jìn) 氣小孔通過進(jìn)氣分管與一個(gè)總進(jìn)氣管相連，所述的總進(jìn)氣管通過一個(gè)進(jìn)氣控制閥門與壓力氣源相接，在所述密封容器的底板或底部還設(shè)有排氣 孔，所述的排氣孔通過管道與一個(gè)細(xì)化排氣器連接。 本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案如下所述的板式濾芯架具有一個(gè)罩殼，該罩殼上部是一個(gè)方形或長(zhǎng)方形 的空腔，在該空腔下端連有一個(gè)內(nèi)縮的短管形座子，所述的方形或長(zhǎng)方 形空腔的四周壁為透明狀，其上頂壁為不透明，并且頂壁上設(shè)有一個(gè)螺 桿的通孔，在方形或長(zhǎng)方形空腔的側(cè)周壁上至少設(shè)有一個(gè)出氣孔，在該 出氣孔的外側(cè)設(shè)有一個(gè)板式濾芯的透明外夾板，并在該出氣孔側(cè)外壁下 端設(shè)有一個(gè)透明外夾板的插耳，在該出氣孔側(cè)外壁頂壁上設(shè)有一對(duì)透明 外夾板的掛鉤，該透明外夾板可通過所述的插耳和掛鉤固定在方形或長(zhǎng) 方形空腔出氣孔側(cè)的外側(cè)壁上，使方形或長(zhǎng)方形空腔的出氣孔側(cè)外壁和 該透明外夾板對(duì)板式濾芯形成夾持。在所述的底板上設(shè)有一個(gè)濾芯內(nèi)壓力表。通過上述技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明用一個(gè)專用裝置來檢測(cè)和保養(yǎng) 干式濾芯。它用燈光照射濾芯，如果燈光能通過濾芯直射出強(qiáng)光，則濾 芯已經(jīng)損壞，反之，濾芯是完好的，這樣的檢測(cè)比用肉眼觀察容易得多， 且檢測(cè)質(zhì)量高。濾芯的保養(yǎng)過程在一個(gè)密封腔中進(jìn)行，從濾芯中吹出的 臟氣體從密封腔中排出后，通過一個(gè)細(xì)化排氣器進(jìn)入水筒中進(jìn)行過濾， 從而防止了保養(yǎng)過程的灰塵彌漫，使濾芯的保養(yǎng)變得環(huán)保和容易。同時(shí)， 本發(fā)明還可用濾芯內(nèi)壓力表隨時(shí)監(jiān)測(cè)高壓氣體對(duì)濾芯的吹掃壓力，既保 證了保養(yǎng)效果，又防止高壓氣體過高而損壞濾芯。本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單、易于實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)。


圖l、本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)剖視示意圖。 圖2、圖1的A-A剖面示意圖。 圖3、圖1的B向示意圖。 圖4、板式濾芯架的俯視圖。 圖5、板式濾芯架的主視圖。 圖6、板式濾芯架上仰視圖。圖7、圖6右視圖。 圖8、濾芯透明外夾板的結(jié)構(gòu)圖。 圖9、板式濾芯架的安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖l，它具有一個(gè)密封容器l，在該密封容器1上設(shè)有一個(gè)透明 蓋2，該透明蓋2通過密封圈3的活動(dòng)扣4蓋在密封容器1上。在該密封 容器1的底板中心處設(shè)有一個(gè)檢測(cè)燈5，該檢測(cè)燈由一個(gè)圓筒形的透明罩 5-1和設(shè)在該透明罩中的光源5-2構(gòu)成，所述的透明罩5-1通過一個(gè)密封 墊螺紋固定在密封容器1的底板1-1上，在該透明罩5-1上端板的中心處 固定一個(gè)螺桿7,所述的干式濾芯9或下述的板式濾芯架套在該螺桿上， 并通過套管6和螺母8固定，其中濾芯9的大小規(guī)格不同，故可以根據(jù) 需要選用不同長(zhǎng)度的套管6。干式濾芯一般分為二種類型， 一種是用于大 型汽車的圓筒形濾芯， 一種是用于小型矯車的板式濾芯。