專利名稱：在加載過程中實(shí)現(xiàn)同步干濕交替加速腐蝕的設(shè)備及其應(yīng)用的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及金屬材料腐艦腐蝕疲勞領(lǐng)域，具體為一種在加載過程中實(shí)現(xiàn)同 步干濕交替加速腐蝕的設(shè)備及其應(yīng)用。它是一種可與疲勞機(jī)、慢拉伸設(shè)備相輔，
實(shí)現(xiàn)試樣在疲勞、拉伸或漫拉伸過程中，同頻行干濕交替腐蝕的設(shè)備。也可以
用于模擬不同氣候^i牛下控溫控濕腐蝕疲勞、拉伸或慢拉伸實(shí)驗(yàn)，控溫控濕干濕 交替腐蝕實(shí)驗(yàn)，腐蝕疲勞過程中實(shí)現(xiàn)同步干濕交替加速腐蝕，慢拉伸過程中實(shí)現(xiàn) 同步干濕交替加速腐蝕。
背景技術(shù)：
作為結(jié)構(gòu)材料，耐候鋼廣泛應(yīng)用于建筑、交fflii輸、機(jī)械傳輸、支撐和橋梁 等領(lǐng)域。由于在大氣中暴露i頓的耐候鋼表面會生成保護(hù)性銹層，ffiih了大氣對 鋼的進(jìn)一步腐蝕。裸露使用的耐候鋼在服役過程中不僅受到大氣腐蝕作用同時(shí)還 要受到應(yīng)力作用，其中有應(yīng)力作用較小的情況，如應(yīng)用在建筑、塔架、交fflii輸 用車箱、集裝箱等領(lǐng)域；有應(yīng)力作用較大而且變化頻繁的情況，如軌道、橋梁等領(lǐng)域。
目前，對于金屬構(gòu)件在各種大氣中發(fā)生腐蝕5嫁，除了采用現(xiàn)場掛片的方法， 國內(nèi)外學(xué)者大多采用實(shí)驗(yàn)室加速腐蝕的方法，即在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)無載荷條件下模擬田 園氣候、工業(yè)氣候、海岸氣候等各種大氣腐蝕環(huán)境或不同氣候的復(fù)仏氛，評定 金屬材料的抗腐蝕性能。這種方法一般是在恒溫恒濕不受任何應(yīng)力的實(shí)驗(yàn)^f牛下 進(jìn)行，會,在短時(shí)間內(nèi)模擬得到金屬構(gòu)件在將來的服役大氣環(huán)境中的腐蝕性能。 當(dāng)要在模擬氣氛中纟針式樣加上一定的載荷，模擬試樣同時(shí)受力、受腐蝕的服役環(huán) 境，即讓試樣受到應(yīng)力作用，并同時(shí)X寸試樣腐蝕段進(jìn)行干濕交替加速腐蝕，還要 求試樣腐蝕段處于一定的濕度、溫度范圍時(shí)，目前還沒有很好的方^*實(shí)現(xiàn)。也 就是說，載荷及大氣腐蝕同時(shí)作用環(huán)境下金屬構(gòu)件的性能如何，目前還沒有很好 的方法進(jìn)行實(shí)ili平定
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種在加載過程中實(shí)現(xiàn)同步干濕交替加速腐蝕的設(shè)備 及其應(yīng)用，使得在實(shí)驗(yàn)室模擬金屬構(gòu)件受應(yīng)力作用時(shí)在各種不同腐蝕氣氛中的干 濕交替加速腐蝕實(shí)驗(yàn)成為可能，并在一定的溫度、濕度環(huán)境中進(jìn)行，對開展受應(yīng) 力作用下各種氣候中材料的腐蝕性能研究、力學(xué)性能研究，提高我國材料構(gòu)件的 服役安全性，可靠性和經(jīng)濟(jì)性有重要意義。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下
