專利名稱：激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于激光無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，特別涉及一種激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀。
背景技術(shù)：
激光全息無(wú)損檢測(cè)技術(shù)與激光散斑輪胎檢測(cè)技術(shù)都屬于激光技術(shù)在輪胎無(wú)損檢測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用。激光全息技術(shù)應(yīng)用在輪胎無(wú)損檢測(cè)技術(shù)中已有十多年的歷史，該技術(shù)在輪胎檢測(cè)理論、技術(shù)、全息記錄介質(zhì)、干涉圖再現(xiàn)、缺陷制定等方面都有很大發(fā)展，并在生產(chǎn)檢測(cè)中成功應(yīng)用于航空輪胎的質(zhì)量檢測(cè)之中，航空輪胎合航空翻新輪胎的圖案標(biāo)準(zhǔn)已制定并頒布實(shí)施。激光全息輪胎無(wú)損檢測(cè)儀應(yīng)用相干的激光器作光源，全息干板作記錄介質(zhì)，在嚴(yán)格的防震平臺(tái)上，通過(guò)激光全息干涉光路，應(yīng)用真空加載手段對(duì)輪胎進(jìn)行檢測(cè)，輪胎加載前后的相位和光強(qiáng)就記錄在全息干板上，形成全息干涉圖，全息干板經(jīng)過(guò)顯影、定影、水洗、風(fēng)干之后在激光再現(xiàn)系統(tǒng)下再現(xiàn)，就可觀察到輪胎的變形干涉圖。激光全息輪胎無(wú)損檢測(cè)儀的局限性在于采用全息干板作記錄介質(zhì)，使干板的處理非常麻煩，費(fèi)時(shí)而不方便，檢測(cè)結(jié)果嚴(yán)重滯后，同時(shí)，由于全息干涉技術(shù)對(duì)防震要求非常嚴(yán)格，需建立龐大的防震平臺(tái)，使該檢測(cè)儀不能應(yīng)用于生產(chǎn)線上進(jìn)行定時(shí)檢測(cè)，而只能放置于實(shí)驗(yàn)室對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，生產(chǎn)檢測(cè)應(yīng)用受到環(huán)境因素影響大，使該檢測(cè)儀的推廣使用沒(méi)有廣泛展開。本申請(qǐng)人的另一項(xiàng)發(fā)明申請(qǐng)(中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?00410052185.7，發(fā)明名稱為激光散斑檢測(cè)頭及其應(yīng)用)中公開了一種激光散斑檢測(cè)頭，但目前還沒(méi)有利用此檢測(cè)頭對(duì)輪胎進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)的檢測(cè)儀。目前，工業(yè)上還沒(méi)有整體的激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀。該檢測(cè)儀可以解決檢測(cè)輪胎效率低、不能應(yīng)用于生產(chǎn)線、檢測(cè)結(jié)果滯后的技術(shù)問(wèn)題；還可檢測(cè)整條輪胎的任何部位，自動(dòng)識(shí)別缺陷的位置和大小，無(wú)需防震系統(tǒng)。
本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述方案實(shí)現(xiàn)激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀，其特征在于在設(shè)有真空裝置的檢測(cè)室內(nèi)，通過(guò)檢測(cè)頭運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接有一個(gè)可垂直、水平及旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的激光散斑檢測(cè)頭；在檢測(cè)頭的下方，是用于承載及定位輪胎的輪胎自動(dòng)定位裝置；在檢測(cè)室側(cè)壁上，有可開閉的門。
為了實(shí)現(xiàn)進(jìn)胎、出胎自動(dòng)化，在所述檢測(cè)室的相對(duì)兩側(cè)壁上，可分別有一個(gè)可開閉的進(jìn)胎門和一個(gè)可開閉的出胎門，兩門分別與進(jìn)胎輸送帶和出胎輸送帶相對(duì)置。
所述檢測(cè)頭運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與檢測(cè)頭連接的檢測(cè)頭連接桿和與連接桿連接的水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)、垂直移動(dòng)機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)；檢測(cè)頭運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)主橫梁固定在檢測(cè)室頂部。
