專利名稱：車載用電子裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車載用電子裝置，涉及例如適宜地適用于集音響、視覺、以及導(dǎo)航為一體的裝置(AVN裝置)等車載設(shè)備中的技術(shù)。
背景技術(shù)：
安裝到車輛上的導(dǎo)航裝置等車載設(shè)備已到了實用階段(參照例如日本特開2002-318129號公報)。從通用性高、空間上的制約等觀點出發(fā)，2DIN(Deutsche Industrie Normen，德國工業(yè)規(guī)格)規(guī)格(安裝空間大小為雙層型)的車載設(shè)備有時希望1DIN規(guī)格(安裝空間大小為單層型)的車載設(shè)備。
現(xiàn)有的車載設(shè)備即使在車門上鎖的狀態(tài)下，也有可能被從車輛中盜走。為了防止這種情況的發(fā)生，使用者在離開車輛時采取如下等對策(1)將整個車載設(shè)備隱蔽起來，(2)從車輛中取出車載設(shè)備。
但是，上述對策(1)不僅車載設(shè)備在車輛中的通用性低，而且車載設(shè)備的制作成本高。上述對策(2)每當(dāng)使用者離開車輛時都要例如擰下多個螺栓、從車輛中取下多個連接器，因此非常麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是要提供一種能夠簡單地防止電子裝置本身被盜竊的車載用電子裝置。
本發(fā)明的車載用電子裝置的特征在于，具備存儲介質(zhì)；第1基板，形成有避免與上述存儲介質(zhì)相干涉的回避部；第2基板，被配置在上述存儲介質(zhì)上；以及主體部，收容上述存儲介質(zhì)、上述第1基板、和上述第2基板，并且具備使上述存儲介質(zhì)可以裝入或卸下的開口部。
如果采用本發(fā)明，由于能夠?qū)⒋鎯橘|(zhì)、第1基板和第2基板在盡可能靠近的狀態(tài)下裝入主體部中，因此能夠使裝置薄型化。
本發(fā)明的特征在于，在上述第1基板上至少設(shè)置有進(jìn)行導(dǎo)航的導(dǎo)航部；在上述第2基板上至少設(shè)置有再現(xiàn)音樂數(shù)據(jù)的音頻部、和將由該音頻部再現(xiàn)的音樂數(shù)據(jù)收錄到上述存儲介質(zhì)中的收錄部。
如果采用本發(fā)明，由于在第1基板上設(shè)置導(dǎo)航部，在第2基板上一體地設(shè)置音頻部和收錄部，因此能夠使裝置薄型化。
而且，本發(fā)明的特征在于，具備冷卻上述第1基板的第1風(fēng)扇、以及冷卻上述第2基板的第2風(fēng)扇。
如果采用本發(fā)明，由于具備冷卻第1基板的第1風(fēng)扇和冷卻第2基板的第2風(fēng)扇，因此能夠有效地冷卻發(fā)熱部件。
而且，本發(fā)明的特征在于，具備被收容到獨立于上述主體部的框體中的顯示部；上述主體部與容納上述顯示部的框體結(jié)合。
如果采用本發(fā)明，由于主體部與顯示部分成兩個框體構(gòu)成，因此不僅能夠分開并行地制造它們，而且能夠組裝，所以能夠縮短生產(chǎn)時間。
而且，本發(fā)明的特征在于，具備可以插入上述主體部中或從其中排出的顯示部、和操作車載用電子裝置的操作按鈕；上述操作按鈕按功能分開配置到上述主體部上和上述顯示部上。
如果采用本發(fā)明，由于主體部的操作按鈕和顯示部的操作按鈕按功能分散地分開配置，因此能夠快速確定必要的操作。
而且，本發(fā)明的特征在于，在從上述主體部排出的狀態(tài)下需要操作的操作按鈕被配置在上述顯示部上。
如果采用本發(fā)明，由于在從主體部中排出的狀態(tài)下需要操作的操作按鈕配置在顯示部中，因此能夠快速確定必要的操作。
而且，本發(fā)明的特征在于，具備可以插入上述主體部中或從其中排出的顯示部、對記錄到插入上述主體部中的記錄介質(zhì)上的信息進(jìn)行再現(xiàn)的再現(xiàn)部、以及將由上述再現(xiàn)部再現(xiàn)的信息收錄到上述存儲介質(zhì)中的收錄部；上述收錄部可以與上述顯示部的插入或排出狀態(tài)無關(guān)地執(zhí)行信息的收錄。
如果采用本發(fā)明，由于能夠與顯示部的插入或排出狀態(tài)無關(guān)地執(zhí)行信息的收錄，因此收錄信息時不必將顯示部從主體部中排出，能夠提高裝置的操作性。
而且，本發(fā)明的特征在于，上述主體部適用于車輛的1DIN規(guī)格。
如果采用本發(fā)明，由于主體部適用于車輛的1DIN規(guī)格，因此能夠使裝置薄型化。
而且，本發(fā)明的車載用電子裝置的特征在于，具備可以插入或排出第1記錄介質(zhì)和第2記錄介質(zhì)的電子裝置主體、以及可以安裝到上述電子裝置主體上或從其上卸下的操作部；上述電子裝置主體在安裝有上述操作部的狀態(tài)下可以插入或排出第1記錄介質(zhì)，在脫離上述操作部的狀態(tài)下可以插入或排出第2記錄介質(zhì)。
如果采用本發(fā)明，由于第1記錄介質(zhì)在安裝有操作部的狀態(tài)下能夠在電子裝置主體上插入或排出，第2記錄介質(zhì)在脫離操作部的狀態(tài)下能夠在電子裝置主體上插入或排出，因此不必在操作部上為第2記錄介質(zhì)開設(shè)新的插排口，能夠?qū)⒃佻F(xiàn)記錄到第2記錄介質(zhì)上的信息的功能搭載到電子裝置主體中。
