專利名稱：懸灌梁掛籃與托架等效加載試驗方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種修建公、鐵路橋梁試驗方法的改進。
技術(shù)背景橋梁跨度在60m 200m范圍內(nèi)，其施工方法基本上采用懸臂灌 注工藝施工，簡稱懸灌梁，懸灌梁施工的設(shè)備是0#段托架及懸灌掛 籃，托架與掛籃控制著懸灌梁的安全、質(zhì)量與施工進度，因此，公路 與鐵路橋梁施工規(guī)范對托架與掛籃有嚴格的具體要求，同時，相關(guān)的 設(shè)計院在懸灌梁設(shè)計圖中，對托架與掛籃提出了具體的技術(shù)指標(biāo)和試 驗檢測要求。目前常用的試驗檢測方法是托架與掛籃安裝就位后，用 實物預(yù)壓，具體的實物取用砂袋、土袋、水袋、水箱等，這種方法看 上去直觀，能達到施工監(jiān)理工程師的認可。但是，這種普遍采用的托 架、掛籃檢測方法存在諸多缺陷， 一是不夠準(zhǔn)確，以砂袋為例150 噸的梁段，按梁段重1.2倍加載需180噸，懸灌梁兩端共需1.2萬個 砂袋，很難保證計量準(zhǔn)確；二是實物體積大，在懸灌梁段的有限空間， 不能按托架與掛籃的實際受力狀態(tài)擺放，因此，構(gòu)件受力不準(zhǔn)確；三 是勞民傷財，預(yù)壓所用的實物體積大，要消耗一定量的物資；四是拖 延工期，預(yù)壓周期在托架與掛籃上各占七天時間，無形中延長了工期。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種用液壓傳動系統(tǒng)取代實物預(yù)壓的懸灌梁掛籃與托架等 效加載試驗方法，它可解決現(xiàn)有的托架、掛籃檢測存在計量不夠準(zhǔn)確、 構(gòu)件受力不準(zhǔn)確、要消耗一定量的物資以及拖延工期的問題。本發(fā)明的技術(shù)方案是1、將一榀掛籃主桁梁8水平擺放到經(jīng)過表面硬化的平地上，將 支墩11放在掛籃主桁梁8中間位置，再將另一榀掛籃主桁梁8放在支墩11的另一側(cè)，兩個掛籃主桁梁8對稱設(shè)置；2、 在后端用螺紋鋼做錨桿7將兩榀掛籃主桁梁8鎖定，在兩榀 掛籃主桁梁8的前端串入拉桿6，拉桿6的一端鎖定，拉桿6的另一 端安裝在液壓千斤頂5 (標(biāo)定準(zhǔn)確的YC70千斤頂)上；3、 進行對拉按照掛籃主桁梁8荷載量的1.2倍進行試驗檢測， 運用液壓千斤頂5慢慢加載，按掛籃主桁梁8荷載量的十分之一逐級 進行加載，直至掛籃主桁梁8荷載的1.2倍；4、 到達掛籃主桁梁8荷載量的1.2倍數(shù)值后，停止1小時，之 后再逐級卸載；5、 對掛籃主桁梁8構(gòu)件的焊接、栓接、銷軸的所有部位進行嚴 格檢査；6、 如情況正常，再進行一次加載檢測，測量前拉點L3、后錨點 Ll、中間支撐點L2的變化值，求得各級別的加載變形值^1^/\!^1-|AL2|-|AL3|，繪制掛籃主桁梁受力與變形的線性圖，求出各梁 段的掛籃下?lián)现导纯?。本發(fā)明的優(yōu)點是本發(fā)明的試驗裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、檢測準(zhǔn)確和經(jīng)濟實 用的優(yōu)點，采用本發(fā)明的方法運用等效加載試驗裝置對跨度不等的八 座橋的托架與掛籃進行試驗檢測，得到的數(shù)字準(zhǔn)確，方法簡單易行， 完全能夠滿足施工要求。其中，運用本發(fā)明的等效加載試驗方法對渝 懷鐵路烏江大橋的托架與掛籃進行試驗檢測，節(jié)省施工工期二十天， 節(jié)約各項材料費、工費、機械臺班費共計十二萬元。


圖1是本發(fā)明試驗裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的試驗裝置與三角形主桁掛藍的連接結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本發(fā)明的試驗裝置與菱形主桁掛藍的連接結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本發(fā)明的試驗裝置與貝雷梁主桁掛藍的連接結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是本發(fā)明的試驗裝置與托架的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例1(參見圖l)本實施方式的試驗裝置由液壓泵1、操縱閥2、壓 力表3、液壓油管4和液壓千斤頂5組成，液壓油管4為橡膠高壓油 管，壓力表3與液壓油管4相連通，操縱閥2的入口端與液壓泵1的 輸出端固定連接，操縱閥2的出口端與液壓油管4的下端相連通，液 壓千斤頂5固定在液壓油管4的上端，液壓油管4與液壓千斤頂5的 油路相連通。