用于檢查高壓罐閥的方法和診斷裝置、高壓罐系統(tǒng)和具有該系統(tǒng)的汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于檢查高壓罐閥的方法和一種相應(yīng)的診斷裝置，該診斷裝置具有用于連續(xù)測(cè)量或監(jiān)控存在于高壓罐系統(tǒng)內(nèi)的壓力的高壓傳感器并具有控制裝置，其中該控制裝置與所述高壓罐閥和高壓傳感器相連。另外，本發(fā)明涉及一種高壓罐系統(tǒng)和一種具有高壓罐系統(tǒng)的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]替代性燃料在汽車，例如轎車、載貨車和公共汽車的運(yùn)行中的應(yīng)用是已知的。在此，尤其已證實(shí)的是，使用壓縮天然氣作為可行的替代方案，而且該替代方案與利用基于礦物油的燃料的運(yùn)行相比有害物質(zhì)更少。為了利用天然氣運(yùn)行，汽車攜帶著天然氣高壓罐，其中天然氣可以通過燃料輸入系統(tǒng)鼓入內(nèi)燃機(jī)。具有天然氣罐系統(tǒng)的車輛或其它基于氣態(tài)或液化的能源載體的油箱系統(tǒng)(或稱為罐系統(tǒng))需要專門的加油裝置，正如例如在CNG(“壓縮天然氣”)或LPG(，，液化石油氣“)加油站提供的那些。
[0003]—般而言，在應(yīng)用壓縮氣體的情況下，由于罐系統(tǒng)內(nèi)目前的高壓，在損壞或故障時(shí)可能導(dǎo)致危險(xiǎn)。為了避免這樣的危險(xiǎn)，已經(jīng)證實(shí)有利的是，保護(hù)這些罐免于過高溫度和過高壓力。相關(guān)的防護(hù)裝置通常存在于高壓罐閥中。
[0004]在文獻(xiàn)US2010/0307454 Al中描述了一種用于在汽車的燃料系統(tǒng)內(nèi)分配燃料的方法。該方法可以應(yīng)用于油箱系統(tǒng)，該油箱系統(tǒng)具有將燃料壓縮至第一壓力的第一燃料箱和將燃料壓縮至第二壓力的第二燃料箱，其中，該第二壓力高于第一壓力。該方法具有以下步驟:其中，使已被充入第二燃料箱中的燃料進(jìn)入第一燃料箱，并且將燃料同時(shí)充入第一燃料箱和第二燃料箱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]在現(xiàn)有技術(shù)中具有這樣的需求，S卩，一方面使得用于汽車的高壓罐系統(tǒng)在高壓罐系統(tǒng)內(nèi)的壓力和溫度過高的情況下足夠安全，另一方面改善在此所要應(yīng)用的防護(hù)裝置的經(jīng)濟(jì)性和效率。
[0006]在此提供了一種根據(jù)本發(fā)明的用于檢查高壓罐閥的方法和診斷裝置、高壓罐系統(tǒng)和具有高壓罐系統(tǒng)的汽車。
[0007]本發(fā)明還給出了優(yōu)選的實(shí)施例。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種用于檢查高壓罐系統(tǒng)內(nèi)的多個(gè)閥的方法。該方法基本上具有以下步驟:
[0009]-操縱閥門以打開該閥門，
[0010]-在操縱該閥門的過程中，測(cè)量高壓罐系統(tǒng)內(nèi)的壓力，并且
[0011]-如果在測(cè)量壓力時(shí)確認(rèn)壓力下降，則確定該閥門發(fā)生故障。
[0012]由此可能的是，識(shí)別一個(gè)或多個(gè)由于閥門故障而不再能夠排空的高壓罐(所謂的盲的高壓罐)的存在。此外，現(xiàn)在還能夠?qū)崿F(xiàn)，在檢查過程中直接選擇，哪個(gè)電磁閥被涉及和發(fā)生故障。另外由此可以實(shí)現(xiàn)的是，與先前的方法相比，在閥門檢查期間不再存在關(guān)于溫度偏差方面的弱點(diǎn)。這可以在無需為此開發(fā)較為復(fù)雜的軟件算法的情況下得以實(shí)現(xiàn)。
[0013]在高壓罐系統(tǒng)給汽車內(nèi)燃機(jī)供應(yīng)燃料并且內(nèi)燃機(jī)處于無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，可以結(jié)合汽車內(nèi)的高壓罐系統(tǒng)實(shí)施所述方法。