而且，本發(fā)明的車載用電子裝置的特征在于，具備分開具有可以插入或排出第1記錄介質(zhì)的插排口和可以插入或排出第2記錄介質(zhì)的插排口的電子裝置主體、以及可以安裝到上述電子裝置主體上或從其上卸下的操作部；上述第1記錄介質(zhì)的插排口在安裝有上述操作部的狀態(tài)下露出地被配置在上述電子裝置主體上，上述第2記錄介質(zhì)插排口在使上述操作部脫離的狀態(tài)下露出地被配置在上述電子裝置主體上。
如果采用本發(fā)明，由于第1記錄介質(zhì)在安裝有操作部的狀態(tài)下能夠在電子裝置主體上插入或排出，第2記錄介質(zhì)在脫離操作部的狀態(tài)下能夠在電子裝置主體上插入或排出，因此不必在操作部上為第2記錄介質(zhì)開設(shè)新的插排口，能夠?qū)⒃佻F(xiàn)記錄到第2記錄介質(zhì)上的信息的功能搭載到電子裝置主體中。
而且，本發(fā)明的特征在于，上述操作部具有上述第1記錄介質(zhì)的插排口，不具有上述第2記錄介質(zhì)的插排口。
如果采用本發(fā)明，由于操作部具有第1記錄介質(zhì)的插排口，不具有第2記錄介質(zhì)的插排口，因此不必在操作部上為第2記錄介質(zhì)開設(shè)新的插排口，能夠?qū)⒃佻F(xiàn)記錄到第2記錄介質(zhì)上的信息的功能搭載到電子裝置主體中。
而且，本發(fā)明的特征在于，上述操作部具有在被安裝到上述電子裝置主體上的狀態(tài)下防止與插入到上述電子裝置主體中的上述第2記錄介質(zhì)相干涉的凹部。
如果采用本發(fā)明，由于操作部具有在安裝到電子裝置主體上的狀態(tài)下防止與插入到電子裝置主體中的第2記錄介質(zhì)相干涉的凹部，因此能夠防止操作部與第2記錄介質(zhì)干涉。
而且，本發(fā)明的特征在于，上述第1記錄介質(zhì)為光盤；上述第2記錄介質(zhì)為半導(dǎo)體存儲器。
如果采用本發(fā)明，由于使用頻度高的光盤在安裝有操作部的狀態(tài)下能夠使用，使用頻度低的半導(dǎo)體存儲器在脫離操作部的狀態(tài)下能夠使用，因此能夠在維持裝置的操作性的同時增加能夠使用的記錄介質(zhì)的種類。
而且，本發(fā)明的特征在于，上述電子裝置主體適用于車輛的1DIN規(guī)格。
如果采用本發(fā)明，由于電子裝置主體適用于車輛的1DIN規(guī)格，因此能夠使裝置薄型化。
而且，本發(fā)明的車載用電子裝置的特征在于，具備框體，具有上部和下部，適合于能夠搭載到車輛中的1DIN規(guī)格；顯示部，被收容到上述框體的上部；驅(qū)動部，被收容到上述框體的上部，將上述顯示部排出到上述框體之外；音頻基板，被收容到上述框體的下部；導(dǎo)航基板，被收容到上述框體的下部；存儲介質(zhì)，被收容到上述框體的下部，能夠與上述導(dǎo)航基板和上述音頻基板進(jìn)行通信；以及再現(xiàn)部，被收容到上述框體的下部，能夠再現(xiàn)CD。
如果采用本發(fā)明，由于顯示部和驅(qū)動部被收容到適合于能夠安裝到車輛中的1DIN規(guī)格的框體的上部，音頻基板、導(dǎo)航基板、存儲介質(zhì)和再現(xiàn)部被收容到該框體的下部，因此能夠構(gòu)成適合于車輛特有的1DIN規(guī)格的集音響、視覺、以及導(dǎo)航為一體的裝置。
而且，本發(fā)明的特征在于，具備操作部，該操作部具有CD插排口，能夠安裝到上述框體上或從框體上卸下。
如果采用本發(fā)明，不僅能夠在安裝有操作部的狀態(tài)下使用CD，而且通過在脫離操作部的狀態(tài)下隱藏到只有使用者等人知道的預(yù)定的地方，能夠防止車載用電子裝置本身被盜。
而且，本發(fā)明的特征在于，上述框體具有在上述操作部脫離的狀態(tài)下露出的半導(dǎo)體存儲器的插排口。
如果采用本發(fā)明，不必在操作部上為半導(dǎo)體存儲器開設(shè)新的插排口，能夠?qū)⒃佻F(xiàn)記錄到半導(dǎo)體存儲器中的信息的功能搭載到電子裝置主體中。


本發(fā)明的目的、特色、以及優(yōu)點通過下述詳細(xì)的說明和附圖可以明確。
圖1是本發(fā)明的實施形態(tài)的車載用電子裝置的立體圖。
圖2是表示車載用電子裝置的可卸面板單元脫離時的形態(tài)的立體圖。
圖3是車載用電子裝置的主視圖。
圖4是表示車載用電子裝置的可卸面板單元脫離時的形態(tài)的主視圖。
圖5是車載用電子裝置的仰視圖。
圖6是表示顯示面板單元打開的狀態(tài)的立體圖。
圖7是車載用電子裝置的裝置主體單元5的主要部分的分解立體圖。
圖8是車載用電子裝置的裝置主體單元5中設(shè)置的基板等的分解立體圖。
圖9是表示底板單元與可卸面板單元之間的關(guān)系的立體圖。
圖10是底板單元的分解立體圖。
圖11A～圖11D表示底板單元，圖11A為底板單元的俯視圖，圖11B為底板單元的主視圖，圖11C為底板單元的后視圖，圖11D為底板單元的側(cè)視圖。
圖12是圖11B的X-X線剖視圖。
圖13是圖11B的Z-Z線剖視圖。
圖14是圖12的A部分的放大剖視圖。
圖15是圖13的B部分的放大剖視圖。
圖16是表示板簧的固定狀態(tài)的放大剖視圖。
圖17是可卸面板單元的主要部分的分解立體圖。
圖18A～圖18C表示可卸面板單元的前面部，圖18A為前面部的后視圖，圖18B為前面部的俯視圖，圖18C為前面部的主視圖。
圖19是表示可卸面板單元的里面部(背面部)的立體圖。
圖20A～圖20C表示可卸面板單元的里面部，圖20A為里面部的主視圖，圖20B為里面部的俯視圖，圖20C為里面部的后視圖。
圖21是表示車載用電子裝置的電氣結(jié)構(gòu)的方框圖。
圖22是執(zhí)行CD錄音處理的流程圖。