液壓千斤頂5為YC70千斤頂。(參見圖2)本實施方式的掛籃主桁梁8是三角形主桁掛藍、菱 形主桁掛藍或者貝雷梁主桁掛藍。 一、將一榀掛籃主桁梁8水平擺放 到經(jīng)過表面硬化的平地上，將支墩11放在掛籃主桁梁8上部的中間 位置，再將另一榀掛籃主桁梁8放在支墩11的對面，相對的兩個掛 籃主桁梁8對稱設(shè)置；二、在后端用精軌螺紋鋼7將兩榀掛籃主桁梁 8鎖定，在兩榀掛籃主桁梁8的前端串入拉桿6，拉桿6的一端鎖定， 拉桿6的另一端安裝在液壓千斤頂5 (標(biāo)定準(zhǔn)確的YC70千斤頂)上； 三、進行對拉按照掛籃主桁梁8荷載量的1.2倍進行試驗檢測，運 用液壓千斤頂5慢慢加載，按掛籃主桁梁8荷載量的十分之一逐級進 行加載，直至掛籃主桁梁8荷載的1.2倍；四、到達掛籃主桁梁8荷 載量的1.2倍數(shù)值后，停止1小時，之后再逐級卸載；五、對掛籃主 桁梁8構(gòu)件的焊接、栓接、銷軸的所有部位進行嚴格檢查；六、如情 況正常，再進行一次加載檢測，測量前拉點L3、后錨點L1、中間支 撐點L2的變化值，求得各級別的加載變形值^1^^1^1-|^1^|-|AL3|，繪制掛籃受力與變形的線性圖，求出各梁段的掛籃下?lián)现?即可。(參見圖5)本實施方式托架的等效加載試驗方法按以下步驟實 現(xiàn) 一、托架12的一端與拉桿6的上端相連接，將拉桿6的下端通 過連接器10與地錨9固定連接；二、安裝液壓千斤頂5 (標(biāo)定準(zhǔn)確 的YC70千斤頂)，并對液壓千斤頂5與托架12進行臨時固定；三、 運用液壓千斤頂5對拉桿6慢慢加載，按托架12荷載量的十分之一 逐級進行，直至托架12荷載量的1.2倍；四、到達托架12荷載量的 1.2倍數(shù)值后，停止1小時，之后再逐級卸載；五、檢査托架12上桿 件的焊縫、螺栓、銷軸的連接情況；六、如果連接情況正常，再進行 一次加載試驗，測量托架12的受力變形值即可。實施例2(參見圖3)本實施方式的對象是菱形主桁掛藍。實施方式與實 施例1相同。 實施例3(參見圖4)本實施方式的對象是貝雷梁主桁掛藍。實施方式與 實施例1相同。
權(quán)利要求
1、一種懸灌梁掛籃與托架等效加載試驗方法，其方法是a、將一榀掛籃主桁梁水平擺放到經(jīng)過表面硬化的平地上，將支墩放在掛籃主桁梁中間位置，再將另一榀掛籃主桁梁放在支墩的另一側(cè)，兩個掛籃主桁梁對稱設(shè)置；b、在后端用螺紋鋼做錨桿將兩榀掛籃主桁梁鎖定，在兩榀掛籃主桁梁的前端串入拉桿，拉桿的一端鎖定，拉桿的另一端安裝在液壓千斤頂上；c、進行對拉按照掛籃主桁梁荷載量的1.2倍進行試驗檢測，運用液壓千斤頂慢慢加載，按掛籃主桁梁荷載量的十分之一逐級進行加載，直至掛籃主桁梁荷載的1.2倍；d、到達掛籃主桁梁荷載量的1.2倍數(shù)值后，停止1小時，之后再逐級卸載；e、對掛籃主桁梁構(gòu)件的焊接、栓接、銷軸的所有部位進行嚴格檢查；f、如情況正常，再進行一次加載檢測，測量前拉點L3、后錨點L1、中間支撐點L2的變化值，求得各級別的加載變形值ΔL＝ΔL1-|ΔL2|-|ΔL3|，繪制掛籃主桁梁受力與變形的線性圖，求出各梁段的掛籃下?lián)现导纯伞?br> 全文摘要
一種懸灌梁掛籃與托架等效加載試驗方法，涉及一種修建公、鐵路橋梁試驗方法的改進，其方法是1.將支墩放在掛籃主桁梁中間位置，兩個掛籃主桁梁對稱設(shè)置；2.在后端用螺紋鋼做錨桿掛籃主桁梁鎖定，在掛籃前端串入拉桿，一端鎖定，另一端安裝在液壓千斤頂上；3.進行對拉按照掛籃主桁梁荷載量的1.2倍進行試驗檢測；4.到達掛籃荷載量的1.2倍數(shù)值后，停止1小時，之后再逐級卸載；5.對掛籃所有部位進行嚴格檢查；6.如情況正常，再進行一次加載檢測。本發(fā)明的優(yōu)點是具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、檢測準(zhǔn)確和經(jīng)濟實用的優(yōu)點，得到的數(shù)字準(zhǔn)確，方法簡單易行，完全能夠滿足施工要求。
文檔編號G01M5/00GK101231208SQ20081005039
公開日2008年7月30日 申請日期2008年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月27日
發(fā)明者李繼英, 游春穎, 濤 王, 白國艷, 秦國剛 申請人:中鐵十三局集團有限公司