本實(shí)用新型涉及車輛加油技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種車輛的加油槍鎖止設(shè)備。

背景技術(shù)：

隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，汽車快速的涌進(jìn)千家萬戶，因而建設(shè)在城市中的加油站也越來越多。

目前，在加油機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行加油的過程中，加油槍在加油時(shí)僅僅依靠其加油嘴掛靠在車輛的加油口中，加油槍的安裝非常不牢固，往往會(huì)因人為碰撞、油壓等因素導(dǎo)致加油槍意外脫離車輛的加油口，從而存在燃油浪費(fèi)、人員受傷等風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一，提出了一種車輛的加油槍鎖止設(shè)備，其可以解決加油槍意外脫離車輛的加油口的問題。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的而提供一種車輛的加油槍鎖止設(shè)備，包括：

鎖止裝置，設(shè)置在所述車輛的加油口處，用于鎖止或解鎖加油機(jī)的加油槍；

鎖止控制裝置，用于控制所述鎖止裝置的工作。

優(yōu)選的，所述鎖止裝置包括：

機(jī)械開關(guān)，通過自所述加油口的內(nèi)環(huán)邊緣伸出或回縮，來夾持或松開所述加油槍；

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于驅(qū)動(dòng)所述機(jī)械開關(guān)自所述內(nèi)環(huán)邊緣伸出或回縮。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：

環(huán)形油容腔，環(huán)繞設(shè)置在所述內(nèi)環(huán)的周圍；

活塞缸體，設(shè)置在所述環(huán)形油容腔與所述內(nèi)環(huán)之間；

活塞桿，設(shè)置在所述活塞缸體中，且將所述活塞缸體分隔形成與所述環(huán)形油容腔連通的密封腔，以及與大氣連通的非密封腔；并且，所述活塞桿的一端能夠自所述非密封腔伸出或回縮，并與所述機(jī)械開關(guān)連接；

液壓驅(qū)動(dòng)源，用于通過向所述環(huán)形油容腔內(nèi)通入液壓油或者自所述環(huán)形油容腔抽取液壓油，來驅(qū)動(dòng)所述活塞桿自所述非密封腔伸出或回縮。

優(yōu)選的，所述液壓驅(qū)動(dòng)源包括：

液壓油缸，通過油管與所述環(huán)形油容腔連通，且在所述液壓油缸中設(shè)置有活塞；

電機(jī)，通過連桿與所述活塞連接，用以驅(qū)動(dòng)所述活塞作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以使所述液壓油缸中的液壓油輸入所述環(huán)形油容腔內(nèi)，或者自環(huán)形油容腔返回所述液壓油缸。

優(yōu)選的，在所述活塞上設(shè)置有壓力傳感器，用于檢測所述液壓油缸中的壓強(qiáng)，并將其發(fā)送至所述鎖止控制裝置；

所述鎖止控制裝置判斷所述壓強(qiáng)是否達(dá)到預(yù)設(shè)的門限值，若是，則控制所述電機(jī)停止工作。

優(yōu)選的，所述機(jī)械開關(guān)包括沿所述加油口的內(nèi)環(huán)邊緣間隔分布的多個(gè)凸齒；

所述活塞缸體的數(shù)量與所述凸齒的數(shù)量相對(duì)應(yīng)，且各個(gè)活塞缸體中的活塞桿一一對(duì)應(yīng)地與各個(gè)凸齒連接。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：

環(huán)形氣容腔，環(huán)繞設(shè)置在所述內(nèi)環(huán)的周圍；

活塞缸體，設(shè)置在所述環(huán)形氣容腔與所述內(nèi)環(huán)之間；

活塞桿，設(shè)置在所述活塞缸體中，且將所述活塞缸體分隔形成與所述環(huán)形氣容腔連通的密封腔，以及與大氣連通的非密封腔；并且，所述活塞桿的一端能夠自所述非密封腔伸出或回縮，并與所述機(jī)械開關(guān)連接；

氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)源，用于通過向所述環(huán)形氣容腔內(nèi)通入氣體或者自所述環(huán)形氣容腔抽取氣體，來驅(qū)動(dòng)所述活塞桿自所述非密封腔伸出或回縮。

優(yōu)選的，所述氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)源包括：

氣缸，通過氣管與所述環(huán)形氣容腔連通，且在所述氣缸中設(shè)置有活塞；

電機(jī)，通過連桿與所述活塞連接，用以驅(qū)動(dòng)所述活塞作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以使所述氣缸中的氣體輸入所述環(huán)形油容腔內(nèi)，或者自所述環(huán)形氣容腔返回所述氣缸。