圖23是執(zhí)行錄音停止處理的流程圖。
圖24A和圖24B是表示車載用電子裝置安裝到車輛中的狀態(tài)的圖，圖24A為表示顯示面板單元收起狀態(tài)的圖，圖24B為表示顯示面板單元打開狀態(tài)的圖。
具體實施例方式
下面以附圖作參考，詳細(xì)說明本發(fā)明的優(yōu)選實施形態(tài)。
圖1為發(fā)明的實施形態(tài)的車載用電子裝置1的立體圖。圖2為表示車載用電子裝置1的可卸面板單元3脫離時的形態(tài)的立體圖。圖3為車載用電子裝置1的主視圖。圖4為表示車載用電子裝置1的可卸面板單元脫離時的形態(tài)的主視圖。圖5為車載用電子裝置1的仰視圖。圖6為表示顯示面板單元4打開的狀態(tài)的立體圖。本實施形態(tài)的車載用電子裝置(以下有時僅稱為“電子裝置”)1適用于1DIN規(guī)格的集音響、視覺、以及導(dǎo)航為一體的裝置(AVN裝置)。上述電子裝置1主要具有電子裝置主體2、作為操作部的可卸面板單元3、作為顯示部的顯示面板單元4。該電子裝置主體2的縱深方向定義為y方向，高度方向定義為z方向，與y和x方向正交的方向定義為x方向，圖中，x、y、z方向分別用箭頭符號x、y、z表示。本實施形態(tài)的1DIN規(guī)格的電子裝置1的x、y、z方向的尺寸規(guī)定為約170mm×190mm×47mm。電子裝置主體2具備裝置主體單元5和底板單元6。
下面說明裝置主體單元5。圖7為車載用電子裝置1的裝置主體單元5的主要部分的分解立體圖。圖8為車載用電子裝置1的裝置主體單元5中設(shè)置的基板等的分解立體圖。同時參照圖1～圖6和圖9進(jìn)行說明。如圖7所示，裝置主體單元5具有作為框體的主底盤(chassis)7、后底盤8、作為散熱板的散熱片9、第1和第2風(fēng)扇10/11、DC/DC變換器12、其保持構(gòu)件13、14(稱為“DC/DC變換器保持構(gòu)件”)、作為存儲介質(zhì)的硬盤驅(qū)動器15(縮寫為HDD)、其保持構(gòu)件16(稱為“HDD保持構(gòu)件”)。主底盤7構(gòu)成主體部。并且，裝置主體單元5如圖8所示，具有作為第1基板的導(dǎo)航基板17、前置輸出基板18、作為第2基板和音頻基板的MCM基板(多芯片模塊基板)21、DC/DC變換器基板20，以及其他各種屏蔽板。
在主底盤7的x方向一側(cè)邊緣部沿yz平面豎設(shè)有散熱片9，在主底盤7的y方向的一側(cè)邊緣部沿xz平面豎設(shè)有后底盤8。在該后底盤8的x方向的一端部安裝有主要用于冷卻MCM基板21和DC/DC變換器基板20而排氣的第1風(fēng)扇10，在后底盤8的x方向的另一端部安裝有主要用于冷卻導(dǎo)航基板17而排氣的第2風(fēng)扇11。第1和第2風(fēng)扇10、11有時也稱為“雙風(fēng)扇”。在本實施形態(tài)中，通過將上述雙風(fēng)扇配設(shè)在與產(chǎn)熱量多的HDD15、CPU(Central Processing Unit，中央處理器)、功率放大器相對的位置上，能夠提高散熱效果。并且，通過在圖示以外的數(shù)字電路部中將作為數(shù)字噪音產(chǎn)生源的CPU與后述的調(diào)諧器分開配設(shè)，能夠盡量不受噪音的影響。
DC/DC變換器12通過DC/DC保持構(gòu)件13、14保持在主底盤7的x方向的一端部即散熱片9附近部。如圖5和圖7所示，主底盤7上形成有用于容納HDD15的開口部即孔部7a?？梢酝ㄟ^上述孔部7a將記錄了例如每個目的地的不同信息的HDD15和HDD保持構(gòu)件16容納到該電子裝置1的底面部。并且，當(dāng)HDD毀壞、HDD即將達(dá)到壽命需要更換、和為了更換大容量的HDD時，也可以通過上述孔部7a更換安裝HDD15和HDD保持構(gòu)件16。
主底盤7的x方向一端部側(cè)安裝有MCM基板21。MCM基板21為一體地設(shè)置了作為音頻部的DSP(Digital Signal Processor，數(shù)字信號處理)基板和作為將例如音樂數(shù)據(jù)自動地收錄到HDD15中的收錄部的音樂點唱機(jī)(Music juke)的基板。與以往的單獨設(shè)置DSP基板和音樂點唱機(jī)的裝置相比，利用該MCM基板21能夠使電子裝置1小型化，減少零部件的數(shù)量，減少生產(chǎn)時間。在主底盤7的x方向另一端部的大部分和x方向一端部的一部分安裝導(dǎo)航基板17。導(dǎo)航基板17上形成有避免與HDD15干涉的、由缺口17a實現(xiàn)的回避部。
前置輸出基板18也稱為副基板18，構(gòu)成為附加了例如調(diào)諧器等對應(yīng)于目的地的式樣。該副基板18沿后底盤8的z方向一側(cè)邊緣部設(shè)置，由這些副基板18、后底盤8、主底盤7和散熱片9構(gòu)成稍微密封的空間。而且，在顯示面板單元4打開的狀態(tài)下，MCM基板21和導(dǎo)航基板17的z方向一側(cè)的空間處于開放狀態(tài)。通過這樣，能夠使空氣從MCM基板21和DC/DC變換器基板20一側(cè)高效地流向第1風(fēng)扇10。并且還能夠使空氣從導(dǎo)航基板17側(cè)高效地流向第2風(fēng)扇11。反過來說，由于將MCM基板21和DC/DC變換器基板20的配設(shè)位置和導(dǎo)航基板17的配設(shè)位置分設(shè)在x方向的一側(cè)和另一側(cè)，分別用風(fēng)扇10、11冷卻排氣，因此能夠高效率地冷卻發(fā)熱部件。
