一種引氣模擬狀態(tài)快速轉(zhuǎn)換構(gòu)型的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種引氣模擬狀態(tài)快速轉(zhuǎn)換構(gòu)型，包括高壓路加熱器2、低壓路加熱器10、冷卻設(shè)備4、被試對象13和儲氣罐19。其中高壓路上依次安裝有高壓路加熱器2、被試對象4、調(diào)節(jié)閥5和電磁閥7，高壓路加熱器2與冷卻設(shè)備4通過四通3相連，冷卻設(shè)備4與調(diào)節(jié)閥5直接相連，調(diào)節(jié)閥5和電磁閥7通過連接導(dǎo)管6相連。低壓路上依次安裝有低壓路加熱器10、電磁閥12和被試對象13，高壓路加熱器2與電磁閥12通過低壓三通管11相連，電磁閥12與被試對象13通過三通管16相連。本實用新型的優(yōu)點是實現(xiàn)了飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)地面試驗引氣模擬狀態(tài)的高低壓快速轉(zhuǎn)換。
【專利說明】一種弓I氣模擬狀態(tài)快速轉(zhuǎn)換構(gòu)型
所屬【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種引氣模擬狀態(tài)快速轉(zhuǎn)換構(gòu)型，適用于飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)發(fā)動機(jī)引氣系統(tǒng)地面試驗。

【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)外在飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)發(fā)動機(jī)引氣進(jìn)行地面試驗時高低壓快速轉(zhuǎn)換存在困難。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是:解決航空航天領(lǐng)域存在的發(fā)動機(jī)引氣高低壓快速轉(zhuǎn)換問題。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:本實用新型涉及一種引氣模擬狀態(tài)快速轉(zhuǎn)換構(gòu)型，包括高壓路加熱器2、低壓路加熱器10、冷卻設(shè)備4、被試對象13和儲氣罐19。其中高壓路上依次安裝有高壓路加熱器2、被試對象4、調(diào)節(jié)閥5和電磁閥7，高壓路加熱器2與冷卻設(shè)備4通過四通3相連，冷卻設(shè)備4與調(diào)節(jié)閥5直接相連，調(diào)節(jié)閥5和電磁閥7通過連接導(dǎo)管6相連。低壓路上依次安裝有低壓路加熱器10、電磁閥12和被試對象13，高壓路加熱器2與電磁閥12通過低壓三通管11相連，電磁閥12與被試對象13通過三通管16相連。
[0005]其中低壓三通管11的另一出口端與電磁閥14相連。四通3有兩路分別與高壓路加熱器2和冷卻設(shè)備4相連，還剩余兩路，一路和三通管16的另一出口端通過導(dǎo)管20相連，進(jìn)而連通了高壓路與低壓路兩路引氣，另一路與緩沖電磁閥18相連，而緩沖電磁閥18的末端就是儲氣罐19。
[0006]其中低壓路加熱器10加熱自低壓導(dǎo)管9來的引氣，在電磁閥14關(guān)閉的情況下，弓丨氣經(jīng)過電磁閥12進(jìn)入被試對象13，通過排放導(dǎo)管17排放。此時，高壓路加熱器2加熱自高壓導(dǎo)管I來的引氣，并進(jìn)入冷卻設(shè)備4冷卻，然后通過調(diào)節(jié)閥5和電磁閥7進(jìn)入高壓排氣導(dǎo)管8排出。關(guān)閉高壓電磁閥7和低壓電磁閥12，低壓路引氣自打開狀態(tài)的電磁閥14通過低壓排氣導(dǎo)管15排放，高壓路引氣通過四通3、導(dǎo)管20和三通管16進(jìn)入被試對象13，最后通過排放導(dǎo)管17排放，進(jìn)入被試對象13的低壓引氣轉(zhuǎn)換成高壓引氣的轉(zhuǎn)換時間可根據(jù)通過緩沖電磁閥18進(jìn)入儲氣罐19的氣體容積進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0007]本實用新型的優(yōu)點是:實現(xiàn)了飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)地面試驗引氣模擬狀態(tài)的高低壓快速轉(zhuǎn)換。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1——一種引氣模擬狀態(tài)快速轉(zhuǎn)換構(gòu)型示意圖
[0009]1-高壓導(dǎo)管
[0010]2-高壓路加熱器
[0011]3-四通
[0012]4-冷卻設(shè)備
[0013]5-高壓調(diào)節(jié)
[0014]6-連接導(dǎo)管
[0015]7-高壓電磁閥
[0016]8-高壓排氣導(dǎo)管
[0017]9-低壓導(dǎo)管