所述旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)齒輪，旋轉(zhuǎn)連接器，水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括水平移動(dòng)直線軸承副，水平移動(dòng)橫梁，水平移動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，垂直移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括垂直移動(dòng)直線軸承副，垂直移動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，垂直移動(dòng)滑道；主橫梁固定在檢測(cè)室頂部，旋轉(zhuǎn)連接器分別與主橫梁、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和旋轉(zhuǎn)齒輪相連，垂直移動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和蝸輪減速機(jī)與旋轉(zhuǎn)連接器相連，檢測(cè)頭連接桿分別與激光散斑檢測(cè)頭、水平移動(dòng)橫梁相連，水平移動(dòng)直線軸承副與水平移動(dòng)橫梁相連，垂直移動(dòng)直線軸承副與水平移動(dòng)橫梁相連。
所述輪胎自動(dòng)定位裝置可包括用于測(cè)定輪胎直徑的探測(cè)頭和用于承載及移動(dòng)輪胎的室內(nèi)輸送帶，探測(cè)頭測(cè)得輪胎直徑后通過(guò)計(jì)算機(jī)程序驅(qū)動(dòng)室內(nèi)輸送帶移動(dòng)，從而使輪胎定位于檢測(cè)室中央。
所述激光散斑檢測(cè)頭可以選用申請(qǐng)?zhí)?00410052185.7的發(fā)明申請(qǐng)中公開的激光散斑檢測(cè)頭，它包括檢測(cè)頭機(jī)殼、半導(dǎo)體激光器、光電轉(zhuǎn)換器、光學(xué)鏡頭及剪切鏡，其特征在于，半導(dǎo)體激光器和光電轉(zhuǎn)換器固定于檢測(cè)頭機(jī)殼底座上；半導(dǎo)體激光器前有一擴(kuò)束鏡，擴(kuò)束鏡與半導(dǎo)體激光器連成為一體；半導(dǎo)體激光器與擴(kuò)束鏡位于同一光軸上，光電轉(zhuǎn)換器、光學(xué)鏡頭、剪切鏡連成一整體，光電轉(zhuǎn)換器與光學(xué)鏡頭及剪切鏡位于同一光軸上；半導(dǎo)體激光器與光電轉(zhuǎn)換器兩光軸之間的夾角為2～20°。
所述進(jìn)胎門或出胎門可包括固定板、汽缸、門板、密封橡膠、連接頭、連接固定塊和轉(zhuǎn)軸，汽缸通過(guò)連接頭分別與固定板、門板連接，門板邊緣有一密封橡膠，門板通過(guò)連接固定塊、轉(zhuǎn)軸與檢測(cè)室連接。
所述進(jìn)胎輸送帶、室內(nèi)輸送帶和出胎輸送帶在同一水平面上。
所述用于帶動(dòng)檢測(cè)頭連接桿水平移動(dòng)的水平移動(dòng)直線軸承副與水平同步帶連接；用于帶動(dòng)水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)和激光散斑檢測(cè)頭垂直移動(dòng)的垂直移動(dòng)直線軸承副與滾子絲母連接，滾子絲母套在滾子絲桿上。
本實(shí)用新型的激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)方法的作用原理是采用激光散斑技術(shù)，利用輪胎在受激光照射后產(chǎn)生干涉散斑場(chǎng)的相關(guān)條紋來(lái)檢測(cè)雙光束波前后之間的相位變化，應(yīng)用相位移技術(shù)，測(cè)量輪胎表面形變量，檢測(cè)結(jié)果不受輪胎剛體運(yùn)動(dòng)影響，穩(wěn)定可靠，應(yīng)用光電耦合器CCD作為記錄介質(zhì)，使散斑場(chǎng)圖像記錄在光電耦合器上，應(yīng)用光電轉(zhuǎn)換技術(shù)將光信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，通過(guò)圖像采集卡進(jìn)行圖像處理分析，將輪胎內(nèi)部缺陷的檢測(cè)結(jié)果顯示在電腦屏幕上。
激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀可以檢測(cè)輪胎產(chǎn)品(如汽車輪胎、飛機(jī)輪胎)內(nèi)部缺陷(缺陷主要為氣泡、脫層等)，特別適用于鋼絲子午線輪胎的檢測(cè)，還可應(yīng)用在其他領(lǐng)域如航天行業(yè)的質(zhì)量檢測(cè)中。
本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有如下的優(yōu)點(diǎn)及效果激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)需防震裝置、無(wú)需大量耗材，檢測(cè)成本低、自動(dòng)化程度高，檢測(cè)結(jié)果實(shí)時(shí)顯示，全場(chǎng)非接觸無(wú)損，可對(duì)輪胎任何部位進(jìn)行檢測(cè)、自動(dòng)識(shí)別缺陷的位置和大小，檢測(cè)輪胎效率高，可應(yīng)用于生產(chǎn)線連續(xù)作業(yè)。


