專利名稱：一種用于自動掃描式大型物體輻射檢查系統(tǒng)的拖車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種自動掃描式大型物體輻射檢查系統(tǒng)的傳送裝置，適用于鐵路系統(tǒng)、火車站物流中心等中小型貨車的檢查。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，自90年代初開始有拖動式輻射檢查系統(tǒng)問世，如德國海曼公司和英國宇航公司生產(chǎn)的大型集裝箱檢查系統(tǒng)。它們是在一幢能屏蔽射線的檢查通道內(nèi)，裝有固定不動的、能產(chǎn)生高能X射線的輻射源和能接收穿過集裝箱X射線的陣列探測器，用專用的拖動設備將裝有集裝箱的車輛拖過檢查通道，集裝箱在X射線束中通過時，透過集裝箱的X射線傳到探測器中，根據(jù)其強度變化，反映箱中所裝物體的密度分布，并將射線強度變換成圖像灰度，即可獲得箱內(nèi)所裝物體的透視圖像。使用這種檢查系統(tǒng)的拖動設備，其檢查通道長度需要60米，外部兩端占地長度各40米，是一個十分龐大的拖動系統(tǒng)，占地面積相當于一個足球場。其中從德國引進的文錦渡口岸的檢查系統(tǒng)采用的是地下三牽引車循環(huán)拖動方式，但是由于牽引車的地上地下動作使其工程復雜，且在牽引車拖動集裝箱車時，車前輪會產(chǎn)生滑動，易出現(xiàn)集裝箱車向前向后掉下拖車的事故，以致造成對車前橋的沖擊損傷和對防護大門的撞擊。由此可見，現(xiàn)有技術存在著土建工程占地面積大、地上地下的工程復雜、系統(tǒng)工程造價高、具有事故隱患、輻射防護難度大和維護困難的缺點。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術中存在的缺點，本發(fā)明的目的是提供一種用于自動掃描式大型物體輻射檢查系統(tǒng)的拖車，使用它可使屏蔽射線的檢查通道的土建工程占地面積減少，使工程簡單、造價低，并能減小輻射防護和維護的難度、消除事故隱患。
本發(fā)明的技術方案以如下方式實現(xiàn)一種用于自動掃描式大型物體輻射檢查系統(tǒng)的拖車，它包括車體、與車體底平面連接并能架于鐵軌上行走的多對導向輪，車體的前后端底部設有可與絞車鋼絲繩連接的掛繩栓和與地楔配合的錨定鉤。所述車體上平面的尾端與被檢查車相接部位設有斜面，車體上平面兩側的中部設有可與被檢查車車輪下部尺寸相吻合的定位坑，各定位坑的兩端分別設有由彈簧支撐抬起并可順前壓下鋪平的推板和由頂桿與連桿鉸接實現(xiàn)抬起或鋪平的擋板組成的定位裝置。當被檢車車輪位于定位坑時，推板與檔板均為抬起位置并把車輪卡在定位坑內(nèi)；當頂桿受外力作用時，檔板可鋪平以使車輪能向前移動。
在上述技術方案中，所述車體兩側端設有支撐其平衡的與地面接觸的輔助輪；所述導向輪為三對豎列并均勻排列。
使用本發(fā)明拖車與絞車配合使用形成的拖車傳送裝置，與現(xiàn)有技術中三車循環(huán)相比可大大減小地上占地面積，且地下工程量少。又由于拖車傳送裝置的所有輸送設備均可安裝在檢查通道內(nèi)，外場將不再需要輔助設施。從而大大縮小了系統(tǒng)土建工程的占地面積，能較大幅度地降低系統(tǒng)工程的造價。本發(fā)明拖車僅由絞車的鋼絲繩拖動，控制簡單，動作無須檢測，減少了事故的發(fā)生。本發(fā)明具有占地面積小、投資少、結構簡單、設計合理、降低輻射防護難度、便于維修的特點，有著廣泛推廣使用的市場前景。


圖1是本發(fā)明的結構示意俯視圖；
圖2是圖1的F-F向結構示意圖；圖3是圖1的A-A向結構示意圖；圖4是圖1的D-D向結構示意圖；圖5是本發(fā)明的使用過程平面流程圖。
下面結合附圖和具體的實施方式對本發(fā)明作進一步的說明。
具體實施例方式
參看圖1～圖4，本發(fā)明拖車包括車體1，與車體1底平面連接并能架于鐵軌上行走的三對豎列均勻排列的導向輪9。車體1的前后端底部設有可與絞車鋼絲繩連接的掛繩栓11和可與地楔配合的錨定鉤12。車體1上平面的尾端與被檢查車相接部位設有斜面2。車體1上平面兩側的中部設有可與被檢查車車輪下部尺寸相吻合的定位坑5。各定位坑5的兩端分別設有由彈簧4支撐抬起并可順前壓下鋪平的推板3和由頂桿8與連桿7鉸接實現(xiàn)抬起或鋪平的檔板6組成的定位裝置。車體1兩側端設有支撐其平衡的與地面接觸的輔助輪10。當被檢車車輪位于定位坑5時，推板3與檔板6均為抬起位置并把車輪卡在定位坑5內(nèi)。當頂桿8受外力作用時，檔板6可鋪平以使車輪能向前移動。