[0018]10-低壓路加熱器
[0019]11-低壓三通管
[0020]12-低壓電磁閥
[0021]13-被試對象
[0022]14-電磁閥
[0023]15-低壓排氣導(dǎo)管
[0024]16-三通管
[0025]17-排放導(dǎo)管
[0026]18-緩沖電磁閥
[0027]19-儲氣罐
[0028]20-導(dǎo)管

【具體實施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖1對本實用新型做進(jìn)一步說明。
[0030]本實用新型涉及一種引氣模擬狀態(tài)快速轉(zhuǎn)換構(gòu)型，包括高壓路加熱器2、低壓路加熱器10、冷卻設(shè)備4、被試對象13和儲氣罐19。其中高壓路上依次安裝有高壓路加熱器2、被試對象4、調(diào)節(jié)閥5和電磁閥7，高壓路加熱器2與冷卻設(shè)備4通過四通3相連，冷卻設(shè)備4與調(diào)節(jié)閥5直接相連，調(diào)節(jié)閥5和電磁閥7通過連接導(dǎo)管6相連。低壓路上依次安裝有低壓路加熱器10、電磁閥12和被試對象13，高壓路加熱器2與電磁閥12通過低壓三通管11相連，電磁閥12與被試對象13通過三通管16相連。
[0031]其中低壓三通管11的另一出口端與電磁閥14相連。四通3有兩路分別與高壓路加熱器2和冷卻設(shè)備4相連，還剩余兩路，一路和三通管16的另一出口端通過導(dǎo)管20相連，進(jìn)而連通了高壓路與低壓路兩路引氣，另一路與緩沖電磁閥18相連，而緩沖電磁閥18的末端就是儲氣罐19。
[0032]其中低壓路加熱器10加熱自低壓導(dǎo)管9來的引氣，在電磁閥14關(guān)閉的情況下，弓丨氣經(jīng)過電磁閥12進(jìn)入被試對象13，通過排放導(dǎo)管17排放。此時，高壓路加熱器2加熱自高壓導(dǎo)管I來的引氣，并進(jìn)入冷卻設(shè)備4冷卻，然后通過調(diào)節(jié)閥5和電磁閥7進(jìn)入高壓排氣導(dǎo)管8排出。關(guān)閉高壓電磁閥7和低壓電磁閥12，低壓路引氣自打開狀態(tài)的電磁閥14通過低壓排氣導(dǎo)管15排放，高壓路引氣通過四通3、導(dǎo)管20和三通管16進(jìn)入被試對象13，最后通過排放導(dǎo)管17排放，進(jìn)入被試對象13的低壓引氣轉(zhuǎn)換成高壓引氣的轉(zhuǎn)換時間可根據(jù)通過緩沖電磁閥18進(jìn)入儲氣罐19的氣體容積進(jìn)行調(diào)節(jié)。
【權(quán)利要求】
1.一種引氣模擬狀態(tài)快速轉(zhuǎn)換構(gòu)型，包括高壓路加熱器(2)、低壓路加熱器(10)、冷卻設(shè)備(4)、被試對象(13)和儲氣罐(19)，其特征在于: 其中高壓路上依次安裝有高壓路加熱器(2)、被試對象(4)、調(diào)節(jié)閥(5)和電磁閥(7)，高壓路加熱器(2)與冷卻設(shè)備⑷通過四通(3)相連，冷卻設(shè)備⑷與調(diào)節(jié)閥(5)直接相連，調(diào)節(jié)閥(5)和電磁閥(7)通過連接導(dǎo)管(6)相連；低壓路上依次安裝有低壓路加熱器(10)、電磁閥(12)和被試對象(13)，高壓路加熱器⑵與電磁閥(12)通過低壓三通管(11)相連，電磁閥(12)與被試對象(13)通過三通管(16)相連； 其中低壓三通管(11)的另一出口端與電磁閥(14)相連，四通(3)有兩路分別與高壓路加熱器⑵和冷卻設(shè)備⑷相連，還剩余兩路，一路和三通管(16)的另一出口端通過導(dǎo)管(20)相連，進(jìn)而連通了高壓路與低壓路兩路引氣，另一路與緩沖電磁閥(18)相連，而緩沖電磁閥(18)的末端就是儲氣罐(19)， 其中低壓路加熱器(10)加熱自低壓導(dǎo)管(9)來的引氣，在電磁閥(14)關(guān)閉的情況下，引氣經(jīng)過電磁閥(12)進(jìn)入被試對象(13)，通過排放導(dǎo)管(17)排放，此時高壓路加熱器(2)加熱自高壓導(dǎo)管(I)來的引氣，并進(jìn)入冷卻設(shè)備(4)冷卻，然后通過調(diào)節(jié)閥(5)和電磁閥(7)進(jìn)入高壓排氣導(dǎo)管(8)排出；關(guān)閉高壓電磁閥(7)和低壓電磁閥(12)，低壓路引氣自打開狀態(tài)的電磁閥(14)通過低壓排氣導(dǎo)管(15)排放，高壓路引氣通過四通(3)、導(dǎo)管(20)和三通管(16)進(jìn)入被試對象(13)，最后通過排放導(dǎo)管(17)排放，進(jìn)入被試對象(13)的低壓引氣轉(zhuǎn)換成高壓引氣的轉(zhuǎn)換時間可根據(jù)通過緩沖電磁閥(18)進(jìn)入儲氣罐(19)的氣體容積進(jìn)行調(diào)節(jié)。
【文檔編號】F17D1/04GK204099906SQ201420574502
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】祿宏志, 周景鋒 申請人:中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計研究所