一種在加載過程中實(shí)現(xiàn)同步干濕交替加速腐蝕的設(shè)備，該設(shè)備包括控制系 統(tǒng)、控溫裝置、控濕裝置、噴霧裝置、腐蝕疲勞箱，控制系統(tǒng)輸出端分別連雜 溫裝置、控濕裝置、噴霧裝置，控溫裝置、控濕裝置、噴霧裝置的輸出端分別連 至腐蝕疲勞箱，疲勞機(jī)控帝孫統(tǒng)的輸出端連接疲勞機(jī)加載系統(tǒng)，疲勞機(jī)控制系統(tǒng) M疲勞機(jī)加載系統(tǒng)對腐蝕疲勞箱內(nèi)的試樣施加循環(huán)載荷。
該設(shè)，制系統(tǒng)可以用繼電器實(shí)現(xiàn)，也可以用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明通過控溫 裝置、控濕體感應(yīng)腐蝕疲勞箱內(nèi)的鵬濕度艦信號傳給控帝係統(tǒng)，再由控制 系統(tǒng)發(fā)出指令對腐蝕疲勞箱內(nèi)的溫度濕度進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)控溫控濕。同時(shí)，控制 系統(tǒng)的指令給噴霧裝置，對腐蝕疲勞箱內(nèi)加載試樣定時(shí)進(jìn)行噴霧，實(shí)現(xiàn)干濕交替 加速腐蝕。
本發(fā)明通過腐蝕疲勞箱將加載試樣密封起來，在腐蝕疲勞箱內(nèi)只暴露出試樣
腐蝕段，或者將腐1:M勞箱尺寸做大，將疲勞機(jī)夾頭封在腐蝕疲勞箱內(nèi)(適于耐 腐蝕夾頭)，以實(shí)1LX^M^加載的同時(shí)進(jìn)行加速腐蝕。
本發(fā)明通過控溫裝置的，感應(yīng)裝置感應(yīng)腐蝕疲勞箱內(nèi)的溫度，將信號傳送 到控制系統(tǒng)，當(dāng)MM氏于控制系統(tǒng)所要求^t范圍時(shí)，控帝孫統(tǒng)會啟動控溫裝置 給腐蝕疲勞箱增溫；當(dāng)Mit達(dá)到要求時(shí)，控制系統(tǒng)3射妾受到離感應(yīng)裝置傳來的 信號，從而關(guān)閉控溫裝置。
本發(fā)明通過控濕裝置的濕度感應(yīng)裝置感應(yīng)腐蝕疲勞箱內(nèi)的濕度，將信號傳送 到控帝孫統(tǒng)，當(dāng)濕衝氐于控審係統(tǒng)所要求濕度范圍時(shí)，控制系統(tǒng)會啟動控濕裝置
給腐蝕疲勞箱增濕；當(dāng)濕度達(dá)歪腰求時(shí)，控帝孫統(tǒng)將接受到濕度感應(yīng)裝置傳來的
信號，從而關(guān)閉控濕裝置。
本發(fā)明通過噴霧,對加載試樣腐蝕段進(jìn)行噴霧潤濕。在噴電解質(zhì)溶液潤濕 加載試樣表面后，試樣會在控溫控濕剝牛下逐漸千燥，實(shí)現(xiàn)一桿濕交替加速腐
蝕周次；之后進(jìn)入下一^F濕交替循環(huán)，適當(dāng)?shù)?根據(jù)實(shí)驗(yàn)設(shè)定)干濕交替加速 腐蝕周次后，用霧化去離子7乂沖洗試樣表面，以免積留過多鹽分。干濕交替加速腐鵬程中，噴霧時(shí)間及噴霧間隔時(shí)間由控制系統(tǒng)控制(單片機(jī)編程控制或繼電 器控制)。
本發(fā)明M控溫元件和控濕元件實(shí)現(xiàn)腐蝕疲勞箱內(nèi)，和濕度可控，控溫、 控濕元件將所觀啲信號傳給控制系統(tǒng)，再通過控制回路對控溫、控濕裝置實(shí)現(xiàn)運(yùn) 行及關(guān)閉控制，實(shí)現(xiàn)腐蝕疲勞箱內(nèi)皿濕度可控。
