專利名稱：氣門檢測儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及用于對摩托車發(fā)動機零部件進行檢測的裝置，具體涉及一種能夠直觀地顯示進、排氣門直線度和錐面跳動的氣門檢測儀。
背景技術(shù)：
發(fā)動機作為摩托車的核心部分，其性能的差異對整車的各種參數(shù)影響非常大。發(fā)動機進、排氣門的直線度和錐面跳動是兩項很重要的指標。尤其是在發(fā)動機的配氣系統(tǒng)中，它對整個發(fā)動機的做功效率和燃油能否充分燃燒具有特別重要的影響。傳統(tǒng)的檢測方法是手工轉(zhuǎn)動氣門，用百分表或?qū)Ρ葍x檢測氣門的直線度，再用百分表檢測其錐面跳動，分兩步操作完成，人工讀數(shù)并記錄檢測結(jié)果。采用這種方法檢測，單件產(chǎn)品就要花費5分鐘，效率很低，而且只能抽檢，難以全面控制產(chǎn)品的質(zhì)量，顯然無法適應大規(guī)模裝配的需要。況且百分表對比儀的精度不高，精度只能達到0.01mm，無法滿足發(fā)動機裝配對零部件尺寸高精度的要求。另外，由于人工旋轉(zhuǎn)，不同的人旋轉(zhuǎn)快慢會不一樣，產(chǎn)生了人為因素，難以保證檢測結(jié)果的一致性。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種對進、排氣門實現(xiàn)快速檢測，且檢測精度高，可一次完成檢測項目的氣門綜合檢測儀。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種氣門檢測儀，它至少包括工作臺底座、兼作壓緊機構(gòu)的動力輸出裝置、放置待測物的V型夾具和電感量儀，兼作壓緊機構(gòu)的動力輸出裝置和V型夾具分別設于工作臺底座的兩側(cè)；V型夾具的一側(cè)至少設置兩個平行的電子傳感器，V型夾具的一端還設有錐面斜向圓跳動電子傳感器；所述電子傳感器通過導線分別與電感量儀連接。
兼作壓緊機構(gòu)的動力輸出裝置由微型電機、電器控制箱、傳動機構(gòu)和驅(qū)動頭組成；微型電機與電器控制箱連接；微型電機的輸出軸通過傳動機構(gòu)與驅(qū)動頭連接；所述傳動機構(gòu)設在移動滑臺上，并與一彈性手柄連接。
所述V型夾具相對傳動機構(gòu)斜向設置，驅(qū)動頭為錐形結(jié)構(gòu)的橡膠與之配合。該氣門檢測儀還包括一接近開關(guān)，所述接近開關(guān)與微型電機電連接。
相比傳統(tǒng)的手工檢測，本實用新型具有以下有益效果1、氣門的直線度與密封錐面跳動一次性檢測完畢，自動測試、自動顯示；2、檢測一件產(chǎn)品僅花費7秒鐘就能將所有參數(shù)檢測完畢，且能直觀地顯示產(chǎn)品合格與否，大大提高了檢測效率；3、直線度采用三點測試，檢測的數(shù)據(jù)精確度達到0.001mm；4、采用電機帶動氣門旋轉(zhuǎn)，非人工旋轉(zhuǎn)，減少了人為因素，保證了檢測結(jié)果一致性。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明

圖1是本實用新型氣門檢測儀機械部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的俯視圖。
圖3是電感量儀和電動控制箱的示意圖。
具體實施方式
參見圖1、圖2和圖3，本實用新型由工作臺底座1、微型電機2、同步橡膠帶(或皮帶輪)3、V型夾具4、手柄5、電動控制箱6、電感量儀7、接近開關(guān)8、移動滑臺9和電子傳感器10組成。其中由帶有調(diào)速器的微型電機2、電器控制箱6、同步橡膠帶3、橡膠驅(qū)動頭11組成兼作壓緊機構(gòu)的動力輸出裝置。微型電機2與電器控制箱6電連接，由電器控制箱6為其提供工作電源。微型電機2通過一級鏈條傳動和一級皮帶傳動組成的傳動機構(gòu)將輸出動力傳遞至橡膠驅(qū)動頭11。兼作壓緊機構(gòu)的動力輸出裝置設于工作臺底座1上的移動滑臺9上，并與一手柄5彈性連接，由手柄5控制兼作壓緊機構(gòu)的動力輸出裝置在移動滑臺9上的運動使之壓緊并帶動被測件轉(zhuǎn)動。