專利名稱：油質(zhì)檢測(cè)儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電子及測(cè)量技術(shù)，特別涉及一種油質(zhì)檢測(cè)儀。
現(xiàn)有技術(shù) 眾所周知，柴油十六烷值是柴油的重要質(zhì)量指標(biāo)，十六烷值過(guò)低，不但低溫啟動(dòng)性 變差，輸出功率也降低。而且使排放有害可溶性有機(jī)物含量提高。另外，柴油中的芳烴含量 過(guò)大，將使微粒排放增加，且排放物散發(fā)到空氣中，形成化學(xué)煙霧，造成環(huán)境污染。汽油的情 況和柴油相似。汽油車(chē)或柴油車(chē)如果使用了劣質(zhì)油和混和油(主要是水油混合)，將對(duì)汽車(chē) 造成傷害。
1)劣質(zhì)油的腐蝕性將減少發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。 2)燃燒不良或不能燃燒將造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能下降。 3)燃燒過(guò)程中因高溫、高壓關(guān)系，產(chǎn)生蒸汽沖淡機(jī)油潤(rùn)滑性能造成機(jī)械非正常磨
損禾口損壞。 發(fā)明目的 由上可知，汽油車(chē)或柴油車(chē)使用了劣質(zhì)油和混和油(主要是水油混合)，將對(duì)汽車(chē) 造成嚴(yán)重傷害。針對(duì)這種情況，本發(fā)明給出一種油質(zhì)量檢測(cè)器，此種油質(zhì)量檢測(cè)器實(shí)現(xiàn)了對(duì) 汽油、柴油質(zhì)量的監(jiān)測(cè)、控制，確保汽車(chē)使用的汽油或柴油的質(zhì)量是合格的，使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 不再受劣質(zhì)油和混和油(主要是水油混合)的傷害。使汽車(chē)司機(jī)們?cè)诩佑瓦^(guò)程中就知道油 的質(zhì)量的好壞，以減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是在汽車(chē)油箱上加裝油質(zhì)量檢測(cè)器，在駕駛室控制面板上 加裝接收器，以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽油、柴油質(zhì)量的監(jiān)測(cè)、控制，確保汽車(chē)使用的汽油或柴油的質(zhì)量。
技術(shù)方案附圖一在汽車(chē)油箱上加裝油質(zhì)量檢測(cè)器，在駕駛室控制面板上加裝接 收器，接收器用三付常開(kāi)接點(diǎn)和三個(gè)語(yǔ)音集成塊構(gòu)成電子電路。當(dāng)檢測(cè)器檢測(cè)到油質(zhì)量合 格時(shí)，&接點(diǎn)閉合，電路導(dǎo)通，M工發(fā)出語(yǔ)音合格油；當(dāng)檢測(cè)器檢測(cè)到油是劣質(zhì)油時(shí)，K2接點(diǎn) 閉合，電路導(dǎo)通，M2發(fā)出語(yǔ)音劣質(zhì)油；當(dāng)檢測(cè)器檢測(cè)到油是混和油，水比例超標(biāo)時(shí)，K3接點(diǎn) 閉合，電路導(dǎo)通，M3發(fā)出語(yǔ)音油中水份超標(biāo)。


附圖為本發(fā)明的電路原理圖。
實(shí)施例 下面給出具體實(shí)施的技術(shù)方案在汽車(chē)油箱上加裝油質(zhì)量檢測(cè)器，在駕駛室控制 面板上加裝接收器，接收器用三付常開(kāi)接點(diǎn)和三個(gè)語(yǔ)音集成塊構(gòu)成電子電路。當(dāng)檢測(cè)器檢 測(cè)到油質(zhì)量合格時(shí)，^接點(diǎn)閉合，電路導(dǎo)通，M工發(fā)出語(yǔ)音合格油；當(dāng)檢測(cè)器檢測(cè)到油是劣質(zhì)油時(shí)，K2接點(diǎn)閉合，電路導(dǎo)通，M2發(fā)出語(yǔ)音劣質(zhì)油；當(dāng)檢測(cè)器檢測(cè)到油是混和油，水比例超 標(biāo)時(shí)，K3接點(diǎn)閉合，電路導(dǎo)通，M3發(fā)出語(yǔ)音油中水份超標(biāo)。
檢測(cè)器的原理
采樣一分析一輸出。 本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，實(shí)用性強(qiáng)，是保護(hù)汽車(chē)的必要產(chǎn)品。
權(quán)利要求
本發(fā)明涉及一種油品油質(zhì)檢測(cè)儀，其特征在于在汽車(chē)油箱上加裝對(duì)汽油、柴油質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)的檢測(cè)器，在駕駛室控制面板上加裝接收器，檢測(cè)器對(duì)汽油、柴油質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，接收器發(fā)出相應(yīng)的信號(hào)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的油品質(zhì)量檢測(cè)裝置，其特征在于接收器采用常開(kāi)接點(diǎn)&、 K2、 K3，語(yǔ)音集成塊Mi 、 M2、 M3構(gòu)成電子電路。
全文摘要
本發(fā)明屬于電子及測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽油、柴油質(zhì)量的監(jiān)測(cè)、控制。在汽車(chē)的油箱上加裝油質(zhì)檢測(cè)儀，在駕駛室控制面板上加裝接收器。當(dāng)檢測(cè)器檢測(cè)到油質(zhì)信號(hào)時(shí)，接收器發(fā)出相應(yīng)的信號(hào)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽油、柴油質(zhì)量的監(jiān)測(cè)、控制。
文檔編號(hào)G01N35/00GK101699294SQ200710024368
公開(kāi)日2010年4月28日 申請(qǐng)日期2007年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月15日
發(fā)明者孔祥春 申請(qǐng)人:孔祥春