下面說明底板單元6。圖9為表示底板單元6與可卸面板單元3的關(guān)系的立體圖。圖10為底板單元6的分解立體圖。圖11A～圖11D表示底板單元6，圖11A為底板單元6的俯視圖，圖11B為底板單元6的主視圖，圖11C為底板單元6的后視圖，圖11D為底板單元6的側(cè)視圖。圖12為圖11B的X-X線剖視圖。圖13為圖11B的Z-Z線剖視圖。圖14為圖12的A部分的放大剖視圖。圖15為圖13的B部分的放大剖視圖。圖16為表示板簧22的固定狀態(tài)的放大剖視圖。
底板單元6為使可卸面板單元3可以裝卸的部件，沿xz平面設(shè)置在主底盤7的y方向一側(cè)邊緣部。底板單元6具有面板主體23、第1閉鎖機(jī)構(gòu)24、第2閉鎖機(jī)構(gòu)25、作為按壓部件的板簧22。面板主體23包括正面壁部23a、一側(cè)壁部23b、另一側(cè)部壁23c和底壁部23d，它們用合成樹脂成型為一體。正面壁部23a沿xz平面形成，一側(cè)壁部23b和另一側(cè)壁部23c沿xy平面形成。一側(cè)壁部23b附設(shè)在正面壁部23a的長度方向的一端部，另一側(cè)壁部23c附設(shè)在正面壁部23a的長度方向的另一端部。正面壁部23a上形成有作為第2記錄介質(zhì)的半導(dǎo)體存儲器——例如存儲卡的插排口的插槽26。另外，半導(dǎo)體存儲器并不局限于存儲卡，也可以是SD卡、標(biāo)準(zhǔn)閃存卡等其他半導(dǎo)體存儲器。由于一側(cè)和另一側(cè)壁部23b、23c為相同的結(jié)構(gòu)，因此僅就一側(cè)壁部23b進(jìn)行說明，對于另一側(cè)壁部23c通過添加與添加到一側(cè)壁部23b上的符號相同的符號省略其說明。
在一側(cè)壁部23b的根部形成有锪孔27和螺紋孔28。在該根部上形成有U字形的縫隙29。因此，形成有螺紋孔28的根部相應(yīng)地容易沿x方向向內(nèi)彈性變形形成了縫隙29的量。在一側(cè)壁部23b的頂端部，形成有爪部30。該爪部30形成為沿y方向向一個方向突出預(yù)定的一小段距離。底壁部23d的y方向一側(cè)邊緣部上也形成有向y方向突出預(yù)定的一小段距離的爪部31。這些爪部30、31分別與對應(yīng)的主底盤7的一部分卡合，從上述螺紋孔28中插入圖中沒有表示的螺釘，擰在主底盤7上形成的圖中沒有表示的螺紋中。并且，底壁部23d上沿x方向隔開一定的間隔形成有向y方向的散熱用的縫隙32。
第1閉鎖機(jī)構(gòu)24設(shè)置在正面壁部23a的長度方向的一端部、一側(cè)壁部23b和底壁部23d的整個范圍內(nèi)。第1閉鎖機(jī)構(gòu)24包括固定保持構(gòu)件33、可動保持構(gòu)件34、拉伸螺旋彈簧35和后述的可卸面板單元3的按壓機(jī)構(gòu)36。固定保持構(gòu)件33具備凸起部33a、第1和第2卡合部33b、33c，凸起部33a固定在正面壁部23a上，第1卡合部33b固定在一側(cè)壁部23b上，第2卡合部33c固定在底壁部23d上?？蓜颖３謽?gòu)件34可以滑動地支持在該固定保持構(gòu)件33上。即，可動保持構(gòu)件34具備可動保持構(gòu)件主體37、第1卡合部38和第2卡合部39?？蓜颖３謽?gòu)件主體37上附設(shè)有掛鉤片37a，上述拉伸螺旋彈簧35橫跨該掛鉤片37a和第2卡合部33c上附設(shè)的掛鉤部40設(shè)置。該拉伸螺旋彈簧35的彈力將可動保持構(gòu)件34推向固定保持構(gòu)件33的底壁部23d一側(cè)。第1及第2卡合部38、39的頂端部分別呈按照向z方向而向y方向傾斜的錐形狀。當(dāng)呈這種錐形狀的頂端部按壓在可卸面板單元3的按壓機(jī)構(gòu)36的一部分上時，使可動保持構(gòu)件34克服拉伸螺旋彈簧35的彈力沿z方向移動。由此，能夠解除第1閉鎖機(jī)構(gòu)24的閉鎖。
第2閉鎖機(jī)構(gòu)25設(shè)置在正面壁部23a的長度方向的另一端部。第2閉鎖機(jī)構(gòu)25包括閉鎖銷收容部件41、一對閉鎖銷42/43、壓縮螺旋彈簧44以及后述的可卸面板單元3的卡合部件45(同時參照圖20A～圖20c)。正面壁部23a的長度方向的另一端部形成有稍微向z方向延伸的凹部46，近似圓筒形狀的閉鎖銷收容部件41固定在該凹部46內(nèi)。但是，閉鎖銷收容部件41的一部分比正面壁部23a的表面部向y方向突出地形成。閉鎖銷收容部件41的z方向的一端部和另一端部上分別形成有供閉鎖銷42、43的卡合銷42a、43a突出的孔41a和41b。即，在閉鎖銷收容部件41內(nèi)，一對閉鎖銷42、43分開設(shè)置在z方向的一方和另一方。
各閉鎖銷42、43包括沿z方向依次的上述卡合銷42a、43a、凸緣部42b、43b以及彈簧支架軸部42c、43c。一對閉鎖銷42、43的彈簧支架軸部42c、43c隔開間隔相對地設(shè)置在同一軸上，壓縮螺旋彈簧44安裝到這些彈簧支架軸部42c、43c上。壓縮螺旋彈簧44在其彈力的作用下與兩凸緣部42b、43b相抵接地設(shè)置。即，壓縮螺旋彈簧44的彈力使一對閉鎖銷42、43的卡合銷42a、43a從閉鎖銷收容部件41的孔部41a、41b中突出。上述可卸面板單元3的卡合部件45可以與這些卡合銷42a、43a卡合。而且，卡合部件45能夠克服壓縮螺旋彈簧44的彈力從卡合銷42a、43a上脫離。利用上述說明過的第1和第2閉鎖機(jī)構(gòu)24、25能夠維持將可卸面板單元3安裝到電子裝置主體2上的狀態(tài)。