本發(fā)明通過繼電器(或單片機(jī)編程)對噴霧裝置的噴霧時(shí)間、噴霧間隔時(shí)間 以及噴去離子水霧的時(shí)間控制，對試樣實(shí)現(xiàn)干濕交替加速腐蝕。
本發(fā)明設(shè)備應(yīng)用于模擬不同氣候剝牛下控溫控濕腐蝕疲勞、拉伸或侵拉伸實(shí) 驗(yàn)，控溫控濕千濕交替加速腐蝕實(shí)驗(yàn)；或者，腐蝕疲勞過程中實(shí)現(xiàn)同步干濕交替
加速腐蝕；或者，慢拉伸過程中實(shí)現(xiàn)同步干濕交替加速腐蝕。 本發(fā)明的有益效果是
1、 本發(fā)明通過控溫,、控濕裝置感應(yīng)腐蝕疲勞箱內(nèi)的，濕度把信號傳給 控制系統(tǒng)，再由控制系統(tǒng)發(fā)出指令對腐蝕疲勞箱內(nèi)的^t濕度進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)控 溫控濕。同時(shí)，由控希係統(tǒng)的指令對腐蝕疲勞箱內(nèi)加載試樣定時(shí)進(jìn)行噴霧，實(shí)現(xiàn) 干濕交替腐蝕。
2、 本發(fā)明操作方便，簡單。附屬設(shè)備并不固定在控制柜上，方便組裝和拆
卸。該控制系統(tǒng)可與任何設(shè)備相連，用于其他用途，滿足所需。設(shè)^l空制系統(tǒng)可 以用繼電器組合控制實(shí)現(xiàn)(即時(shí)序電路控制)，也可以由單片機(jī)進(jìn)行編程控制。


圖1.在加載過程中實(shí)現(xiàn)同步干濕交替加速腐蝕的設(shè)備示意圖。
圖2.試樣在腐蝕疲勞箱內(nèi)示意圖。 圖3.主電路圖。 圖4-1. M控制原理圖。 圖4-2.濕度控制原理圖。
圖5.干濕交替加速腐蝕60周次后，同步加載試樣及未加載試樣阻抗譜。 圖6.干濕交替加速腐蝕60周次后，同步加載試樣及未加載試樣極化曲線。 圖7.干濕交替加速腐蝕60周次后，同步加載試樣銹層截面掃描照片。 圖8.干濕交替加速腐蝕60周次后，未加載試樣銹層截面掃描照片。 圖9.加載下同步干濕交替加速腐蝕60周次后截面銹層形IM腐蝕疲勞裂紋 掃描照片。
圖10.干濕交替加速腐蝕120周次后，同步加載試樣及未加載試樣阻抗譜。圖11.干濕交替加速腐蝕120周次后，同步加載試樣及未加載試樣極化曲線。
圖12.干濕交替加速腐蝕120周次后，同步加載試樣銹層截面掃描照片。 圖13.干濕交替加速腐蝕120周次后，未加載試樣銹層截面掃描照片。
圖中，1控制系統(tǒng)；2控溫裝置；3控濕裝置；4噴霧裝置；5腐蝕疲勞箱； 6試樣；7疲勞機(jī)加載系統(tǒng)；8疲勞機(jī)控制系統(tǒng)；61加載試樣；62未加載試樣。 具體實(shí) 式
實(shí)施例1經(jīng)濟(jì)型MnCu耐候鋼(專利號200510045624.6;公開號 CN1800428A)加載下同步干濕交替加速腐蝕60周次
1、 如圖1所示，本發(fā)明設(shè)備主要包括控制系統(tǒng)1、控溫裝置2、控濕裝置 3、噴霧裝置4、腐蝕疲勞箱5、疲勞機(jī)加載系統(tǒng)7、疲勞機(jī)控制系統(tǒng)8，控帝係 統(tǒng)1輸出端分別連t，溫裝置2、控濕裝置3、噴霧裝置4，控溫裝置2、控濕裝 置3、噴霧裝置4的輸出端分別連至腐蝕疲勞箱5，疲勞機(jī)控制系統(tǒng)8的輸出端 連接疲勞機(jī)加載系統(tǒng)7，疲勞機(jī)控制系統(tǒng)8通過疲勞機(jī)加載系統(tǒng)7對腐蝕疲勞箱 5內(nèi)的試樣6施加循環(huán)載荷。
