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一種大氣能見(jiàn)度測(cè)量專(zhuān)用靶標(biāo)的制作方法

文檔序號(hào):6118454閱讀:308來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):一種大氣能見(jiàn)度測(cè)量專(zhuān)用靶標(biāo)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種大氣能見(jiàn)度測(cè)量專(zhuān)用靶標(biāo)。
技術(shù)背景隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,道路交通特別是高速公路交通得到了飛速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量也在高速猛增,地區(qū)間的往來(lái)更加頻繁,隨之而來(lái)的交通安全問(wèn)題日益突出并引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。能見(jiàn)度是直接影響高速公路交通安全的重要因素,低劣的能見(jiàn)度氣候條件,時(shí)常導(dǎo)致大規(guī)模的連環(huán)車(chē)禍,造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因此,快速、準(zhǔn)確地測(cè)量和報(bào)道能見(jiàn)度,對(duì)廣大司、乘人員和交通管理部門(mén)都是十分重要的。
早在50多年前,國(guó)際上就開(kāi)始了對(duì)能見(jiàn)度測(cè)量技術(shù)研究和儀器的研究和開(kāi)發(fā)。過(guò)去絕大多數(shù)能見(jiàn)度測(cè)量?jī)x器是基于測(cè)量大氣的光透射比或衰減系數(shù)或散射系數(shù)而設(shè)計(jì)的,在純霧或大氣均勻的條件下,這類(lèi)儀器的測(cè)量結(jié)果還比較準(zhǔn)確,但在下雨、下雪和揚(yáng)塵天氣條件下,它們的準(zhǔn)確度就大大下降了。此外在大氣不均勻,空間變化較大的情況下,由于被測(cè)散射光的空間范圍(體積)很小,再加上所用測(cè)量波長(zhǎng)又非可見(jiàn)波長(zhǎng),儀器測(cè)量的能見(jiàn)度值常常與人眼觀察得到的相差很大。1990年以后,由于視頻相機(jī)的出現(xiàn),使得人們能夠用非常接近于人類(lèi)視覺(jué)特性的方法來(lái)獲得和處理圖像,但為了使能見(jiàn)度測(cè)量更加準(zhǔn)確,需要能見(jiàn)度測(cè)量專(zhuān)用靶標(biāo)的配合運(yùn)用。
目前國(guó)內(nèi)關(guān)于公路能見(jiàn)度的研究主要集中在各種氣候條件對(duì)能見(jiàn)度的影響、環(huán)境污染對(duì)能見(jiàn)度的影響等方面,未見(jiàn)有關(guān)成熟實(shí)用的,基于世界氣象組織(WMO)正式定義的,直接按人類(lèi)視覺(jué)特性評(píng)定的大氣能見(jiàn)度實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)報(bào)道。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就在于提供一種大氣能見(jiàn)度測(cè)量專(zhuān)用靶標(biāo),為大氣能見(jiàn)度測(cè)量提供配套設(shè)施。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種大氣能見(jiàn)度測(cè)量專(zhuān)用靶標(biāo),包括靶桿、底板,底板固定在靶桿的頂端,靶桿固定在地面基礎(chǔ)支撐物上,底板被等分成四個(gè)區(qū)塊,對(duì)角的兩個(gè)區(qū)塊為黑色漫反射反光面,對(duì)角的另外兩個(gè)區(qū)塊為白色漫反射反光面。底板的形狀為正方形或圓形,四個(gè)區(qū)塊為大小均等的正方形或扇形,同色區(qū)塊呈對(duì)角線分布,整體圖形式樣為一“田”字形或“”樣式。
本實(shí)用新型提供的一種大氣能見(jiàn)度測(cè)量專(zhuān)用靶標(biāo)的使用方法為在公路路段較直的區(qū)域,通過(guò)設(shè)置不同距離上的多個(gè)靶標(biāo),通過(guò)數(shù)碼像機(jī)直接攝取不同距離下多個(gè)專(zhuān)用靶標(biāo)的圖像,由計(jì)算機(jī)用接近人眼視覺(jué)特性的方式對(duì)圖像進(jìn)行處理,自動(dòng)計(jì)算出靶標(biāo)光亮度的歸一化對(duì)比度及能見(jiàn)度數(shù)值,不僅可實(shí)現(xiàn)對(duì)霧氣條件下能見(jiàn)度的測(cè)量,同時(shí)可實(shí)現(xiàn)對(duì)雨、雪或沙塵天氣等各種氣象條件下能見(jiàn)度的測(cè)量。在公路較彎曲及障礙物較多的區(qū)域,可使用雙靶標(biāo)實(shí)現(xiàn)對(duì)霧氣條件下能見(jiàn)度的測(cè)量。
