專(zhuān)利名稱：檢測(cè)鋼軌平直度的設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)鋼軌平直度的設(shè)備，尤其涉及該設(shè)備中的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景為了提高鋼軌的質(zhì)量，需要在鋼軌的生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中對(duì)其進(jìn)行全面的質(zhì)量檢測(cè)和跟蹤。現(xiàn) 有用于檢測(cè)鋼軌平直度的設(shè)備主要包括鋼軌傳送系統(tǒng)以及激光檢測(cè)裝置，通過(guò)鋼軌傳送系統(tǒng) 使鋼軌經(jīng)過(guò)激光檢測(cè)裝置從而進(jìn)行鋼軌的平直度檢測(cè)。上述的鋼軌傳送系統(tǒng)包括主動(dòng)軸、從 動(dòng)軸以及分別聯(lián)結(jié)在主動(dòng)軸、從動(dòng)軸上的主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈 條組成鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。其中，鏈條的鏈節(jié)分別與主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪的輪齒嚙合從而將主動(dòng)軸 的動(dòng)力傳遞到從動(dòng)軸。如圖l，上述鏈輪通過(guò)平鍵與轉(zhuǎn)軸軸轂聯(lián)結(jié)，為了防止鏈輪沿轉(zhuǎn)軸的軸向竄動(dòng)，使用螺 絲將鏈輪的輪轂與平鍵固定；同時(shí)，為方便鏈輪與轉(zhuǎn)軸的拆裝，鏈輪與轉(zhuǎn)軸之間為過(guò)渡配合 。該檢測(cè)設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，由于鏈條的運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng)，容易導(dǎo)致螺絲松動(dòng)進(jìn) 而引起鏈輪沿轉(zhuǎn)軸的軸向竄動(dòng)，造成鏈條與鏈輪輪齒的磨損加劇，降低零件的使用壽命；此 外，鏈輪沿轉(zhuǎn)軸的軸向竄動(dòng)還會(huì)引起鏈條與鏈輪的輪齒無(wú)法嚙合，導(dǎo)致設(shè)備停轉(zhuǎn)。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種性能可靠的檢測(cè)鋼軌平直度的設(shè)備。 解決上述技術(shù)問(wèn)題所使用的技術(shù)方案是包括軸轂聯(lián)結(jié)在轉(zhuǎn)軸上的鏈輪，其中，在轉(zhuǎn)軸 上設(shè)置有限制鏈輪軸向移動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選方案，所述限位結(jié)構(gòu)為分別設(shè)置在鏈輪兩側(cè)的軸肩和彈性擋圈進(jìn)一步的是，鏈輪通過(guò)平鍵軸轂聯(lián)結(jié)在轉(zhuǎn)軸上。 進(jìn)一步的是，轉(zhuǎn)軸上開(kāi)有定位槽，彈性擋圈設(shè)置在定位槽中。 進(jìn)一步的是，鏈輪與轉(zhuǎn)軸之間過(guò)盈配合。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)限位結(jié)構(gòu)限制鏈輪在轉(zhuǎn)軸的軸向移動(dòng)，可完全避免鏈輪 沿轉(zhuǎn)軸的軸向竄動(dòng)，防止鏈輪沿轉(zhuǎn)軸軸向的內(nèi)外兩側(cè)的竄動(dòng)，避免了鏈條與鏈輪輪齒的過(guò)度 磨損，解決了因鏈輪的位移導(dǎo)致鏈條與鏈輪的輪齒無(wú)法嚙合的問(wèn)題，提高了該檢測(cè)鋼軌平直 度的設(shè)備的可靠性。