圖1為激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為檢測(cè)頭運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為檢測(cè)頭運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為進(jìn)胎門(或出胎門)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為自動(dòng)上胎裝置(或自動(dòng)下胎裝置)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為激光散斑檢測(cè)頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為激光散斑檢測(cè)頭的檢測(cè)頭機(jī)殼的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
實(shí)施例1如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型的激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀包括檢測(cè)室14，真空裝置15，主橫梁7、檢測(cè)頭運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)23，輪胎自動(dòng)定位裝置B，進(jìn)胎門11和出胎門17；檢測(cè)頭運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)23包括激光散斑檢測(cè)頭A，檢測(cè)頭連接桿24，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、垂直移動(dòng)機(jī)構(gòu)、水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)8，旋轉(zhuǎn)齒輪9，旋轉(zhuǎn)連接器27；水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括水平移動(dòng)直線軸承副2，水平移動(dòng)橫梁3，水平移動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)4；垂直移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括垂直移動(dòng)直線軸承副5，垂直移動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)6，垂直移動(dòng)滑道26；檢測(cè)頭運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)23通過(guò)主橫梁7固定在檢測(cè)室14頂部中間，旋轉(zhuǎn)連接器27分別與主橫梁7、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)8和旋轉(zhuǎn)齒輪9相連，垂直移動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)6和蝸輪減速機(jī)20與旋轉(zhuǎn)連接器27相連，檢測(cè)頭連接桿24分別與激光散斑檢測(cè)頭A、水平移動(dòng)橫梁3相連，水平移動(dòng)直線軸承副與水平移動(dòng)橫梁相連，激光散斑檢測(cè)頭A用螺釘與檢測(cè)頭連接桿24連接并固定，檢測(cè)頭連接桿24在水平移動(dòng)橫梁3下，通過(guò)水平同步帶25的帶動(dòng)可作水平移動(dòng)，水平同步帶25由水平移動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)4驅(qū)動(dòng)。水平移動(dòng)橫梁3與垂直移動(dòng)直線軸承副5用螺釘連接固定，垂直移動(dòng)直線軸承副5在垂直移動(dòng)滑道26上滑動(dòng)，垂直移動(dòng)直線軸承副5與滾子絲母21固定連接，滾子絲母21套在滾子絲桿22上，滾子絲桿22轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)垂直移動(dòng)直線軸承副5作上下運(yùn)動(dòng)，滾子絲桿22的動(dòng)力來(lái)自垂直移動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)6通過(guò)蝸輪減速機(jī)20傳動(dòng)。旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)8驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪9帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)連接器27可作360度旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)該檢測(cè)頭運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)23旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；垂直驅(qū)動(dòng)電機(jī)6驅(qū)動(dòng)蝸輪減速機(jī)20帶動(dòng)垂直移動(dòng)直線軸承副5在垂直移動(dòng)滑道26上帶動(dòng)水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)和激光散斑檢測(cè)頭A上下垂直運(yùn)動(dòng)；水平移動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)4驅(qū)動(dòng)水平移動(dòng)直線軸承副2在水平移動(dòng)橫梁3上帶動(dòng)激光散斑檢測(cè)頭A水平移動(dòng)。