本發(fā)明涉及一種用于要以介質(zhì)(例如油、氣體、致冷劑以及類似物)來(lái)加注的容器的加注頭，特別是用于在生產(chǎn)汽車(chē)的裝配線上首次以工作介質(zhì)加注容器，其中加注頭配有軟管組件、電氣的、氣壓的以及液壓的管線。

背景技術(shù)：

對(duì)于大量的技術(shù)應(yīng)用而言，必須以液體或氣體加注容器。就此典型的應(yīng)用領(lǐng)域是車(chē)輛，對(duì)于車(chē)輛而言，需要以燃料、潤(rùn)滑劑、冷卻劑以及其他工作介質(zhì)來(lái)加注殼體、循環(huán)回路、補(bǔ)償容器以及類似裝置。就此必須在制造過(guò)程中例如以剎車(chē)油、伺服用油、冷卻液、致冷劑、擋風(fēng)玻璃清洗液以及燃料來(lái)加注車(chē)輛。這些介質(zhì)通過(guò)加注設(shè)備經(jīng)由軟管以及特定的加注頭而給入到車(chē)輛的相應(yīng)循環(huán)回路中。這些軟管通常包含多個(gè)具有用于真空沖擊、回吸、加注、通氣的不同功能的管線以及還有電氣線路。

US 6 799 614 B1描述了一種用于要以介質(zhì)來(lái)加注的容器的相關(guān)的加注頭。該加注頭特別為了在汽車(chē)生產(chǎn)者處在生產(chǎn)汽車(chē)的裝配線上首次以工作介質(zhì)加注容器而設(shè)計(jì)并且為此配有軟管組件、電氣的、氣壓的以及液壓的管線。

為了實(shí)施加注機(jī)床工人必須根據(jù)加注設(shè)備的相應(yīng)的位置而將具有軟管組件的加注頭引至車(chē)輛并且在此處連接到要加注的回路的連接部。為此，在加注頭上設(shè)有把手部件，工人能夠用手抓住該把手部件。該把手部件或者以軟管組件外殼的形式或者以單獨(dú)的并且優(yōu)選設(shè)置在加注頭頭部上的把手的形式而設(shè)計(jì)。然而這兩種變體都具有多種缺陷：

在以軟管組件外殼的形式實(shí)施的情況下，得到了整個(gè)加注頭的較大的結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度，其由于重量以及通常位于較前方的重心點(diǎn)而使工人的操控受到影響。同時(shí)，由于必須引導(dǎo)通過(guò)把手的介質(zhì)管線而使把手強(qiáng)制性地具有較大的直徑，這個(gè)直徑明顯超出標(biāo)準(zhǔn)需求的尺寸之外。

在以在加注頭上的把手的形式的實(shí)施方式中，把手角度以及由此在容器上的進(jìn)入位置是既定地定義的，從而取決于在容器上的具體的空間以及進(jìn)入可能性對(duì)于工人同樣造成了在加注頭的操縱中的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于，提出一種技術(shù)解決方案，通過(guò)該解決方案能夠?qū)咽植考@樣設(shè)置在加注頭的主體上能根據(jù)需要改變的相對(duì)位置上，即，對(duì)于工人而言在注意要加注的容器上的相應(yīng)具體的空間和進(jìn)入可能性時(shí)能實(shí)現(xiàn)盡可能理想的操縱。

該目的這樣達(dá)成，即，在加注頭上在加注頭頭部的區(qū)域內(nèi)構(gòu)造用于連接作為單獨(dú)的組件實(shí)施的把手部件的接口，其中接口具有機(jī)械連接件和電氣連接件，這些連接件設(shè)置在共同的平面上并且能夠與把手部件的與之全等的機(jī)械的連接件和電氣的連接件連接。

作為一種設(shè)計(jì)方案而建議，使把手部件在接口上能夠移動(dòng)。因此能夠以有利的方式在加注頭與軟管組件之間進(jìn)行重量補(bǔ)償。

另一種設(shè)計(jì)方案設(shè)置為，將操縱單元結(jié)構(gòu)性地整合在把手部件中。

根據(jù)本發(fā)明的加注頭的實(shí)施方式的主要優(yōu)勢(shì)在于，能夠這樣改變把手部件與加注頭的主體之間的相對(duì)位置，從而為工人提供了在注意要加注的容器上的相應(yīng)具體的空間和進(jìn)入可能性時(shí)盡可能理想的操縱性。在此，取決于相應(yīng)的具體使用條件能夠?qū)⒉煌愋偷陌咽植考?、特別是以不同的角度位置與加注頭連接。此外，由于規(guī)格化的接口使得快速更換成為可能，從而能夠?yàn)榱瞬煌氖褂脳l件來(lái)輕易地改變加注頭的基本形狀。由此除了技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)以外，還得到了明顯的工效學(xué)的優(yōu)勢(shì)。

此外，通過(guò)根據(jù)本發(fā)明的加注頭的實(shí)施方式減小了結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度，由此得到了在由工人操縱時(shí)的更多好處，例如減小加注頭重心點(diǎn)與操縱單元之間的距離。

附圖說(shuō)明

在下文中，參照附圖來(lái)說(shuō)明一種實(shí)施例。其中：

圖1示出了具有用于機(jī)械和電氣連接的接口的加注頭頭部

圖2示出了具有結(jié)構(gòu)上整合的操縱單元的把手部件

圖3示出了具有連接的根據(jù)圖2的把手部件的、根據(jù)圖1的加注頭頭部。

具體實(shí)施方式

附圖中示出的加注頭特別構(gòu)造用于在制造汽車(chē)的裝配線上首次以不同的工作介質(zhì)來(lái)加注容器。這類的加注頭以已知的方式配有軟管組件以及電氣的、氣壓的以及液壓的管線。在此要注意的是，在附圖中并未示出完整的加注頭，僅示出了對(duì)于本發(fā)明而言重要的結(jié)構(gòu)部件。

從圖1中能夠看出，在加注頭上在加注頭頭部1的區(qū)域內(nèi)構(gòu)造具有機(jī)械連接件(2a)和電氣連接件(2b)的接口2。這些連接部件2a和2b設(shè)置在共同的平面上并且能夠與單獨(dú)的把手部件3的全等的機(jī)械連接件和電氣連接件連接。

圖2示出了相關(guān)的把手部件3，優(yōu)選地將操縱單元4在結(jié)構(gòu)上整合到該把手部件中(如在此示出的)。

圖3示出了并沒(méi)有詳細(xì)示出的加注頭的加注頭頭部1連同在此連接的單獨(dú)的把手部件3。這兩個(gè)組件1和3的機(jī)械的和電氣的有效連接通過(guò)在加注頭頭部1的接口2上構(gòu)造的連接部件以及通過(guò)把手部件3的就此全等的連接部件實(shí)現(xiàn)。

在根據(jù)圖3的實(shí)施方式中，把手部件3以90°的角度設(shè)置在加注頭頭部1的外廓上。然而，根據(jù)在裝配段(Montagestrecke)上的具體的空間比例、要加注的容器在車(chē)內(nèi)的空間布置以及其他使用條件也能夠是其他角度，從而能夠始終實(shí)現(xiàn)對(duì)于工人而言盡可能理想的操縱。

此外，把手部件3能夠在接口2上移動(dòng)。通過(guò)相應(yīng)的相對(duì)位置能夠?qū)崿F(xiàn)在加注頭與軟管組件之間盡可能的重量補(bǔ)償。這額外地改善了工人的操縱。