圖l為現(xiàn)有檢測(cè)鋼軌平直度的設(shè)備中主動(dòng)鏈輪的裝配示意圖。圖2為本實(shí)用新型測(cè)鋼軌平直度的設(shè)備中主動(dòng)鏈輪的裝配示意圖。圖3為本實(shí)用新型測(cè)鋼軌平直度的設(shè)備中主動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記為轉(zhuǎn)軸l，鏈輪2，鏈條3，軸肩4，彈性擋圈5，平鍵6，定位槽7，輪齒8。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖2 圖3，檢測(cè)鋼軌平直度的設(shè)備，包括軸轂聯(lián)結(jié)在轉(zhuǎn)軸1上的鏈輪2，其中，在轉(zhuǎn)軸 l上設(shè)置有限制鏈輪2軸向移動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)。通過(guò)限位結(jié)構(gòu)限制鏈輪2在轉(zhuǎn)軸1的軸向上移動(dòng)， 可避免鏈輪2沿轉(zhuǎn)軸1的軸向竄動(dòng)，可防止鏈輪2沿轉(zhuǎn)軸1軸向的內(nèi)外兩側(cè)的竄動(dòng)，避免鏈條3 與鏈輪2的輪齒8過(guò)度磨損，解決了因鏈輪2的位移導(dǎo)致鏈條3與鏈輪2的輪齒8無(wú)法嚙合的問(wèn)題 ，提高了該檢測(cè)鋼軌平直度的設(shè)備的可靠性。其中，所述限位結(jié)構(gòu)為分別設(shè)置在鏈輪2兩側(cè)的軸肩4和彈性擋圈5。軸肩4可直接在轉(zhuǎn)軸 l上進(jìn)行切削加工形成，彈性擋圈5可選用標(biāo)準(zhǔn)配件。該限位結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，易于實(shí)現(xiàn) 。限位結(jié)構(gòu)還可以使用其它的結(jié)構(gòu)形式，如在鏈輪2兩側(cè)均設(shè)置彈性擋圈5，或在轉(zhuǎn)軸l上設(shè) 置限位銷(xiāo)、限位螺釘?shù)?。為了方便鏈?與轉(zhuǎn)軸1的拆裝，鏈輪2通過(guò)平鍵6軸轂聯(lián)結(jié)在轉(zhuǎn)軸1上。平鍵聯(lián)結(jié)是應(yīng)用 最為廣泛的一種軸轂聯(lián)結(jié)方式，這種聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，工作可靠。為了方便彈性擋圈5的定位和安裝，轉(zhuǎn)軸1上開(kāi)有定位槽7，彈性擋圈5設(shè)置在定位槽7中為了進(jìn)一步防止鏈輪2沿轉(zhuǎn)軸1的軸向竄動(dòng)，鏈輪2與轉(zhuǎn)軸1之間過(guò)盈配合。 轉(zhuǎn)軸1上的軸肩4和定位槽7可直接通過(guò)車(chē)床加工，轉(zhuǎn)軸1與鏈輪2配合面的直徑尺寸可以 適當(dāng)預(yù)留以便鏈輪2與轉(zhuǎn)軸1之間過(guò)盈配合。
權(quán)利要求1. 檢測(cè)鋼軌平直度的設(shè)備，包括軸轂聯(lián)結(jié)在轉(zhuǎn)軸(1)上的鏈輪(2)，其特征是在轉(zhuǎn)軸(1)上設(shè)置有限制鏈輪(2)軸向移動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種性能可靠的檢測(cè)鋼軌平直度的設(shè)備，解決了現(xiàn)有檢測(cè)鋼軌平直度設(shè)備中鏈輪沿轉(zhuǎn)軸的軸向竄動(dòng)的問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是檢測(cè)鋼軌平直度的設(shè)備，包括軸轂聯(lián)結(jié)在轉(zhuǎn)軸上的鏈輪，其中，在轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有限制鏈輪軸向移動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)。通過(guò)限位結(jié)構(gòu)將鏈輪在轉(zhuǎn)軸的軸向上固定，可完全避免鏈輪沿轉(zhuǎn)軸的軸向竄動(dòng)，防止鏈輪沿轉(zhuǎn)軸軸向的內(nèi)外兩側(cè)的竄動(dòng)，避免了鏈條與鏈輪輪齒的過(guò)度磨損，解決了因鏈輪的位移導(dǎo)致鏈條與鏈輪的輪齒無(wú)法嚙合的問(wèn)題，提高了該檢測(cè)鋼軌平直度的設(shè)備的可靠性。
文檔編號(hào)G01B5/25GK201093993SQ20072020106
公開(kāi)日2008年7月30日 申請(qǐng)日期2007年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月25日
發(fā)明者劉昌碧, 葉寶春, 陳漢長(zhǎng) 申請(qǐng)人:攀枝花新鋼釩股份有限公司