檢測(cè)室14頂部有真空裝置15，真空裝置為鋼架框結(jié)構(gòu)；檢測(cè)室14兩側(cè)有進(jìn)胎門11和出胎門17，在檢測(cè)室14兩側(cè)進(jìn)胎門11和出胎門17上各有一輪胎自動(dòng)定位裝置B，輪胎自動(dòng)定位裝置B包括用于測(cè)定輪胎直徑的探測(cè)頭B1和用于承載及移動(dòng)輪胎的室內(nèi)輸送帶B2，探測(cè)頭B1測(cè)得輪胎直徑后通過(guò)計(jì)算機(jī)程序驅(qū)動(dòng)室內(nèi)輸送帶B2移動(dòng)，從而使輪胎13定位于檢測(cè)室14中央。進(jìn)胎門11側(cè)有進(jìn)胎輸送帶10，出胎門17側(cè)有出胎輸送帶18。進(jìn)胎輸送帶10、出胎輸送帶18與檢測(cè)室內(nèi)輸送帶B2在同一水平面上，進(jìn)胎輸送帶10與檢測(cè)室14、出胎輸送帶18與檢測(cè)室14間距20mm。
實(shí)施例2此實(shí)施例說(shuō)明進(jìn)、出胎門的結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的進(jìn)胎門11和出胎門17的具體結(jié)構(gòu)如圖4所示，進(jìn)胎門11和出胎門17結(jié)構(gòu)相同，包括固定板42、汽缸36、門板40、密封橡膠41、連接頭35、連接頭39、連接固定塊37和轉(zhuǎn)軸38，汽缸36通過(guò)連接頭35、連接頭39與固定板42、門板40連接，門板邊緣上有一密封橡膠，門板40通過(guò)連接固定塊37、轉(zhuǎn)軸38與檢測(cè)室14連接。
當(dāng)輪胎13進(jìn)入檢測(cè)室14時(shí)，計(jì)算機(jī)控制氣缸36收縮，門板40打開，進(jìn)胎門11打開；輪胎13進(jìn)入檢測(cè)室14，計(jì)算機(jī)控制氣缸36伸張后，門板40與檢測(cè)室重合密封，進(jìn)胎門11關(guān)上。
實(shí)施例3此實(shí)施例說(shuō)明進(jìn)、出胎輸送帶機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的進(jìn)胎輸送帶10和出胎輸送帶18具體結(jié)構(gòu)如圖5所示，進(jìn)胎輸送帶10和出胎輸送帶18結(jié)構(gòu)相同，包括滾輪28、電機(jī)29和減速器30、輸送帶31、支架32，電機(jī)29與減速器30相連，滾輪28與輸送帶31相連，電機(jī)29驅(qū)動(dòng)減速器30，減速器30帶動(dòng)滾輪28帶動(dòng)輸送帶31，此減速器30帶動(dòng)滾輪28動(dòng)力傳輸可采用鏈輪和鏈條，也可采用同步帶。
將輪胎13放置于進(jìn)胎輸送帶10的輸送帶31上，電機(jī)29驅(qū)動(dòng)減速器30，減速器30帶動(dòng)滾輪28帶動(dòng)輸送帶31，將輪胎13輸送到進(jìn)胎門11旁，自動(dòng)輸送入檢測(cè)室14。
實(shí)施例4此實(shí)施例說(shuō)明檢測(cè)頭A的結(jié)構(gòu)。如圖6、圖7所示，激光散斑檢測(cè)頭A由檢測(cè)頭機(jī)殼、半導(dǎo)體激光器A1、光電轉(zhuǎn)換器A7、光學(xué)鏡頭A6及剪切鏡A4，擴(kuò)束鏡A3組成，檢測(cè)頭機(jī)殼由檢測(cè)頭側(cè)板A2、檢測(cè)頭前窗A5、檢測(cè)頭上板A8、檢測(cè)頭底座A9組成，在檢測(cè)頭前窗A5上有兩孔，孔A11為激光照射孔，孔A12為成像孔，半導(dǎo)體激光器A1和光電轉(zhuǎn)換器A7用螺桿及設(shè)置在機(jī)殼底座的固定孔固定于檢測(cè)頭機(jī)殼底座A9上，擴(kuò)束鏡A3與半導(dǎo)體激光器A1成一整體，半導(dǎo)體激光器A1與擴(kuò)束鏡A3位于同一光軸上。光電轉(zhuǎn)換器A7、光學(xué)鏡頭A6、剪切鏡A4連成一整體，剪切鏡A4固定在帶螺紋的外套上套在光學(xué)鏡頭A6上，光學(xué)鏡頭A6用接圈與剪切鏡A4連接，光電轉(zhuǎn)換器A7與光學(xué)鏡頭A6及剪切鏡A4位于同一光軸上，半導(dǎo)體激光器A1與光電轉(zhuǎn)換器A7兩光軸之間的夾角為10°。
實(shí)施例5