作為按壓機(jī)構(gòu)的板簧22為解除第1閉鎖機(jī)構(gòu)24的閉鎖的機(jī)構(gòu)，具有將可卸面板單元3從上述安裝狀態(tài)按壓向脫離狀態(tài)的功能。在正面壁部23a的x方向的中間部，形成有供板簧22的一部分突出的孔部47。板簧22包括支持部48、彎曲部49、按壓部50和卡止部51，它們由例如磷酸銅形成。但是，并不局限于磷酸銅，也可以用不銹鋼鋼板等形成板簧22。上述支持部48焊接在正面壁部23a的里面部上，按壓部50經(jīng)過彎曲部49從孔部47中突出。在按壓部50突出最大量的狀態(tài)下，卡止部51卡止在正面壁部23a的被卡止部52上。
因此，通過解除第1閉鎖機(jī)構(gòu)24的閉鎖，板簧22的按壓部50在其彈力的作用下從孔部47中突出，通過這樣將可卸面板單元3從安裝狀態(tài)按壓向脫離狀態(tài)。在第1和第2閉鎖機(jī)構(gòu)24、25閉鎖的狀態(tài)下，板簧22的彈力抑制可卸面板單元3和底板單元6的晃動。在使可卸面板單元3脫離的狀態(tài)下，上述存儲卡的插槽26露出，能夠進(jìn)行存儲卡的插入或排出。換言之，由于一般不使用存儲卡，因此僅在使可卸面板單元3處于脫離的狀態(tài)下能夠?qū)嵤┐鎯ǖ牟迦牖蚺懦觥?br> 圖17為可卸面板單元3的主要部分的分解立體圖。圖18A～圖18C表示可卸面板單元3的前面部53，圖18A為前面部53的后視圖，圖18B為前面部53的俯視圖，圖18C為前面部53的主視圖。圖19為表示可卸面板單元3的里面部54的立體圖。圖20A～圖20C表示可卸面板單元3的里面部，圖20A為里面部的主視圖，圖20B為里面部的俯視圖，圖20C為里面部的后視圖。
下面說明可卸面板單元3?？尚睹姘鍐卧?具有可拆前部組件53(前面部53)、可拆后部組件54(里面部54)、面板基板55、導(dǎo)光板外殼56、襯墊57、LCD(Liquid Crystal Disply，液晶顯示器)導(dǎo)光板58、LCD擴(kuò)散板59、包括LCD的顯示單元60、LCD保持構(gòu)件61、按鈕類62、旋鈕63、按壓機(jī)構(gòu)36和卡合部件45?？刹鹎安拷M件53與可拆后部組件54用多個螺釘固定，其他的部件用多個螺釘固定在可拆前部組件53和可拆后部組件54上來保持?？刹鹎安拷M件53上設(shè)置有可以插入或排出作為第1記錄介質(zhì)的CD等光盤的插排口53a，光盤能夠通過該插排口53a從設(shè)置在電子裝置主體2中的光盤用插排口中插入或排出。即，電子裝置主體2的光盤用插排口從可卸面板單元3的插排口53a露出。
上述按壓機(jī)構(gòu)36為解除第1閉鎖機(jī)構(gòu)24的閉鎖的機(jī)構(gòu)，具備釋放按鈕64和壓縮螺旋彈簧65。釋放按鈕64為沿y方向延伸預(yù)定的一小段距離的軸構(gòu)件，包括根部64a、凸緣部64b和頂端部64c。根部64a比可拆前部組件53稍微向y方向突出、能夠用手指操作地配設(shè)。壓縮螺旋彈簧65從凸緣部64b跨越頂部64c地外裝，其彈性推力向上述y方向?qū)Ω?4a施力。頂部64c具備按照向z方向一方而向y方向一方傾斜的錐部分。當(dāng)使用者克服壓縮螺旋彈簧65的彈力按下根部64a時，上述錐部分在與第1閉鎖機(jī)構(gòu)24的同樣呈錐形狀的頂部64c相抵接的狀態(tài)下使可動保持構(gòu)件沿z方向移動。因此，能夠解除第1閉鎖機(jī)構(gòu)24的閉鎖。
可拆后部組件54上形成有卡合部件45、供面板基板55的連接端子55a露出的開口部54a、防止與存儲卡(簡稱MS)干涉的凹部的MS凹部54b。在可拆后部組件54的長度方向的一端部，除了在z方向的一方和另一方分開附設(shè)有卡合部件45外，還在這些卡合部件45之間形成有部分地保持閉鎖銷收容部件41的外周面的凹部54c。各卡合部件45稍微向y方向突出地形成，并且形成有可以卡合卡合銷42a、43a的被卡合部45a。另外，可卸面板單元3上未設(shè)置存儲卡用的插排口。
下面說明顯示面板單元4。同時參照圖21進(jìn)行說明。顯示面板單元4具備作為另外的框體的面板底盤66、傾斜機(jī)構(gòu)67、滑動機(jī)構(gòu)68、齒輪機(jī)構(gòu)69/70、驅(qū)動源71/72、TFT(Thin Film Transistor，薄膜晶體管)、TFT保持構(gòu)件和顯示基板。傾斜機(jī)構(gòu)67、滑動機(jī)構(gòu)68、齒輪機(jī)構(gòu)69/70和驅(qū)動源71/72構(gòu)成監(jiān)視器驅(qū)動部73。上述面板底盤66形成為從z方向看去為矩形，這些結(jié)構(gòu)部件支持在該面板底盤66上。面板底盤66上設(shè)置有用于驅(qū)動傾斜機(jī)構(gòu)67的傾斜用齒輪機(jī)構(gòu)69和傾斜用驅(qū)動源71、用于驅(qū)動滑動機(jī)構(gòu)68的滑動用齒輪機(jī)構(gòu)70和滑動用驅(qū)動源72。傾斜用齒輪機(jī)構(gòu)69和傾斜用驅(qū)動源71使TFT、TFT保持構(gòu)件和顯示基板(將它們稱為TFT液晶顯示器74)能夠圍繞x方向的軸線擺動。滑動用齒輪機(jī)構(gòu)70和滑動用驅(qū)動源72使TFT液晶顯示器74能夠沿y方向相對于面板底盤66移動。