為了在寬的范圍內(nèi)測(cè)量能見(jiàn)度,需要在寬的距離范圍內(nèi)設(shè)置多個(gè)靶標(biāo),靶標(biāo)數(shù)目、靶標(biāo)距離、靶標(biāo)大小及安放的空間位置必須滿(mǎn)足一次可以拍攝下所有靶標(biāo)圖像的要求。在不同距離下設(shè)置多個(gè)靶標(biāo)將會(huì)增加測(cè)量能見(jiàn)度的范圍和準(zhǔn)確度,使用單靶標(biāo)將會(huì)嚴(yán)重地限制測(cè)量準(zhǔn)確度和測(cè)量范圍,當(dāng)然多靶標(biāo)會(huì)加大成本。
利用本實(shí)用新型提供的大氣能見(jiàn)度測(cè)量專(zhuān)用靶標(biāo),可實(shí)現(xiàn)霧氣、雨天、雪或沙塵天氣等各種氣象條件下能見(jiàn)度的測(cè)量,具有測(cè)量精度高、成本低、安裝維護(hù)簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。


圖1a方形大氣能見(jiàn)度測(cè)量專(zhuān)用靶標(biāo)。
圖1b圓形大氣能見(jiàn)度測(cè)量專(zhuān)用靶標(biāo)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案如圖1a,一種大氣能見(jiàn)度測(cè)量專(zhuān)用靶標(biāo),包括靶桿1、底板2,底板2固定在靶桿1的頂端,靶桿1固定在地面基礎(chǔ)支撐物上,底板2被等分成四個(gè)區(qū)塊,對(duì)角的兩個(gè)區(qū)塊為黑色漫反射反光面3,對(duì)角的另外兩個(gè)區(qū)塊為白色漫反射反光面4。底板2的形狀為正方形,四個(gè)區(qū)塊為大小均等的正方形,同色區(qū)塊呈對(duì)角線分布,整體圖形式樣為一“田”字形。
如圖1b,一種大氣能見(jiàn)度測(cè)量專(zhuān)用靶標(biāo),包括靶桿1、底板2,底板2固定在靶桿1的頂端,靶桿1固定在地面基礎(chǔ)支撐物上,底板2被等分成四個(gè)區(qū)塊,對(duì)角的兩個(gè)區(qū)塊為黑色漫反射反光面3,對(duì)角的另外兩個(gè)區(qū)塊為白色漫反射反光面4。底板2的形狀為圓形,四個(gè)區(qū)塊為大小均等的扇形,同色區(qū)塊呈對(duì)角線分布,整體圖形式樣為一“”樣式。
權(quán)利要求1.一種大氣能見(jiàn)度測(cè)量專(zhuān)用靶標(biāo),包括靶桿(1)、底板(2),底板(2)固定在靶桿(1)的頂端,靶桿(1)固定在地面基礎(chǔ)支撐物上,其特征在于底板(2)被等分成四個(gè)區(qū)塊,對(duì)角的兩個(gè)區(qū)塊為黑色漫反射反光面(3),對(duì)角的另外兩個(gè)區(qū)塊為白色漫反射反光面(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大氣能見(jiàn)度測(cè)量專(zhuān)用靶標(biāo),其特征在于底板(2)的形狀為正方形或圓形,四個(gè)區(qū)塊為大小均等的正方形或扇形,同色區(qū)塊呈對(duì)角線分布。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大氣能見(jiàn)度測(cè)量專(zhuān)用靶標(biāo),包括靶桿1、底板2,底板2固定在靶桿1的頂端,靶桿1固定在地面基礎(chǔ)支撐物上,底板2被等分成四個(gè)區(qū)塊,對(duì)角的兩個(gè)區(qū)塊為黑色漫反射反光面3,對(duì)角的另外兩個(gè)區(qū)塊為白色漫反射反光面4,整體圖形式樣為一“田”字形或一“⊕”樣式。利用本實(shí)用新型提供的大氣能見(jiàn)度測(cè)量專(zhuān)用靶標(biāo),可實(shí)現(xiàn)霧氣、雨天、雪或沙塵天氣等各種氣象條件下能見(jiàn)度的測(cè)量,具有測(cè)量精度高、成本低、安裝維護(hù)簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01N21/17GK2869852SQ20062003271
公開(kāi)日2007年2月14日 申請(qǐng)日期2006年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月6日
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