優(yōu)選的，在所述活塞上設(shè)置有壓力傳感器，用于檢測所述氣缸中的壓強(qiáng)，并將其發(fā)送至所述鎖止控制裝置；

所述鎖止控制裝置判斷所述壓強(qiáng)是否達(dá)到預(yù)設(shè)的門限值，若是，則控制所述電機(jī)停止工作。

優(yōu)選的，所述機(jī)械開關(guān)包括沿所述加油口的內(nèi)環(huán)邊緣間隔分布的多個(gè)凸齒；

所述活塞缸體的數(shù)量與所述凸齒的數(shù)量相對(duì)應(yīng)，且各個(gè)活塞缸體中的活塞桿一一對(duì)應(yīng)地與各個(gè)凸齒連接。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型提供的車輛的加油槍鎖止設(shè)備，其借助設(shè)置在車輛的加油口處的鎖止裝置，可以使加油槍無法被強(qiáng)制拔出，從而可以避免加油槍意外脫離車輛的加油口的問題。而且，通過鎖止控制裝置控制鎖止裝置的工作，操作方便且安全。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車輛的加油槍鎖止設(shè)備的原理框圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例采用的鎖止裝置的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

為使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖來對(duì)本實(shí)用新型提供的車輛的加油槍鎖止設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車輛的加油槍鎖止設(shè)備的原理框圖。請(qǐng)參閱圖1，車輛的加油槍鎖止設(shè)備100包括鎖止裝置101和鎖止控制裝置102，其中，鎖止裝置101設(shè)置在車輛的加油口處，用于鎖止或解鎖加油機(jī)的加油槍。鎖止控制裝置102用于控制鎖止裝置101的工作，該鎖止控制裝置102可以為諸如PLC、計(jì)算機(jī)等的微處理器。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例采用的鎖止裝置的結(jié)構(gòu)圖。請(qǐng)參閱圖2，在車輛上設(shè)置有內(nèi)環(huán)2，該內(nèi)環(huán)2限定形成的加油口1，加油機(jī)的加油槍通過插入該加油口1中，來進(jìn)行燃油的輸送。鎖止裝置101包括機(jī)械開關(guān)3和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，機(jī)械開關(guān)3自內(nèi)環(huán)2的邊緣沿其徑向伸出或回縮，以減小或增大加油口1的內(nèi)徑，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)加油槍的夾持或松開。

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)機(jī)械開關(guān)3自內(nèi)環(huán)2的邊緣伸出或回縮。該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以采用以下兩種方式向機(jī)械開關(guān)3提供動(dòng)力。

第一種方式，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于向機(jī)械開關(guān)3提供液壓動(dòng)力，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具體包括環(huán)形油容腔4、活塞缸體5、活塞桿6和液壓驅(qū)動(dòng)源。其中，環(huán)形油容腔4環(huán)繞設(shè)置在內(nèi)環(huán)2的周圍?；钊左w5設(shè)置在環(huán)形油容腔4與內(nèi)環(huán)2之間，且在該活塞缸體5中設(shè)置有活塞桿6，該活塞桿6將活塞缸體5分隔形成密封腔51和非密封腔52，其中，密封腔51與環(huán)形油容腔4連通。非密封腔52與大氣連通。并且，活塞桿6的一端(靠近內(nèi)環(huán)2的一端)能夠自非密封腔52伸出或回縮，并與機(jī)械開關(guān)3連接。在實(shí)際應(yīng)用中，活塞桿6與活塞缸體5之間具有動(dòng)密封，以保證非密封腔52的密封性。

液壓驅(qū)動(dòng)源用于通過向環(huán)形油容腔4內(nèi)通入液壓油或者自環(huán)形油容腔4抽取液壓油，來驅(qū)動(dòng)活塞桿6自非密封腔52伸出或回縮，從而帶動(dòng)機(jī)械開關(guān)3自內(nèi)環(huán)2的邊緣伸出或回縮。在本實(shí)施例中，液壓驅(qū)動(dòng)源包括液壓油缸7和電機(jī)11。其中，液壓油缸7通過油管8與環(huán)形油容腔4連通，且在液壓油缸7中設(shè)置有活塞9。電機(jī)11通過連桿10與活塞9連接，用以驅(qū)動(dòng)該活塞9作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而使液壓油缸7中的液壓油輸入環(huán)形油容腔4內(nèi)，或者自環(huán)形油容腔4返回液壓油缸7。

當(dāng)需要鎖止加油機(jī)的加油槍時(shí)，電機(jī)11正向旋轉(zhuǎn)，以通過連桿10驅(qū)動(dòng)活塞9向下移動(dòng)，在活塞9的擠壓作用下，液壓油缸7中位于活塞9下方的空間內(nèi)的壓強(qiáng)逐漸增大，液壓油被擠出該空間，并通過油管8輸送至環(huán)形油容腔4內(nèi)，使環(huán)形油容腔4內(nèi)的液壓油推動(dòng)活塞桿6自非密封腔52伸出，從而帶動(dòng)機(jī)械開關(guān)3自內(nèi)環(huán)2的邊緣伸出，直至夾持住加油機(jī)的加油槍，從而完成對(duì)加油槍的鎖止。