圖1中示出的 是圓筒形濾芯的安裝結(jié)構(gòu)，圓筒形濾芯由筒形濾芯料9、蓋在該筒形濾芯 料9上端面的金屬板9-1,設(shè)在濾芯料下端面的密封圈9-2構(gòu)成，金屬板 9-1的中心處設(shè)有一個(gè)通孔，因此，該圓筒形濾芯可以直接安裝在螺桿7 上。但板式濾芯難以直接安裝，需借用一個(gè)下述的板式濾芯架進(jìn)行安裝。 檢測(cè)時(shí)，將檢測(cè)燈5打開，通過密封容器上的透明蓋用肉眼觀察，如果 容器腔內(nèi)有強(qiáng)光從濾芯中射出，則判斷該濾芯為損壞，反之，為完好。參見圖1 3，為了形成密封容器的高壓氣流吹掃通路，在所述密封 容器1的底板1-1上設(shè)有進(jìn)氣孔，該進(jìn)氣孔由均勻布在檢測(cè)燈5周圍的 眾多進(jìn)氣小孔10構(gòu)成，該眾多進(jìn)氣小孔10通過進(jìn)氣分管11與一個(gè)總進(jìn) 氣管12相連，所述的總氣管12通過一個(gè)進(jìn)氣控制閥門13與壓力氣源相 接，在所述密封容器1的底板1-1上還設(shè)有排氣孔，本例的排氣孔由均 布在底板四之一圓周上的眾多排氣小孔14構(gòu)成，它們通過排氣分管15 與一個(gè)總排氣管16相連，該總排氣管與一個(gè)細(xì)化排氣器17連接。所述 的細(xì)化排氣器由一個(gè)氣管和置放在氣管中金屬紗網(wǎng)球構(gòu)成。保養(yǎng)濾芯時(shí)， 將進(jìn)氣控制閥門13打開，氣體通過眾多進(jìn)氣小孔10進(jìn)入濾芯9的中空 腔中，并向?yàn)V芯外沖出，從而對(duì)濾芯進(jìn)行高壓吹掃，從濾芯出來的臟氣體從排氣小孔14排出，通過總排氣管16進(jìn)入細(xì)化排氣器17，由該細(xì)化 排氣器將氣體分散而排入水桶18中，通過水的過濾，凈化氣排入大氣， 灰塵進(jìn)入水中。再參見圖1,為了使高壓吹掃濾芯時(shí)的吹掃壓力得到控制，在底板上 裝有一個(gè)壓力表19，該壓力表的檢測(cè)端位于濾芯處，通過壓力表的檢測(cè)， 調(diào)節(jié)氣源的壓力，使其輸出一個(gè)適當(dāng)?shù)母邏簹饬?，避免高壓氣流吹破濾 芯。參見圖4 8,為了使本裝置也適用于板式濾芯的檢測(cè)和保養(yǎng)，本發(fā) 明還提供了一個(gè)板式濾芯架。該板式濾芯架具有一個(gè)罩殼20，該罩殼上 部是一個(gè)方形或長(zhǎng)方形的空腔20-1，本例采用方形，該方形空腔的下端 連有一個(gè)內(nèi)縮的短管形座子20-2,所述的方形空腔20-l的四周壁為透明 狀，其上頂壁為不透明，并在頂壁上設(shè)有一個(gè)螺桿通孔20-3,在方形空 腔的側(cè)周壁上至少設(shè)有一個(gè)罩殼出氣孔20-11，本例設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱布置的 罩殼出氣孔，并在出氣孔側(cè)外壁上各對(duì)應(yīng)設(shè)有一個(gè)透明外夾板23，為了 固定該透明外夾板,在出氣孔側(cè)外壁下端設(shè)有一個(gè)透明外夾板的插耳21， 并在該出氣孔側(cè)外壁的頂壁上對(duì)應(yīng)設(shè)有一對(duì)透明外夾板的掛鉤22，所述 的透明外夾板23下端帶有一對(duì)插銷23-2，其中部設(shè)有一個(gè)外夾板出氣孔 23-1,該透明外夾板可通過所述的插耳21和掛鉤22固定在方形空腔出 氣孔側(cè)的外側(cè)壁上，所述的板式濾芯24夾在方形空腔外側(cè)壁與透明外夾 板之間。參見圖9，本板式濾芯架一次可對(duì)兩個(gè)板式濾芯進(jìn)行檢測(cè)和保養(yǎng)，如 果只對(duì)一個(gè)板式濾芯操作，需封密另一出氣孔。安裝時(shí)，將本板式濾芯 架固定在螺桿7上，短管形座子剛好罩住進(jìn)氣小孔。檢測(cè)時(shí)，燈光從罩 殼20內(nèi)向其四周壁射出，用肉眼從密封容器l的透明蓋向內(nèi)觀察，如果 裝有濾芯的一側(cè)有強(qiáng)光透過，則濾芯為損壞，反之，為完好。保養(yǎng)時(shí)， 高壓氣流從進(jìn)氣小孔進(jìn)入罩殼內(nèi)，然后再?gòu)恼謿こ鰵饪?0-11處、經(jīng)過 濾芯、再通過透明外夾板出氣孔23-l沖出，由于濾芯夾在罩殼與透明外 夾板之間，故部分氣體也從板式濾式的四個(gè)邊緣沖出，從而對(duì)板式濾芯 進(jìn)行吹掃。