以上說明過的顯示面板單元4設(shè)置在電子裝置主體2的z方向的一側(cè)即上側(cè)?？尚睹姘鍐卧?通過底板單元6設(shè)置在電子裝置主體2的主底盤7的y方向一側(cè)邊緣部。因此，作為操作部的可卸面板單元3配置在比顯示面板單元4靠z方向的另一側(cè)即下側(cè)。由于TFT液晶顯示器74上方開放，因此在例如上側(cè)配置可卸面板單元3和電子裝置主體2、其下側(cè)配置顯示面板單元4的形態(tài)下，當(dāng)打開TFT液晶顯示器74時不能操作可卸面板單元3。因此，可卸面板單元3配置在比顯示面板單元4靠下側(cè)的地方。
1DIN規(guī)格在z方向即高度方向的限制比較嚴(yán)，在y的一個方向即縱深方向比較寬裕。并且顯示面板單元4的TFT液晶顯示器74的x方向的尺寸比y方向的尺寸長?；谶@些考慮，采用將操作按鈕(可卸面板單元3的按鈕類62，在TFT液晶顯示器74打開的狀態(tài)下必須操作的操作按鈕)配置在當(dāng)TFT液晶顯示器74打開時位于其下部的結(jié)構(gòu)。換言之，如圖6所示，由于將可卸面板單元3的操作按鈕和顯示面板單元4的操作按鈕75按功能分開設(shè)置，因此能夠快速確定需要的操作。因此有可能提高操作性。在收容TFT液晶顯示器74的狀態(tài)下，顯示面板單元4與電子裝置主體2和可卸面板單元3的z方向的尺寸(所謂厚度)的比率設(shè)定為約7∶11。如以上說明過的那樣，顯示面板單元4與電子裝置主體2采用2分割的框體。并且在收容TFT液晶顯示器74的狀態(tài)下，使監(jiān)視器頂部的HDD顯示部76(參照圖1)發(fā)光地進(jìn)行控制。
下面說明本實施形態(tài)的車載用電子裝置1的電氣結(jié)構(gòu)。圖21為表示車載用電子裝置1的電氣結(jié)構(gòu)的方框圖。電子裝置1的結(jié)構(gòu)包括具備上述CPU、ROM(Read Only Memory，只讀存儲器)、RAM(Random Access Memory，隨機(jī)存取存儲器)、數(shù)據(jù)總線和輸入/輸出接口的微型計算機(jī)77，車速傳感器78，陀螺傳感器79，GPS(GlobalPositioning System，全球定位系統(tǒng))接收機(jī)80，作為再現(xiàn)部的CD(Compact Disk，光盤)驅(qū)動器81，HDD82、通信單元83，音頻信號處理部84，揚聲器85，繪畫處理部86，作為操作部的可拆面板部87，監(jiān)視器驅(qū)動部73和TFT液晶顯示器74。上述輸入/輸出接口上分別電連接有車速傳感器78、陀螺傳感器79、GPS接收機(jī)80、CD驅(qū)動器81、HDD82、通信單元83、音頻信號處理單元84、繪畫處理單元86、TFT液晶顯示器74、可拆面板部件87和監(jiān)視器驅(qū)動單元73。
圖22為執(zhí)行CD錄音處理的流程圖。執(zhí)行本CD錄音處理的程序保存在例如微型計算機(jī)77的ROM中，由上述CPU進(jìn)行控制。在本流程圖中，只要沒有特殊的記載，控制主體為CPU。另外，CD錄音即從CD到HDD的錄音與TFT液晶顯示器74的開閉無關(guān)地進(jìn)行。當(dāng)在接通電子裝置1的電源的狀態(tài)下插入CD時，開始本處理。首先前進(jìn)到步驟a1，驅(qū)動CD驅(qū)動器81等再現(xiàn)記錄到CD中的信息。
接著，前進(jìn)到步驟a2，判斷上述信息是否已錄制完成。具體為，根據(jù)演奏時間或作為標(biāo)題信息的TOC(Table of Contents，目錄)數(shù)據(jù)判斷光盤、根據(jù)樂曲數(shù)據(jù)等判斷上述信息是否錄制完畢。當(dāng)判定為錄制結(jié)束時，結(jié)束本處理。當(dāng)判定為“否”時，轉(zhuǎn)移到步驟a3，判斷TFT液晶顯示器74是否打開。當(dāng)判定為“否”時，轉(zhuǎn)移到步驟a4，開始從CD往HDD中錄音。此時，以例如4倍速度錄音。在利用已讀入HDD中的數(shù)據(jù)的同時還可以進(jìn)行再現(xiàn)。另外，在未錄音的部分也用高速、不延遲地讀取CD播放器一側(cè)再現(xiàn)的部分和錄音的部分的情況下，原理上可以用CD再現(xiàn)。在步驟a4以后，結(jié)束本處理。當(dāng)在步驟a3判定為TFT液晶顯示器74“開”時，轉(zhuǎn)移到步驟a5。在這里判斷是否進(jìn)行了錄音方法的指示操作。當(dāng)判定為“否”時，轉(zhuǎn)移到步驟a4。當(dāng)判定為進(jìn)行了上述指示操作時，轉(zhuǎn)移到步驟a6，開始與指示操作相對應(yīng)的錄音。然后結(jié)束本處理。
圖23為執(zhí)行停止錄音的處理的流程圖。執(zhí)行本停止錄音處理的程序保存在例如微型計算機(jī)77的ROM中，由上述CPU進(jìn)行控制。當(dāng)在電子裝置1的電源接通的狀態(tài)下進(jìn)行頂出操作(即所謂取出操作)時，開始本處理。首先，前進(jìn)到步驟b1，判斷是否正在錄音中。當(dāng)判定為“否”時，轉(zhuǎn)移到步驟b2，進(jìn)行取出操作，然后結(jié)束本處理。當(dāng)在步驟b1判定為正在錄音中時，轉(zhuǎn)移到步驟b3，進(jìn)行停止錄音的顯示。
接著轉(zhuǎn)移到步驟b4，判斷是否可以停止錄音。當(dāng)判定為“否”時，轉(zhuǎn)移到步驟b5，在解除停止錄音顯示后，結(jié)束本處理。當(dāng)在步驟b4中判定為可以停止錄音時，轉(zhuǎn)移到步驟b6，進(jìn)行停止錄音處理。這里，在例如錄音過程中，刪除該已經(jīng)錄制的數(shù)據(jù)。然后轉(zhuǎn)移到步驟b2。