控制系統(tǒng)1通過控溫裝置2、控濕裝置3、噴霧裝置4對腐蝕疲勞箱5內(nèi)的 試樣6進(jìn)行控鵬濕下的干濕交替加速腐蝕。其中，噴霧裝置4艦霧化器產(chǎn)生 水霧；控濕裝置3通過空氣壓縮機(jī)13產(chǎn)生氣流，將噴霧體4產(chǎn)生的7夂霧吹入 腐蝕疲勞箱5內(nèi)，調(diào)節(jié)試樣環(huán)境的濕度；控溫裝置2通過加熱裝置(如加熱包 或熱電耦、吹風(fēng)機(jī))將熱風(fēng)導(dǎo)入腐蝕疲勞箱5內(nèi)，調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度。
另外，控溫裝置可以f魏鵬感應(yīng)裝置；控濕裝置可以魏濕度感應(yīng)驢。 控溫裝置可以M加熱裝置(加熱包、熱電耦或吹風(fēng)機(jī)等)；控濕裝置可以接有 增濕裝置(加濕機(jī)、霧化器或空氣壓縮機(jī)等)。控制系統(tǒng)ftW的噴霧裝置包括盛 放電解質(zhì)溶液的裝置和盛放蒸餾水的裝置，通過空氣壓縮機(jī)與磁力驅(qū)動循環(huán)泵 MP-IOR.W或造霧器之一配合艦，將電解質(zhì)溶液和蒸餾水霧化。
2、 如圖1所示，疲勞機(jī)控制系統(tǒng)8同步通過加載系統(tǒng)7對腐蝕疲勞箱5內(nèi) 的試樣6施加循環(huán)載荷。
3、 如圖2所示，腐蝕疲勞箱內(nèi)的加載試樣61和未加載試樣62同時(shí)受到干 濕交替加速腐蝕作用。
4、 禾傭制備的在加載過程中實(shí)現(xiàn)同歩干濕交替加速腐蝕的設(shè)備控制腐蝕疲 勞箱5內(nèi)的溫度為室溫(25-3CTC)，相對濕度70-80%時(shí)，加載最大應(yīng)力o max=210MPa，應(yīng)力比R力05，頻率F4Hz，并同步在模擬海岸氣候中干濕交替
7加速腐蝕，經(jīng)過20天，60周次干濕交替腐蝕后，領(lǐng)幌MnCu耐候鋼腐蝕疲勞及 未加載試樣腐蝕阻抗譜(圖5)、極化曲線(圖6)。
5、 圖5、圖6結(jié)果顯示，禾,制備的在加載過程中實(shí)現(xiàn)同步干濕交替加速腐 蝕的設(shè)備進(jìn)行鋼的腐蝕疲勞實(shí)驗(yàn)，測試所得曲線光滑，結(jié)果穩(wěn)定。與未加載試樣 腐蝕結(jié)果比較戯見測至咖載的影響，發(fā)現(xiàn)試樣銹層阻抗增加，說明在單位加載時(shí) 間內(nèi)，較低腐蝕周次時(shí)，加載能促進(jìn)腐蝕生成致密的銹層，提高鋼的海岸氣候腐 蝕能力。
6、 圖7、圖8結(jié)果顯示，禾傭制備的在加載過程中實(shí)現(xiàn)同步干濕交替加速腐 蝕的設(shè)備進(jìn)行鋼的腐蝕疲勞實(shí)驗(yàn)，與未加載試樣腐蝕結(jié)果比較，觀察到耐候鋼銹 層致密性良好，幾乎不存在浮銹，所觀察到的鐵銹大部分是堅(jiān)固的貼緊鋼基體的 銹，這與會紐長期暴曬所得銹層相似，這說明本實(shí)驗(yàn)的相關(guān)性是良好的。
7、 圖9結(jié)果顯示，禾,帝U備的在加載過程中實(shí)現(xiàn)同步干濕交替加速腐蝕的 設(shè)備進(jìn)行鋼的腐蝕疲勞實(shí)驗(yàn)，試樣是出現(xiàn)了典型的腐蝕疲勞裂紋。由于腐蝕介質(zhì) 的作用，裂紋中生成了銹?？梢钥吹剑鸭y是在點(diǎn)蝕坑形成的，明顯的形成了裂 紋鈍化區(qū)和尖端區(qū)。