權(quán)利要求
1、一種汽車空氣濾清器干式濾芯的檢測(cè)和保養(yǎng)裝置，其特征是它具有一個(gè)帶透明密封蓋(2)的密封容器(1)，在該密封容器的底板中心處設(shè)有一個(gè)檢測(cè)燈(5)，該檢測(cè)燈由一個(gè)透明罩(5-1)和設(shè)在透明罩中的光源(5-2)構(gòu)成，在該透明罩上端面的中心處設(shè)有一個(gè)螺桿(7)，所述的圓筒形濾芯(9)或板式濾芯架套裝固定在該螺桿上，在所述密封容器的底板(1-1)上還設(shè)有進(jìn)氣孔，所述的進(jìn)氣孔由均勻布在所述檢測(cè)燈周圍的眾多進(jìn)氣小孔(10)構(gòu)成，所述的眾多進(jìn)氣小孔(10)通過進(jìn)氣分管(11)與一個(gè)總進(jìn)氣管(12)相連，所述的總進(jìn)氣管(12)通過一個(gè)進(jìn)氣控制閥門(13)與壓力氣源相接，在所述密封容器的底板或底部還設(shè)有排氣孔(14)，所述的排氣孔通過管道與一個(gè)細(xì)化排氣器(17)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空氣濾清器干式濾芯的檢測(cè)和保養(yǎng)裝 置，其特征是所述的板式濾芯架具有一個(gè)罩殼(20),該罩殼上部是一 個(gè)方形或長(zhǎng)方形的空腔(20-1)，在該空腔下端連有一個(gè)內(nèi)縮的短管形座 子(20-2)，所述的方形或長(zhǎng)方形空腔(20-1)的四周壁為透明狀，其上 頂壁為不透明，并且頂壁上設(shè)有一個(gè)螺桿(7)的通孔(20-3),在方形 或長(zhǎng)方形空腔(20-1)的側(cè)周壁上至少設(shè)有一個(gè)出氣孔(20-11)，在該出 氣孔的外側(cè)設(shè)有一個(gè)板式濾芯的透明外夾板(23),并在該出氣孔側(cè)外壁 下端設(shè)有一個(gè)透明外夾板的插耳(21)，在該出氣孔側(cè)外壁頂壁上設(shè)有一 對(duì)透明外夾板的掛鉤(22),該透明外夾板可通過所述的插耳(21)和掛 鉤(22)固定在方形或長(zhǎng)方形空腔出氣孔側(cè)的外側(cè)壁上，使方形或長(zhǎng)方 形空腔的出氣孔側(cè)外壁和該透明外夾板對(duì)板式濾芯形成夾持。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車空氣濾清器干式濾芯的檢測(cè)和保 養(yǎng)裝置，其特征是在所述的底板上設(shè)有一個(gè)濾芯內(nèi)壓力表(19)。
全文摘要
本發(fā)明是一種汽車空氣濾清器干式濾芯的檢測(cè)和保養(yǎng)裝置。它具有一個(gè)帶透明密封蓋的密封容器，在該密封容器的底板中心處設(shè)有一個(gè)檢測(cè)燈，在檢測(cè)燈的燈罩上固定一個(gè)螺桿，保養(yǎng)濾芯被固定在該螺桿上，在密封容器的底板上設(shè)有高壓進(jìn)氣孔和排氣孔，進(jìn)氣孔通過進(jìn)氣閥門與壓力氣源相接，排氣孔通過管道與一個(gè)細(xì)化排氣器連接。本發(fā)明可用燈光照射濾芯來檢測(cè)濾芯是否損壞，檢測(cè)質(zhì)量高。本發(fā)明對(duì)濾芯的保養(yǎng)過程是在一個(gè)密封腔中進(jìn)行的，防止了灰塵彌漫，使濾芯的保養(yǎng)變得環(huán)保和容易。它還可用濾芯內(nèi)壓力表監(jiān)測(cè)濾芯內(nèi)的吹掃壓力，既保證了保養(yǎng)效果，又防止高壓氣體過高而損壞濾芯。
文檔編號(hào)G01M3/38GK101402013SQ20081023202
公開日2009年4月8日 申請(qǐng)日期2008年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月31日
發(fā)明者林 敬 申請(qǐng)人:林 敬