如果采用以上說明過的電子裝置1，由于采用在將可卸面板單元3安裝到電子裝置主體2上的狀態(tài)下能夠操作該電子裝置1、并且在從該電子裝置主體2上取下的狀態(tài)下不能操作該電子裝置1的結(jié)構(gòu)，因此能夠起到以下效果。在車輛中，使可卸面板單元3處于脫離狀態(tài)，隱藏到只有使用者等知道的預(yù)定地方，通過這樣可以防止該電子裝置主體2即電子裝置1本身被盜。
利用可卸面板單元3的第1和第2閉鎖機(jī)構(gòu)24、25能夠維持可卸面板單元3的安裝狀態(tài)。并且通過用手指等按壓操作第1閉鎖機(jī)構(gòu)24的根部64a，能夠簡單地使可卸面板單元3處于脫離狀態(tài)。因此，與取出多個螺釘、從車輛中取下多個連接器的現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠簡化操作。通過解除第1閉鎖機(jī)構(gòu)24，利用可卸面板單元3的板簧22將該可卸面板單元3從安裝狀態(tài)按壓向脫離狀態(tài)。通過這樣，可卸面板單元3以閉鎖銷收容部件41為旋轉(zhuǎn)中心向離開電子裝置主體2的方向轉(zhuǎn)動。由此使可卸面板單元3的xy平面部分(所謂上下部分)從顯示面板單元4露出，因此擴(kuò)大了手指抓的面積。因此能夠簡化使可卸面板單元3脫離的作業(yè)。在閉鎖第1和第2閉鎖機(jī)構(gòu)24、25的狀態(tài)下，板簧22的彈力能夠抑制可卸面板單元3和底板單元6的晃動，因此能夠抑制車輛的震動引起的可卸面板單元3的震動，能夠預(yù)防與顯示面板單元4的干涉于未然。
由于可卸面板單元3設(shè)置在比顯示面板單元4靠z方向的另一側(cè)即下側(cè)，因此在TFT液晶顯示器74向上打開的狀態(tài)下不會妨礙TFT液晶顯示器74的視覺辨認(rèn)性，可以操作可卸面板單元3。此時當(dāng)然也可以操作顯示面板單元4的操作按鈕75。由于顯示面板單元4與電子裝置主體2構(gòu)成2分割的框體，因此它們不僅能夠分開同時制造，而且能夠組裝，因此能夠縮短生產(chǎn)時間。當(dāng)執(zhí)行CD錄音處理時，由于當(dāng)判定為記錄到CD上的信息已錄制完畢時，不進(jìn)行錄音而再次再現(xiàn)CD，因此防止重復(fù)錄音。因此能夠確保HDD的錄音空置區(qū)域。
由于可卸面板單元3的操作按鈕與顯示面板單元4的操作按鈕75按功能分散地分開配置，因此能夠簡化可卸面板單元3的結(jié)構(gòu)和顯示面板單元4的結(jié)構(gòu)。此外，在不超出本發(fā)明的宗旨的范圍內(nèi)，能夠以附加了各種變更的形態(tài)實施。
圖24A和圖24B為表示將車載用電子裝置1安裝到車輛88中的狀態(tài)的圖，圖24A表示顯示面板單元4收起的狀態(tài)，圖24B表示顯示面板單元4打開的狀態(tài)。車輛88的儀表板上設(shè)置有安裝一般車載音頻設(shè)備等用的空間，該空間中設(shè)置使用者喜好的電子裝置、小物品擱置盒、杯托等。并且，為了提高安裝各種裝置的性能，其大小已標(biāo)準(zhǔn)化。作為廣泛使用的規(guī)格，有DIN規(guī)格，規(guī)定了縱、橫尺寸。
車輛88的儀表板上設(shè)置的空間為2DIN大小或1DIN大小，根據(jù)使用者的喜好設(shè)置與該空間相適應(yīng)的設(shè)備。例如，在2DIN大小的空間的情況下，設(shè)置2DIN大小的電子設(shè)備1臺，或設(shè)置1DIN大小的電子設(shè)備2臺，或設(shè)置1臺1DIN大小的電子設(shè)備和1個1DIN大小的小物品擱置盒等。
圖24A和圖24B所示的例子為將本實施形態(tài)的1DIN大小的電子裝置1設(shè)置在2DIN大小的空間的上部，在下部設(shè)置1DIN大小的小物品擱置盒89的例子，當(dāng)顯示面板單元4打開時，該顯示面板單元4向空間上側(cè)打開，不會妨礙配置在2DIN大小的空間的下部的設(shè)備(雖然本例為小物品擱置盒，但有時也可能是無線電接收裝置等電子設(shè)備等)的操作。
這樣一來，如果使電子設(shè)備為1DIN大小，具有能夠有效地利用空間，可以設(shè)置其他的設(shè)備，并且即使在只有1DIN大小的空間的情況下，也能夠設(shè)置電子設(shè)備的優(yōu)點。因此能夠提高使用者的方便性。
本發(fā)明在不超出其精神或者主要特征的范圍內(nèi)能夠以各種各樣的形態(tài)實施。因此，上述實施形態(tài)的所有點只不過是一個例子，本發(fā)明的范圍為權(quán)利要求的范圍，不受說明書文本的任何限制。而且，在權(quán)利要求范圍內(nèi)的變形或變更全部在本發(fā)明的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種車載用電子裝置，其特征在于，具備存儲介質(zhì)；第1基板，形成有避免與上述存儲介質(zhì)相干涉的回避部；第2基板，被配置在上述存儲介質(zhì)上；以及主體部，收容上述存儲介質(zhì)、上述第1基板、和上述第2基板，并且具備使上述存儲介質(zhì)可以裝入或卸下的開口部。
2.如權(quán)利要求1所述的車載用電子裝置，其特征在于，在上述第1基板上至少設(shè)置有進(jìn)行導(dǎo)航的導(dǎo)航部；在上述第2基板上至少設(shè)置有再現(xiàn)音樂數(shù)據(jù)的音頻部、和將由該音頻部再現(xiàn)的音樂數(shù)據(jù)收錄到上述存儲介質(zhì)中的收錄部。
