專利名稱：鐵路專用液位儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液位檢測(cè)裝置領(lǐng)域，尤其是鐵路專用液位儀。
技術(shù)背景對(duì)儲(chǔ)液容器中液位檢測(cè)的最終目的是為了 了解儲(chǔ)液容器內(nèi)即時(shí).的液量 作為是否要添加的依據(jù)。目前主要的檢測(cè)裝置有1.連通式液位指示器，即 在儲(chǔ)液容器外設(shè)置一直立的透明玻璃管或者其它透明指示器，并在上、下兩 端通過連通管與容器內(nèi)氣、液連通，利用連通器的原理使儲(chǔ)液容器內(nèi)液體與 指示器內(nèi)液面等高，采用目視的方法觀察液量。該液位指示器采用的是估值 的方法，誤差比較大，且被指示液體中的雜質(zhì)在指示管壁沉積會(huì)影響指示器 的準(zhǔn)確觀察；2.壓力傳感測(cè)量裝置，即通過測(cè)量液面高度，再由容器截面等 參數(shù)計(jì)算出液量。該壓力傳感測(cè)量裝置需要相關(guān)的傳感器、電路以及連接導(dǎo) 線，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，增加了日常維護(hù)成本，并且由于使用電源，在油料液量的 檢測(cè)中存在一定的隱患。上述l、 2中測(cè)量裝置不適合鐵路車輛使用。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使用方便、結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，即可通過刻度盤指示也可通過加裝傳輸線路實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離顯示的鐵路專 用液位儀。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是鐵路專用液位儀，其特征在于由法蘭、浮子、擺桿、大傘齒輪、小傘 齒輪、磁耦合器、刻度盤、指針組成，其中小傘齒輪、磁耦合器、刻度盤、 指針安裝在法蘭內(nèi)部；磁耦合器的一端通過指針軸連接指針，磁耦合器的另 一端與小傘齒輪軸連接，大傘齒輪與小傘齒輪嚙合傳動(dòng)，大傘齒輪的軸安裝 在固定于法蘭盤底部的支架上，其大傘齒輪上安裝有擺桿的另一端安裝有浮 子。所述的磁耦合器為同軸相對(duì)安裝的兩個(gè)外形相同、磁性相對(duì)吸合的兩個(gè) 磁體。所述的磁耦合器是兩個(gè)外形相同，相對(duì)面的非磁性材料體，其相對(duì)的面 上各鑲嵌有兩對(duì)相對(duì)應(yīng)的磁塊。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是l.本實(shí)用新型使用磁耦合元件驅(qū)動(dòng)指針，使指針均勻地偏轉(zhuǎn)，不會(huì)因液 位快速地上升造成指針撞擊表盤；同時(shí)防止了儲(chǔ)液容器中液體的泄露。檢査 人員可通過刻度盤直觀地得到儲(chǔ)液容器中的液位或液量的變化。2. 本實(shí)用新型加裝傳輸線路后，即可通過刻度盤指示也可通過傳輸線路實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離顯示液位或液量的變化，并且可以實(shí)現(xiàn)低液位報(bào)警和零液位自動(dòng) 停機(jī)的自動(dòng)控制。3. 本實(shí)用新型使用方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，相關(guān)技術(shù)參數(shù)符合國家標(biāo)準(zhǔn)，其表盤可以由用戶按儲(chǔ)液容器容積的大小選定儀表滿量程，也可按用戶提供的"高度一油量"表單獨(dú)標(biāo)定；并能適應(yīng)不同的環(huán)境溫度，并具有抗沖擊能力，可 廣泛的用于測(cè)量鐵路機(jī)車的油箱和其它儲(chǔ)液容器的液量的變化。