V型夾具的一端還設置有一用于檢測錐面跳動的傳感器10，該電子傳感器10與電感量儀7通過導線連接。在橡膠驅(qū)動頭11下方設置有一接近開關(guān)8，當橡膠驅(qū)動頭11在手柄的控制下沿移動滑臺9移動并與待測氣門接觸時，接近開關(guān)接通，微型電機2自動啟動并通過二級傳動把動力輸出至橡膠驅(qū)動頭11并帶動橡膠驅(qū)動頭11旋轉(zhuǎn)，由于橡膠驅(qū)動頭11與待測氣門處于壓緊狀態(tài)，所以旋轉(zhuǎn)著的橡膠驅(qū)動頭11進而帶動被測氣門轉(zhuǎn)動。V型夾具4固定在工作臺底座上，沿被測氣門桿方向，在V型夾具4上設置有三套電子傳感器。該三套電子傳感器10均與電感量儀7連接，用來測量氣門桿上不同的三個點上的直徑大小，由此測定氣門的直線度，并通過電感量儀7以光柱的形式把檢測結(jié)果直接顯示出來。所述電感量儀7、電子傳感器10選用中原量儀廠的產(chǎn)品即可，電器控制箱選用無錫愛錫量儀公司的產(chǎn)品即可。
本實用新型的檢測過程為測量時，操作員直接將氣門放在V型夾具4上，轉(zhuǎn)動手柄5控制動力輸出裝置沿滑臺9向被測工件移動，當橡膠驅(qū)動頭11壓緊工件時，完成氣門的定位，此時接近開關(guān)8導通，微型電機2自動啟動，通過兩級傳動使橡膠驅(qū)動頭11轉(zhuǎn)動，進而帶動氣門轉(zhuǎn)動，與氣門接觸的傳感器將采集到的氣門的直線度(三點測量)與錐面斜向圓跳動信號傳輸給電感量儀，電感量儀7分別以光柱的形式顯示出來。檢測人員就能根據(jù)顯示結(jié)果，直接判定零部件合格與否。
權(quán)利要求1.一種氣門檢測儀，其特征在于它至少包括工作臺底座(1)、兼作壓緊機構(gòu)的動力輸出裝置、放置待測物的V型夾具和電感量儀，兼作壓緊機構(gòu)的動力輸出裝置設在工作臺底座(1)的移動滑臺(9)上，并與一彈性手柄(5)連接；V型夾具設于工作臺底座(1)上移動滑臺(9)的一側(cè)；V型夾具一側(cè)至少設置兩個平行的電子傳感器(10)，V型夾具的一端還設有錐面斜向圓跳動電子傳感器；所述電子傳感器通過導線分別與相應的電感量儀(7)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門檢測儀，其特征在于所述兼作壓緊機構(gòu)的動力輸出裝置由微型電機(2)、電器控制箱(6)、傳動機構(gòu)和驅(qū)動頭(11)組成；微型電機(2)與電器控制箱(6)連接；微型電機(2)的輸出軸通過傳動機構(gòu)與驅(qū)動頭(11)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣門檢測儀，其特征在于所述V型夾具與傳動機構(gòu)斜向設置，與之配合的驅(qū)動頭(11)為錐形橡膠結(jié)構(gòu)，直接接觸待測氣門。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣門檢測儀，其特征在于所述傳動機構(gòu)為一級鏈條傳動和一級皮帶傳動結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種氣門檢測儀，它至少包括工作臺底座、兼作壓緊機構(gòu)的動力輸出裝置、放置待測物的V型夾具和電感量儀，兼作壓緊機構(gòu)的動力輸出裝置和V型夾具分別設于工作臺底座的兩側(cè)；V型夾具的一側(cè)至少設置兩個平行的電子傳感器，V型夾具的一端還設有錐面斜向圓跳動電子傳感器；所述電子傳感器通過導線分別與電感量儀連接。本實用新型具有自動測試、自動顯示特點，檢測一件產(chǎn)品僅花費7秒鐘就能將所有參數(shù)檢測完畢，且能直觀地顯示產(chǎn)品合格與否，大大提高了檢測效率；數(shù)據(jù)精確度達到0.001mm。
文檔編號G01B7/30GK2713437SQ20042006054
公開日2005年7月27日 申請日期2004年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月29日
發(fā)明者向永武 申請人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司