當(dāng)需要解鎖加油機(jī)的加油槍時(shí)，電機(jī)11反向旋轉(zhuǎn)，以通過連桿10驅(qū)動(dòng)活塞9向上移動(dòng)，此時(shí)液壓油缸7中位于活塞9下方的空間體積擴(kuò)大，壓強(qiáng)逐漸減小，從而使環(huán)形油容腔4內(nèi)的液壓油通過油管8返回該空間內(nèi)，并帶動(dòng)活塞桿6自非密封腔52縮回，進(jìn)而帶動(dòng)機(jī)械開關(guān)3自內(nèi)環(huán)2的邊緣縮回，從而完成對(duì)加油槍的解鎖。

優(yōu)選的，在活塞9上設(shè)置有壓力傳感器12，用于檢測液壓油缸中的壓強(qiáng)，并將其發(fā)送至鎖止控制裝置102。鎖止控制裝置102判斷該壓強(qiáng)是否達(dá)到預(yù)設(shè)的門限值，若是，則控制電機(jī)11停止工作。由前述可知，在活塞9的擠壓作用下，液壓油缸7中位于活塞9下方的空間內(nèi)的壓強(qiáng)逐漸增大，因此，通過檢測該空間內(nèi)的壓強(qiáng)大小，可以判斷出機(jī)械開關(guān)3的行程，從而可以確定機(jī)械開關(guān)3是否已鎖止加油槍。

在本實(shí)施例中，機(jī)械開關(guān)包括沿內(nèi)環(huán)2的邊緣間隔分布的多個(gè)凸齒，例如4個(gè)。在這種情況下，活塞缸體5的數(shù)量與凸齒的數(shù)量相對(duì)應(yīng)，且各個(gè)活塞缸體5中的活塞桿6一一對(duì)應(yīng)地與各個(gè)凸齒連接。當(dāng)然，在實(shí)際應(yīng)用中，機(jī)械開關(guān)還可以采用其他任意結(jié)構(gòu)，只要其能夠通過伸出或回縮，實(shí)現(xiàn)對(duì)加油槍的夾持或松開即可。并且，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)根據(jù)不同結(jié)構(gòu)的機(jī)械開關(guān)作適應(yīng)性的設(shè)計(jì)。

第二種方式，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于向機(jī)械開關(guān)3提供氣動(dòng)力，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與上述第一種方式相比，其區(qū)別僅在于，是采用氣體代替上述液壓油，來實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械開關(guān)3的驅(qū)動(dòng)。

具體地，在第二種方式的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，采用環(huán)形氣容腔代替上述環(huán)形油容腔4，用以容納氣體。采用氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)源代替上述液壓驅(qū)動(dòng)源，用于通過向環(huán)形氣容腔內(nèi)通入氣體或者自環(huán)形氣容腔抽取氣體，來驅(qū)動(dòng)活塞桿6自非密封腔52伸出或回縮。

該氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)源具體包括氣缸和電機(jī)，其中，氣缸通過氣管與環(huán)形氣容腔連通，且在氣缸中設(shè)置有活塞。電機(jī)的結(jié)構(gòu)和功能與上述第一種方式相類似，用以使氣缸中的氣體輸入環(huán)形油容腔內(nèi)，或者自環(huán)形氣容腔返回氣缸。

優(yōu)選的，在活塞上設(shè)置有壓力傳感器，用于檢測氣缸中的壓強(qiáng)，并將其發(fā)送至鎖止控制裝置；鎖止控制裝置判斷壓強(qiáng)是否達(dá)到預(yù)設(shè)的門限值，若是，則控制電機(jī)停止工作，從而可以確定機(jī)械開關(guān)3是否已鎖止加油槍。

第二種方式的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的其他結(jié)構(gòu)和功能與上述第一種方式相類似，在此不再贅述。

綜上所述，本實(shí)用新型上述各個(gè)實(shí)施例提供的車輛的加油槍鎖止設(shè)備，其借助設(shè)置在車輛的加油口處的鎖止裝置，可以使加油槍無法被強(qiáng)制拔出，從而可以避免加油槍意外脫離車輛的加油口的問題。而且，通過鎖止控制裝置控制鎖止裝置的工作，操作方便且安全。

可以理解的是，以上實(shí)施方式僅僅是為了說明本實(shí)用新型的原理而采用的示例性實(shí)施方式，然而本實(shí)用新型并不局限于此。對(duì)于本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型的精神和實(shí)質(zhì)的情況下，可以做出各種變型和改進(jìn)，這些變型和改進(jìn)也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。