利用本激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)的具體工藝步驟是將輪胎13放置于進(jìn)胎輸送帶10的輸送帶31上，打開檢測(cè)室14的進(jìn)胎門11，輪胎13由進(jìn)胎輸送帶的輸送帶31輸送進(jìn)入檢測(cè)室14內(nèi)的檢測(cè)室內(nèi)輸送帶B2上，輪胎自動(dòng)定位裝置B的探測(cè)頭B1測(cè)得輪胎直徑后通過(guò)計(jì)算機(jī)程序驅(qū)動(dòng)室內(nèi)輸送帶B2移動(dòng)，從而使輪胎13定位于檢測(cè)室14中央。根據(jù)輪胎規(guī)格大小，檢測(cè)頭運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)23水平、垂直方向移動(dòng)帶動(dòng)激光散斑檢測(cè)頭A移至輪胎13中部，將輪胎13定位在激光散斑檢測(cè)頭A的中心，使輪胎13中心與激光散斑檢測(cè)頭A的中心重合。將輪胎沿360度分隔成12個(gè)扇區(qū)，激光散斑檢測(cè)頭A對(duì)輪胎13各扇區(qū)分別進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)室14內(nèi)的真空裝置15開始抽真空，抽完真空后，激光散斑檢測(cè)頭A對(duì)輪胎13內(nèi)表面第一扇區(qū)部分進(jìn)行檢測(cè)攝像，獲得輪胎13真空形變后的圖像攝像完成后，真空裝置15放入大氣進(jìn)入檢測(cè)室14，使檢測(cè)室14內(nèi)氣壓達(dá)到常壓，此時(shí)，激光散斑檢測(cè)頭A對(duì)輪胎13內(nèi)表面第一扇區(qū)部分進(jìn)行第二次檢測(cè)攝像，攝像獲得輪胎正常的圖像，計(jì)算機(jī)將兩次圖像進(jìn)行處理分析。如果處理后圖像是正常的散斑圖，說(shuō)明該輪胎正常，如果處理后輪胎的散斑圖出現(xiàn)異常的干涉條紋，說(shuō)明該輪胎內(nèi)部有缺陷。對(duì)不能進(jìn)行內(nèi)拍的輪胎，可將激光散斑檢測(cè)頭A平移至輪胎13外部進(jìn)行檢測(cè)。一般采用內(nèi)拍方式對(duì)輪胎進(jìn)行檢測(cè)，因輪胎內(nèi)表面較為平整且具有會(huì)集光的弧度，只有在無(wú)法進(jìn)行內(nèi)拍的情況下才采用外拍的方式。
通過(guò)檢測(cè)頭運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)23的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)激光散斑檢測(cè)頭A旋轉(zhuǎn)，對(duì)輪胎13內(nèi)表面的第二扇區(qū)部分進(jìn)行檢測(cè)，重復(fù)上述檢測(cè)步驟。激光散斑檢測(cè)頭A依次旋轉(zhuǎn)，對(duì)整個(gè)輪胎13的內(nèi)表面進(jìn)行檢測(cè)，全部檢測(cè)完后，激光散斑檢測(cè)頭A升起到輪胎13的上部，打開出胎門17，輪胎13從檢測(cè)室內(nèi)輸送帶B2輸送到出胎輸送帶18上，至此完成一條輪胎的檢測(cè)。同時(shí)，將另一條輪胎放置在進(jìn)胎輸送帶10上，進(jìn)行新的一輪檢測(cè)。
由于采用相移技術(shù)，檢測(cè)結(jié)果不受輪胎剛體運(yùn)動(dòng)的影響，故檢測(cè)儀無(wú)需防震裝置，可將檢測(cè)儀安裝在輪胎生產(chǎn)線上，對(duì)成品輪胎進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果實(shí)時(shí)顯示出來(lái)，即可對(duì)輪胎的質(zhì)量進(jìn)行判定。
權(quán)利要求1.一種激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀，其特征在于在設(shè)有真空裝置的檢測(cè)室內(nèi)，通過(guò)檢測(cè)頭運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接有一個(gè)可垂直、水平及旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的激光散斑檢測(cè)頭；在檢測(cè)頭的下方，是用于承載及定位輪胎的輪胎自動(dòng)定位裝置；在檢測(cè)室側(cè)壁上，有可開閉的門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)儀，其特征在于在所述檢測(cè)室的相對(duì)兩側(cè)壁上，分別有一個(gè)可開閉的進(jìn)胎門和一個(gè)可開閉的出胎門，兩門分別與進(jìn)胎輸送帶和出胎輸送帶相對(duì)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的檢測(cè)儀，其特征在于所述檢測(cè)頭運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與檢測(cè)頭連接的檢測(cè)頭連接桿和與連接桿連接的水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)、垂直移動(dòng)機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)；檢測(cè)頭運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)主橫梁固定在檢測(cè)室頂部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的檢測(cè)儀，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)齒輪，旋轉(zhuǎn