3.如權(quán)利要求1所述的車載用電子裝置，其特征在于，具備冷卻上述第1基板的第1風(fēng)扇、以及冷卻上述第2基板的第2風(fēng)扇。
4.如權(quán)利要求1所述的車載用電子裝置，其特征在于，具備被收容到獨立于上述主體部的框體中的顯示部；上述主體部與容納上述顯示部的框體結(jié)合。
5.如權(quán)利要求1所述的車載用電子裝置，其特征在于，具備可以插入上述主體部中或從其中排出的顯示部、和操作車載用電子裝置的操作按鈕；上述操作按鈕按功能分開配置到上述主體部上和上述顯示部上。
6.如權(quán)利要求5所述的車載用電子裝置，其特征在于，在從上述主體部排出的狀態(tài)下需要操作的操作按鈕被配置在上述顯示部上。
7.如權(quán)利要求1所述的車載用電子裝置，其特征在于，具備可以插入上述主體部中或從其中排出的顯示部、對記錄到插入上述主體部中的記錄介質(zhì)上的信息進(jìn)行再現(xiàn)的再現(xiàn)部、以及將由上述再現(xiàn)部再現(xiàn)的信息收錄到上述存儲介質(zhì)中的收錄部；上述收錄部可以與上述顯示部的插入或排出狀態(tài)無關(guān)地執(zhí)行信息的收錄。
8.如權(quán)利要求1所述的車載用電子裝置，其特征在于，上述主體部適用于車輛的1DIN規(guī)格。
9.一種車載用電子裝置，其特征在于，具備可以插入或排出第1記錄介質(zhì)和第2記錄介質(zhì)的電子裝置主體、以及可以安裝到上述電子裝置主體上或從其上卸下的操作部；上述電子裝置主體在安裝有上述操作部的狀態(tài)下可以插入或排出第1記錄介質(zhì)，在脫離上述操作部的狀態(tài)下可以插入或排出第2記錄介質(zhì)。
10.如權(quán)利要求9所述的車載用電子裝置，其特征在于，上述操作部具有上述第1記錄介質(zhì)的插排口，不具有上述第2記錄介質(zhì)的插排口。
11.如權(quán)利要求9所述的車載用電子裝置，其特征在于，上述操作部具有在被安裝到上述電子裝置主體上的狀態(tài)下防止與插入到上述電子裝置主體中的上述第2記錄介質(zhì)相干涉的凹部。
12.如權(quán)利要求9所述的車載用電子裝置，其特征在于，上述第1記錄介質(zhì)為光盤；上述第2記錄介質(zhì)為半導(dǎo)體存儲器。
13.如權(quán)利要求9所述的車載用電子裝置，其特征在于，上述電子裝置主體適用于車輛的1DIN規(guī)格。
14.一種車載用電子裝置，其特征在于，具備分開具有可以插入或排出第1記錄介質(zhì)的插排口和可以插入或排出第2記錄介質(zhì)的插排口的電子裝置主體、以及可以安裝到上述電子裝置主體上或從其上卸下的操作部；上述第1記錄介質(zhì)的插排口在安裝有上述操作部的狀態(tài)下露出地被配置在上述電子裝置主體上，上述第2記錄介質(zhì)插排口在使上述操作部脫離的狀態(tài)下露出地被配置在上述電子裝置主體上。
15.如權(quán)利要求14所述的車載用電子裝置，其特征在于，上述操作部具有上述第1記錄介質(zhì)的插排口，不具有上述第2記錄介質(zhì)的插排口。
16.如權(quán)利要求14所述的車載用電子裝置，其特征在于，上述操作部具有在被安裝到上述電子裝置主體上的狀態(tài)下防止與插入到上述電子裝置主體中的上述第2記錄介質(zhì)相干涉的凹部。
17.如權(quán)利要求14所述的車載用電子裝置，其特征在于，上述第1記錄介質(zhì)為光盤；上述第2記錄介質(zhì)為半導(dǎo)體存儲器。
18.如權(quán)利要求14所述的車載用電子裝置，其特征在于，上述電子裝置主體適用于車輛的1DIN規(guī)格。
19.一種車載用電子裝置，其特征在于，具備框體，具有上部和下部，適合于能夠搭載到車輛中的1DIN規(guī)格；顯示部，被收容到上述框體的上部；驅(qū)動部，被收容到上述框體的上部，將上述顯示部排出到上述框體之外；音頻基板，被收容到上述框體的下部；導(dǎo)航基板，被收容到上述框體的下部；存儲介質(zhì)，被收容到上述框體的下部，能夠與上述導(dǎo)航基板和上述音頻基板進(jìn)行通信；以及再現(xiàn)部，被收容到上述框體的下部，能夠再現(xiàn)CD。
20.如權(quán)利要求19所述的車載用電子裝置，其特征在于，具備操作部，該操作部具有CD插排口，能夠安裝到上述框體上或從框體上卸下。
21.如權(quán)利要求20所述的車載用電子裝置，其特征在于，上述框體具有在上述操作部脫離的狀態(tài)下露出的半導(dǎo)體存儲器的插排口。
全文摘要
本發(fā)明的目的是要提供一種能夠簡單地防止電子裝置本身被盜的電子裝置。由于采用在將可卸面板單元(3)安裝到電子裝置主體(2)上的狀態(tài)下能夠操作該電子裝置(1)，在使可卸面板單元(3)脫離電子裝置主體(2)的狀態(tài)不能操作該電子裝置(1)的結(jié)構(gòu)，因此在車輛中通過使可卸面板單元(3)處于脫離的狀態(tài)隱藏到只有使用者等人知道的規(guī)定地方，能夠防止該電子裝置主體(2)即電子裝置(1)本身被盜。
文檔編號G01C21/00GK1942072SQ200610139989
公開日2007年4月4日 申請日期2006年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月28日
發(fā)明者濱岡弘文, 伊藤祐介 申請人:富士通天株式會社