實(shí)施例2經(jīng)濟(jì)型MnCu耐候鋼(專利號200510045624.6;公開號 CN1800428A)加載下同步干濕交替加速腐蝕120周次
1、 如圖1所示，控制系統(tǒng)1ffl3l控溫裝置2，控濕體3，噴霧裝置4對腐 蝕疲勞箱5內(nèi)的i辦6進(jìn)行控溫控濕下的干濕交替加速腐蝕。
2、 如圖1所示，疲勞機(jī)控制系統(tǒng)8同步通過加載系統(tǒng)7對腐蝕疲勞箱5內(nèi) 的試樣6施加循環(huán)載荷。
3、 如圖2所示，腐蝕疲勞箱5內(nèi)的加載試樣61和未加載試樣62同時(shí)受到 干濕交替加速腐蝕作用。
4、 利用制備的在加載過程中實(shí)現(xiàn)同步干濕交替加速腐蝕的設(shè)備控制腐蝕疲 勞箱5內(nèi)的溫度為室溫(25-3CTC)，相對濕度70-80%時(shí)，加載最大應(yīng)力o max=210MPa，應(yīng)力比R:0.05，頻率F4Hz，并同歩在模擬海岸氣候中干濕交替 加速腐蝕，經(jīng)過20天，120周次干濕交替腐蝕后，觀,MnCu耐候鋼腐蝕疲勞 及未加載試樣腐蝕阻抗譜(圖10)、極化曲線(圖11)。
5、 圖10、圖11結(jié)果顯示，禾U用制備的在加載過程中實(shí)現(xiàn)同步干濕交替加 速腐蝕的設(shè)備進(jìn)行鋼的腐蝕疲勞實(shí)驗(yàn)，測試所得曲線光滑，結(jié)果穩(wěn)定。與未加載試樣腐蝕結(jié)果比較能觀測妾咖載的影響，即試樣銹層阻抗有所降低，說明在單位 加載時(shí)間內(nèi)，在高的腐蝕周次時(shí)，加載使銹層部分破壞，但是銹層的阻抗依然很 高，說明銹層的抗腐蝕能力依鋭艮好。
6、圖12、圖13結(jié)果顯示，禾擁審U備的在加載過程中實(shí)現(xiàn)同步干濕交替加 速腐蝕的設(shè)備進(jìn)行鋼的腐蝕疲勞實(shí)驗(yàn)，與未加載試樣腐蝕結(jié)果比較，觀察到在加 載的作用下銹層較為疏松，裂紋尺寸大，密度高，但內(nèi)銹層與鋼基體的結(jié)合依然 良好，對耐候鋼的抗腐蝕性起重要作用。但可以觀察到耐候鋼銹層依然是很致密 的，即使圖中看到的那些存在與鋼基體平行的裂紋的銹，甚至那些將要剝落的銹 層也是非常致密的。
如圖3所示，本發(fā)明控制系統(tǒng)主電路結(jié)構(gòu)和各元件之間的連接關(guān)系如下
控帝係統(tǒng)主要包括交流電源(AC電流)、開關(guān)K1、接觸器(KM1、 KM2、 KM3)、熔斷器(FU1、 FU2、 FU3、 FU4)等，通過開關(guān)K1，對各裝置供電。 控溫裝置、控濕裝置、噴霧裝置接通電源并同時(shí)受控帝iJ回路控制，控溫裝置的控 制回路上設(shè)有接觸器KM1 、熔斷器FU1 ，控濕裝置的控制回路上設(shè)有接觸器KM2、 熔斷器FU2，噴霧裝置的控制回路上設(shè)有接觸器KM3、熔斷器FU3。 220伏電 壓經(jīng)熔斷器FU4后，經(jīng)變壓整流給控制回路f共電。控制回路通過接受，、濕度 感應(yīng)裝置信號對控溫裝置、控濕裝置進(jìn)行工作控制，控制回路通過繼電器或單片 機(jī)辦對噴霧裝置進(jìn)行噴霧控制。
控制主電路的控制過程如下
合上開關(guān)K1，對設(shè)^f共電。熔斷器FU1 FU4X寸各設(shè)備進(jìn)行短劇斜戶。接觸 器KM1 KM3用以接通和分?jǐn)嘭?fù)載，保護(hù)運(yùn)行中的設(shè)備，它與繼電控帝鵬路組合， 纖相關(guān)設(shè)備。