[0014]以該方式，汽車高壓罐的高壓安全裝置的觸發(fā)可以被限制在絕對(duì)必要的情況下。
[0015]另外可以針對(duì)各個(gè)閥門進(jìn)行根據(jù)該方法的操縱、測(cè)量和確定的步驟。
[0016]優(yōu)選地，高壓罐系統(tǒng)的控制儀中保存故障代碼(DTC)，和/或在確定該閥門故障時(shí)發(fā)出維修信號(hào)。
[0017]所述閥門可以根據(jù)特定的預(yù)定順序操縱，優(yōu)選依次地操縱。因此，形象地說，級(jí)聯(lián)式地接通和斷開閥門。
[0018]通過該方法可以顯著簡(jiǎn)化盲罐的診斷，尤其與早前診斷相比，所述早前診斷為了識(shí)別發(fā)生故障的電磁閥通常必須運(yùn)行多個(gè)測(cè)試循環(huán)。
[0019]與常規(guī)的方法相比，現(xiàn)在可以通過舒適和可靠的方式防止在盲罐存在的情況下在一段時(shí)間后導(dǎo)致盲的高壓罐的外部的過壓安全保護(hù)裝置的觸發(fā)。
[0020]在此，如果測(cè)量壓力時(shí)確認(rèn)沒有壓力下降，則可以確定當(dāng)前所操縱的閥門完好無損。
[0021]為此，本方法有利地可以使用原本就存在于高壓氣體系統(tǒng)內(nèi)的傳感器和/或現(xiàn)有的信息，所述信息被存儲(chǔ)于相關(guān)的控制設(shè)備，例如發(fā)動(dòng)機(jī)控制設(shè)備中。
[0022]該方法可以優(yōu)選地被分成兩個(gè)步驟或方法階段。尤其地，該方法可以首先具有閥門的電氣檢查的步驟，以作為第一診斷階段。隨后，可以通過操縱閥門和測(cè)量高壓罐系統(tǒng)內(nèi)的壓力來實(shí)施上述的閥門檢查，以作為第二診斷階段。因此，如果在之前電氣檢查閥門時(shí)斷定沒有故障，則實(shí)施第二診斷階段。
[0023]為此，上述方法尤其特別有利地適合與電磁止回閥的使用相結(jié)合地實(shí)施，通過診斷裝置檢查所述電磁回止閥。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，還提供一種用于高壓罐系統(tǒng)的閥門的功能檢查的診斷裝置，其中該診斷裝置具有:
[0025]-高壓傳感器，用于測(cè)量高壓罐系統(tǒng)內(nèi)的壓力，和
[0026]-控制裝置，所述控制裝置與所述閥門和高壓傳感器相連。
[0027]在此，根據(jù)本發(fā)明的該方面，該控制裝置被配置用于:
[0028]借助高壓傳感器來確定，是否在高壓罐系統(tǒng)內(nèi)存在壓力下降，并且
[0029]選擇性地操縱所述閥門，并且與各閥門的操縱并行地借助高壓傳感器測(cè)量高壓系統(tǒng)內(nèi)的壓力。
[0030]另外，該控制裝置被適配用于，確定是否所操縱的閥門發(fā)生故障或無故障，其中
[0031]如果確認(rèn)作為對(duì)閥門的操縱的響應(yīng)而出現(xiàn)壓力下降，則確定所操縱的閥門發(fā)生故障，或者
[0032]如果確認(rèn)作為對(duì)閥門的操縱的響應(yīng)而沒有出現(xiàn)最終壓力下降，則確定所操縱的閥門完好無損。
[0033]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，還提供一種高壓罐系統(tǒng)，其具有至少兩個(gè)高壓罐(3)或者說氣罐，其中，所述高壓罐(3)分別借助所配屬的電磁閥(12、24)與燃料管路(7、8)相連。此夕卜，高壓罐系統(tǒng)還具有高壓傳感器和控制裝置，其中，該控制裝置與電磁閥并且與高壓傳感器相連，以便可通過控制裝置開關(guān)電磁閥，并且高壓傳感器可通過控制裝置讀取。在此，控制裝置被構(gòu)建用于實(shí)施對(duì)電磁閥的功能檢查。另外，控制裝置實(shí)施一種具有以下步驟的方法:
[0034]-操縱每個(gè)電磁閥(12、24)以打開所述電磁閥(12、24)，
[0035]-在操縱(12、24)每個(gè)電磁閥(12、24)的過程中，連續(xù)測(cè)量高壓罐系統(tǒng)(2)內(nèi)的壓力，和
[0036]-如果在測(cè)量壓力時(shí)確認(rèn)壓力下降，則確定相應(yīng)的電磁閥(12、24)發(fā)生故障。