使用本發(fā)明時，將拖車置于掃描區(qū)的帶鐵軌的檢查通道內(nèi)，在檢查通道的兩端設置絞車并將絞車的鋼絲繩與車體1上的掛繩栓11連接。在檢查通道的兩端口設置與錨定鉤12相吻合的地楔。使用中該拖車車體1上定位裝置的推板3在自然狀態(tài)下處于抬起位置，當被檢查的貨車前輪通過時靠重力將其壓平，當前輪落入定位坑5時，推板3自動恢復原狀態(tài)與檔板6一起限定貨車前輪位置。這時被檢貨車的后輪著地可依著拖車動力前行。定位裝置的檔板6在拖車拉著被檢貨車運行時一直處于抬起位置，當拖車通過檢查通道到位時，通過頂桿8的外作用力使檔板6處于水平位置，可使被檢貨車開過拖車。拖車運行中靠導向輪9運行在地面鋪設的鐵軌上，輔助輪10接觸地面與其配合。鋼絲繩和掛繩拴11連接帶動拖車，拖車運行到位?？繒r，錨定鉤12自動錨定到下坡臺前，確保被檢貨車上、下拖車時的拖車穩(wěn)定。
參看圖5，利用本發(fā)明形成的拖車傳送裝置的檢查工作流程如下1、貨車司機將被檢貨車開上拖車，貨車前輪越過拖車定位裝置的推板3，位于定位坑5中，貨車到位停下，推板3彈起，頂住貨車前輪。2、司機下車前，松開手剎，離開掃描區(qū)檢查通道。3、控制室操作人員按下操作臺上的前進按鈕，電機啟動，使絞車鋼絲繩拖動拖車前進，貨車后輪與地面滾動摩擦，拖車帶動貨車平穩(wěn)通過掃描區(qū)域，接受掃描檢查。4、拖車帶動檢查完畢后的貨車駛向掃描通道出口，并停在出口處下坡臺前。5、貨車駛離拖車。6、拖車由反向絞車的鋼絲繩拉動返回檢查通道入口處。7、下一輛待檢貨車開上拖車。如此，拖車傳送裝置完成一個工作流程。在掃描區(qū)內(nèi)置有由自動掃描式檢查系統(tǒng)的準直器、橫、豎探測器臂組成穩(wěn)定的龍門架。在龍門架下面，拖車傳送裝置拖動被檢貨車通過掃描通道。至于系統(tǒng)中其它設備的安置、使用形式均與現(xiàn)有技術相同，在此不一一贅述。
權利要求
1.一種用于自動掃描式大型物體輻射檢查系統(tǒng)的拖車，它包括車體(1)、與車體(1)底平面連接并能架于鐵軌上行走的多對導向輪(9)，車體(1)的前后端底部設有可與絞車鋼絲繩連接的掛繩栓(11)和可與地楔配合的錨定鉤(12)，其特征在于所述車體(1)上平面的尾端與被檢查車相接部位設有斜面(2)，車體(1)上平面兩側的中部設有可與被檢查車車輪下部尺寸相吻合的定位坑(5)，各定位坑(5)的兩端分別設有定位裝置，在拖車行走過程中使被檢查車的前輪固定。
2.按照權利要求1所述的拖車，其特征在于所述定位裝置由彈簧(4)支撐抬起并可順前壓下鋪平的推板(3)和由頂桿(8)與連桿(7)鉸接實現(xiàn)抬起或鋪平的擋板(6)組成；當被檢車車輪位于定位坑(5)時，推板(3)與檔板(6)均為抬起位置并把車輪卡在定位坑(5)內(nèi)；當頂桿(8)受外力作用時，檔板(6)可鋪平以使車輪能向前移動。
3.按照權利要求1或2所述的拖車，其特征在于所述車體(1)兩側端設有支撐其平衡的與地面接觸的輔助輪(10)。
4.按照權利要求3所述的拖車，其特征在于所述導向輪(9)為三對豎列并均勻排列。
全文摘要
一種用于自動掃描式大型物體輻射檢查系統(tǒng)的拖車，屬于輻射檢查系統(tǒng)的傳送裝置。它包括車體、與車體連接的導向輪及掛繩栓和可與地楔配合的錨定鉤。結構特點是，車體尾端與被檢查車相接部位設有斜面，車體上平面兩側中部設有與被檢查車車輪尺寸吻合的定位坑。各定位坑的兩端設有使車輪定位的由彈簧支撐抬起并可順前壓下的推板和由頂桿與連桿鉸接實現(xiàn)抬起或鋪平的檔板組成的定位裝置。使用本發(fā)明時可由拖車拉著貨車前輪，貨車后輪與地面滾動摩擦平穩(wěn)通過掃描區(qū)域的檢查通道，接受掃描檢查。本發(fā)明拖車與絞車配合使用形成的拖車傳送裝置與現(xiàn)有技術相比，具有占地面積小、投資少、結構簡單、設計合理、降低輻射防護難度、維修方便的特點。
文檔編號G01M17/00GK1500685SQ02148669
公開日2004年6月2日 申請日期2002年11月15日 優(yōu)先權日2002年11月15日
發(fā)明者李薦民, 高文煥, 劉以農(nóng), 蘇建軍, 李寧, 沈萬全, 劉蓉翾 申請人:清華同方威視技術股份有限公司, 清華大學