如圖4-1所示，本發(fā)明控溫裝置為常規(guī)技術(shù)，m^控制原理如下 熱電阻或熱電偶的訊號經(jīng)橋路處理后進(jìn)行放大，放大后的訊號一路直接顯示
被測纟，值，另一路與設(shè)定值比較經(jīng)控制方式運(yùn)算后，通過繼電器(或單片機(jī))輸出。
女口圖4-2所示，本發(fā)明控濕裝置為常規(guī)技術(shù)，其濕度控制原理如下 濕度感測訊號經(jīng)橋路處理后進(jìn)行放大，放大后的訊號一路直接顯示被測濕度 值，另一路與設(shè)定值比較經(jīng)控制方式運(yùn)算后，通過繼電器(或單片機(jī))輸出。
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權(quán)利要求
1、一種在加載過程中實(shí)現(xiàn)同步干濕交替加速腐蝕的設(shè)備，其特征在于該設(shè)備包括控制系統(tǒng)、控溫裝置、控濕裝置、噴霧裝置、腐蝕疲勞箱，控制系統(tǒng)輸出端分別連接控溫裝置、控濕裝置、噴霧裝置，控溫裝置、控濕裝置、噴霧裝置的輸出端分別連至腐蝕疲勞箱，疲勞機(jī)控制系統(tǒng)的輸出端連接疲勞機(jī)加載系統(tǒng)，疲勞機(jī)控制系統(tǒng)通過疲勞機(jī)加載系統(tǒng)對腐蝕疲勞箱內(nèi)的試樣施加循環(huán)載荷。
2、 按照權(quán)利要求1戶脫的在加載過程中實(shí)現(xiàn)同步干濕交替加速腐蝕的設(shè)備， 其特征在于控制系統(tǒng)采用繼電器組合的時(shí)序電路控制；或者，單片機(jī)的編程控 制。
3、 按照權(quán)利要求1戶脫的在加載過程中實(shí)現(xiàn)同步干濕交替加速腐蝕的設(shè)備， 其特征在于控溫裝置蹄鵬感應(yīng)裝置；控濕裝置接有濕度感應(yīng)裝置。
4、 按照權(quán)利要求1所述的在加載過程中實(shí)現(xiàn)同步干濕交替加速腐蝕的設(shè)備， 其特征在于控溫裝置接有加熱 ;控濕裝置接有增濕裝置。
5、 按照權(quán)利要求1所述的在加載過程中實(shí)現(xiàn)同步干濕交替加速腐蝕的設(shè)備 的應(yīng)用，其特征在于該設(shè)備應(yīng)用于模擬不同氣候條件下控溫控濕腐蝕疲勞、拉 伸或漫拉伸實(shí)驗(yàn)，控溫控濕干濕交替加速腐蝕實(shí)驗(yàn)；或者，腐蝕疲勞過程中實(shí)現(xiàn) 同步干濕交替加速腐蝕；或者，慢拉伸過程中實(shí)現(xiàn)同步干濕交替加速腐蝕；通過 控溫裝置、控濕體感應(yīng)腐蝕疲勞箱內(nèi)的t鵬濕度把信號傳給控制系統(tǒng)，再由控 制系統(tǒng)發(fā)出指令對腐蝕疲勞箱內(nèi)的驗(yàn)濕度進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)控溫控濕；同時(shí)，控 制系統(tǒng)附旨令給噴霧裝置，噴霧裝置對腐蝕疲勞箱內(nèi)加載試樣定時(shí)進(jìn)行噴霧，實(shí) 現(xiàn)干濕交替腐蝕。