圖l是本實(shí)用新型的主視圖。 圖2是圖1的A-A向剖面圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步詳述如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型由法蘭、浮子3、擺桿4、大傘齒輪5、 小傘齒輪6、磁耦合器、刻度盤l、指針2組成，其中小傘齒輪、磁耦合器、 刻度盤、指針安裝在法蘭內(nèi)部；其中法蘭蓋10表面安裝有透明玻璃面板11， 法蘭內(nèi)部的右磁柱載體8通過指針軸12連接指針，左磁柱載體7的與小傘齒 軸15連接，大傘齒輪與小傘齒輪嚙合傳動(dòng)，大傘齒輪軸18安裝在固定于法 蘭盤9底部端蓋16的支架17上，大傘齒輪軸中部安裝一擺桿，浮子安裝在 擺桿的另一端。其中磁耦合器可以為同軸相對(duì)安裝的兩個(gè)外形相同、磁性相對(duì)吸合的兩 個(gè)磁體；也可以為兩個(gè)外形相同，相對(duì)面的非磁性材料體，其相對(duì)的面上各 鑲嵌有兩對(duì)相對(duì)應(yīng)的磁塊。在本實(shí)施例中為第二種方式，即同軸安裝相對(duì)安 裝非磁性材料體左磁柱載體和右磁柱載體，其相對(duì)面上各鑲嵌有左磁柱14 和右磁柱13。使用時(shí)，本實(shí)用新型直接安裝在儲(chǔ)液容器的法蘭上，傳感用的浮子漂浮 在儲(chǔ)油箱內(nèi)，跟隨油位升降，通過傘齒輪和磁耦合機(jī)構(gòu)帶動(dòng)指針旋轉(zhuǎn)，指針 在表盤上所指的刻度值直接指示即時(shí)油量；刻度值根據(jù)儲(chǔ)油箱的容積大小及 浮子臂的長(zhǎng)短，任意選定。儀表滿量程由用戶按油箱容積的大小選定，為提 高儀表的讀數(shù)精度，表盤上的刻度可按用戶提供的"高度一油量"表單獨(dú)標(biāo) 定。本實(shí)用新型的主要技術(shù)指標(biāo)1、 工作環(huán)境溫度-40 +80°C2、 存放環(huán)境溫度-35 +50°C 3、 抗震能力在頻率5 50赫茲范圍內(nèi)，縱向沖擊加速度3g，垂直橫向 加速度lg。4、 容器內(nèi)壓力范圍〈0. 2MPa。
權(quán)利要求1、鐵路專用液位儀，其特征在于由法蘭、浮子、擺桿、大傘齒輪、小傘齒輪、磁耦合器、刻度盤、指針組成，其中小傘齒輪、磁耦合器、刻度盤、指針安裝在法蘭內(nèi)部；磁耦合器的一端通過指針軸連接指針，磁耦合器的另一端與小傘齒輪軸連接，大傘齒輪與小傘齒輪嚙合傳動(dòng)，大傘齒輪的軸安裝在固定于法蘭盤底部的支架上，其大傘齒輪上安裝有擺桿的另一端安裝有浮子。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路專用液位儀，其特征在于所述的磁耦 合器為同軸相對(duì)安裝的兩個(gè)外形相同、磁性相對(duì)吸合的兩個(gè)磁體。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路專用液位儀，其特征在于所述的磁耦 合器是兩個(gè)外形相同，相對(duì)面的非磁性材料體，其相對(duì)的面上各鑲嵌有兩對(duì) 相對(duì)應(yīng)的磁塊。
專利摘要本實(shí)用新型是鐵路專用液位儀。其主要技術(shù)特點(diǎn)是由法蘭、浮子、擺桿、大傘齒輪、小傘齒輪、磁耦合器、刻度盤、指針組成，其中小傘齒輪、磁耦合器、刻度盤、指針安裝在法蘭內(nèi)部；磁耦合器的一端通過指針軸連接指針，磁耦合器的另一端與小傘齒輪軸連接，大傘齒輪與小傘齒輪嚙合傳動(dòng)，大傘齒輪的軸安裝在固定于法蘭盤底部的支架上，其大傘齒輪上安裝有擺桿的另一端安裝有浮子。本實(shí)用新型使用方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，相關(guān)技術(shù)參數(shù)符合國家標(biāo)準(zhǔn)，其表盤可以由用戶按儲(chǔ)液容器容積的大小選定儀表滿量程。并且該裝置能適應(yīng)不同的環(huán)境溫度，并具有抗沖擊能力，可廣泛的用于測(cè)量鐵路機(jī)車的油箱和其它儲(chǔ)液容器的液量的變化。
文檔編號(hào)G01F23/30GK201047772SQ20072009557
公開日2008年4月16日 申請(qǐng)日期2007年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月23日
發(fā)明者周小星, 季振遠(yuǎn), 張茂奇, 巖 石 申請(qǐng)人:天津航聯(lián)迪克科技有限公司