)連接器，水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括水平移動(dòng)直線軸承副，水平移動(dòng)橫梁，水平移動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，垂直移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括垂直移動(dòng)直線軸承副，垂直移動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，垂直移動(dòng)滑道；主橫梁固定在檢測(cè)室頂部，旋轉(zhuǎn)連接器分別與主橫梁、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和旋轉(zhuǎn)齒輪相連，垂直移動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和蝸輪減速機(jī)與旋轉(zhuǎn)連接器相連，檢測(cè)頭連接桿分別與激光散斑檢測(cè)頭、水平移動(dòng)橫梁相連，水平移動(dòng)直線軸承副與水平移動(dòng)橫梁相連，垂直移動(dòng)直線軸承副與水平移動(dòng)橫梁相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的檢測(cè)儀，其特征在于所述輪胎自動(dòng)定位裝置包括用于測(cè)定輪胎直徑的探測(cè)頭和用于承載及移動(dòng)輪胎的室內(nèi)輸送帶。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)儀，其特征在于所述激光散斑檢測(cè)頭包括檢測(cè)頭機(jī)殼、半導(dǎo)體激光器、光電轉(zhuǎn)換器、光學(xué)鏡頭及剪切鏡，半導(dǎo)體激光器和光電轉(zhuǎn)換器固定于檢測(cè)頭機(jī)殼底座上；半導(dǎo)體激光器前有一擴(kuò)束鏡，擴(kuò)束鏡與半導(dǎo)體激光器連成為一體；半導(dǎo)體激光器與擴(kuò)束鏡位于同一光軸上，光電轉(zhuǎn)換器、光學(xué)鏡頭、剪切鏡連成一整體，光電轉(zhuǎn)換器與光學(xué)鏡頭及剪切鏡位于同一光軸上；半導(dǎo)體激光器與光電轉(zhuǎn)換器兩光軸之間的夾角為2～20°。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)儀，其特征在于所述進(jìn)胎門或出胎門包括固定板、汽缸、門板、密封橡膠、連接頭、連接固定塊和轉(zhuǎn)軸，汽缸通過(guò)連接頭分別與固定板、門板連接，門板邊緣有一密封橡膠，門板通過(guò)連接固定塊、轉(zhuǎn)軸與檢測(cè)室連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求所述1的檢測(cè)儀，其特征在于所述進(jìn)胎輸出帶、室內(nèi)輸送帶和出胎輸送帶在同一水平面上。
9.根據(jù)權(quán)利要求所述1的檢測(cè)儀，其特征在于所述用于帶動(dòng)檢測(cè)頭連接桿水平移動(dòng)的水平移動(dòng)直線軸承副與水平同步帶連接；用于帶動(dòng)水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)和激光散斑檢測(cè)頭垂直移動(dòng)的垂直移動(dòng)直線軸承副與滾子絲母連接，滾子絲母套在滾子絲桿上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀，該檢測(cè)儀是在設(shè)有真空裝置的檢測(cè)室內(nèi)，通過(guò)檢測(cè)頭運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接有一個(gè)可垂直、水平及旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的激光散斑檢測(cè)頭；在檢測(cè)頭的下方，是用于承載及定位輪胎的輪胎自動(dòng)定位裝置；在檢測(cè)室側(cè)壁上，有可開閉的門。該檢測(cè)儀主要應(yīng)用于檢測(cè)輪胎產(chǎn)品內(nèi)部缺陷，特別適用于鋼絲子午線輪胎的檢測(cè)，可應(yīng)用在其他領(lǐng)域如航天行業(yè)的質(zhì)量檢測(cè)中，還可應(yīng)用于生產(chǎn)線連續(xù)作業(yè)。該激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)需龐大的防震裝置、無(wú)需大量耗材，自動(dòng)上(下)胎裝置實(shí)用簡(jiǎn)潔，檢測(cè)成本低，檢測(cè)結(jié)果實(shí)時(shí)顯示，全場(chǎng)非接觸無(wú)損，可對(duì)輪胎任何部位進(jìn)行檢測(cè)、自動(dòng)識(shí)別缺陷的位置和大小，檢測(cè)輪胎效率高。
文檔編號(hào)G01N21/84GK2758760SQ200420102848
公開日2006年2月15日 申請(qǐng)日期2004年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月22日
發(fā)明者曾啟林, 趙志強(qiáng), 謝雷, 郭修芹, 黃偉彬 申請(qǐng)人:廣州華工百川自控科技有限公司