[0037]所理解的是，當(dāng)在對(duì)電磁閥進(jìn)行功能檢查的過程中操縱特定的電磁閥將其打開時(shí)，其它的電磁閥被關(guān)閉或者未被操縱成打開。
[0038]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，還提供一種汽車，其具有內(nèi)燃機(jī)和用于給內(nèi)燃機(jī)供應(yīng)燃料的高壓罐系統(tǒng)。該高壓罐系統(tǒng)具有多個(gè)配備有高壓閥的高壓罐、至少一個(gè)高壓傳感器和用于操縱高壓罐閥的控制裝置。另外，該高壓罐系統(tǒng)的控制裝置被配置用于實(shí)施具有上述步驟的方法。
[0039]根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式，該高壓罐系統(tǒng)與汽車內(nèi)燃機(jī)相連。
[0040]診斷裝置可以配置用于，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)處于無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)然后才對(duì)實(shí)施閥門進(jìn)行根據(jù)該方法的操縱。為此，診斷裝置可配置用于，確定內(nèi)燃機(jī)是否處于無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，由此可以進(jìn)一步提供有效和同時(shí)可靠的方案。
【附圖說明】
[0041]由以下參照附圖對(duì)實(shí)施方式的說明中可知本發(fā)明的另外的特征和優(yōu)點(diǎn)?；谠撁枋龊透綀D還可以得出未在權(quán)利要求中提及的實(shí)施方式的技術(shù)特征。這些技術(shù)特征也可以以與此處特別公開的組合不同的方式出現(xiàn)。因此，多個(gè)這樣的技術(shù)特征在同一語句中或以不同上下文方式相互提及的這一事實(shí)，并不說明其僅能以特別公開的組合方式出現(xiàn)。相反，原則上由此可以得出，還可以從多個(gè)這樣的技術(shù)特征中省去或改變單獨(dú)的一個(gè)，只要不影響本發(fā)明的功能性即可。
[0042]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式的具有高壓罐系統(tǒng)的汽車，
[0043]圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式的汽車高壓罐系統(tǒng)的示意圖，
[0044]圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式的用于檢查高壓罐閥的診斷裝置，
[0045]圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式的用于檢查高壓罐閥的方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0046]在接下來對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的詳述中，相同或類似的部件在不同的圖中逐個(gè)部件地部分地用同一參考標(biāo)記來表示。另外，附圖可以包含示意性的說明。如果相同類型的部件的多個(gè)實(shí)施例在同一附圖內(nèi)存在，則為了清楚，僅部分地只對(duì)一個(gè)示例設(shè)置相應(yīng)的參考
ο
[0047]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式的具有高壓罐系統(tǒng)2的汽車I。高壓罐系統(tǒng)2具有多個(gè)高壓罐3，這里，給高壓罐3充入壓縮氣體如天然氣或氫氣，以便給汽車I的內(nèi)燃機(jī)4提供燃料儲(chǔ)備。雖然圖1中示例性地正好示出了三個(gè)高壓罐3，但是汽車I也可以具有其它數(shù)量的高壓罐3。高壓罐3例如可以布置在車輛I的行李廂的區(qū)域中或車架下。另外，本發(fā)明的該方面不限于使用特定種類的氣體或充有氣體的高壓罐，而是其實(shí)可以與所有合適類型的、分別具有多個(gè)高壓罐的高壓罐系統(tǒng)相結(jié)合地使用。
[0048]高壓罐