6、 按照權(quán)利要求5所述的在加載過程中實(shí)現(xiàn)同步干濕交替加速腐蝕的設(shè)備 的應(yīng)用，其特征在于控溫裝置的^it感應(yīng)裝置感應(yīng)腐蝕疲勞箱內(nèi)的溫芰，將信 號傳送到控制系統(tǒng)，當(dāng)Mit低于控制系統(tǒng)所要求鵬范圍時(shí)，控制系統(tǒng)會啟動控 溫裝置給腐蝕疲勞箱增溫；當(dāng)驗(yàn)達(dá)到要求時(shí)，控制系統(tǒng)纟射妾受到 驢感應(yīng)裝置 傳來的信號，從而關(guān)閉控溫裝置。
7、 按照權(quán)利要求5所述的在加載過程中實(shí)現(xiàn)同步干濕交替加速腐蝕的設(shè)備 的應(yīng)用，其特征在于控濕裝置的濕度感應(yīng)裝置感應(yīng)腐蝕疲勞箱內(nèi)的濕度，將信 號傳送到控制系統(tǒng)，當(dāng)濕度低于控帝係統(tǒng)所要求濕度范圍時(shí)，控帝孫統(tǒng)會啟動控濕裝置給腐蝕疲勞箱增濕；當(dāng)濕度達(dá)到要求時(shí)，控制系統(tǒng)將接受到濕度感應(yīng)裝置 傳來的信號，從而關(guān)閉控濕裝置。
8、 按照權(quán)利要求5所述的在加載過程中實(shí)現(xiàn)同步干濕交替加速腐蝕的設(shè)備的應(yīng)用，其特征在于噴霧裝置對加載試樣腐蝕段進(jìn)行噴霧潤濕，在噴電解質(zhì)溶 液潤濕加載試樣表面后，試樣會在控溫控濕餅下逐漸千燥，實(shí)現(xiàn)一桿濕交替 加速腐蝕周次；之后進(jìn)入下一^KF濕交替循環(huán)，適當(dāng)?shù)母蓾窠惶婕铀俑g周次后， 用霧化去離子7K沖洗試樣表面，以免積留過多鹽分；干濕交替加速腐蝕過程中， 噴霧時(shí)間及噴霧間隔時(shí)間由控制系統(tǒng)控制。
9、 按照權(quán)利要求8所述的在加載過程中實(shí)現(xiàn)同步干濕交替加速腐蝕的設(shè)備 的應(yīng)用，其特征在于通過繼電器控制或單片機(jī)編程控制，對噴霧裝置的噴霧時(shí) 間、噴霧間隔時(shí)間以及噴去離子7乂霧的時(shí)間控制，對試樣實(shí)現(xiàn)干濕交替加速腐蝕。
全文摘要
本發(fā)明涉及金屬材料加速腐蝕及腐蝕疲勞領(lǐng)域，具體為一種在加載過程中實(shí)現(xiàn)同步干濕交替加速腐蝕的設(shè)備及其應(yīng)用。本發(fā)明通過控溫裝置、控濕裝置感應(yīng)腐蝕疲勞箱內(nèi)的溫度濕度把信號傳給控制系統(tǒng)，再由控制系統(tǒng)發(fā)出指令對腐蝕疲勞箱內(nèi)的溫度濕度進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)控溫控濕。同時(shí)，由控制系統(tǒng)的指令對腐蝕疲勞箱內(nèi)加載試樣定時(shí)進(jìn)行噴霧，實(shí)現(xiàn)干濕交替腐蝕。它是一種可與疲勞機(jī)、慢拉伸設(shè)備相輔，實(shí)現(xiàn)試樣在疲勞、拉伸或慢拉伸過程中，同步進(jìn)行干濕交替腐蝕的設(shè)備。也可以用于模擬不同氣候條件下控溫控濕腐蝕疲勞、拉伸或慢拉伸實(shí)驗(yàn)，控溫控濕干濕交替腐蝕實(shí)驗(yàn)，腐蝕疲勞過程中實(shí)現(xiàn)同步干濕交替加速腐蝕，慢拉伸過程中實(shí)現(xiàn)同步干濕交替加速腐蝕。
文檔編號G01N3/00GK101660985SQ20081001295
公開日2010年3月3日 申請日期2008年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月27日
發(fā)明者偉 柯, 雷 王, 董俊華 申請人:中國科學(xué)院金屬研究所