本實(shí)用新型涉及一種防護(hù)連接機(jī)構(gòu)，尤其是一種新型氣瓶防護(hù)連接機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，商用車(chē)汽車(chē)氣瓶防護(hù)固定方式是用螺栓連接固定，但是由于連接孔位置固定，無(wú)法根據(jù)實(shí)際情況對(duì)護(hù)欄的位置作出相應(yīng)調(diào)整，同時(shí)因?qū)嶋H工藝和加工問(wèn)題，導(dǎo)致裝配困難，通用化程度降低，美觀性降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述背景技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種新型氣瓶防護(hù)連接機(jī)構(gòu)可提高車(chē)輛的防護(hù)連接機(jī)構(gòu)的實(shí)用性，且可在水平方向靈活調(diào)整位置避讓干涉，使整車(chē)空間布局更為優(yōu)化。

具體地說(shuō)，本實(shí)用新型所述的新型氣瓶防護(hù)連接機(jī)構(gòu)，包含有防護(hù)支架總成1，其中，還具有壓板總成3及護(hù)欄2；所述護(hù)欄2為中空方形，其中一側(cè)面開(kāi)設(shè)有槽口，槽口尺寸小于壓板5豎直方向長(zhǎng)度；所述壓板總成3包括有壓板5及螺栓6，護(hù)欄2通過(guò)槽口套設(shè)至壓板5外，且壓板5通過(guò)螺栓 6與防護(hù)支架總成1固定連接。當(dāng)護(hù)板需要在水平方向左右調(diào)整位置時(shí)，只需通過(guò)松開(kāi)螺栓6，使壓板5與護(hù)板2之間產(chǎn)生一定縫隙。此時(shí)，操作者只需手持護(hù)板2左右移動(dòng)，并待調(diào)整到合適位置后再次將螺栓緊固即可。本實(shí)用新型所述的新型氣瓶防護(hù)連接機(jī)構(gòu)可在水平方向靈活調(diào)整位置避讓干涉，使整車(chē)空間布局更為優(yōu)化。

在本實(shí)施例中，防護(hù)支架總成1上水平平行設(shè)置有多個(gè)壓板總成3，并分別套設(shè)有多個(gè)護(hù)欄2，以提高防護(hù)連接機(jī)構(gòu)的防護(hù)強(qiáng)度。

在本實(shí)施例中，螺栓6與防護(hù)支架總成1的固定處配合設(shè)置有螺母，螺母與防護(hù)支架總成1之間設(shè)置有彈簧墊圈4。通過(guò)加設(shè)彈簧墊圈4，使螺栓具有一定回彈效果，有利于護(hù)欄2在縫隙中的滑動(dòng)，提高了本實(shí)用新型所述氣瓶防護(hù)連接機(jī)構(gòu)的實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述新型氣瓶防護(hù)連接機(jī)構(gòu)主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所述新型氣瓶防護(hù)連接機(jī)構(gòu)左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型所述新型氣瓶防護(hù)連接機(jī)構(gòu)壓板總成局部放大圖。

主要元件符號(hào)說(shuō)明：

1 防護(hù)支架總成

2 護(hù)欄

3 壓板總成

4 彈簧墊圈

5 壓板

6 螺栓

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合實(shí)施例及相應(yīng)附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)描述，以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠更加清楚的理解本實(shí)用新型的方案，但并不因此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

本實(shí)用新型提供了一種新型氣瓶防護(hù)連接機(jī)構(gòu)可提高車(chē)輛的防護(hù)連接機(jī)構(gòu)的實(shí)用性，且可在水平方向靈活調(diào)整位置避讓干涉，使整車(chē)空間布局更為優(yōu)化。具體地說(shuō)，本實(shí)用新型所述的新型氣瓶防護(hù)連接機(jī)構(gòu)，包含有防護(hù)支架總成1，其中，還具有壓板總成3及護(hù)欄2；所述護(hù)欄2為中空方形，其中一側(cè)面開(kāi)設(shè)有槽口，槽口尺寸小于壓板5豎直方向長(zhǎng)度；所述壓板總成3包括有壓板5及螺栓6，護(hù)欄2通過(guò)槽口套設(shè)至壓板5外，且壓板5通過(guò)螺栓6與防護(hù)支架總成1固定連接。當(dāng)護(hù)板需要在水平方向左右調(diào)整位置時(shí)，只需通過(guò)松開(kāi)螺栓6，使壓板5與護(hù)板2之間產(chǎn)生一定縫隙。此時(shí)，操作者只需手持護(hù)板2左右移動(dòng)，并待調(diào)整到合適位置后再次將螺栓緊固即可。本實(shí)用新型所述的新型氣瓶防護(hù)連接機(jī)構(gòu)可在水平方向靈活調(diào)整位置避讓干涉，使整車(chē)空間布局更為優(yōu)化。

在本實(shí)施例中，防護(hù)支架總成1上水平平行設(shè)置有多個(gè)壓板總成3，并分別套設(shè)有多個(gè)護(hù)欄2，以提高防護(hù)連接機(jī)構(gòu)的防護(hù)強(qiáng)度。

在本實(shí)施例中，螺栓6與防護(hù)支架總成1的固定處配合設(shè)置有螺母，螺母與防護(hù)支架總成1之間設(shè)置有彈簧墊圈4。通過(guò)加設(shè)彈簧墊圈4，使螺栓具有一定回彈效果，有利于護(hù)欄2在縫隙中的滑動(dòng)，提高了本實(shí)用新型所述氣瓶防護(hù)連接機(jī)構(gòu)的實(shí)用性。

以上僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行了描述，并不將本實(shí)用新型的技術(shù)方案限制于此，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實(shí)用新型的主要技術(shù)構(gòu)思的基礎(chǔ)上所作的任何公知變形都屬于本實(shí)用新型所要保護(hù)的技術(shù)范疇，本實(shí)用新型具體的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書(shū)的記載為準(zhǔn)。