本發(fā)明涉及燃料容器，尤其是涉及一種lng容器。
背景技術(shù)：
lng（liquefiednaturalgas，液化天然氣）車載瓶是lng燃料汽車的燃料容器，主要用于提供汽車工作用的燃料，而lng汽車的ng發(fā)動機需要的壓力普遍較高?，F(xiàn)有的lng加注站內(nèi)lng的溫度和壓力普遍較低，不能滿足lng汽車的正常工作。為了提高lng車載瓶中液體的溫度和壓力，一般是采用設(shè)置外置增壓器的方法，該外置增壓器一端與lng車載瓶的液相相連，另一端與lng車載瓶的氣相相連，通過外置增壓器的熱量交換，來提高lng車載瓶的溫度和壓力。然而，在lng車載瓶的安全性型式試驗中，帶上外部增壓器是很難通過試驗的。目前通過型式試驗的lng車載瓶在試驗時一般是不帶增壓器的，與實際工況不符，差別比較大。現(xiàn)有的這種lng車載瓶結(jié)構(gòu)，安全性較差：在汽車發(fā)生撞擊、墜落等安全事故時，外置自增壓裝置極易發(fā)生斷裂，一旦造成天然氣泄漏，在達到爆炸極限時，天然氣遇到明火就會發(fā)生爆炸，從而引起車輛的損毀和人員的傷亡。可見，實有必要對現(xiàn)有的lng車載瓶的結(jié)構(gòu)進行改進。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提出一種lng車載瓶，能夠增加安全性。
本發(fā)明針對上述技術(shù)問題提出一種lng車載瓶，包括外殼和裝設(shè)在該外殼中的內(nèi)膽，該內(nèi)膽上設(shè)有氣相口和液相口；該lng車載瓶還包括裝設(shè)在該外殼與內(nèi)膽之間并連通該氣相口和液相口的內(nèi)置自增壓裝置，該內(nèi)置自增壓裝置包括：與該液相口相連的增壓調(diào)節(jié)閥，以及增壓管，該增壓管的一端與該增壓調(diào)節(jié)閥連通、另一端與該氣相口連通。
在一些實施例中，該增壓管裝設(shè)在該外殼的內(nèi)壁上。
在一些實施例中，該增壓管與該外殼的內(nèi)壁相貼合。
在一些實施例中，該增壓調(diào)節(jié)閥為自動調(diào)節(jié)閥，其在該內(nèi)膽的壓力低于設(shè)定值時自動開啟，并在該內(nèi)膽的壓力達到設(shè)定值時自動關(guān)斷。
在一些實施例中，該外殼與該內(nèi)膽之間為真空夾層。
在一些實施例中，該氣相口設(shè)置在該內(nèi)膽的封頭上，該液相口設(shè)置在該內(nèi)膽的封頭上。
在一些實施例中，該氣相口與該液相口位于該內(nèi)膽的同一端的封頭上。
在一些實施例中，該外殼在該增壓調(diào)節(jié)閥處對應設(shè)有開口和與該開口配合的保護蓋。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的lng車載瓶，通過巧妙地在該外殼與內(nèi)膽之間裝設(shè)連通該氣相口和液相口的內(nèi)置自增壓裝置，能夠增加安全性。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的lng車載瓶的結(jié)構(gòu)示意。
其中，附圖標記說明如下:10lng車載瓶1外殼2內(nèi)膽21氣相口22液相口3內(nèi)置自增壓裝置31增壓調(diào)節(jié)閥32增壓管。
具體實施方式
以下結(jié)合本說明書的附圖，對本發(fā)明的較佳實施例予以進一步地詳盡闡述。
參見圖1，圖1是本發(fā)明的lng車載瓶的結(jié)構(gòu)示意。本發(fā)明提出一種lng車載瓶10，其大致包括：外殼1，和裝設(shè)在該外殼1中的內(nèi)膽2；以及裝設(shè)在該外殼與內(nèi)膽之間的內(nèi)置自增壓裝置3。這種結(jié)構(gòu)，內(nèi)置自增壓裝置3有外殼1的屏障保護，不容易損壞，安全性較好。
該外殼1與該內(nèi)膽2之間為真空夾層。該內(nèi)膽2上設(shè)有氣相口21和液相口22。該氣相口21設(shè)置在該內(nèi)膽2的封頭上，該液相口22設(shè)置在該內(nèi)膽2的封頭上。較佳地，該氣相口21與該液相口22位于該內(nèi)膽2的同一端的封頭上。
該內(nèi)置自增壓裝置3裝設(shè)在該真空夾層中，并連通該氣相口21和液相口22。該內(nèi)置自增壓裝置3包括：與該液相口22相連的增壓調(diào)節(jié)閥31，以及增壓管32，該增壓管32的一端與該增壓調(diào)節(jié)閥31連通、另一端與該氣相口21連通。其中，該增壓管32裝設(shè)在該外殼1的內(nèi)壁上。較佳地，該增壓管32與該外殼1的內(nèi)壁相貼合。這種結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)增壓管32與外界充分的傳熱。該增壓調(diào)節(jié)閥31為自動調(diào)節(jié)閥，其在該內(nèi)膽2的壓力低于設(shè)定值時自動開啟，并在該內(nèi)膽2的壓力達到設(shè)定值時自動關(guān)斷。這種結(jié)構(gòu)能夠達到儲罐內(nèi)部增壓的功能。
值得一提的是，該外殼1在該增壓調(diào)節(jié)閥31處對應設(shè)有開口和與該開口配合的保護蓋（圖未示）。這種結(jié)構(gòu)，平時能夠保證該內(nèi)置自增壓裝置3的安全，在需要維護時，可以打開該保護蓋，為維護提供方便。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的lng車載瓶，通過巧妙地在該外殼1與內(nèi)膽2之間裝設(shè)連通該氣相口21和液相口22的內(nèi)置自增壓裝置3，能夠增加安全性。
上述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，并非用于限制本發(fā)明的實施方案，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的主要構(gòu)思和精神，可以十分方便地進行相應的變通或修改，故本發(fā)明的保護范圍應以權(quán)利要求書所要求的保護范圍為準。